assafy

שלום חברים ושנה טובה. כאמור בכותרת, ברשותי פיאט פונטו ספייס אוטומטית שנת 2001. מטופל במוסך מורשה, עבר טיפול גדול רק לא מזמן, לפני כשנה וחצי הוחלפו סלילי הצתה...גם מצבר הוחלף בשנה האחרונה. סה"כ נוסע מעולה כ-12-13 אלף ק"מ בשנה. בחודש-חודשיים האחרונים מדי פעם האוטו לא מניע על המכה הראשונה, פשוט שומעים את הרעש של הנסיון להתניע, אבל אין הצתה. אחרי עוד 2-3 נסיונות הרכב מניע בלי שום בעיה, עם קצת גז שאני נותן (ולפעמים בלי צורך לתת גז). זה לא קורה בקביעות. לפעמים זה קורה באותו יום כמה פעמים ברצף, ולפעמים גם במשך שבועיים אני יכול להניע בלי שום בעיה אחרי פחות משנייה ובמכה הראשונה. שוב יש לציין שהנסיעה חלקה לגמרי והאוטו באמת במצב מעולה עם מעט ק"מ יחסית (כ-140 אלף ק"מ בלבד ולאוטו עוד מעט יש בת מצווה). האם שווה לבדוק את זה (כנראה שכן אבל בכל זאת אני שואל), מה זה יכול להיות, ואם יש צורך בטיפול מקצועי (וזה לא משהו קטן שאני יכול לנסות לסדר לבד כמו כבל רופף), מה הפתרונות וכמה זה אמור לעלות (החלפת סטרטר/מצבר?). ובהזדמנות הזו אשמח להמלצה למוסך (אם צריך) באזור חיפה שיטפל באוטו כמו שצריך וייקח מחיר הוגן. תודה מראש ושנה טובה ומתוקה לכולם, אסף עריכה: ממש ברגע הזה בדקתי. בנסיון הראשון זה לא הניע לי. בנסיון השני נתתי בהתחלה חצי סיבוב, חיכיתי כמה שניות ואז זה הניע בלי שום בעיה. כיביתי את האוטו וניסיתי עוד פעמיים להניע רגיל וזה שוב הניע חלק.

שלום חברים. אנסה לקצר את הפתיח בטרם אגיע לשאלה- ברשותי פונטו ספייס שנת 2001 כבר כמעט שנתיים. רכשתי אותה ב-15,000 ש"ח. אני עושה ביטוח חובה+צד ג' שעולה לי קצת יותר מ-2,000 ש"ח בשנה. לפני שבועיים איתרע מזלי ומכל מיני סיבות (לא ארחיב כדי לא לעייף אתכם) נאלצתי לתקן את הרכב במוסך בסכום של 3,300 ש"ח. יוצא שבשנתיים הוצאתי בטיפולים שוטפים ותיקונים 6,000 ש"ח. עקב התיקון הלא זול, עלתה לי מחשבה בראש שאולי כבר עדיף להתקדם לרכב חדש בליסינג בפריסת תשלומים נוחה. את הפיאט אני אוכל למכור בכ-14,000 ש"ח (אני מקווה), אני אצליח מפה ומשם לארגן עוד בערך 6-7 אלף, וככה אוכל לשלם מקדמה ולאחר מכן בסכומים קטנים יחסית כל חודש (ראיתי באזור ה-600-700 ש"ח) לנסוע באוטו חדש ובטוח עם אחריות ל-3 שנים. על פניו כל העסקאות האלו נשמעות מאוד מפתות. יוצא שבשנתיים האלו הוצאתי לא מעט כסף, ולנוכח התיקון האחרון עלתה לי מחשבה בראש שאולי כבר כדאי לי לעבור הלאה, בכל זאת האוטו כבר קשיש מיום ליום... יש היום המון מכוניות מיני וסופר מיני שעולות 60-70 אלף ש"ח ומציעות עסקה טובה ונוחה. בחישוב ראשוני יוצא שגם לאחר חישוב של ביטוח+טסט+תשלום חודשי, אוציא פחות או יותר מה שאני מוציא כעת... קכמה שאלות... 1. האם לדעתכם צעד כזה שווה מבחינה כלכלית? 2. מה בעצם ה"קאץ'" בכל ההצעות ליסינג ומימון האלו? האם זה באמת רק להביא מקדמה של 15-20 אלף, לשלם 600-700 ש"ח בחודש וליהנות מרכב חדש? תודה מראש, אסף

