michelmg

יוסק׳ה ז״ל, היה דמות מוכרת ונערצת בנוף מירוצי אשקלון . הוא תיעד בעקביות ובמקצועיות במצלמתו את כל המירוצים בשלושת הקטגוריות !!! הוא היה האבא של כולנו ונוכחותו תמיד הרשימה , וכולם כיבדו אותו ! ניר, משתתף בצערכם , קשה לי לבחור את המילים לנחמכם , בתקווה שתתגברו ותמצאו נחמה . הלוויה בחניאל , מחר יום רביעי בשעה 16:00. יהי זכרו ברוך , אמן... מישל

וד שמח גל ידידי אני כל כך מבין אותך ומאוד שמח על רוח התחרות וביחד עם זה על הרוח הספורטיבית והכבוד שאת מפגין כלפי המתחרים שלך על המסלול , זוהי הדרך להיות חברים ומתחרים גם יחד, מזל שיש עוד כאלה (שי שמעוני,האחים לביא, קדשאי,רז והילל,עידו כהן,יובל שרון ועוד...) כדי ליצור יריבות בריאה עם הלהט התמידי לנצח ולא להיות סגן !!! מכבד אתכם... מישל

היי גל שוחחתי עם מי שהיה אחראי על המזכירות ובקשתי ממנו זמנים כדי לפרסמם, החברים היו פשוט גמורים מהיומיים המטורפים שחווינו, הלכו לישון ב-03:00 בבקר והתייצבו במסלול בחמש וחלקם בשש בבקר ! נכון ואני מסכים שזה היה צריך להיות מפורסם מייד ובסמוך למירוץ , אך בבקשה סבלנות זה יגיע ! מישל

שלום חברים כמי שהיה אחד הגורמים בניהול הראלי המדובר. ,אינני יכול שלא להבהיר איך התקבלה ההחלטה לפסול את קבוצת קובי כהן. בסוף המירוץ קבלתי לידי תלונה מעפר שוורץ ובה פרטי המקרה כפי שצויין על ידי עפר . פניתי למזכירות זמנים ובקשתי לקבל רשימת זמנים והתברר שב-SS-1 שקובי עשה זמן של-10:14דק' ודני 13:00דק' ! ב-SS-5 קובי עשה זמן של 05:42!! ודני 09:56 דק' . המרשאלים לא דווחו ולא ראו את קובי מקצר או נוסע מחוץ לתוואי , ולכן פניתי לשי (הנווט של קובי) והוא הודה בפניי שהם לא עקפו את הרכב של דני ב-2 הקטעים המדוברים. כאן נוצרה דילמה ולא יכולנו לקבוע אם דני טעה וסטה מהתוואי ועקב כך קובי הגיע לפניו ' או שקובי טעה בניווט וקצר הדרך וכך הגיע לפני דני מבלי לעקוף אותו! כאן החלטתי לקחת את זמני כל המתחרים כדי לקבל מושג מהו הזמן הממוצע שמתקבל על הדעת ואכן התמונה היתה ברורה וחד משמעית , הזמן של קובי היה מהיר בעשרות אחוזים ולא הגיוני כלל !! נתון נוסף שחיזק את דעת השופטים היה זמנו של אחד המתחרים, מקבוצת הרייזרים, שנתפס מקצר את המסלול עלי מנהל המירוץ ,כאשר זמנו היה איטי מקובי - 06:53 !! המסקנה היתה ברורה וללא צל צילו של ספק וכך התקבלה ההחלטה ! תשפטו אתם !! לאחר כל התאור הנ'ל הייתי רוצה לשמוע את טענותיו של קובי ומה דעתו ? מישל נ.ב. בסיום חלוקת הגביעים ,צפיתי שהפסילה לא תתקבל בשלוות נפש על ידו ,לכן כדי להרגיע את הרוחות פניתי לאריה פהאן (איש צוות של קובי) לאחר טקס הפודיום ופרסתי בפניו את כל שלבי ההחלטה בנושא ואף הראתי לו את תדפיס הזמנים של SS-1 ו- SS-5 עם הזמנים התמוהים של קובי , בקשתי ממנו להעביר הנתונים לקובי ושי אך זה כנראה לא סיפק את קובי וחבל!!

