asafay1

אני מבין שגם אצלייך הקודנית הייתה מהבהבת באור אדום בלחצן *,ללא השפעה בזמן הנעה ונסיעה,רעש טורדני למשך 30 שניות? פשוט חתכת את החיווט היוצא ממנה ? מה בדיוק עשית[איך ומה השלבים שעשית כדי להסיר לצמיתות?] תודה מראש.

לפני כשבועיים רכשתי רכב ובו ישנה קודנית אשר ה* בה מהבהבת בתאורה אדומה,הרכב מניע ללא הקשת קוד בקודנית,עד פה הכל בסדר העיניין הוא שמרגע ההנעה ישנו ציפצוף מהקודנית למשך 30 שניות והציפצוף נעלם,ברצוני לבטל ולפרק לגמרי את הקודנית! השאל הנישאלת היא האם במצב הנתון,יש באפשרותי פשוט לפרק ולחתוך את הקודנית והחיווט בכניסה אליה וזאת בכדי לבטל את אותו צליל טורדני שמשגע אותי 30 שניות מרגע ההתנעה ? האם יש סיכון בפעולה הזו לכך שהרכב לא יניע לאחר ניתוק הקודנית ע"י חיתוך הכבל שמתחבר אליה במצב הנתון[מזכיר שהרכב מניע ללא צורך בקוד ולחיצה על כפתורי הקודנית] נ.ב:לא ידוע לי הקוד של הקודנית ואיני צריך אותו במצב שלי ,מזכיר שוב:הרכב מניע ללא הקשת קוד. תודה מראש.

אכן,העניין יטופל במיידי מחר או מחרתיים עד כניסת החג. .

לאחר הטיפול 10K שאני ביצעתי ,שכלל החלפת שמן מנוע,גיר,נוזל בלמים,פילטר אוויר,דלק,פלאגים,נוזל הגה כוח,נוזל קירור,גולד לייבל,הרכב נוסע ומתנהג כמו חדש.לאחר הטיימינג יש לי שקט נפשי ארוך טווח,הטיימינג בוצע באופן מקצועי למישעי,כל הברגים במקום,בוצע ניקיון מנוע לאחר העבודה,לסיכום עבודה אחת הנקיות שיצא לי לחוות ברכב שהיה ברשותי במוסך. דבר אחרון שנישאר ברכב כחלק מהיישור קו לאחר הקניה הוא להחליף גרמושקה של הציריה בצד שמאל וזהו האוטו פיקס . בשורה התחתונה אני מאד מרוצה מהמחיר,השירות,המקצועיות שכיום קשה מאד למצוא את כל הפרמטרים הללו במוסכים בארצינו התחמנית. מומלץ בחום !

זה אכן היה קיט טיימינג יעודי לקיה ריו 2003. העבודה באמת ברמה גבוהה. המוסך הוא מוסך עזור". עזור ראיבי והבן שלו עידו,יושב בגשר העץ 14 איזור תעשיה עמק חפר.

היי ברשותי ריו 03 1500 אוטומט מזה כשבועיים,אתמול במסגרת טיפול 10Kמורחב באופן עצמאי [כישור קו לאחר קניה]פתחתי את המגן טיימינג וראיתי שהטיימינג גמור[140K מקורי]היום מיד הלכתי לעשות טיימינג אצל מוסכניק וותיק שבאמת עבד נקי מכל הלב באופן מקצועי להפליא,הוחלפו מותחנים,משאבת מים,טיימינג מקורי,רצועות אביזרים מקוריות,נוזל קירור פרסטון+עבודה ומע"מ,שילמתי מחיר של 1100 שח לכל זה,מניסיונכם האם המחיר שקיבלתי הוגן בשוק? נ.ב:לדוגמא לאיביזה 20VT שהייתה ברשותי בעבר ,טיימינג סגרתי ב1500 שקלים,מותחנים,משאבה,נוזל קירור,רצועת טיימינג,ללא רצועות אביזרים.

וואי עשית מזה סרט טורקי,כולה פורק... בכ"א לך לאלי ואביחי בהמלצתי החמה ותתקין 004 תבטל N249 תפרוק כמו בהמה וסע לשלום . הינה סירטון ישן של האיביזה שלי עם ה004 לפני ביטול N249 ובגדישה נמוכה בזמנו של 1.1 באר [לפני ששידרגתי] http://www.youtube.com/watch?v=9XcF4IdMjkA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הייתי חושב ביבוא גיר זהה לשלך עם כמה שפחות ק"מ.אני לא חובב שיפוץ גירים ,מהניסיון האישי שלי שיפוץ גיר לרוב שווה ערך לכוסות רוח למת ולרוב שיפוץ גיר לא יהיה אמין ובמועד מוקדם יחזיר בשנית נישמתו לבורא[עניין של מזל לדעתי].