תודה רבה לכולכם על התגובות. אני שמח לראות שאכן לקחו לי מחיר הוגן על טיפול הכרחי. לגבי ההחלטה ללכת למוסך מורשה- בזמנו ביקשתי המלצה למוסך פיאט באזור השרון ולא הייתה כזו בנמצא. מוסך אחר שהלכתי אליו (לא מורשה) בזמנו בבעיה אחרת שהייתה לי "עקץ" אותי, ועוד מוסך של חבר של המשפחה (שאני יודע שעליו אפשר לסמוך) לא הצליח לתקן את הבעיה שהייתה לי בזמנו (ייאמר לזכותו שהוא לא התבייש בזה ואמר לי ולא חייב אותי כמובן), ורק במוסך מורשה שהלכתי אליו הצליחו (וכאמור תמיד אמרו לי שאם לא מסיימים עד סוף היום אני מקבל אוטו חלופי, מה שבמוסך לא מורשה לא היה קורה סביר להניח). אמנם אולי זה עלה קצת יותר, אבל לפחות ידעתי שהאוטו ייצא פיקס משם. ועכשיו להבהרה קטנה לאחר מחברי הפורום. שלום אנדריי. כנראה לא קראת את כל ההודעה והסתפקת בקריאת הדו"ח בלבד, ומכאן תגובתך. לכן אחדד עבורך ועבור אחרים מספר דברים: 1. מה שהעליתי זו הצעת המחיר שניתנה לי בטרם התיקון והתשלום, והברירה האם לתקן או לאו הייתה בידי בלבד. עד שלא אישרתי לעובדים לתקן הם לא התחילו כלום. כפי שהבהרתי קודם לכן- אמרו לי שמבחינתם אני יכול לוותר על התיקון ולנסוע הביתה בלי שיחייבו אותי אפילו באגורה. את האור הירוק לתיקון אני זה שנתתי, כך ששאלתי כמה יעלה לפני שבוצעה העבודה, ואכן הטיפול עלה כפי שהוא עלה ולא אמרו לי אח"כ "דרך אגב, הוספנו עוד ככה וככה דברים בלי ששאלנו אותך". נהפוך הוא- שאלו אותי האם אני מעוניין לפצל את הטיפול או לוותר על חלק מסוים, ולא מצאתי לנכון לעשות זאת. 2. כפי שאמרו כאן, בשנתונים האלו אי אפשר להחליט על תיקונים וטיפולים שוטפים תוך התחשבות במחירון של הרכב. לפי החשיבה הזו גם לא שווה לי לעשות ביטוח חובה, ביטוח צד ג' וטסט, כי זה גם עולה הרבה ביחס לעלות של האוטו. גם לא שווה לי להחליף צמיגים כשצריך, כי זה גם עולה הרבה ביחס למחיר האוטו, ואולי עם מחיר הדלק היום גם לא שווה לי לתדלק כי מה שאני מוציא בשנה על דלק זה הרבה ביחס לכמה שהאוטו עולה. כמובן שאתה צודק אם הייתי עכשיו עושה צביעה, פחחות, מחליף פנסים, סאן רוף, ועוד כל מיני שדרוגים קוסמטיים שהיו עולים לי קרוב לעשרת אלפי ש"ח, וגם לעניות דעתי מקיף לא שווה לי לעשות בהתחשב בעובדה שזה עולה עוד אלפי שקלים בשנה. אבל כפי שאמרו- אלו היו טיפולים הכרחיים ולמען הבטיחות שלי ושל שאר הרכבים והולכי הרגל סביבי. 3. לגבי מה שאמרת על המיומנות והחלפים- אני יכול לומר אותו דבר על הרבה דברים. ניקח לדוגמא את תחום המחשבים, שאני מתמצא בו מצוין. אנשים משלמים מאות אם לא אלפי שקלים בשביל פורמט, התקנה של חלונות, מריחת משחה תרמית על המעבד כדי שלא יתחמם והרכבה של כרטיס מסך, ואת כל זה אני יודע לעשות בעיניים עצומות, ואני עושה את זה לחברים שלי בחינם. אבל לא כולם יודעים איך עושים את זה. האם זה אומר שהם טיפשים כשהם מבקשים את זה מטכנאי ומשלמים לו? נניח גם שאני אינסטלטור ולפתוח סתימה בכיור זה שטויות בשבילי. האם אדם שמשלם 200-300 ש"ח לאינסטלטור כדי שיפתח סתימה הוא טיפש? לא, זה פשוט אומר שאותם אנשים לא מבינים בזה ואין להם את הכלים המתאימים, ושהם לא רוצים לעשות נזק, ולכן הם קוראים לאיש מקצוע ומשלמים לו כדי שיעשה את זה. אני מודה ולא מתבייש בזה שאני לא ממש (בלשון המעטה) מתמצא בכל מה שקשור למכניקה של רכבים. אין לי גם מושג איפה אני משיג את החלקים שהתקינו לי, וגם אם כן הייתי יודע- אין לי מושג איך מרכיבים את זה ואין לי את כל הכלים לעשות את זה, מה גם שאני לא יודע האם אני אעשה נזק לרכב כשאני עושה את זה (ואני די בטוח שחוסר מקצועיות בהחלט יכולה לגרום לנזק). 4. גם אם "הרוויחו עליי", זה לגיטימי- הם הרי צריכים להתפרנס, לא ככה? הם צריכים לשלם משכורות ולתחזק את המוסך. אם חלק מסוים עולה להם 300 ש"ח, הגיוני שהם יפסידו עליי וימכרו לי ב-200? הגיוני שהם אפיול ימכרו לי ב-301 ש"ח? 5. אין לי כוונה למכור את האוטו בזמן הקרוב. אני מרוצה ממנו ובתקציב של 15,000 ש"ח שהקציתי לעצמי בזמנו אני לא יכולתי לבקש אוטו טוב יותר שמתאים לצרכים שלי בדיוק. הרכב הבא שאקנה יהיה כאשר אקציב סכום שיספיק לאוטו שהוא יותר חדש ולא בן יותר מעשור. בכל מקרה, העיקר שהרכב נוסע נהדר והעיקר שאני נוסע בראש שקט ובידיעה שאני לא מסכן את עצמי ואחרים. שוב תודה לכולם ושבת שלום. אני מאוד מעריך אתה עזרה שלכם