ניר_1985 אנא ממך ומכל המתלהבים האחרים (ובצדק וזה מובן) התאפקו נא ותנו לאנשים המטפלים בכל נושאי קיומו החוקי של האירוע לעשות את עבודתם בשקט וללא תמונות וכתבות שעלולות להוות עילה לדרישות לא הגיוניות מצד הממסד. אלו האמורים לאשר את האירועים החוקיים הראשונים ,אין להם שום מושג בתחום הספורט , בעינהם הסרטים והכתבות שתעלו כאן יהוו סדין אדום מבחינתם ועלולים לבוא בדרישות מוגזמות לאחר הצפייה בהם ! אני פונה ומבקש לנהוג כך גם לגבי כל האירועים הבאים שיתקיימו בעת הקרובה , תהיו אחראים ואל תתנו להם חומר לטירפוד קיום האירועים !! מישל

תפנה לדובי מילר , הוא פנוי למירוץ הקרוב כי ניר בן ארי, השותף שלו, לא משתתף עקב "חופשה מאולצת":lol: מישל

top sport אני מקווה שלא היתה לך כוונת זדון לקנטר בפרסום הנושא החדש הזה, כי זה באמת נראה מצחיק ומשונה !!! לא הבנתי מה עומד מאחרי זה ? אולי תסביר ? מישל

כפי שסברתי - "איפוק וסבלנות לפני הכל !!!" לאחר בירור עם הנוגעים בדבר - הנני קורא מתוך המייל תשובה של לורן מהרשות שנשלח ב-8.5.2012 ל- קרוס-קאנטרי - מאשרת את קבלת המייל (שנושאו "בקשה מהתאחדות הראלי לקיום אירוע" !) ניסיתי להעלות המייל כקובץ אך הפורמט כנראה לא מתאים ולכן מי שמעוניין לראותו שיבקש ואשלח בדוא'ל . מישל

ניר וכל היתר אני מציע שלא לעשות פה "חגיגה מכוערת" לפני שהדברים יבדקו היטב ! נכון קשה להבין איך מכריזים על אירוע אם אכן לא הוגשה בקשה (לאור הציטוט הנ'ל) נראה לי שלא כל כך הגיוני שכך המצב ,לאחר כל החוק והתקנות וכו'..... לכן אנא שאלו את הנוגעים בדבר ישירות לפני שתפרסם כאן ולו בכדי לא לפגוע בתחום הדראג ! מספיק נפגעים נזקים מריבות ועימותים אין ספור גרמו לפיצולים לא רצויים שלא קידמו כלום , וגרמו עוול לחברים ! אני מבין מאיפה זה בא ובכל זאת איפוק וסבלנות לפני הכל !!! מישל

תתפלל שזה לא יקח 64 שנים נוספות להזניק את האירוע הראשון !!!!

בקיצור ! אין שום סיכוי ותקווה שהספורט המוטורי יוכל אי פעם להתנהל עצמאית ומקצועית כמתבקש ! כנראה שעלינו להודות שעד שהחוק העלוב הזה,שנחקק באדיבותם של חלק מאיתנו הספורטאים, לא יבוטל ויוחלף בתורת ה-FIA , לא נוכל לעסוק בתחום באופן נורמאלי כפי שראוי ונהוג בכל העולם !! מישל

ישה כאשר אתה קורא כאן על הערכות חברינו לקראת הדיון בוועדת הכנסת ,ואיך דואגים להזהיר מפני אדישות האחראים לבל יעשו טעות ושהדבר סופר חשוב לענף (בצדק וללא ציניות) , הייתי מצפה לעדכון מיידי ולו רק לשם הנימוס האלמנטרי והחובה לעדכון החברים ! הבקשה מוגזמת ?

==================================================== ================================================ ישה תתרגל שנושא העדכונים לא חשוב !! (כרגיל) תמשיך בשאלות הבהרה . מה הבעיה לפרסם את מלוא הסיכום או את עיקרי הדברים של אותה ישיבה ?