תראה ביחס למה שאתה נוסע כיום הייתי ממליץ לך קיה ריו 2002 ואולי תצליח למצוא 2003 .כמובן אוטומט המנוע 1500 סמ"ק מקביל לאקסנט 1500 מאותם שנתונים ,חדש יותר אמין עלויות אחזקה נמוכות.

מבין ה2 ממליץ על קיה פרייד,שתיהן זבל עופות אבל הקיה עדיפה יותר היא מאד אמינה[גיר קצת רגיש] כמובן שנתון טוב יותר ונסיעה מהירה יותר.

תודה רבה ,ושבת שלום.

מי שבר לך את הפאנל של הקונסולה בין הר"ד לטלפון?

היי ברכב שקניתי לפני 3 ימים מותקן רדיו דיסק MP3 פשוט[חברת MP SOUND] לרדיו כניסת USB הדומה לכניסת USB שיש במצלמות דיגיטליות סטנדרטיות[מאין חיבור קטן חצי אובלי] אני מעוניין לחבר אליו דיסק און קי אבל אין לי מושג איך לעשות זאת היות ולדיסק און קי יש חיבור USB סטנדרטי היוצא ממנו ואילו הכניסת USB ברדיו דיסק שונה[כניסה זהה למצלמה דיגיטלית] איך לעזעזל אפשר בכל זאת להשתמש בכניסת USB בר"ד המותקן ברכב שלי? עצות? תודה.

בתור אחד שמכר איביזה טורבו משופרת חזקה וזללנית [לקח לי כחודשיים כמעט מרגע הפירסום,והאוטו היה במצב מעולה ] אני די נוטה להסכים עם ההשערה שלך פה,הסיבות העיקריות שמכרתי הן באמת התייקרות משמעותית של הדלק[8 שח וצפונה לאוקטן 98 שהייתי ממלא] ברכב ספורט ישנו בלאי גבוה יותר וחלפים קצת יקרים יותר וגם את זה הרגשתי כמו כן הביטוח די שחט אותי,הקומינסיון על הטסטים שהייתי צריך לשלם,תיגמור מערך משטרת התנועה והאכיפה שהתרכזה בדיכוי אנשים כמוני. כמו כן טענת שקשה יותר היום למכור רכבים כאילו ובטח שלא במחירים המשובחים שיכולנו לקבל על ריכבנו בשנים עברו[את הרכב שלי מכרתי ב7 אלף מתחת למחירון יד 2,בעוד שעד לפני שנה וחצי שפירסמתי קיבלתי הצעה של 3 וחצי אלפים מעל לאותו מחירון,שלא נדבר על הפתקים שהייתי מוצא על הוישרים מאנשים שהתעניינו ברכב] כיום כבחור בן 25 שפונה לכיוון לימודים ,מתכנן בחודשים הקרובים לעבור לגור לבד עם החברה,חושב על חתונה בשנה הקרובה.ואינו יכול לחסוך בנסיעותיו: נאלצתי לוותר על התענוג שעלה לי לא מעט[ולקחתי את הכל בחשבון לפני רכישת רכב ספורט]וזאת כדי שאוכל לנהוג בשקט ושארנקי ינוח בכיסו בשקט,ועברתי למשהו עדין יותר חסכוני יותר וספרטני יותר. לכן יש אמת בדברייך מניסיוני האישי.

על פי הבדיקות -כסת"ח רגיל+- אם המוכר מסתדר איתך במחיר לדעתי ביחס לתוצאות הרכב שווה קניה.

ממליץ לך בחום על קיה ריו שנתון 2003-2004 דגם LS . רכשתי אתמול אחת כזו שנת 2003 מנוע 1.5 אוטומט כריות אוויר ABS חלונות ומראות חשמליות במחיר של 15.5 אלפים. אוטו די אמין שנתון גבוה ביחס לאחרות ולא ממש נופל ממאזדה. הכל חסכוני באוטו. הרכב לדעתי שהכי משתלם בתקציב ובתמורה למי שצריך רכב בסיסי להגיע ממקום למקום בצורה אמינה וחסכונית.

אז זהו שאני פחות מ1.8, אני 1.75 יחיא ההבדל הקטן לטובתי. הרכב נוסע נהדר באמת ,הכוח די סטנדרטי למאזדה לנטיס 1.6 ופוקוס 1.6 שיצא לי לנסוע. לגבי המושב אצלי יש 2 ברגי כיוון במושב הנהג אחד להגבהת החלק הקידמי של המושב והשני להגבהת החלק האחורי של המושב. אני די מבסוט סה"כ לא יכולתי למצוא ב15.5 אלפים רכב טוב יותר מהרכב הזה. שוב תודה.