שבת שלום חברים מספר פעמים כבר ביקרתי פה בפורום ואולי חלקכם זוכרים. אתחיל מההתחלה- ברשותי פיאט פונטו ספייס בנזין שנת 2001 אוטומטית כבר שנתיים. הגעתי היום למוסך מורשה של פיאט כדי לעשות טיפול 10K סטנדרטי של 400-500 ש"ח. להפתעתי לאחר בדיקה קצרה שהייתי נוכח בה, הסתבר שהחשבון יצא "מעט" יותר. כל מה שקשור לגומיות של ההיגוי והברקסים היה קרוע עם המון נזילות, מה גם שהברקסים היו די גמורים. הצעת המחיר המלאה שקיבלתי, שצורפה לכאן, הייתה לאחר הנחה שהסכימו לעשות לי 3,400 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. כמובן שבמקום נאמר לי שאם אני לא מעוניין הם משחררים אותי עכשיו הביתה בלי לגבות ממני אגורה, והיה מפתה לומר "עזבו, פעם אחרת". היה לי בכלל קשה להאמין איך הגעתי למצב שאני נוסע כשהכל קרוע, מה גם שהייתי באותו מוסך לפני שנה ולא היה את כל זה, עד שנפל לי האסימון, ולאחר שהבהרתי את הסוגיה לבעל המוסך הוא אמר שסיכוי גבוה מאוד שזה בגלל זה. לפני 3 חודשים חזרתי מחצי שנה בחו"ל, והפונטו עמדה. כן, כמו שזה נשמע- עמדה, לא הניעו אותה, לא נגעו בה, לא נסעו בה (ואף ביקשתי ממשרד הרישוי שיקפיאו את הטסט). הוא אמר שכנראה זו הסיבה שהיה קרוע ובלוי. לגבי הדיסקים של הבלמים- הוא אמר שזה כנראה בגלל שכבר מעל 30,000 ק"מ אני עם אותן דיסקיות, אבל גם העובדה שהאוטו עמד המון זמן תרמה לכך. בכל מקרה הוא אמר שלא נראה לו שזה בגלל נהיגה לא טובה שלי. אני חייב לציין שיש לי רשיון כמעט 10 שנים על כמה סוגי רכבים, אני נוהג בזהירות וביעילות (לא מאיץ ובולם חזק סתם). בכל מקרה, אחרי לא מעט לבטים הסכמתי, כי עם בטיחות אני לא משחק, מה גם שנזכרתי שלפני חודש ההגה ננעל לי לכמה דקות, ומזל שזה היה בסוף הנסיעה כשהייתי בחנייה ולא באמצע כביש מהיר (ויש לי לפחות נסיעה ארוכה אחת בשבוע). אמנם המחיר ששילמתי היה כבד, חלקכם וודאי יאמרו שלא שווה לתקן אוטו כזה בסכום הזה (אבל נא לחסוך את זה ממני כי את הכסף כבר שילמתי, ולא לדאוג- לא פשטתי רגל בגלל זה ועדיין יש לי מה לאכול . אבל באמת אחרי שסיימו להחליף לי את הכל וקיבלתי את האוטו, שמתי לב שההיגוי הרבה יותר טוב והבלמים טובים בהרבה, ובאמת אני מתחיל לשים לב לכמה סיטואציות שבהן האוטו לא תפיקד בצורה חלקה כל כך. בכל מקרה, הוא אמר לי שאם יש מצב בו יותר משבוע אני לא נמצא ליד האוטו, צריך לפחות פעם בשבוע להתניע אותו ולעשות סיבוב קטן של 1-2 ק"מ, או לחלופין להעמיד אותו באוויר... אני חייב לציין שהתנהגו אליי יפה, נתנו לי הזדמנות לומר אם אני מעוניין או לא ולא הפתיעו אותי בסוף עם המחיר, לא דחפו לי כל מיני שטויות כמדומני (הנורה והמגבים שהחליפו זה לבקשתי כי הנורה נשרפה והמגבים נקרעו) וגם הסכימו לתת לי 10% הנחה. אפילו אמרו שאם לא יסיימו היום עם האוטו הם ייתנו לי אוטו חלופי לסופ"ש. אני רוצה להאמין שבגלל שזה מוסך מורשה ופעם שנייה שאני מבקר שם ובאמת בגלל שהתייחסו אליי יפה, לא דחפו לי שטויות. לגבי שם המוסך- אני לא נוהג להמליץ/לא להמליץ על מוסכים בפומבי, מי שרוצה לדעת, אשמח לענות לו בפרטי. אני מצרף כאן את הדו"ח עבודה של המוסך, ואני רוצה לשאול מספר שאלות, כאשר אני מבקש לא לומר "חבל שתיקנת, עדיף היה למכור ולקנות חדש" או "חבל על הכסף". הכסף לא היווה בעיה ויש לי מה לאכול ואני לא פשטתי רגל בעקבות זה. אמנם אני לא מיליונר (כנראה שאם הייתי לא הייתי נוסע באוטו בן 11), אבל אני לא יושב שבעה על זה ופשוט למדתי מה לעשות פעם הבאה כשאני לא ליד האוטו הרבה זמן. כמה שאלות: 1. בהסתמך על דו"ח העבודה, האם המחיר שלקחו לי הוא הגיוני וסביר או יקר? 2. האם לדעתכם היה צריך להחליף את כל מה שהחליפו לי, או ש"דחפו" לי כל מיני שטויות? (הנורה והמגבים זה לבקשתי). 3. האם הגיוני שכל מה שתיארתי אכן קרה מכיוון שהרכב עמד חצי שנה בלי שהניעו אותו אפילו פעם אחת (לשאלתכם המצבר כבר הלך אבל הוחלף קודם לכן)? מה לעשות להבא כשאני לא ליד האוטו יותר משבוע? תודה רבה ושבת שלום! ולא לרחם עליי- תודה לאל לא פשטתי רגל בגלל הטיפול. קצת נדהמתי בהתחלה מהכל אבל זה עבר, והעיקר שאני נוסע בבטחה, גם לטובתי וגם לטובת שאר הרכבים על הכביש והנה הדו"ח, כמובן הורדתי את הפרטים המזהים:

תודה חברים. אלך בהקדם למוסך מורשה הקרוב לביתי (יש ברמה"ש שהייתי פעם וממש יצאתי מרוצה). לצערי ממוסכים לא מורשים נכוויתי לא פעם, כך שאין לי בעיה לשלם יותר אבל להיות בראש שקט. שוב תודה וחג שמח

היי חברים, יש לי פיאט פונטו ספייס שנת 2001 מנוע 1250 סמ"ק, גיר אוטומטי. הוא אצלי כבר שנתיים. קניתי אותו עם כ-120,000 ק"מ, ואיך שקניתי עשיתי טיפול די גדול שכלל החלפת רצועת טיימינג, בלמים ועוד טיפולים שעלו לי 2,300 ש"ח. כעבור כמעט שנה עשיתי עוד טיפול של 1,000 ש"ח עקב בעיה קטנה בסלילה הצתה שגרמו לאוטו להיחנק קצת... מאז טפו טפו טפו האוטו נוסע מצוין, לא הייתה לי אף תקלה, אך נורה לא נדלקה, והאוטו כבר או-טו-טו ב-150,000 ק"מ. האם יש טיפול מסוים שכדאי לעשות כדי "לרענן" ולתחזק את האוטו, למרות שהוא נוסע ממש טוב (כמו החלפת פילטרים, שמנים וכדומה)? וכמה בערך אמור לעלות טיפול כזה בסיסי (רצוי במוסך מורשה) ? תודה וחג שמח אסף

היי חברים ראשית חג שמח שנית- ברשותי פונטו ספייס 2001. לאחרונה אני שם לב שכשאני מתדלק והפיה קופצת, אני יכול בשקט למלא עוד 4-5 ליטרים. יש לציין שאני עושה נסיעות ארוכות לפחות פעם בשבוע-שבועיים מצד אחד- זה מאפשר לי לנסוע הרבה יותר עם אותו מיכל (קרוב ל-700 ק"מ). מצד שני - חיפשתי מידע באינטרנט, ולא מצאתי מידע חד משמעי לגבי השאלה האם זה מסוכן או לא? אשמח לתשובה רב תודות וחג שמח

