amirba

אני מעוניין לקנות רכב יד 2 ורציתי לדעת מתי מתעדכנים המחירונים לשנה הבאה? אני מעוניין לקנות מאזדה לאנטיס 2004 ובקרוב השנתון שלה יורד אבל מתי הוא מתעדכן אצל לוי יצחק?

מקפיץ חייב עזרה

בימים האחרונים התחלתי לחפש רכב עד עלות של 35K , חשוב לי שהרכב יהיה משפחתי (לא אוהב רכבים קטנים) כמובן אמין ושיהיה כיף לנהוג בו. חשבתי ללכת על מאזדה לאנטיס שנים 2002-2004 , הנסיעות שלי מתחלקות 70 אחוז בתוך העיר ו 30 אחוז מחוץ לעיר אבל הדבר אולי ישתנה בחודשים הקרובים לטובת נסיעות בין עירוניות. רציתי לקבל ממכם חווד על המאזדה בשנים הללו ואולי המלצות על רכבים אחרים(אבל עדיף שישארו יפנים). היום אני נוהג על הרכב של אבא(מאזדה 3 החדשה שנת 2010) ואני באמת נהנה מהנהיגה שלה ומהזריזות. שאלה נוספת מה ההבדל בצריכת הדלק בין מנוע ה 1.6 לבין 2.0? וחוץ מצריכת הדלק מה ההפרש בהחזקה החודשית בין שני המנועים? כי הבדלי המחירים בין שני המנועים לא כאלה גדולים וחשבתי שאולי כבר עדיף לקחת מנוע חזק יותר (הבנתי שאם המנוע חזק יותק יש לו פחות בלאי אבל לא יודע אם זה נכון) תודה רבה

תודה רבה לכולכם!!! ויתרתי על שתי הרכבים הנ"ל ואני ממשיך לחפש. הבעיה היא שאנשים במדינה התחילו לחשב מחירון לפי יד 2!! זה כמובן נוח להם כי שם הרכב מתומחר יותר גבוהה. אבל נראה לי פשוט שצריך להמתין עד שאני יפול על משהו טוב.

אוקי אבל באיזה תקלות אני אמור להגיד למוכר תודה רבה להתראות?? והוא משלם על הבדיקה?

מחר אני הולך לבצע בדיקה לרכב מאזדה לאנטיס שאני מעוניין לקנות . השאלה שלי היא למה אני צריך לייחס חשיבות בתוצאות הבדיקה ? המוכר מתחייב על מנוע גיר ושילדה אבל תמיד יש סיכוי של 90 אחוז שיהיה רשום איקס בשורה של המנוע עם כל מיני תקלות לפעמים קלות ולפעמים קשות איך אני יודע מתי להגדיר את הבדיקה כנכשלה? אני לא בטוח שהמוכר ימהר להחזיר לי את כספי הבדיקה (הוא תמיד יכול לטעון "שתמיד המכון ירשום משהו כדי לכסתח את עצמו ולכן אני לא מחזיר לך את הכסף על הבדיקה")ץ ועל מה בכלל הם נותנים אחריות? אם כתוב איקס על המנוע וכתוב לבדוק שמן אז זה אומר שהבדיקה נכשלה ואין אחריות? אשמח לקצת פרטים תודה.

עדכון חם. בדקתי עוד מודעות באתר יד 2 וגיליתי לתדהמתי כי הרכב שאני אמור לבדוק מחר מפורסם גם במודעות שבתשלום ורשום תחת מגרש מכוניות. כלומר יש גם מודעה של פרטי וגם מודעה של מגרש על אותו הרכב אני פשוט בשוק!!!!! הבן אדם שפגשתי היום פשוט שקרן , הוא טען שהוא אח של בעלת הרכב אבל עכשיו אני יודע שאין בין השניים קשר. פשוט בזבזתי את הבוקר שלי סתם!! אבל אני שמח שגיליתי את זה ולא נפלתי בפח!

