תראה , אני אגיד לך משהו . היום אני מתקין לעצמי ולחברים בזהירות, יסודיות וכו'.
אבל לא כל אחד יכול.
אני אתן לך דוגמא קטנה שמתקשרת למה שהדגשתי בציטוט ממך.
כשאני קונה כל מוצר לרכב בחנות (אודיו) אני בכוונה לא מתקין לבד, אלא מעדיף לשלם למתקין ושיקח עליו את האחריות אם קורה משהו חס וחלילה (ושלא תקנה איזה מוצר ותתקין לבד למרות שאתה מומחה ואז המוצר יהיה תקול והחנות תגיד לך עוד שאתה אשם בהתקנה שלך - היה מקרה כזה לבחור בפורום שהתקין את ה9855 שלו והמכשיר היה תקול מלכתחילה ובחנות אמרו לו שהוא אשם בגלל שהתקין לא נכון). אחר כך אני יודע שהאחריות עליו. אז נכון שאיך שאני יוצא ממנו אני משחק/משנה כיוונים מפרק את כל הרכב עוד 100 פעמים. אבל התקנה ראשונית - עליו.
ועכשיו לעיקר. הדוגמא שלי היא - לפני 3-4 שנים היה לי רדיו דיסק של קנווד ושילמתי למתקין כלשהו בחיפה שיתקין לי אותו, והוא התקין באופן רגיל ללא שום התעמקות בכל הבלאגן מאחורי הרדיו דיסק (לא שהוא ממש חייב, אבל בכל זאת) - התקנה רגילה.
כשקניתי את ה9855 , שוב, ידע כבר היה לי בהתקנות אבל העדפתי "לזרוק" עוד 50 שקל ושהאחריות על המתקין (ותאמין לי שזה לא מסתכם ב50 ש"ח האלו, כל ההתקנות ששילמתי אתה יכול להכפיל ב20 לפחות, ללא חיווט רוב הפעמים. ולא שאני מפוצץ בכסף {הלוואי } אבל שיהיה שקט נפשי), רק מה, שחוץ מאשר להתקין לי את הרדיו דיסק, הוא "ניקה" לי את כל ה"חוטייאדה" כלומר כל החוטים שלא קשורים לכלום שהיו מאחורה מההתקנות הישנות של כל החאפרים למינהם, וזה עוד אחרי שאני שואל את המתקין למה הוא טורח כ"כ, ושיעזוב את זה אבל הוא אמר לי שהוא לא יכול לראות כזה גועל וישב עוד חצי שעה לסדר (ואתה לא תאמין כמה מקום היה שם אחר כך, אני לא הייתי יכול לעשות את זה כי אין לי ידע מורחב בחשמל/חוטים שקשורים לדברים אחרים ברכב) את כל הבלאגן שהיה.
וזאת סתם דוגמא קטנה.
יש לי עוד כמה דוגמאות אבל אני מאמין שהבנת את העיקר. וזה בלי קשר לסוג החיווט, אטימות וכו'.
אז זה ההבדל בין מתקין חאפר שסתם מנסה לעשות כסף (לרוב הוא גם יותר זול) ולא מתעמק בכלום.
ומתקין שמתעמק ברכב שלך, בודק, לא עושה כלום לפני שהוא אומר לך מה מי ומו.
ניב