שלום חברים. ברשותי כאמור בכותרת פיאט פונטו ספייס שנת 2001. הרכב אצלי חצי שנה, עבר טיפול גדול כשקניתי אותו כולל החלפת פילטרים, שמן, טיימינג, ועוד טיפולים שעלו לי 2,300 ש"ח. בנוסף, לפני 3 שבועות עשו לי במוסך ניקוי מצערת עקב רעידות של האוטו ומנוע שכמעט נכבה, ניקוי שאכן פתר לי את הבעיה הזו. מאז שהרכב אצלי נסעתי איתו כ-6,000 ק"מ, וכרגע הקילומטראז' הוא על 126,000 בערך. כשרק קיבלתי את הרכב, הצלחתי לנסוע איתו מעל 600 ק"מ בנסיעה שהיא בעיקר בין עירונית. כשעברתי לעיר ונסעתי רוב הזמן בעיר ופעם בשבוע 70 ק"מ הלוך ו-70 ק"מ חזור מהמרכז לצפון, הצלחתי לנסוע בערך 550-600 ק"מ לפני שנדלקה לי הנורה של הדלק. בחודש האחרון שמתי לב לצריכת דלק חריגה מאוד- תדלקתי ביום ראשון בסה"כ, ואחרי 110 ק"מ המחוג היה ב-3/4. לאחרונה הנורה נדלקת לי כבר אחרי 500 ק"מ בלבד, לפעמים אפילו פחות. אבל גיליתי משהו מעט חשוד... לפעמים אחרי שאני מניע המחוג יחסית נמוך, ואחרי כמה דקות "באורח פלא" הוא עולה מעט, לפעמים אפילו "קו" שלם במחוג. בנוסף, תמיד כשהייתי נוסע לתחנת דלק אחרי שהנורה של הדלק הייתה נדלקת, הייתי מתדלק בערך 38 ליטר לפחות. ביום ראשון, לאחר שהנורה נדלקה, תדלקתי 34 ליטר בלבד. יכול להיות שהמד דלק מזייף? ועל הדרך, שאלה נוספת... לחץ האוויר לפי הספר רכב בצמיגים של הפונטו ספייס הוא 29 מקדימה ו-28 מאחורה (PSI). קראתי במספר מקומות שכשאני ממלא בתחנות דלק למשל, כדאי למלא 2-3 PSI יותר. לאחרונה הצמיגים "לא כל כך עגולים" כפי שהם צריכים להיות, כאילו הם קצת מפונצ'רים. אז אכן מילאתי קצת יותר, 3 PSI יותר בכל צמיג. אכן הנסיעה מרגישה קצת חלקה יותר, אך עדיין הצמיגים לא "לגמרי עגולים"" (אלא בולטים מהצדדים קצת, אם אתם יודעים למה אני מתכוון). הצמיגים הם של אליאנס (ככה קניתי את האוטו מהבעלים הקודמים), החריצים לא שחוקים, אבל אני שוקל אם כדאי להחליף אותם...איך אני יודע מתי בוודאות כדאי להחליף צמיגים? ולמה מומלץ? כמה אמור לעלות בערך? המון תודה, שבת שלום אסף

שלום חברים (וסליחה מראש על כתיבה שלא לפי הכללים אתמול). יש לי פונטו ספייס 2001. אתמול בבוקר נסעתי איתה בעיר ולא היו בעיות. בצהריים מאוחר יותר, כשנסעתי לכיוון תל אביב מכביש החוף, עם תחילת הנסיעה הרגשתי שהמנוע קצת נחנק, אפילו בתשעים קמ"ש. כשנכנסתי לעיר ועמדתי ברמזורים האוטו ממש נחנק וכמעט נכבה וכולו רעד, הסל"ד היה מעט מתחת ל-1000 (אם כי יש לציין שהסל"ד בדרך כלל לא גבוה מדי בפונטו ספייס, והכל היה בסדר). בסוף הגעתי הביתה בלי בעיות והוא לא נכבה בדרך, אבל אחרי חצי שנה שהוא נסע נהדר ואפילו עבר טסט בלי בעיות, אני ממש לא שקט. אשמח לעזרה ראשונה- מה אפשר לעשות, מה הבעיות האפשריות, וכמה זה אמור לעלות לי אם בכלל. יש לציין שאני בור כמעט לחלוטין בכל מה שקשור למנוע, אך אם מדובר בבעיה שניתן לסדר לבד בפשטות יחסית, אין לי בעיה לנסות. תודה רבה מראש אסף

מישהו?

שלום חברים יש לי פונטו ספייס 2001. הבןקר נסעתי איתה בעיר ולא היו בעיות. כשנסעתי לכיוון תל אביב מכביש החוף, עם תחילת הנסיעה הרגשתי שהמנוע קצת נחנק, אפילו בתשעים קמ"ש. כשמכנסתי לעיר ועמדתי ברמזורים האוטו ממש נחנק וכמעט נכבה וכולו רעד. בסוף הגעתי הביתה בלי בעיות והוא לא נכבה בדרך, אבל אחרי חצי שנה שהוא נסע נהדר ואפילו עבר טסט בלי בעיות, אני ממש לא שקט. אשמח לעזרה ראשונה- מה אפשר לעשות, מה הבעיות האפשריות, וכמה זה אמור לעלות לי... תודה רבה מראש אסף

שוב אני אומר-אני לא בא להחליף ייעוץ משפטי תיארתי לעצמי. FAZER, ברגע שאתה איש מקצוע כזה או אחר, אתה לא יכול לנהוג כאחד האדם כשאתה מוכר משהו (שכמובן רלוונטי לתפקיד, למשל אוטו במקרה הזה). אתה חייב לגלות כל פרט לאדם שהוא למעשה מוגדר כלקוח שלך (בשונה ממני למשל, שמי שקונה ממני אוטו אינו לקוח שלי, אלא פשוט קונה). מתוקף תפקידו ומעמדו, חובה עליו לנהוג ביושר, אסור לו אפילו קצת "לסבן" את הלקוח שלו, כי העובדה שהוא איש מקצוע גורמת ללקוח לסמוך עליו ולהאמין לו יותר מאשר לאדם מן השורה לכאורה, מה גם שמדובר באדם שיש לו יתרון מבחינת הנסיון והידע שלו, אז אל לו לנצל את הידע הזה שלו. לצורך העניין, אם למשל אני מוכר את האוטו, אין עליי בהכרח חובה לגלות פרטים קטנים, דוגמת "פעם נכנסתי בגדר והייתי צריך להחליף חלק כלשהו במנוע". אבל אם אני סוחר רכב, אני חייב לגלות כל פרט שעלול להשפיע על שיקול הדעת של הקונה, גם אם זה כביכול ליפעל לרעתי, ויתרה מזאת-עליו לגלות דברים כאלו מיוזמתו, גם אם הוא לא שואל ומתעניין. על אחת כמה וכמה במקרה הזה, שהוא ספציפית התייחס לתקלה ואמר שזה לא משהו רציני. אם אני היית אומר את זה, ייתכן ונטען לטעון שאני אדם פשוט שלא מבין גדול ברכבים, ובאמת לא יכולתי לדעת כמה זה קריטי... אבל אם אני סוחר, גם אם לא ידעתי, היה עליי לדעת את הפרט הזה. אני חושב שיש פה קייס טוב לתביעה, ואני אשמח אם הבחור לא יוותר ויתבע את הבן אדם, ואני לא אהיה מופתע אם הוא לא הראשון שנפל בפח כזה...