אז ככה היום בבוקר הייתי בתל אביב (גר בנתניה)כדי לראות 2 רכבים מסוג מאזדה לנטיס שנת 2002. לגבי הרכב הראשון נאמר לי בטלפון שהוא יד ראשונה מפרטי עם 137 אלף קילומטר נשמע מאוד משכנע בטלפון. כאשר הגעתי לראות את הרכב התברר לי שהאדם שאיתו דיברתי בטלפון הוא המוסכניק של הרכב. הוא הראה לי את הרכב וששאלתי איפה הבעלים שלו הוא אמר לי שהרכב בהוראת בית משפט נמצא אצלו כי בעלי הרכב בתהליך גירושים וכאשר הרכב ימכר הם יקבלו חצי חצי. כבר עורר את חשדי ובכל מקרה יש מכות פח מסביב לרכב בעיות במזגן ושאר ירקות .המוסכנית אמר לי שיש תיקונים בשווי של 6000 שקל ומחיר המחירון של הרכב הוא 31500 אז אני אמור לקנות אותו ב 25000 כך שאני אקבל את הרכב הוא יהיה מסודר פיקס (לפי דבריו של המוסכניק)מה אתם אומרים? האם הייתם קונים את הרכב בידיעה שיש 6000 שקל תיקונים ומוכנים להוריד לכם במחיר עבור זה? בנוסף הוא הראה לי טופס בדיקה של הרכב מלפני 4 חודשים (יש לציין כי הרכב יושב במוסך חודשיים) . שהיו סימני איקס על המנוע גיר ושילדה, לדברי המוסכניק בכל בכל בדיקה מופיעות ההערות הללו. בכל מקרה קצת מחשיד. לאחר מכן הלכתי לראות עוד רכב שאחרי הרכב הקודם היה נראה מעולה לא היו פגיעות בפח הצבע של האוטו יפה מאוד פנים הרכב בסדר גמור, נהגתי קצת על הרכב והייתה משיכה ימינה (יכול להיות סתם כיוון או צמיגים אבל לא יודע)בכל מקרה הבעלים רצה על הרכב 36000 שהמחירון הוא 32500 לפי מה שראיתי אין על מה לתת מעל המחירון פרטי הרכב הם: 157000 קילומטר יד שניה שנת 2002 מאזדה לאנטיס GLX טסט עד דצמבר. לאחר ויכוח קל הסכים בעל הרכב להוריד ל 34000 שזה 1500 מעל המחירון ביקשתי לבצע בדיקה במכון מבדק בהרצליה והוא די כיוון אותי למכון בתל אביב אבל לא הסכמתי . לבסוף הסכים לגשת איתי מחר בבוקר להרצליה. האם אתם חושבים שכדאי חוץ מהמכון ללכת גם למוסכניק שלי בנתניה כדי לבדוק את הרכב(למרות שהבעלים מתנגד להגיע לנתניה) או שמספיק להסתפק בבדיקה של מכון מבדק בהרצליה. אני שואל זאת מכיוון שזו הפעם הראשונה שאני קונה רכב ואני לא רוצה ליפול ומבחינתי כל מוכרי הרכב אינם אמינים(סליחה שזו הנחתי). בנוסף על מה הוא צריך להתחייב בבדיקה? כולם אומרים מנוע גיר שילדה אבל הבנתי שתמיד יוצא איקס בבדיקה מכיון שהמכון רוצה להגן על עצמו אז באיזה מצב מגדירים את הבדיקה כלא עברה?

היי צביקה ראשית תודה רבה על העזרה ממש נהנתי לקרוא את הפוסט. אתה צודק 100 אחוז לגבי ההזנחה של הרכב אני מבטיח שזה לא יקרה בשנית פשוט הייתי ממש לחוץ לרכב באותה תקופה. הייתי היום במוסך והוא ביצע בדיקה בלחץ הפוך ואמר לי שזה פאקום ראש מנוע. אבל החלטתי לשאול פה מכיוון שכולנו יודעים שלא חסרים נוכלים בתחום הזה. במידה וזה אכן פאקום ראש כמו שאמרתי אני לא חושב שמשתלם לתקן זאת עקב העלות והמצב הלא משהו באופן כללי של הרכב. לכן אני שואל מה יקרה אם אמשיך לנסוע כך במשך החודש הזה כאשר אני ממלא מים כל בוקר. ונוסע לעבודה 10 דקות הלוך ו 10 חזור.אני שואל זאת מכיוון שאני מתחתן בעוד שלושה שבועות ואין לי זמן למכור את הרכב ולחפש משהו אחר ואני חייב להיות נייד בעיר. וכמו שאמרתי ישנם אנשים שמוכנים לקנות את הרכב במצב הזה ואני די מעוניין למכור ולקנות רכב אחר שבו אני אשקיע כי את הלקח שלי למדתי. ושוב תודה צביקה.