דני, הפעם,מסכים איתך , זה הקו הנכון שצריך לאמץ - עתיד הדור הצעיר ותמיכה במיעוטי היכולת הכספית בתחום ! סחטיין על האיפוק... מישל

ידעתי שאני צריך לשמור מסמכים שיגנו עלי בעתיד כי תמיד ידעתי שיש לי "חברים" כאלה טובים בעמותה שיום יבוא ו..... הנה זה קרה !! הנני מביא את סיכום ישיבת הוועד דאז לאחר ביטול ראלי הבקעה - החלטה על ההחזר בהמשך , למה ? אני נותן הזדמנות לחברים להגיב ולתקן את דברי דני !! =================== להלן עיקרי הדברים מישיבת הועד האחרונה - 08.10.06 מישל גדז', שהיה אמון על ארגונו וניהולו של האירוע בבקעת הירדן, הציג בפני הועד את השתלשלות האירועים שהביאו לביטולו של האירוע. במבט לאחור, מישל ביצע את כל הפעולות הנדרשות להשגת כלל האישורים הרלוונטיים(אותם קיבל לידיו, כולל אישור מקצין רשות שמורות הטבע, אישור הצבא – שכן הסמכות מופקדת בידיו של המושל הצבאי ולא בידי המשטרה- וכן ממועצת בקעת הירדן וגורמים נוספים מעורבים). בכדי להבין מדוע בוטל האירוע, יש לראות את התמונה הרחבה: במהלך השבוע שעבר, הודיעה משטרת ישראל כי היא מבטלת את אירוע הדראג שתוכנן להתקיים בערד. אומנם, המשטרה המקומית בערד אישרה את האירוע, אולם, משום הפרסומים הרבים של עמותת הדראג באשר ל"מרוץ מכוניות חוקי ראשון", משטרת התנועה הארצית לא יכלה לתת לזה יד, כי למרות שהחוק עצמו עבר, הוא יכנס לתוקפו רק לאחר התקנת התקנות- עד אז, כל אירוע שכזה מוגדר כלא חוקי. זאת ועוד, משטרת ישראל הודיעה כי לא תאשר מרוצים בארץ כל עוד לא נכתבו והותקנו התקנות האמורות. לעניינינו, משום שמשטרת ישראל לא אישרה קיומו של המרוץ בערד, הפרקליטות הצבאית לא רצתה לקחת על עצמה החלטה מנוגדת לזו של המשטרה ולכן חזרה בה מהאישור שניתן למישל, והודיעה על ביטולו של האירוע שלנו. במקביל לביטולם של שני האירועים הללו (הידיעה בדבר ביטול הדראג התקבלה ביום שלישי שעבר וידיעת הביטול לאירוע שלנו התקבלה בליל יום חמישי), החליטו גורמים במשטרת ישראל למנוע גם את קיומו של אירוע הג'יפים בדרום(צאלים) – ראלי רייד. פעילות אכיפה זו רק מחזקת את המסקנה כי משטרת ישראל תעשה ככל שביכולתה למנוע אירועים עד אשר יותקנו התקנות כאמור. באירוע המדובר, נציגי המשטרה לא באו לבדוק אם יש מרוץ או דומה. הם לא פנו למארגן/מנהל האירוע לבדיקת אישורים לקיומו, הם בדקו רכב רכב (באמצעות בוחני רכב שתואמו מבעוד מועד), וכל כלי שנמצא "לא תקין" הורד מהכביש. בפועל, מצאו הבוחנים ליקויים כמעט בכל דבר שזז – החל מנזילת שמן הגה, כלוב בג'יפ, רצועות לא אורגינליות ואחר. נוסף על כך הוחרמו 3 באגים. יש לציין כי בסופו של דבר "שיחררה" המשטרה את כולם(להוציא את שלושת הבאגים) תחת אזהרה שלא ישתתפו באירועים מוטוריים עד אשר יותקנו התקנות (כפי שנדרש בכל חוק אחר). למען הסדר הטוב, ובטרם נתלהם על משטרת ישראל שלא בצדק, משטרת ישראל אינה יכולה לאשר קיומם של אירועים מוטוריים בשלב זה, שכן אין לה את הכלים לעשות כן בהיעדר התקנות המתאימות שיגדירו כללי בטיחות, אופי קיום האירועים ועוד. יוצא מכך, שהכדור בידיים שלנו, של החברים, של הנהגים, של העמותות, לבוא ולעזור בכתיבתן של התקנות הללו. לכן, כל מי שיש בידו לשמש כעזר, מתבקש לפנות ליובל מלמד, הוא היועץ למשרד הספורט בנושא. במהלך הישיבה הועלתה סוגייה נוספת באשר לתשלום שהועבר למנהל האירוע – מישל גדז'- ולגבי ההחזר הכספי למי ששילם. סוגיה זו תידון בימים הקרובים – עדכון בהמשך =================================== שבוע טוב

