בני ארוך

אני אוהב אנשים כמוך, מכיר כמה לצערי. הג׳נט לא נראה 18׳, הוא נראה 20׳. צבע אחיד,צלעות ישרות, הצלעות יוצאות ממרכז הג׳נט ונגמרות ביחד עם הקאנט. אם זה לא נראה גדול אז מה כן? אה ובקשר להאצה שנפגמה, הסר דאגה מלבך הרכב לא נהיה גולף1.4 הוא רק איבד טיפה זריזות, שווה איבוד כמעט אפסי כזה תמורת אחיזה אדירה ויופי עוצר נשימה. שבוע טוב

כשקניתי את הרכב חיפשתי סטנדארטי לגמרי וזה מה שקניתי. כול התוספות אני הוספתי, ואין שום בעיה עם החוקיות. (על חלק מהחלקים יש הטבעה של פולקסוואגן).

כרגע נבדק עניין זיוף המד מהירות. נבדק עם גולף דור 4 על 40 80 ומהירות גבוהה יותר. אין זיוף. קוטר הגלגל גדל ב2 וחצי ס״מ מבחינת גובה מהריצפה עד סוף הצמיג. המשקל יבדק בשבוע הקרוב. פילטר מורכב על הרכב מקורי איכותי ומחופה. יש גם אגזוז אם זה משנה.

צריכת הדלק כרגע לא מרגשת אותי כי אני עובד כול יום מ6 בבוקר עד 5 בערב ואוספים אותי מהבית ככה שהרכב רוב הזמן עומד, כמה פעמים בשבוע אני נוסע לחברים או לחוף ובסופי שבוע נסיעה אחת מחוץ לעיר. אני נוסע רגוע רוב הזמן. בשנה שלמה הרכב עשה כ5 אלף קילומטר, תעשו חישוב. ליאור הרכב שלי היה עם ג׳נט שחור. ומבחינת מהירות לא יצא לי לבדוק זיוף.

מה רע בשביט, ביקשתי, סימן שיש לי סיבה לא? לא יודע מה נכנסת כאן לעניין הדת והרב אבל אין שום קשר. יש אנשים שלא יאהבו את הצורה של הרכב שלי ויתחילו להכנס לזה שהטמבון לא יפה והחלון מושחר מידי. ואני שאלתי שאלה על זריזות הרכב ביחס לג'נט. ולא מעניין אותי כרגע מה דעת החברים על הטמבונים. הנושא היה על הג'נט ולכן לא הייתה לי בעיה להעלות תמונות שלו, ואני לא חושב שיש כאן מישהו שיגיד שהג'נט מכוער. ולכן אין טעם להכנס לזה, לטמובנים, לפנסים או למשהוא אחר. והנה בגלל אחד כמוך שבכלל חורג מהנושא השרשור נגרר למקומות לא קשורים. ונושא השרשור הוא השפעת ג'נט 18' על זריזרות הרכב ודרכי שיפורי הזריזרות. אז זה חרג לעניין הצ'יפים והיו שהעלו את עניין הפילטר וזה כוונת השרשור. לא הטמבונים ושאר הירקות. שא ברכה, שבת שלום.

עידן אני ישמח אם תוכל להפנות אותי (אפילו בה"פ) למקומות שבהם יסכימו לתת לי צ'יפ כזה לכמה ימים. עדיפות לאיזור המרכז\דרום.

אני אוהב את הרכב שלי מאוד, כמו שהוא, בגלל זה, בגלל הפלסטיקיה כמו שציינת ביקשתי לא לקבל תגובות כאלו כי אני יודע שיש אנשים והמחון שיעדיפו את הרכב ללא כול זה. אבל זה הרכב שלי וטוב לי איתו ככה, ולכן אני מבקש לשמור יצרים רעים בבטן. לגבי המראות חצי גם אני לא אוהב אותם אבל רכב סגור זה חדש לי יחסית, עד עכשיו נסעתי בים יום על סופה וסמוראי פתוחים שהראות שלהם מושלמת ורכב סגור אני מרגיש שאני לא רואה את כול הכביש, ולכן הם חשובות לי כרגע מבחינה בטיחותית בלבד. Dead justice הרכב שלי הוא מנוע 2.0 ידני.

