Samiro

OK בדקתי - שום דבר לא מראה על קריעה או צינור שאמורים להחליף הכל כמו חדש. ובמחשב לא הופיעה לי שום תקלה שקשורה לזה - הופיעה תקלה משהו בסוויצ'. מה שלא נראה לי קשור. שמתי לב לעוד משהו - לפעמים יש רעש של עליה וירידה של הרוטים אבל כנראה המחוג לא מספיק לעלות ולרדת, אז את המחוג רואים קבוע. וכשאני מדליק מזגן - אני מסתכל על הידית הילוכיםף היא רועדת טיפה ונעצרת ושוב רועדת ונעצרת רועדת ונעצרת הפרש שם שניה בערך בין רעידה לרעידה :S:S:S מה זהההההה HELP. אני אנור לשים לב לזה או שלהתעלם ?

סבבה תודה - עדכונים מחר

מי מצא לך את הבעיה ?

אחי מרוב שאלות שאני שואל אותו נמאס לו לענות לי כבר ולפעמים הוא קצת תוקף אותי בגלל שאלות מפגרות שלי (כי בשבילו זה מובן מאליו). ופעם הציעו לי בפורום לעשות אינפוזיה ופלאשיניג - ואבא שלי אמר לי שלא לעשות וצעק עלי בסוף עשיתי והתאכזבתי. - הוא שונא לשמוע על הפורום הזה לדעתו הרבה דברים פה נאמרים לא לעניין אז אני מעדיף לא לשאול אותו

אז אני יכול להשאיר את הפליטר המקורי - ופשוט לעשות צנרת יניקה ממקום קריר יחסות - איך שאמרת מהטמבון לא הרבה עבודה ואני מבין שזה ממש יעיל !!!

הצנרת שיונקת אוויר קר היא זאת שעושה את הרעש של היניקה כמו שאני מבין ! ולא הפילטר עצמו

כמה הוא שווה ? 500 ? עם תיבה מקורית

חיברתי אותה למחשב היום אצל אבא שלי במוסך. מצאתי תקלות ישנות מ 2003 ו 2002 מחקתי הכל. יש רק תקלה אחת בהצתה אבל זה לא המנוע צעדי כי המחשב לא הראה לי כלום. הראה לי רק משהו בהצתה. S contact og lignition switch undefined shift condition מס תקלה : 0351

בתחנה ברמלה ממש ליד הבית שלי תחנת פז ליד המנהרה קרוב לרחוב השומר (מי שמהאזור מוודי מכיר) שימו לב למבצע, 98 במחיר 95... אומנם לא באותו מחיר בדיוק הפרש של 10 אגורות אני חושב ממש שווה

אובכן לא מתאתי כותרת יותר מדוייקת. אז ככה סוף סוף חיברתי את המערכת שתמיד רציתי, שכוללת... 4 קומפוננטים וזוג רמקולים 4 הקומפוננטים בדלתות מוגברים - זוג מקדימה MBQ וזוג מאחורה אינפיניטי, במגש האחורי יש זוג אלפיין מחוברים לרדיודיסק. כשאני מפעיל את האלפיין שמחוברים לרדיודיסק לבד זה נשמע טוב - ואני מחבר גם את הקומפוננטים האחוריים , שומעים עוד יותר טוב, כשאני מחבר את הקדמיים משום מה זה נחנק ולא שומעים טוב, זה לא בדיוק נחנק אני שוט לא יודע איך לתאר את זה. עכשיו אני חושב אולי שה + - הפוכים באחד מהם! האם אני צודק? במגבר הם נראים מחוברים בסדר, אבל אולי בתוך הדלתות בפנים - זה הפוך? יכול להיות? 4 הקומפוננטים מחוברים על אותו מגבר 4 יציאות

אתה מתעניין באיכות, למה אתה הולך על רדיודיסק MP3? אתה באמת תשים 250 שירים בדיסק ותתחיל לחפש שיר שבא לך לשמוע ?

כמה הוא אמור לעלות עם תיבה? אני חושב למכור אותו. יש לי עוד 3 סאבים...

ופילטר INBOX יתן לי רעש יניקה ? כמו פילר פתוח - או שלא יהיה שינוי ברעש?

למה טוב הוואקום הזה? אני מבין שזאת לא תכנולוגיה חדשה כי אני רואה שהרכב משנת 95 גם ברכבים חדשים יש את זה ?

אתמול לפתע בעצירה ברמזור - אני מרגיש משהו מוזר ברכב - אני מסתכל על הסל"ד ואני שם לה שהורים קופצים מ 900 (נורמלי) ל 700 טורים והאוטו כמעט ונכבה. נתתי גז - הטורים עלו וחזרו ל 900 והכל היה בסדר. הדבר הזה חזר על עצמו פעמיים השבוע הזה. זה אומנם קורה פעם ב - אבל מה זה יכול להיות מדובר בגולף 2002 החדשה שלי גיר רגיל. יכול להיות פלאג חולה ?

אם תסתכל בהודעה הראשונה שלי, תבין שחיפשתי כבר.

הקפצה. הסאב כמו חדש לא מחרחר לאלה ששואלים ולא מזייף. חזק חזק - יש לי PRO RED 800W - 180RMS וה JBL יותר חזק ויותר איכותי ממנו בהרבה.. 450 שקל

מישהו ? רק תסבירו לי... בכותנה יש זרימה יותר טובה - האם גם הסינון הוא פחות טוב ?

היתה לי גולף 2001 אוטומטית מנוע 2000 - ואני זוכר טוב מאוד כשעשיתי לה פלאשינג אפילו בחצי כמות וב10 דקות במקום רבע שעה, המנוע התחיל "לרקוד" ולא עבד חלק מאז. וגם נשמעו לי צלצולים מידי פעם מאז אני מפחד מדבר שקוראים לו "פלאשינג" האוטו ההוא עשה 120K ..

פלאשינג ב 20K זה טירוף. במוסך הנגב ברחובות משתמשים במולבייל סינטטי מלא. גם יקר - וגם את הצריך פלאשינג שיחפשו. נראה לי הם סתם מנסים למכור חומרים ולעשות כסף.

רדיודיסק: TDA-7563E /////ALPINE צנג'ר: CHA-S624 /////ALPINE

מצד חדש - + כבל לצ'נג'ר כמובן פרטי ICQ - 42787649 MSN - [email protected] או 0507239658

זה אומר שפילטר אוויר בלי שום קשר אם הוא עבר ניקוי או לא מכניס יותר לכלוך למנוע ?

לא יודע אם לגבי סקודה אבל ראיתי שם מישהו בעל אוודי A6 שגם נבהל מהפלאשינג ואפילו מישהו שעובד שם אמר לו בתכלס לא צריך. אבל זה מה שVW ביקשו. תגידו - בטיפול הבא אני אשים סינטטי מלא, האם אני חיב לעשות פלאשינג - או שלא חייב ?

אני עוד אתרגל אני בנתיים מבסוט מהגיר רגיל.