פרוטוקול ישיבת ראשי התאחדויות בנושא ביטוח - דוגמא - לעיונכם מישל

להזכירכם ,דני ,ניר וחלווה - אני בראש ובראשונה ספוטאי מושבע ובהמשך התחלתי לעסוק בהפקת מירוצים ,וזה למה ? אתם זוכרים ? כי לא היה מי שיארגן מירוצים בצורה נאותה ומקצועית . התחלתי בג'ימקאנה ומשם לראליספרינט בהמשך עברתי לקארטינג וראלי וכאן אני מרשה לעצמי לאמר שבזכות תרומתי הצנועה כמפיק הצלחנו להקים את IRDA (שח' 2500-זוכרים??) והספורט החזיק מעמד והמכוניות לא הושבתו כמו היום!! גם היום בגילי המופלג,דני,הייתי מעדיף לחזור להגה ,ולא להתעסק עם כל הרפש הזה. איך אמרת? מי שלא עושה לא טועה !! מזכיר לכם עוד דבר - "חסד נעורים" - מכירים ? לא בבית ספרכם !! תתביישו !!!! מישל

ישה ניתוח המצב שלך בהקשר למה שקורה ברשות הינו הגיוני ומציאותי ונראה שזה הקו הנכון להתקדמות בנושא ! לכל אורך הדיון היה לך את הסבלנות והעקשנות וגם הידע להשיב ולענות לכל אלה שבדרך כלל מגדירים את עצמם כמומחים בכל , ועל זה מגיע לך צל״ש !!! שמת לב שבתחילה הביעו עמדות כאילו הם יודעים הכל והרושם היה שהם בקיאים בכל פרט הקשור לביטוח ומסביב לו, ובהמשך נרתעו והביעו זהירות יתרה כששאלת ורצית הבהרות , וכאן הבינו שיש להם עסק עם משהו שיודע קצת ולא פרייר. כל פעם שעולים נושאים כגון - רשות - התאחדויות - כללים - תקנות - מרוצים ...וכו׳ , אותם "ידענים-מומחים" משטלטים על השרשור וגוררים אותו לכוונים אישיים כשהמטרה לנגח את הרשות במיוחד ואת החברים שלא מסכימים בדרכם !! זה המצב פה ואין תרבות דיון - בקיצור אסור לחלוק על דני ושות' ואח"כ הוא מצהיר שהו פרש לפני שנים רבות ולא הוא זה שמפריע!! שימו לב מה היה הניתוח המקצועי של דני לוי (שפרש עאלק) לגבי תקנת היבוא שמעכבת את תחילת המירוצים - שימו לב לזלזול !!! אז מה ? מה הבעיה להתחיל בספורט עם מכונית זולות ללא צורך בייבוא חלפים או מכוניות ?? """אלטא קקרים" של מכוניות מהמאה הקודמת? """ כך הוא מזלזל ומכנה את הכלים של הספורטאים האמיתיים והמוכשרים שבאמצעים דלים רוצים לקיים ספורט מוטורי ! עדיף לבנות מיצובישי "EVO-17" במאות אלפי שקלים ,להעביר אותה לקפריסין ומה אז ?? כן - "אלטא קקר" - אני מזמין את בעלי ה-EVO לנסות את כוחן מול האלטא ונראה מי ינצח !!ללא ציניות! לא פעם ציינתי שצריך להתחיל מהיסוד (תחרות עממית וזולה) ולא לקפוץ לאוליפיאדה (EVO וכו'..). מישל

