Samiro

יש לי גישה למחשב שתמחבר לגולף איך אני יודע איך מכוונים? וכמה צריך להיות?? (כי אבא שלי לא רוצה לנסות,הוא מתעסק רק עם דיזל.).

תניע את האוטו ותשים את היד שלך (תאטום) את הדוד ותראה שאין לא דחיפה ולא שאיבה. רק מהסעפת יש שאיבה ובגלל השאיבה - במקום שיהיה וואקום האוויר נכנס מחוסר בררה מהדוד הזה.

הרגתם אותי - בדיחות פצצות חוץ מהראשונה

עתיד - מה שאתה אומר זה באוטומט. מה שהיה לי 2001 יש לו יניקה ממש טובה יש לו צינור פלסטיק (שגם אותו צבעתי) יוצא מבית הכנף. אבל במנוע החדש 16V, היניקה לא משם... היניקה היא מהדוד הזה והוא חם נמצא מתחת למנוע ממש. ומשום מה... הסתכלתי על הדוד הזה והוא מסתיים למטה בצינור כמו של האגזוזט, אני כמעט בטוח שהוא הולך לאגזוזט אבל זה לא הגיוני כי משם נכנס אויר ולא יוצא

ברדיודיסק הכל על FLAT=0 חתכתי רק בקרוס האקטיבי את הקדמיים והאחוריים על 150HZ. הם אמורים להשמע אותו דבר - אבל האחוריים נשמעים הרבה יותר טוב מהדמיים והקדמיים היו מחוברים בגולף הקודמת - הם נשמעו סבבה לאללה - פתאום משהו מוזר כאן.

אפשר טיפה הסבר? זה בדיוק מה שיש לי אבל הוא קר? או מה? - - יש מקום, אני יכול להעביר צינור חדש אבל לבטל את הקיים ? - אני אסותום אותו עם פקק. יש מהקופסא של הפילט צינור באורך 10ס"מ שנכנס לדוד הזה - את הדוד אפשר לסתום וזהו. (או שלא) אני אשים תמונות עוד כמה שעות בינתים אין לי גישה למצלמה ואשמח לתגובות.

אז אם אני אעשה צינור מהגריל ישר לפילטר זה יהיה יותר טוב? ואם כן האם זה גם בריא לאוטו או שזה רק טוב להספק?

ישר ולעניין. ראיתי אצלי שהאוויר נכנס לפילטר אוויר ממין פיה, שמחוברת למין דוד... כשהאוטו מונע הדוד הזה חם, ומשם האוויר עובר דרך הפילט ואז למצערת. אוויר חם נכנס למערכת. למה הם הינדסו את זה כך? (או שבכלל אני טועה אז תסבירו לי) האם עדיף שאני אחבר צינור מכיוון הגריל שיכניס אוויר ישי לפלטר? (אומנם לא ממש קר אבל אוויר בטמפרטורה נורמלית).

בגלל זה נחנקתי כמה פעמים :S:S עכשיו אני מבין זה חומר שנשמתי ועמדתי למות חחח לא משנה עבר. לגבי צבע - גם בצבע של 5 שקלים זה עובד תאמינו לי כשרשום על האריזה שהצבע עמיד עד 60 מעלות הוא לא מתקלף ב 60 מעלות, הוא טיפה משנה את הגוון אני על הגולף הקודמת שהיתה לי, צבעתי בספריי מהשוק 5 שקלים. ומכרתי את האוטו אחרי 9 חודשים וזה היה פיקס. גם בקיטור ניקיתי את זה ולא התקלף סתם רשום 60 מעלות מקסימום תאמינו לי תננסו ותראו גם הצביעה מתחת למכסה מנוע... צבעתי ושום דבר לא התקלף, צריך לצבוע 3 4 שכבות דקות לחכות 5 דקות בין כל שכבה ובחיים לא יתקלף מנסיון - למראת שההגיון אומר שזה כן יתקלף כי זה זול אבל לא

OK תודה בכל אופן - וסתם לידע - מרססים שם ישירות כשהאוטו מונע ספריי קרבורטורים ? באיזה טורים (לא לא אל תדאגו אני אעזוב את האוטו בשקט )

התחלתי את העבודה כשלא היתה איתי מצלמה בכלל - בסוף החלטתי לצלם במצלמה הדיגיטלית של הפלאפון איכות לא משהו אבל העניין מובן פחות או יותר מתחילים בהרמת המכונית בג'ק, ומפרקים את הגלגלים, (את זה לא צילמתי). משם ממשיכים בניקוי החלק שרוצים לצבוע (הקאליפרים). אני ניקיתי בצורה הבאה: 1, ניפחתי בקומפרסור אוויר וסילקתי את כל האבק שהיה שם. 2, ריססתי WD40 ואחרי זה שייפתי עם מברשת מסתובבת (אפשר גם עם ניר שיוף או כל דבר דומה). 3, ריססתי טינר (חלש) שהוציא את כל ה ED40 על הלכלוך ולא נשארו שומנים. לאחר מכן מכסים את כל החלקים החשופים של הרכב שהצבע לא יגע בהם, תשתדלו לרסס במקום ללא רוחות, עדיף לכסות עם עיתונים ישנים וכו'. לאחר מכן ניגשים לעבודה אם ברשותכם צבע ספריי רגיל, עדיף לשים צבע יסוד בספריי, ותאמינו לי למראת שהוא עולה 20 שקלים וכתוב עליו עד 60 מעלות, הצבעים האלה (אפילו של השוק ב 5 שקלים) מחזיקים יופי.. [מנסיון באוטו הקודם, אפילו בקיטור מיים ניקיתי אותם והצבע לא התקלף]. אם אתם משתמשים בצבע זוהר (נראה לי צבעים חדשים) עדיף לשים שכבה לבנה לפני כדי שהצבע באמת יזהר. מרססים במרחק 30 ס"מ שכבות דקות. והנה התמונות והתוצאות לגבי הצבע - עשיתי טעות אני יודע - השבוע אני אחליף את זה לאדום זוהר, פשוט חשבתי שיצא יפה. אם אתם חושבים שזה יפה תגידו (אולי אני אשאיר ואחסוך עבודה ) תנסו זה קל, אם יש לכם מה להוסיף או דברים (שבטח שחכתי) תוסיפו... בהצלחה.