שלום לכולם! ברשותי קאיה ספיה שנת 95 אשר רכשתי בחודש ינואר האחרון. מיד עם רכישת הרכב שמתי לב כי מד חום המנוע בנסיעות בין עירוניות מראה חום 0. לא ייחסתי חשיבות לעניין ועם הזמן העניין הסתדר ומד החום הראה לי תמיד חצי. לפני כמה חודשים התחמם המנוע במהלך נסיעה , עצרתי בצד ושמתי לב כי אין מים ברדיאטור מילאתי כ 5 ליטר מים התנעתי שוב והכל חזר למצב התקין. מאז שמתי לב כי בכל חודש אני צריך למלא מים ברדיאטור (חיפשתי נזילה ולא מצאתי וחשבתי אולי בגלל שהרכב ישן ככה זה)בכל מקרה מילאתי מים כל חודש והמנוע אף פעם לא התחמם שוב. לפני כשבועיים בנסיעה חזרה מתל אביב (אני גר בנתניה)ממש בכניסה לעיר אני שם לב שבזמן עמידה ברמזור חום המנוע עולה ל 4\3 וכאשר אני מתחיל לנסוע חוזר לחצי. הגעתי לביתי ובדקתי מים , לא היו חסרים כלל מים אבל היה חסר שמן (היה ממש על המינימום) מילאתי שמן כמו שצריך ונסעתי כל השבוע ללא בעיה. ביום שישי האחרון שוב אותה הבעיה המנוע לאחר נסיעה ארוכה התחמם והגיע ל 4\3 תוך כדי נסיעה!! עצרתי בצד בדקתי שמן \ מים והכל היה בסדר!!! נתתי לאוטו לנוח במשך שעה התנעתי ונסעתי למוסך במהלך כל הדרך למוסך מד החום השתגע בין 0 לחצי ממש קפץ מ 0 לחצי ושוב ל 0 ושוב לחצי אבל לא עבר את החצי . כאשר הגעתי למוסך המוסכניק אמר לי שהלך לי פאקום ראש כי הוא פתח את המכסה של הרדיאטור לחץ על דוושת הגז והמים פשוט קפצו החוצה!!. משום מה הבדיקה שלו לא נראית לי מקצועית כל כך. בכל מקרה מאז יום שישי אני נוסע איתו רק בעיר והבעיה לא חזרה , מד החום לא משתגע והוא מראה ב 90 אחוז מהזמן קצת פחות מחצי ולפעמים מגיע לחצי אבל לא עובר אותו. השאלה שלי היא האם לפי הממצאים אתם חושבים שזה פאקום ראש ? או שאולי יש לי בעיה של אוויר ברדיאטור? נגיד ובאמת זה פאקום ראש האם אני יכול למלא מים כל בוקר ולנסוע 10 דקות לעבודה בבוקר ו 10 דקות חזרה בערב? מכיוון שהאוטו נקנה ב 4500 שקלים אני לא חושב שישתלם לי לעשות פאקום ראש ב 1500 שקל בערך. כבר הצעיו לי לקנות אותו ככה ב 2500 שקל ואני חושב שזה עדיף לי העניין הוא שבחודש הקרוב אין לי זמן לחפש רכב ואני חייב להיות נייד בעיר.

שלום לכולם. ברשותי קאיה ספיה שנת 95 , הרכב אצלי בערך שנה. מאז שהרכב אצלי אני שם לב שהרכב נוסע כ 300 ק"מ עם מיכל של 34 ליטר ולפעמים אפילו לא מגיע ל 300 (280 בערך). לפי החישוב שעשיתי זה יוצא 1:8 . אני חייב לציין שאני נוסע איתו בעיקר בעיר אפשר לומר 80% בעיר ו 20% מחוץ לעיר. הנסיעה בעיר היא לעבודה וחזרה שזו נסיעה של 15 קילומטרים מרובה רמזורים. האם הצריכה הזו נורמלית לרכב כזה? או שמומלץ להגיע לבדיקה במוסך? אני מנסה להימנע מטיפולים לא בטיחותיים מכיוון שהרכב עלה לי בקושי 4000 שקל ואני לא מענויין להשקיע בו בטיפולים לא חשובים. תודה רבה.