תראו , אני כבר קרוב לשנתיים יושב בצד ומצפה לראות איך החברים שלקחו את הפיקוד בעמותה הכי וותיקה בספורט, דואגים לנו שיהיה ספורט מוטורי כפי שכולנו מייחלחים , ואני רואה פעם אחר פעם איך החלום הזה מתרחק מאיתנו !!!! ניר בדרך שאתה שואל את השאלות שלך על כל פרט ופרט אני מבין ובטוח שלא נגיע לשום הסכמה על הדרך שיש לפעול כדי שיהיה כאן סוף סוף ספורט מוטורי. על דבר קטן צריך מגילה שלמה כדי להסביר עד כמה אתם צודקים בדרך ועד כמה לא מפסיקים להנתכל לכם ושאתה הכי חכמים וביחד עם זאת הכי מסכנים ! כנראה שלא תבינו לעולם שאנו ספורטאים שרוצים להתחרות נקודה ....... לצערי,לאורך ההסטוריה של העמותה הזו ,שאני נמנה על מייסדיה, אני רואה עד כמה שהכל מתמוסס והכל סביב שליטה ועמדות כח של חברים" חוכמולוגים וחסרי כבוד כלפי אחרים שלא מהססים לדרוך על כולם להשגת מטרתם. אני מבין שהעמותה הפכה להיות "עמותת התערוכות והטכסים" בלבד כי רק בזה אתם מצליחים. תראו לאן דרדרתם אותנו בשנתיים האחרונות ??? שום פעילות ,ולו הקטנה ביותר, למען החבר הפשוט !! כבר כמעט שלוש שנים - לא מצליחים לכנס פורום מינימלי וחוקי כדי לערוך בחירות לעמותה, לא מפרסמים פרוטוקולי ישיבות וועד והחלטות בכל נושא שהוא, ממנים יושבי ראש ואחמים ומפטרים אותם מבלי שאף אחד יידע על כך, עושים פסטיבלים על הקמת התאחדות נכשלים בתיפקודה וממשיכים כאילו אין מחר, מבזבזים זמן וכספים על תערוכות ושטויות ללא תכלית, מרחיקים ומתישים חברים ולא משיבים לפניות שלהם, אין ביקורת כלל על הנעשה , אין מנהל תקין מינימלי,בין אלה המובילים יש חברים שלהם הסטוריה של בריונות כגון-לפוצץ מירוץ בגלל פסילת רכבם בבדיקה טכנית ,אחרים לא משלמים דמי הרשמה למירוץ ולהם זה מותר,בקיצור אני יכול להמשיך והרשימה עוד ארוכה. וכעת האנשים האלו באים ומטיפים לכולם כשהם מנפנפים ומדברים גבוה גבוה כמשפטנים מוסמכים ושאף אחד לא מבין איך ומה עושים ורוצים לקבוע את הדרך בכל דבר !! די, זה נמאס , חשבתי שהגיע הרגע לנסות ולהרים את הראש ולנסות משהו אחר ואני רואה אטימות מוחלטת ולא לומדים כלום, לא עושים שום חשבון נפש ולא מוותרים על כלווום העיקר שלא לתת לאחרים להחליט !!! חברים יקרים , אני פונה לכל החברים הפשוטים שמבינים ויודעים על מה אני להגיב ולא לפחד כי הספורט הזה שלנו ואין לאף אחד זכויות יתר בנושא , כי אם תמשיכו להבליג לא תהיה ישועה משום מקום. מישל

הפתיח שלך על הבורות והארס , מתאר את הזלזול התמידי שלך באחרים ,אך בכל זאת אענה למען המטרה שהצבתי לעצמי. לגבי החוק המזורגג "שכפו חבירנו".- כן , אני יכול לאמר ללא חשש שהייתי היחיד שדרש שישתפו עוד כמה חברים בהחלטה על התוכן של החוק לפני הגשתו לכנסת. נדמה לי שגם סרוגו היה היחיד שתמך בעמדתי אך לצערי כולם (אהוד,יובל, ושות'...) דרשו מאיתנו להסיר בקשה זו מסדר היום על מנת לא "להרגיז" את מוביל המהלך אחרת הוא יטרפד את העברת החוק בכנסת !!! (מקווה שזה זכור וחרוט בזכרון של כולם ) לגבי הביטוח - נאמר לי שבישיבה על נושא הביטוח , הובהר ונדרש שהפוליסה תועבר ליועץ ההתאחדות לביטוח ולאחר הבדיקה נתקבל מכתב שהפוליסה עומדת בתנאי החוק וזה הדבר החשוב להתאחדויות ולכן ראו בביטוח פתרון נאות .וכאן כאשר יו'ר ההתאחדות שלך ,אמציה גזית, נשאל האם IRDA תהיה מוכנה להשתתף בעלות הביטוח, תשובתו היתה - " החלטנו שלא לענות" - כל זה היה בנוכחות ראשי ההתאחדויות האחרות ,אלי שחר , מהראלירייד ושגיא מהאופנועים. לאחר מכן נטען של-IRDA ביטוח משלה. לגבי אישור התקנונים והכללים- זו בעיה של ההתנהלות של ההתאחדות מול הרשות ,כשאנשים לא מקצועיים מתעסקים בנושאים שאינם מבינים וכך נוצר חוסר התיאום וההבנה בין הגופים. בנושא הזה זכור לי טענות רבות של חברים בתוך העמותה, בניהם דני לוי, על זה שמינו אנשים לא מקצועיים בתחום הטכני לכתיבת התקנונים והכללים. בנוסף לזה - המלחמות הבלתי פוסקות בנושא אי קבלת הדין , מצד ההתאחדות שלך ,בנושא הזוכה במכרז לתפקיד היועץ לרשות , גרם לוויכוחים ולעקובים בלתי פוסקים בהעברת הכללים . גם כאשר גברי לוי דרש להפסיק המריבות לא הסכמתם לדרכו . הפסיקו להתמם , כל המלחמות לא יועילו לקידום ההליכים , הרי גם על חברי העמותה הטלתם חרם ,הגיע העת לתת תשובות ולהפסיק להתבכיין. אני בטוח שאפשר להגיע לתיאום ולשיתוף פעולה לאישור הכללים , הכל תלוי איך מדברים ,הרי אתם יודעים בדיוק כמוני שזה לא יכול להמשך כך לאורך זמן. מישל

