ViTRA

כבר כמעט שנה מקניית הרכב אני מטופל אצל רון (יישור קו, החלפת חלק אלקטרוני, טיפול 10), ופשוט לא מוצא מילים כדי לתאר את היחס האישי, המקצועי והמהיר. ביום רכישת הרכב, בהמלצת חברי הפורום, נסעתי ישירות אליו. אני חייב לציין, שלמרות כל השבחים כאן בפורום, הופתעתי מעל לכל הציפיות.

בדיחה טובה

מצטרף לשאילה.

חבל שלא בנתניה =( לצערי לא אוכל להגיע לרמת גן באותו היום..

איקאה בנתניה - רעיון מעולה....

מסכים איתך, בדברים האלה עדיף לא לקחת שום סיכון.

תודה על ההמלצה אחי, בדיוק בשבוע הבא התכוונתי לנסוע אליו ליישור קו =)

טוב חברה בשעה טובה רכשתי את הרכב הנ"ל, מגברת מאוד מאוד מדהימה שפשוט אין לי מילים אחרות לתאר אותה. עזבו את זה שהיא פנסיונרית ומילא לי טנק מלא מרצונה, למרות שביקשתי שזה יהיה על חשבוני והתעקשתי על כך והיא לא הסכימה (שעה לפני עברת הבעלות !!!) גם לקחה את הרכב לבדיקה אחרונה במוסך צ'פמיון לבדוק שהכל תקין והרכב מוכן פיקס לבעלים החדשים שלו (ראיתם עוד אנשים עושים את זה ביום עברת הבעלות?) הרכב יד ראשונה. בעניין הקילומטרז' שיקרתי קצת, כי הרכב בדיוק פורסם ביד שניה ולא רציתי שינצלו את הבדיקה שלי לשם רכישת הרכב הזה. רשמתי שהרכב עבר 65 אלף ק"מ, שבפועל הוא עבר רק 47 אלף =)))) היום נהגתי עליו חצי יום, ואין הרכב נקי ומסודרת ברמות לא הגיוניות כבר.. פשוט חלום שהתגשם לי ))))))))))))) תודה רבה חברה על התמיכה המעולה !!!

כמובן שאני =)

לקחתי לתשומת ליבי. מחר נבדוק בקפדנות את כל היסטוריית הטיפולים ונראה אם ביצעו אי פעם החלפת רצועות טיימינג. אם לא, נדרוש הורדה במחיר.

זה מה שהוא אמר לי, שפעם הם החליפו את הרצוע לפי המוקדם מבינהם, אבל מהטענה שלו יוצא שהיום הכללים השתנו וזה רק לפי הקילומרטז'. מכאן יאני יוצא בתחושה שהוא באמת ניסה לחרטט אותי.

לא נעשה טיימינג בטענה שעושים אותו רק כאשר מגיעים לסביבות ה 100 ואף 120 ק"מ ברכב גרמני (זה מה שהסבירו לי במוסך של צ'מפיון). הנזילות לא נראות לעין, המנוע נראה די נקי ומסודר. קראתי כאן בפורום שלאודי A3 יש מין אבק שמני שכזה שמצופה על המנוע וזה נחשב לנורמה. בקשר להיסטוריה של הטיפולים, כל הטיפולים התבצעו בזמן, הבעלים היה מעוד פדנט בעניין הזה ולא חסך על הטיפולים השוטפים.

תודה רבה אחי. כן אלו הדברים היחידים שהיו רשומים עליו. לא יהיה לי מחר זמן לקחת את הרכב לבדיקה נוספת, כי בשעות הבוקר המוקדמות כבר תתבצע העברת בעלות. מה שכן בנאדם מטעמי עשה עליו נסיעת מבחן ואמר שהרכב פשוט מרגיש כחדש לחלוטין והוא לא מרגיש בעיות בגיר או ברקסים או מנוע.