האמת שחשבתי על זה, והבנתי שבאמת אפשר להתקין צ'יפ כזה לניסיון של כמה שעות. השאלה שלי זה אם צ'יפ לא יעשה נזק עתידי למנוע? כמובן זה יצתרך לחכות כמה חודשים כי אחרי הסט הנ"ל המינוס חזר, ואני לא מציין מספרים

מצטער על האיכות, זה מהפאלפון. מי שבכל זאת יש לו דברים רעים להגיד שישמור אותם בבטן בבקשה, אין לי חשק להתעצבן סתם בגלל טעם של מישהו אחר.

ביום רביעי האחרון רכשתי ג'נט 18' עם צמיג חתך נמוך. התכנון היה 17' אבל העניינים התגלגלו, סיפור ארוך ובסוף קניתי ג'נט 18'. מדהים, חייב לציין. האחיזה של הרכב בכביש, בפניות ובסיסבובים מדהימה, אף פעם לא יצא לי לראות רכב שיושב ככה עם הבולמים המקוריים שלו. הבעיה שלי זה בהתחלת נסיעה, אני מרגיש שהרכב איבד מעט מהזריזרות שלו. הגולף שלי הייתה מאוד זרירזה בפניות ובהאצות ועכשיו אני מרגיש כאילו זה לוקח לה עוד חצי שניה לבצע את "המשימה". יש משהו לעשות כדי שאני יוכל לאכול את כול העוגה ולהשאיר אותה שלמה? או שזה המחיר שמשלמים כשעוברים מ15 סטאנדרטי ל18'. * בכביש בנסיעה רגילה ובמהיריות גבוהות אין השפעה לרעה, לא מרעיש ולא מאט את הרכב, ולא שובר את הגב כמו שנוהגים להזהיר. האמת נסיעה מהנה, מורגש שהרכב יושב על הכביש ולא עומד על עקבים. אם מישהו רוצה לראות תמונות שיבקש אני יעלה. שבת שלום.

אני מצטער מאוד שאני הורס לכול מי שנסע שם על 20 מחשש מהמצלמות האלו. אני נוסע בכביש הזה 6 ימים בשבוע, 6 פעמים כול יום (עבודה). המצלמות האלו ספק לאבטחה וספק לדמוי. אני לא יפרט כאן איך אני יודע כי זה לא לעניין. שבת שלום

לקח לי כמה חודשים עד שמצאתי את הגולף שלי (מנוע 2.0 ידני לבן פחות מ150 אלף קילומטר ויד נמוכה (2)). אז ככה שאני מכיר את המצב שלך( בערך). אם זה המצב תקנה את הרכב תחסוך קצת, ולאט לאט תשקיע. עלות של גיר מפירוק אני לא מאמין שתעלה על 5000 שקל. אם אתה מעוניין אני יכול לבדוק לך על חלקים מיבוא, צור קשר בה"פ או בטלפון 0546615205

היום משום מה אבא שלי מיהר לקנות לאחותי פולו 97 ידני מנוע 1000. איך הרכב? אמין? חזק מספיק כדי לסחוב נסיעות יום יומיות? תצרוכת דלק? כול מה שידוע לכם יעזור לי, ביום ראשון ההעברת בעלות אולי עוד אפשר להציל אותם.

הכול אפשרי, השאלה זה על כמה עומד התקציב שלך? ומה הטוח מחירים (הסופי) בין 2 הרכבים. אם הטווח הוא כ10 אלף שקל לדעתי לא שווה לעשות זה ההסבה מלכתכילה.

היונדאי זה יונדאי לאנטרה שנת 94, בדקתי עכשיו. לחלקים אין לנו זמן, הוא לקראת מעבר דירה ורק להעביר אותם לבית החדש יעלה כמו העלות של הרכב. יש לי דרך להעביר אותם אבל הם ימעכו. אין פתרון של גריסה או משהו?