ישה אל דאגה , אני בכבר מזמן הבנתי שמה שהיה - הרבה יותר טוב מאשר היום ! כיום לא אהיה מוכן לקחת סיכון כלשהו כפי שעשיתי בעבר ולכן רציתי לשמוע מה דעת הספורטאים . נכון דבריו של סרוגו יכולים להתפרש לכל מיני כיוונים אך במצב שנוצר , כמי שרוצה קיום ספורט מוטורי אצלנו , חייבים להבין שאין ברירה ועלינו ליישר קו עם החוק המזורגג שכפו עלינו חברינו ! הדבר הקל ביותר הוא לקחת את הציוד ולעבור לשכנינו - ומה הלאה ? זה יבטיח לנו ספורט מוטורי לכמה זמן ? מי יהיה מסוגל לעמוד בזה ? מה החוכמה הזו ? זה רציני ? הנה הביאו ביטוח ב-200.000 שח' ל- 5 אירועים בכל ענף וענף , וזאת להתחלה בכדי שחברות הביטוח ילמדו את הנושא. מה רע ? חילקו את התשלום הנ'ל לפי גובה הסיכון בהתאם לענפי הספורט השונים - למשל : לכל החמישה אירועים הראשונים : א- הקארטינג -8625 שח' ב- לספרינט - 11000 שח' ג- האופנעים -(מוטוקרוס ,23.000 שח' טרקטורונים,-23.000ש'אינדורו- 23.000ש',סופרמוטו -17.250 ש' וקטנועים-11.500ש'.) ד. הראלי - 23.000 שח' ה. הראלי רייד - 23.000 שח' ו - עבירות - פתוח - 23.000שח' - מתחם סגור - 5.750 ש' ז- דראג - 17.250 ש' ח- ראליקרוס - 23.000 ש' ט'- ספורט עממי - 5750 ש' י' -מירוצי מסלול - 11.500 ש' יא'- קטנועים - 11500 ש' עכשיו תגידו לי המחירים האלו מוגזמים כדי להניע את החברים לקיים מירוצים ??? שמעתי שלא מוכנים לשלם מכל מיני סיבות , אז אנא מכם המסרבים , העלו נא כאן את טענותיכם ווהסבירו לנו מה הטיעונים לסירוב ההשתתפות בביטוח ?? הבנתי מגבי שבגלל הסירוב להשתתפות בתשלום הנ'ל מצד כמה ענפי (התאחדויות) ספורט , הוא פרסם את המייל בנימה של איום כי לא היתה ברירה ! אחרת המסרבים ימשיכו לעשות ולקיים ספורט פיראטי והאחרים , שמוכנים לכבד את החוק , ישלמו את כל ה- 200.000ש'.!!! אלו הדברים ששמעתי מסרוגו בנושא הביטוח וזה הסיכום אליו הגיעו מול הרשות וחב' הביטוח ! דרך אגב - הביטוח הנ'ל תקף ל-18 חודש וענף שלא ינצל את כל חמשת האירועים שעומדים לרשות יכול להעביר את יתרת הזכות לענף אחר כדי לנצל הכסף ששולם ! מה דעתכם ?? מישל