כסטודנט למשפטים, אנסה לעזור לך להתמקד במספר דברים. יש לציין שלא מדובר בתחליף לייעוץ משפטי, והשימוש בעצות שלי הן על אחריותך בלבד! האם מדובר בסוחר מורשה ובאיש מקצוע שהיו מעורבים בדבר? במידה וכן, חלה עליו חובת נאמנות כלפייך והוא היה חייב במסגרת המו"מ איתך להיות גלוי ולספר לך כל פרט רלוונטי שעלול להשפיע על גורל העסקה. משלא גילה זאת, אתה יכול לטעון (ובעיני זו טענה הגיונית מאוד) שהטעו אותך, שכן אם היית יודע את הפרט הזה, היית מתרחק מהעסקה הזו כמו מאש, ושמלכתחילה לא היית מסכים לעסקה הזו אם היית יודע את הפרט הזה. תוכל גם לומר שהוא יכל לצפות מראש את העובדה שהיה צורך בתיקון התקלות שציינת וכן בהוצאה הכספית הכרוכה בכך. אם לא מדובר בסוחר גם כן אפשר לתבוע באותו כיוון, אך במקרים מסוימים הוא יוכל לטעון שהוא לא בעל מקצוע ולא הבין בזה כל כך, אבל עדיין תוכל לתבוע אותו. בין השאר תוכל תדרוש פיצויים על הכסף שהוצאת (מקווה ששמרת קבלות, אך גם אם לא תוכל להביא הערכת שמאי). מקווה שעזרתי, ואשמח אם תומר עוד פרטים כדי שיהיה קל יותר להגן עלייך. בהצלחה!

תקנות הרעש באזורי מגורים של המשרד להגנת הסביבה אושרו היום בכנסת. תיאסר התקנתן של אזעקות ברכב חדש בתוך חצי שנה לכתבה המלאה: http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1761334&m=1&mid=104730 אני אצטט קטע מהכתבה: "הנזק הסביבתי של אזעקות שווא גדול יותר. מי שרוצה יכול להתקין אזעקה שמודיעה לו בביפר או בסלולרי על ניסיון הפריצה" והסנקציה: "מה יהיה עונשו של בעל רכב בו הותקנה אזעקה בניגוד לחוק? במשרד מציינים כי העונש הקבוע בחוק הוא חצי שנת מאסר או קנס של 150 אלף שקלים" ואני שואל את דעתכם... 1. עם כל הכבוד לנושא הרעש, ואני מאוד בעד תקנות שמפחיתות את הרעש (למשל מוזיקה בפול ווליום מאיזה רכב חונה ב-12 בלילה), מדוע אזעקה כל כך מפריעה? הרי יש כאן מטרה ראויה, שהיא מניעת פריצות. זה לא שאתה מפעיל את האזעקה להנאתך האישית (ע"ע הדוגמא עם המוזיקה), זה אמצעי עזר למנוע פריצות...אז כאן מענישים את מי? את הגנבים, או את בעל הרכב, שבסה"כ רוצה לשמור על רכבו? הפוליטיקאים עד כדי כך מנותקים מהעם? הם שכחו שלא לכולם יש חנייה פרטית בבית מוגן עם מאבטח? יש כאלו שהחנייה שלהם היא ברחוב - לי למשל אין חניה פרטית בדירה שאני מתגורר בה כסטודנט, אני חונה בצד הרחוב סמוך למדרכה...זו אשמתי? 2. מי רוצה שיתקין לו אזעקה שמודיעה בביפר או בפלאפון? אם הח"כים יממנו לי שירות כזה אני אשמח...אבל למה לוותר על שירות שמגיע לי כחלק ממה ששילמתי על הרכב? אני חושב שמדובר באטימות. עזבו רגע את עניין האכיפה, שאני לא יודע עד כמה היא פרקטית, אבל יש כאן בהחלט אלמנט של חוסר התחשבות מה דעתכם?

אני תושב הגולן במקור (כרגע סטודנט ומתגורר באזור המרכז). אני לא יודע היכן אתה ממוקם בגולן (כידוע לך זה אזור גדול...) יש תחנת דלק בגבעת יואב במחיר סטנדרטי, תחנת דלק ברמת מגשימים, למטה יותר יש לפני שפונים לרמות. יותר צפונית יש בקצרין. התחנת דלק הכי זולה עד כמה שידוע לי היא תחנת "פאי" שנמצאת בטבריה, אבל זה מתאים רק אם אתה נוסע יותר לכיוון הזה.