טוב זה היה מהיר,ניקנתה היום קיה ריו 2003 דגם SL ,יד שניה 139K שמורה כמו שאני אוהב לקנות. למי שמתעניין מחיר הקניה היה 15.5K לאחר שהצלחתי להוריד את המוכר מהעץ של ה18K. תודה לכולם .

אם אחרי פירוק הN249 אתה לוקח ווקום לפורק ישירות מהסעפת יניקה אז אין שום בעיה .מפרק את הפנימי מהאינלט וסותם את החור באינלט . ואת הצינור שיוצא מהצינור אלומניום של צנרת הגדישה המגיעה מהטורבו לאינטרקולר אתה מחבר לפורק. חשוב מאד לגדישה של 1.5 באר קפיץ כחול,גדישה כזו וביטול N249 קפיץ כחול+ספייסר.

אוקיי תודה לך . אני את האמת כבר די נוטה יותר לכיוון הניסן אלמרה שנתון 01-02. שאלה בנוגע לניסן:האם כל האלמרות הללו בגירסת הפרפקט שזה ה1.8 סמ"ק האם יש ניסן כזו בנפח 1.6 ? אם כן מה ההבדל בין ה1.6 ל1.8 של הניסן מלבד כ"ס על הנייר? הכוונה מבחינת תחזוקה הוצאות ודלק?[האם יש הבדל מורגש בצריכת דלק של ה1.8 לעומת ה1.6?,האם ה1.6 מרגישה חלשה ביחס ל1.8 אבל חסכונית יותר?] שוב תודה מראש על העזרה.

ביצעתי חיפושים כלליים בפורום יש קצת מידע אבל לא מצאתי מידע רלוונטי בהשוואה לדגמים הללו יחד,וזה בעצם מה שדרוש לי כדי להשלים את המשוואה למציאת היעד הסופי. אז מהחיפושים הכלליים הבנתי בגדול שאילו האופציות הראויות ביותר בכל הנוגע:לאמינות,אחזקה,חסכוניות. פורד פוקוס 01-03,ניסן אלמרה 01-03,יונדאי אקסנט 02-04,מאזדה לאנטיס 01-02. כולן 1.6 [למעט 1.5 באקסנט] מבין 4 האופציות העומדות לרשותי אשמח לקבל חו"ד לגבי כל אחד בהשוואה לשניה בהתאם לפרמטרים הבאים: 1.חסכוניות[עלות טיפולים,דלק] 2.אמינות[מנוע,גיר,מכלולי חשמל] 3.נוחות[מושבים ,קרקושים וספיגת מהמורות הכביש] 4.בטיחות. 5.סחירות כיום ובעתיד. 6.כוח [תאוצות בניים וכוח זמין ] המלצה סופית. באמת תודה מראש אני מאד אעריך את התייחסותכם המקצועית,אני כרגע בדילמה מטורפת מה לקנות לאחר שמכרתי את הרכב ואני צריך כיוון ברור בכדי שאוכל לגשת לחיפושים. אסף.

אני באיביזה שהייתה לי נסעתי שנתיים עם חיצוני מלא ולא היו בעיות ממנו גם עכשיו אצל הבעלים החדשים אין בעיות. כל עוד אתה מתקין אותו ומבטל נקי N249 .לא אמור להיות בעיה . אין נפילות אין צק אנגן את נדה.

אוקיי בין הריו לבאלנו: מי יותר חסכונית ?[להזכיר לקיה מנוע 1.5 שאמור להיות קצת זללן ועצל מה1.6 של הבאלנו] מי תהיה נוחה יותר לנסיעה[ידוע לי מניסיון שהבאלנו לא מצטיינת בנוחות ישיבה+נהיגה] מי יותר אמינה בין ה2[מניסיון שלי הבאלנו מגלה אמינות נהדרת על כל מכלוליה,מה עם הקיה-בעיקר לגבי השמועות והמיתוסים ששמעתי על הגיר הלא אמין בעליל שלה] תודה מראש.

אוקיי התקציב עלה כרגע ל25 אלף.. לגבי הקיה ריו קיבלתי המון תגובות שליליות בנוגע לאיכות הנסיעה שלה אמינות הגיר,ויתר הפרמטרים. האופציות העומדות לפניי הן: 1.שברולט איוואו/אופטרה משנתונים 2004-2005. 2.מאזדה לנטיס משנתון 2002-2003. 3.סוזוקי באלנו שנתון 2002. מבין האופציות מיהי האמינה ביותר[מנוע,גיר,מכלולים מכאנים וחשמליים]?מי החסכונית ביותר [דלק,טיפולים]?ומי הנוחה ביותר לנסיעה?[מושבים ספיגת מהמורות,קירקושים]? תודה מראש

חןזקקק[מנהלים תיסלחו לי על האצבע שניתקעה על קקקקק]