ישה אל דאגה , אני כבר מזמן הבנתי שמה שהיה - הרבה יותר טוב מאשר היום ! כיום לא אהיה מוכן לקחת סיכון כלשהו כפי שעשיתי בעבר ולכן רציתי לשמוע מה דעת הספורטאים . נכון דבריו של סרוגו יכולים להתפרש לכל מיני כיוונים אך במצב שנוצר , כמי שרוצה קיום ספורט מוטורי אצלנו , חייבים להבין שאין ברירה ועלינו ליישר קו עם החוק המזורגג שכפו עלינו חברינו ! הדבר הקל ביותר הוא לקחת את הציוד ולעבור לשכנינו - ומה הלאה ? זה יבטיח לנו ספורט מוטורי לכמה זמן ? מי יהיה מסוגל לעמוד בזה ? מה החוכמה הזו ? זה רציני ? הנה הביאו ביטוח ב-200.000 שח' ל- 5 אירועים בכל ענף וענף , וזאת להתחלה בכדי שחברות הביטוח ילמדו את הנושא. מה רע ? חילקו את התשלום הנ'ל לפי גובה הסיכון בהתאם לענפי הספורט השונים - למשל : לכל החמישה אירועים הראשונים : א- הקארטינג -8625 שח' ב- לספרינט - 11000 שח' ג- האופנעים -(מוטוקרוס ,23.000 שח' טרקטורונים,-23.000ש'אינדורו- 23.000ש',סופרמוטו -17.250 ש' וקטנועים-11.500ש'.) ד. הראלי - 23.000 שח' ה. הראלי רייד - 23.000 שח' ו - עבירות - פתוח - 23.000שח' - מתחם סגור - 5.750 ש' ז- דראג - 17.250 ש' ח- ראליקרוס - 23.000 ש' ט'- ספורט עממי - 5750 ש' י' -מירוצי מסלול - 11.500 ש' יא'- קטנועים - 11500 ש' עכשיו תגידו לי המחירים האלו מוגזמים כדי להניע את החברים לקיים מירוצים ??? שמעתי שלא מוכנים לשלם מכל מיני סיבות , אז אנא מכם המסרבים , העלו נא כאן את טענותיכם ווהסבירו לנו מה הטיעונים לסירוב ההשתתפות בביטוח ?? הבנתי מגבי שבגלל הסירוב להשתתפות בתשלום הנ'ל מצד כמה ענפי (התאחדויות) ספורט , הוא פרסם את המייל בנימה של איום כי לא היתה ברירה ! אחרת המסרבים ימשיכו לעשות ולקיים ספורט פיראטי והאחרים , שמוכנים לכבד את החוק , ישלמו את כל ה- 200.000ש'.!!! אלו הדברים ששמעתי מסרוגו בנושא הביטוח וזה הסיכום אליו הגיעו מול הרשות וחב' הביטוח ! דרך אגב - הביטוח הנ'ל תקף ל-18 חודש וענף שלא ינצל את כל חמשת האירועים שעומדים לרשותו יכול להעביר את יתרת הזכות לענף אחר כדי לנצל הכסף ששולם ! מה דעתכם ?? מישל

ראינו את הפתרון שאתה (אתם?) מציע , כמה כאלה חושבים כמוך ואינם פה כהגדרתך ? מה לעשות רובנו "עניים" או מטומטמים ולא מבינים לכן הגיע הזמן לתת לספורטאים ופשוטי הספורט שבעורקיהם זורם הספורט ולשים בצד את ה"אלופים" עם האגו הנפוח שלא השיגו דבר חוץ ממריבות וקומבינות כאילו שהספורט שייך להם בלבד ! דני , אנא ממך , תרפה קצת מהפנקסנות שלך ותחשוב שיש גם אחרים עם דעות שונות , אתה לא חייב על כל פיפס לקפוץ, לא יקרה כלום אם תרגע קצת ותן לאחרים להתבטא אין לי וויכוח איתך בבקשה ואל תגרור את הדיון הזה לדרך ללא מוצא. תודה