אתה צריך ללכת למשרד הרישוי ולבקש הארכה זמנית של 48 שעות לרשיון הרכב כדי להעביר את הרכב טסט ותקן במקרה הצורך ליקויים. ניתן לבקש כמה הארכות. זה כרוך בתשלום סמלי, לא ידוע לי כמה... בכל מקרה בשום אופן אין לנסוע ברכב, שכן הביטוח לא תקף במקרה של חלילה תאונה, מה גם שזו עבירה על החוק.

קורה לכולנו שחותכים לא בכוונה... קודם כל מזל שזה לא נגמר בתאונה שנית-אני חושב שאם זה רכב של חברה יכלו להגיש תלונה ע"י זה שמתקשרים למספר במדבקה של "איך אני נוהג" (שחובה להדביק ברכבים של חברה עם צי רכב). אם אתה אדם פרטי אני לא חושב שאפשר לעשות לך משהו, כי למעשה אין פה עבירת תנועה של ממש, יש כאן בסה"כ רגע אחד של נהיגה מסוכנת... אני יודע שאם מדווחים על רכב שבאופן סדרתי חותך ועובר באדום ואפילו נכנס ברכב, אפילו רכב חונה, ובורח, ואז מתקשרים למשטרה - ייתכן ויעשו לו משהו. אבל במקרה כזה, למרות שתיאורטית ברור שאפשר להגיש תלונה - אני לא מאמין שיעשו איתה משהו, ואני חושב שמקסימום הנהג קצת קילל אותך ופה זה נגמר... בכל מקרה, להבא מעט תיזהר, ומנסיון-אם יש ספק אז אין ספק. אתה לא בטוח במיליון אחוז שהנתיב פנוי? תאט קצת את הנסיעה שלך (אבל בלי ברקס פתאומי, אחרת נהג מאחורייך עלול להתנגש בך), והכי טוב-מתלכתחילה סע בנתיב הימני נסיעה איטית כשאתה לא מכיר את הדרך, אחרת אתה מסכן גם את עצמך וגם את הנהגים האחרים בהצלחה ונסיעה נעימה

משולש אזהרה, ג'ק, גלגל רזרבי תקין, אפוד זוהר... אפשר בגדול להכשיל על מאות סעיפים אאל"ט, אפילו על וישרים ופח... אבל אורות, ברקסים, והיגוי, וכמובן בדיקת עשן אלה דברים שלא מוותרים עליהם, מה גם שלטובתך עדיף שזה יהיה תקין, בלי קשר לטסט...

היי, אתמול החלפתי לוחית רישוי קדמית ליתר בטחון, והיום בערב בשעה טובה עברתי טסט בדיקת זיהום אוויר עברתי למרות שחששתי מזה כי הפחידו אותי...מה שכמעט הכשיל אותי היה הבלם יד, אמרו שהוא לא מתוח מושלם, אבל זה הספיק כדי לסמן וי... תודה לכולם

תודה על התגובות חברים היום החלפתי נורית חנייה שרופה, שאר הנורות עובדות מצוין אעדכן בהמשך, תודה

ערב טוב, בשישי אם לא יהיו בעיות של הרגע האחרון אני לראשונה אקח את הרכב שלי לטסט. מדובר בפיאט פונטו ספייס 2001, אותה רכשתי לפני כחודשיים. מכיוון שיש לי טסט רק עד יום ראשון הבא (28.11), ואין לי יותר מדי זמן (לא משנה כרגע למה חיכיתי עד עכשיו), יש לי כמה שאלות לגבי דברים שמטרידים אותי. מבחינת המצב המכני אני לא מודאג-עשיתי לרכב טיפול מאוד גדול כשקניתי אותו שעלה לי יותר מ-2,000 ש"ח והרכב פיקס, נוסע נהדר. מה שכן מדאיג אותי זה 3 דברים: 1. האור של הבלם יד דולק תמידית עוד מאז שקניתי אותו, גם כשהאמברקס מורד. בדקתי את זה (לא, לא חסר שמן ברקס), ואין לאוטו שום בעיות, וגם הבעלים הקודמים אמר לי שזה ככה הרבה זמן ללא קשר למצב הרכב...אמורים לעשות לי בעיות על זה? 2. הלוחית רישוי הקדמית אמנם ברורה, אבל היא נראית כאילו היא חטפה קצת מכות, בעיקר המסגרת, אבל לא משהו רציני מדי והיא קריאה לחלוטין, זה בעייתי? 3. זיהום אוויר-שמעתי על זה רבות, יש ממה לדאוג אם עשיתי לו טיפול רציני רק לפני חודשיים? שאר האביזרים יש לי ברכב, ובאמת שהמצב המכני שלו נהדר, וגם שילמתי כבר את האגרה. רק מה-3 דברים האלו אני חושש... בנוסף, אם יעשו לי בעיות ניתן לתקן את מה שציינתי במקום? תודה מראש, אסף