יש לציין שהרכב שנת 2003 1.6, עבר 65 אלף ק"מ, יש ספר טיפולים מלא ממוסך צ'מפיון. הרכב נראה פשוט מעולה מבחינה חיצונית ופנימית. 1. מנוע/מערכת קירור/מערכת דלק/מערכת הצתה - לא תקין - קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים - לתקן צינוריות מים פגומים, תושבת מפוח קרועה, נזילות שמן. 2. מערכת פליטה - תקין. 3. סרן קדמי ומערכת היגוי - לא תקין - לתקן זוויות היגוי. 4. קפיצים - תקין. 5. שלדת מרכב - ליקויים בעלי משמעות נמוכה - תיקונים במרכב, פגיעות פח ופגמים בצבע, פגושים פגומים. ליקויים בעלי משמעות שולית - חסר פס קישוט אחורי. 6.מערכת בלמים - תקין. 7.צמיגים - תקין. 8. מערכת תאורה (כולל מצבר) - תקין. 9. העברת כח - לא תקין - נקישה והשהייה במעבר ושילוב הילוכים. (הבוחן הסביר את התופעה בזה שרוב נסיעות הרכב התבצעו בעיר). 10. מחוונים - לא תקין - לוח שעונים צג דיגיטלי פגום. (לפעמים לא רואים איזו אות, לא קריטי) 11. הערות כלליות - לבדוק רצועות תיזמון-יש לברר זמני טיפולים-מצורף דו"ח ממוחשב לבדיקת מנוע. 12. לוח דחיסה: אמפר - 20, 21, 21, 21

ממילא יש לי חברה שאני ממש אוהב, כך שמראה הרכב לא נועד לעשות פוזות על בנות תמימות ולכן מראהו בעל חשיבות הכי נמוכה מבחנתי. מה שכן, מבחינת התחזוקה, כל אחת משלושת המכוניות הנ"ל נכנסות לתקציב השנתי.

כיום אני מתגורר בנתניה. לפי התכנון בשנה הבאה אני עובר לב"ש על מנת להתחיל בלימודי הנדסה בבן-גוריון. ככה שבמינימום כל שבוע ייצא לי לתפור 300 ק"מ בנסיעות הלוך וחזור. אני יודע שלסטודנט בב"ש רכב זה לא הדבר הכי הכרחי, אבל ישנם גם שיקולים נוספים. כאמור אני מחפש רכב סטודנטים קטן ,חסכוני, אמין, אוטומט, מראה נאה (בכל זאת הרכב הראשון שלי). התקציב שלי הוא 55 אלף, טיפה גמיש. אחרי אין ספור מאמרים ובירורים ננעלתי על שלושת הדגמים הנ"ל: טיוטה יאריס 2002- 2003, הונדה ג'אז 2002 - 2003 ופולקסוואגן פולו 2003 - 2004. כולם ממליצים לי ללכת על הטיוטה יאריס: היתרונות: יאריס מאוד חסכונית בדלק (בכביש בין עירוני 1/17), מאוד אמינה, עלות הביטוח נמוכה, הטיפולים זולים. חסרונות: מחיר המחירון שלה מופקע, בכ25%- 35% גבוה יותר משאר המכוניות הסופר-מיני מהשנתונים שלה, לא מרווחת, אבזור פנים לא בשיא, תא מטען ממש קטן, מראה רדוד ומשעמם. לסיכום: הרכב המושלם לסטודנט. הונדה ג'אז: היתרונות: רכב אמין, מרווח מאוד, בצריכת הדלק חסכוני אפילו יותר מיאריס (בכביש בין עירוני 1/19), תא מטען לא רע בכלל, אבזור פנים מספק ביותר, מהירה בטרוף (אם מעבירים להילוך הספורט), גיר אוטומטי רציף (7 הילוכים). חסרונות: הביטוח והטיפולים טיפה יותר יקרים בהשוואה ליאריס, חלפים מקוריים יקרים. לסיכום: עלות ההחזקה יוצאת קצת יותר יקרה מזו של היאריס, אך לאור היתרונות שהיא מספקת בהחלט שווה את ההפרש. ואחרונה חביבה, הפולו: היתרונות: מראה פנימי וחיצוני מושקע ונראה הרבה יותר טוב מזה של היאריס וג'אז. וזהו פה זה מסתכם, היא לא מתעלה בשום פרמטר על הקודמות. חסרונות: צריכת הדלק טיפה יותר גבוה (בכביש בין עירוני 1/14), הביטוח יקר יותר, הטיפולים יקרים. לסיכום: ההחזקה שלה יותר יקרה מיאריס וג'אז, אבל לא משהו שלא נינת לעמוד בו. אם הייתם במקומי, במה אתם הייתם בוחרים? אם אפשר גם קצת נימוקים על מה ולמה חג שמח