השאלות כאן מופנות לספורטאים האמורים להיות פעילים . רציתי לקבל כוון כלשהו על דעתם ,על מנת לקבל החלטה האם לקחת סיכון ובכל זאת לארגן על אף הסיכון להסתבך בפלילים. האם הספורטאים מוכנים להתחלק בסיכון עם אלה המארגנים ? במידה ולא מוכנים לקחת הסיכון כפי שהיה עד היום , על הספורטאים להתאחד ו- א ,להאיץ ברשויות להזיז את התחת שלהם באישור המירוצים . ב , לקרוא לגופים השונים (התאחדויות) - לטפל בכל הנושאים שמונעים מהם לקבל האישורים לחוקיות המוסדות שלהם מול הרשות.(הגשת כל הכללים והתקנונים הדרושים ולדאוג להוצאת אישור מנהל תקין ) ג. במידה וא' וב' ולא מתאפשרים - יש לערוך "בדק בית וחשבון נפש נוקב" על כל שנעשה עד היום ! מי שמעוניין שיהיה ספורט מוטורי בקרוב חייב לקום ולמחות על כל הסחבת והבלגן הבלתי נסבלים. מישל

לילה טוב היום בשיחה עם אחד הקולגות לשגעון קיום ספורט מוטורי ,הבנתי שהוא כועס על מייל שנשלח לשרת הספורט, ליושב ראש רשות הספורט , ליו'ר השות לנהיגה ספורטיבית וכו' .. וכו' ..... פניתי לשולח המייל המדובר , גבי סרוגו שהוא יו'ר התאחדות הראלי , והאחרון הודה בכך וגם שלח אלי את המייל המקורי וטען שבמצב הקיים לא יכל להבליג יותר כי קיימת סכנה ממשית שהספורט עלול לקבל מכה קטלנית במידה ויקרה אסון באחד האירועים הלא חוקיים שיתקיימו בעת הזאת . והרי ציטוט המייל הנ'ל - "לכל השותפיםלדרך, למען ספורטמוטורי חוקי בישראל, התאחדות הראלי לוקחת אחריות ומצהירה: החל מחודשאפריל 2012, כל אדם, יזם או חברה, אשר תארגן ו\או תפיק אירוע שלא על פי החוקלנהיגה ספורטיבית והתקנות, לא תזכה לשיתוף פעולה ולא תוכל לקבל אישור לארגן אירועיםעבור התאחדות הראלי והמועדונים אשר כלולים בה. אנו בהתאחדותהראלי חושבים, שלאחר כל כך הרבה שנים של צפייה לספורט מוטורי חוקי ועבודה קשה אלמול החוק לנהיגהספורטיבית והתקנות, אין ואף אסור לתת לאף מפיק או יזם להרוס את אשר נבנה בעמל כה רב. שיתוף פעולהשל עמותות לקיום אירועים שאינם חוקיים, גורם לנזק לענף אותו הן מייצגות במקום לקדםאותו. אירוע לא חוקישישתבש ישפיע על כולנו. בשלב זה, אנונמצאים בישורת האחרונה לקראת קיום אירועים חוקים. התאחדות הראלי אשר רואה את קידוםהספורט המוטורי החוקי לנגד עניה, החליטהלקחת אחריות ולפעול ליישום וקיום אירועים חוקים המקדמים את הספורטוהספורטאים המוטורים. לדעתנו, ישלבנות מערך (צוות) משותף לכל ההתאחדויות יחד עם הרשות , לבניית נוהל עבודה לקיוםאירועים. זאת נוכללעשות ע"י יצירת אירועי פיילוט, אשריציף את הקשיים והבעיות ויחד, במאמץ משותף נוכל לפותרם. אנו מודעיםלכך שישנם קשיים לא מעטים בהפקת מרוצים חוקים בישראל ואנו כהתאחדות אשר לוקחתאחריות, נלווה ונעזור למפיקים ולרשות ויחד נקדם את הפעילות הספורטיבית, עד לבנייתמתכונת לרישוי אירועים ספורטיביים על פי חוק. התאחדות הראלירואה בנושא חשיבות עליונה ונשמח עם התאחדויות נוספות יצטרפו לקידום התהליך כךשבחודשים הקרובים נוכל לראות מרוצים חוקים בישראל. בכבודרב גבי סרוגו יו"ר התאחדותהראלי בישראל מה דעתכם על תוכן המסמך הנ'ל ? נדמה לי שהיינו כבר בסרט הזה לא פעם , האם הפעם זה באמת עומד לקרות ויש סיכוי לאישור למירץ חוקי ? האם סוגיית הביטוח סגורה ואפשר כבר לברך על פתרון נאות ? גם לסוגיית הבטוח יש לסרוגו מה לאמר לנו - מקווה שבהמשך נקבל הבהרות..... מישל .