לדוד שלי יש פיאט פונוטו (95 אם אני לא טועה) שהמנוע שלה נשלח לשיפוץ ומאז לא מניע שוב, הטסט נגמר וככה גם המצבר והביטוח, והפיאט נשארה זרוקה ברחוב. (מבחינת קוסמטיקה היא במצב טוב). ובנוסף לצרות שעושה הפיאט גם היונדאי שרכש לפני כשנה הלכה לעולה, המנוע מצויין אבל הגיר האוטומטי עשה את שלו, גם לה נגמר הטסט המצבר הביטוח ומה שבינהם. (שנת 96 או 97). עכשיו מבחינת גריטה הם עוד צעירות מכדי להיכנס, והם גם בלי טסט. מה עושים עם רכבים כאלו? הפיתרון היחיד שיש לנו כרגע הוא למכור אותם לברזל (בסביבות ה800-1000 שקל לרכב). למישהו יש מושג מה עוד אפשר לעשות? *אם מישהו מעוניין באחד הרכבים לאיזשהי מטרה 0546615205 (נסתדר במחיר). אפשרות החלפה*. תודה לכול העונים.

היו על הנושא הזה המון שרשורים. לטענת החברים כאן בפורום הוספת אגזוז פתוח לא משפרת כלום ברכב. לדעתי אם אתה כבר צריך להחליף אגזוז ואתה אוהב את הרעש אז תלך על זה. עלות של אגזוז מתחיל מאיזור ה1000 שקלים ועולה ועולה. דראגון סאברינג רמוס ושאר החברות המוכרות מוכרים אגזוזים מאיכות טובה, אל תתפתה לקנות משהו לא מוכר מאיזה כפר באיזור. אתה יכול למצוא אגזוז משומש ב500-700 שקל. ההתקנה תעלה לך בסביבות ה100-300 שקלים. בהצלחה.

הג'נטים לא רלוונטים יותר. לכול המעוניינים יש לי למכירה לגולף דור 4 טמבונים, חצאיות מקוריות לטמבונים, גריל קדמי כולל סמל, סמל אחורי, סט טאסות מקורי, פנסים אחוריים מקוריים, ועוד כול מיני. הכול במצב חדש, הטמבונים והגריל בצבע לבן. מעוניין לשמוע גם הצעות החלפה. 0546615205

לפני הגולף היה לי ג׳יפ סמוראי ואחריו הייתה סופה, שניהם היו פתוחים. הבעיה הזאת הייתה אחת ממאות בעיות של גשם בשילוב נהיגה. הפיתרון שלי הוא פשוט וקל. קבוע יש לי גליל נייר טואלט ברכב, וגם סמרטוט, בימים כאלו אני משתמש באחד מהם, מנגב את הרגל, ובגיפים נהגתי לנגב את כול הקבינה. אין מה לשבור את הראש, נייר או סמרטוט קבוע בתא הכפפות.

כנראה שאתה מעביר הילוכים מוקדם מידי, תנסה להעביר כשאתה על 3 אלף טור. את הקלאץ אתה משחרר בנקודה שהרכב מתחיל לזוז בן בלי שתשים גז. ( תתאמן על הפרדה בחניה ריקה על הילוך ראשון מעמידה, ותלמד את הנקודה של הקלאץ שלך). ובצמרור זכות קדימה אתה אמור להאט עד כדי זחילה בהגיעך לצומת ובמידת הצורך לעצור ולהתחיל שוב בזחילה. בהצלחה וחג שמח.

התכוונתי על הזמנה של שק הילוכים לבן. כמה יעלה לי שק לבן ואם השקים האלו מתאימים לגולף דור4

אני חייב להתייחס לעניין הספיסרים. זה ההמצאה הכי שטוטית שהמציאו לרכב. זה לא נותן כלום חוץ מיופי, זה רק גורע לרכב. היה לי ג'יפ סופה שהוסיפו לו ספייסרים ובשבילם במיוחד החליפו את הברגים בכול הגלגלים. ומה שאני יכול לספר זה שאכלתי מהם חרא! והמון. הבחור שקנה אותה ממני המלצתי לו להעיף אותם ומהר מאוד הוא הבין למה, והעיף. בהצלחה וחג שמח.

כמה יעלה לי להזמין? וזה יתאים לגולף דור 4? (הכוונה ביתאים זה האם זה ישב יפה כמו המקורי)

תמונות של הסט לכול מי שביקש בפרטי. מי שבאמת רוצה אותם שיצור קשר בימים הקרובים כי רוב הסיכויים שבסוף השבוע אני מחליף את הסט.

שלא ינסה לגרום לך לחשוב שאתה אשם כי לא שמרת מרחק! הוא אשם, מחובתו של נהג שיוצא מחניה לבדוק שהכביש פנוי.