שלום וחג שמח אתמול בשעה טובה קניתי את הרכב הראשון שלי (סטודנט נכון לעכשיו) - פיאט פונטו ספייס 2001, הדגם עם התיבה הרציפה (טיפטרוניק) וההגה CITY. יש לי כמה שאלות: 1. יש לי אפשרות בשם TRIP שאיתה אפשר למדוד מרחקים, לראות צריכת דלק, וכולי (דיגיטלי)... אני משום מה לא מצליח לאפס אותו, למרות שרשום בספר רכב שצריך ללחוץ 3 שניות כדי לאפס הכל...מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? 2. הנורה של הבלם יד דולקת תמידית, גם כשהבלם יד למטה, יש לציין שזה לא מפריע בנסיעה...צריך לדאוג? 3. אני שוקל להכניס אותו לטיפול, סוג של יישור קו, כדי להיות בראש שקט שאין שום בעיות... עד היום הרכב טופל במוסך מורשה, הביאו לי קבלות של כל טיפול... אלו הטיפולים שנעשו לפני שנה ושנתיים...תודה מראש על ההתייחסות. האוטו יש לציין עבר 120,000 ק"מ בלבד. יש טיפול כלשהו שכדאי לעבור? : אוקטובר 2009, ב-101,358 ק"מ: טיפול 100,000 רחיצת מנוע החלפת נוזל תיה"ל אוטומטית החלפת רפידות בלם קדמי מסנן שמן קרב מסנן שמן מצת מנוע מסנן אוויר למזגן מיכל 2 ליטר שמן גיר שמן מנוע פרפלו חומר למערכת מים אפריל 2008, ב-75,125: בדיקת לחץ צילינדרים פ+ה ראש מנוע מכלל העברת מכלולים לראש מנוע מוסר פ+ה מצנן מים תיקון ראש מנוע ניקוי מצנן מים ער סתמים לראש ספייס חגורת תזמון מותח חגורה נוזל קירור רדיאטור מקורי בנדים שונים בשימוש ממ בלב 4. ומשהו נוסף-עד כמה חשוב לטפל במוסך מורשה? האם כדאי רק במוסך מורשה, או שזה לא חשוב עד כדי כך? תודה רבה וחג שמח!

היי חברים, כפי שאולי הבחנתם, אני עדיין מחפש רכב לתחילת שנת הלימודים (עוד קצת פחות מחודש). לאחר שראיתי ובדקתי לא מעט דגמים, שמתי לב שבתקציב שהעמדתי לי-10 עד 15 אלף ש"ח, יש בין היתר רכבים בנפח 1,500 ו-1,600 סמ"ק שיכולים לעשות את העבודה נפלא. העניין הוא כזה... אני גר עם חברה שלי, ויש לה רשיון רק לאוטומט. אני רוצה שגם היא תנהג ברכב לעיתים, מה גם שתמיד טוב שיש עוד נהג, למרות שבעיקר אני אנהג (בכל מקרה, עזבו את עניין הזוגיות... ). אני מתכנן לסוע, ואני לא מגזים, קילומטרים ממש בודדים. בית-מכללה-עבודה-פה ושם לצאת קצת וזהו. הכל ברדיוס של כמה ק"מ בודדים. חשוב לי להדגיש שלנסיעות ארוכות אני אעדיף תחבורה ציבורית, כי התחבורה הבינעירונית בארץ סבבה דווקא, אבל בתוך העיר היו לי "חוויות" מזעזעות עם תחבורה ציבורית בשנה א', מה שבזבז לי די הרבה זמן (שעה באוטובוס במקום 10 דקות באוטו למשל...). האידיאל מבחינתי הוא רכב אוטומטי, ונפח מעל 1,000 סמ"ק אבל לא יותר מ-1,300 סמ"ק, וכמובן שיהיה קטן וזריז, כאמור נסיעות בעיקר בתוך העיר. אבל שמתי לב שיש מלא מכוניות 1,500 וגם 1,600 סמ"ק שנכנסות בתקציב שלי, וחשבתי לעצמי...אולי אני טועה כשאני ננעל על רכב קטן? הרי אני עומד לסוע כמה מאות ק"מ בודדים בחודש במקרה הכי "גרוע". האם יש חשיבות כה רבה והבדל משמעותי בצריכת הדלק, והאם בכל זאת סטודנט שלא ייסע כל כך הרבה יכול ללכת על 1,600 אוטומט? (יונדאי אקסנט/לנטרה למשל). במקרה הכי "נורא" אני פשוט אלך על אוטו ידני קטן (כי שמתי לב שאוטומט בתקציב שלי קשה למצוא), אבל שאלתי היא האם זה צריך להוות שיקול, או שרכב אוטומט 1,600 או 1,500 יכול לעשות לי חור בכיס של כמה אלפי שקלים בשנה? (שלא לדבר על חניה) תודה רבה!

היי בשורה התחתונה-זויף קילומטראז', הוסתרו תאונות... לא קונה, סוף.

החוק מדבר רק על רכב בן 20 שנה ומעלה עד כמה שידוע לי... http://www.icar.co.il/Article/510/%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%98%D7%AA%20%D7%A8%D7%9B%D7%91%20%D7%99%D7%A9%D7%9F%20-%20%D7%94%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A%20%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%90