??? זאת המצערת ?

תאמין לי הכי טוב. בינתים הבעיה לא חזרה.

לא לא לא סליחה במגברים הם על FULL - בקרוס אובר שמתי אותם על 150 את שני הזוגות. ובקרוסים עצמם של הקומפוננטים אין מה לכוון - רק את הטוויטרים שמתי על -3DB כי זה צורח אני חושב שאין קשר משהו לא מסתדר במגבר - עוד לא ניסיתי את מה שאמרת לי אבל לפי מה שהסברתי (לא הבנתם נכון) רק במגבר הם על FULL ובקרוס שמתי אותם על 150HZ ואם אני אחתוך במגבר וגם בקרוס אובר - אני אאבד המון צלילים. מישהו יכול לכוון לי וזהו

מאורר לא נכנס לפעולה על חצי שניה, אתם סתם מחפשים לענות מאורר שיכנס לפעולה ויצרוך זרם - אני יכול להבין שהטורים יורדים ושוב מתאזנים - אבל הבעיה זה שזה עול הויורד בסדר קבוע... תודה בכל אופן - אבדוק מצערת.

מצועצע מידי לטעמי. אתם לא חושבים ?

מגבר 4 יציאות על 4 הקומפוננטים ב 4 הדלתות על המגש האחוריים מחוברים ישירות לרדיודיסק לגבי חיתוכים במגבר, חילקתי את החיתוכים בקרוס והמגבר ב4 הערוצים שלו על FULL ו 2 יציאות מתוך ה 4 מחוברות לקומפוננטים האחורים והם נשמעים בסדר הבעיה היא בקדמיים - משהו לא מסתדר לי בשמיעה - רק אני מוסיף אותך וכבר משהו לא ברור. אם סיבכתי אותך, לגבי החיתוכים במגבר! אז לא... זאת לא הבעיה את זה אני אנסה, אבל אם שני ה + ושני ה - הפוכים... יקרה אותו מצב ? גם אני אשמע את הבאס "נעלם" כשאפעיל את שניהם?

אני לא מוצא מילה לתאר אותכם - אני לא יודע מי משועמם הסברתי שני מצבים אחד בלי מזגן (שרואים את הטורים עולים ויורדים בברור) ואחד עם מזגן שזה קשור לידית ההילוכים שרועדת. אל תבלבלו בין השניים ותאמינו לי שממש לא משעמם לי. אמרתי כבר שהעניין שנתתי גז והטורים התיצבו קרה לי רק פעמיים - ואיך אתה אדון "ארזרזרז" מחליט שהצלתי את המנוע ? אני אמרתי את זה לעזזל - תקרא טוב לפני שאתה מזלזל במה שאחרים אומרים ועדיף שלא תענה ילד. הטורים נופלים מ 900 ל פחות מ 700 זה נראה לך טבעי ? נראה לי שאני חולם? אז תתפלא שלא. יש כאן בעיה. חוץ ממך

עד שמצאתי את זה עם פנס... ניסיתי לפתוח את הפקק בשביל לצלם אותו פתוח וסגור - NO WAY - פתאום לא לא נפתח לי (עדיף ככה) הנה התמונה בקיצור מה זה

קניית השבוע גולף 2002 גיר רגיל בעל הרכב מילא כל הזמן 98, אני באתי ולא ידעתי מן הסתם מילאתי פול טנק 95. בדיוק לאחר מכן התחילו הצלצולים בטורים נמוכים ובהתאמצויות. צלצולים ממש בולטים - שמתי שוב פול טנק 98 - אחרי 2 דקות הכל הסתדר

בגלל זה שאלית פה בפורום - כדי לא לפתוח את הדלתות ועל הדרך ילך גם איזה קליפס מה שאני שונא. פתחתי אותם פעם ואני מצטער שלא הסתכלתי - (סמכתי על זה שהתקין). שוב אני שואל כדי לא לפתוח - אם אין תשובה אני פשוט אפתח את הדלתות וזהו

אגב צביקה - ראיתי שם מין פלסקיה שישי לו פקק קשור אליו - אבל הפקק היה משוחרר - שמתי אותו בחזרה בחור שהוא אמור להיות בו. מקווה שהכל יסתדר אני מבין שרוב הסיכויים שיש יניקה של אוויר ממקום מסויים - אני אבדוק שוב, אבל מה זה הפקק הזה מישהו יודע? אם אצרף תמונה זה יעזור?

כתבו בפורום שהסאב הזה איכותי אבל לא מרעיד את האוטו תבואו לשמוע אני אראה לכם שהוא כן מרעיד ועוד איך (בלי שום זיוף). חיה.

משום מה שמתי לב שעל הודעות קצת מסובכות אף אחד לא עונה כאן ? חח מה נסגר - איפה כל התותחים