duker

קיבלתי מייל שIP 79.181.198.16 ניסה לפרוץ חשבון שלי ** עריכת הנהלה** תגובה על הנושא ניתן לקראו בהמשך השרשור, כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2853398&postcount=41

אתה כל כך צודק ! לפעמים אני ממש צריך להחזיק את עצמי כדי לא לעבור את ה90-100 בנסיעה שאני עושה פעמיים בשבוע - כרמיאל חיפה . אני לא יודע למה זה ככה אבל שמתי לב שזה קורה לרוב כשאני מאחורי רכב אז יש מין דחף לעקוף ואם אותו כביש ריק אז אני יכול לנסוע 80 בלי להרגיש "רגשות אשמה" . אני מאמין שאני לא היחידי שיש לו את זה

דרך הגב בIGO8 אפשר לשים פלגנים שונים ובחלקם יש אופציות של הסרת/הוספת מצלמה ועד היום ראיתי שבערך 70% מהמצלמות קימות (או שזה דחלילים). והיום שבו ימצאו דרך להעביר את המסד נתונים של המצלמות שיש בצי'טה לIGO לא כל כך רחוק .

אתם רוצים להגיד שעדיף לדומם מנוע כשאני מחכה למישהו 2 דקות ?! ניראה לי צריכת הדלק בזמן ההתנעה יותר גדולה (וגם הזיהום) מאשר עמידה אם מנוע חם מונע. הבזבוז של (1/40)*2=0.05 ליטר כלומר בערך 50 גרם דלק לשתי 2 דקות עמידה נראה לי יותר קטן בהרבה מהתנע של המנוע. וAfek זה מאוד תלוי בווליום שאתה שומע אצלי היה רכב שהיה מספיק לשעה + אם מערכת פיונר ורמקולים רגלים בווליום דיי גבוהה . הסימן הראשון שתראה אם הולך להיגמר לך המצבר זה שהתאורה ברכב/מערכת מתיחלה להבהב לפי הקצב של הבסים - זה הסימן שצריך דחוף להניע את הרכב . וכמו שאמרו פה תכבה את כל הדברים החשמליים כשאתה עושה את זה (מערכת,אורות,מטענים למינהם)

היה לי בעיה דומה ברכב אחר הכפתור של הידית לא היה נלחץ ואז אי אפשר היה להעביר לP יכול להיות זה יזור לחבר שלך . במקרה שלי פירקתי את הידית והיה שם פלסטיק שבור שהדבקתי אם אפוקסי ומאז לא היה בעיות . כדי לפרק את הידיתי היתי צריך מברג כוכב קטן ולהפעיל קצת כח .

ולמה לא להשתמש בIGO שאפשר להתקין בכל מחשב כף יד ב400 שקל יתן גם GPS עדכני וגם התראות מצלמות שמתעדכנת ואם אופציה להוסיף מצלמות והתראות לבד .

הצטרפתי לקבוצה . אני מקווה שבאמת נשיג אם זה משהו למרות שאני ממש לא אופטימי

תגיד אם אתה משאיר אותו לעבוד גם בלילה זה לא גומר לך את המצבר ?

אבל הרכב מעביר הילוכים כמו שצריך בזמן הנסיעה . המתג TR שציינת הוא מדוח לתצוגה (לדש בורד) או למחשב שמעביר את ההילוכים ?

אני יוכל לקבל תוצאות אם מכשיר מהסוג הזה ? : ELM327 USB Vehicle OBD-2 Scanner Tool http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528

זה נראה כמו מוט טלסקופי רגיל נשבר לי פעם כזה בבאגז' של קסארה אתה פשוט מפרק את הישן הולך לחנות של חלקי חילוף והם נותנים לך חדש עלה לי בסביבות 150 שקל

לא שום הילוך לא נינעל - כמו שאמרתי זה לא משפיע על הנסיעה וגם את הסרטון הזה צילמתי בכלל בחניה. גבי אתה מתכוון ללוח של הדשבורד ? כאילו מה שיושב מאחורי המחוגים ? ואיזה יחידה יושבת ליד הגיר , פירקתי פעם את הפלסטיקים מסיביב לידית של הגיר ולא ראיתי שם שום יחידות . אני צריך "לחפור" עמוק יותר כדאי להגיע אליה ?

לפעמים האורות מתחילים לשחק בזמן עמידה או אפילו בזמן נסיעה זה קורה רק כשחם בסלון . חשוב לציין זה לא משפיע אל הנסיעה , בזמן הנסיעה ההילוכים עוברים כמו שצריך . מישהו מכיר את התופעה ? ואולי מישהו יודע איפה נימצא היחידה ששולטת בחיווים הנ"ל כדאי שאולי אני יוכל לארגן משהוא שיקרר אותה . ושאלה אחרונה בללילה אם אורות דולקים יש לי תאורת רקע רק לאותיות (P R D 3 2 1 ) ולא לקווי המתאר , זה תקין ? הרכב : קסרה 2000 מילניום 1.6 , אוטומט כמובן. http://www.youtube.com/watch?v=WUiqLcn1rLE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה אל האזהרה , בכלל כל התחנות של "דלק" בעיתיות עבדתי פעם בתחנה בכביש דורי גם של "דלק" וגם שם היו מקרים שזה היה מתחיל לספור את הליטרים לפני שהבן אדם הכניס את הפיה לאוטו ! לפי מה שטכנאי של המשאבות הסביר לי בזמנו זה קורה בגלל שיש אוויר בצינור ואז הוא מחשיב אותו כדלק .

אפשר קצת עזרה בבקשה

שלום יש לי קסרה מילניום בנזין שנת 2000 1.6 אוטומט שמתי לב שהרכב "מושך" את ההילוכים יותר ממה שצריך לדוגמה כשאני נוסע בירידה אז במקום להעביר את ההילוך משלישי לרבעי ב בסל"ד של 28-27 אני צריך "לעזור" לו (לתת גז) עד שהוא מגיע ל31-32 ורק אז הוא מעביר גם בנסיעה בכביש ישר הרכב מושך את ההילוך ומעביר מאוחר מדי ויש הרגשה של מכה קטנה . האם הבעיה היא בגיר או שבמחשב שצריך לכייל אותו ? או שאולי זה בכלל קשור לשמן מנוע או שמן גיר ? אולי זה לא קשור אבל היתה לי בעיה שהרכב היה מתחמם בנסיעות ארוכות בעליות אבל אחרי שהחלפתי לו נוזל קירור (שנראה לי היה מהול ע"י הבעלים הקודמים) ופילטר אוויר הבעיה הסתדרה . תודה מראש רומן.

עוד שאלה מה בערך צריכת הדלק בעיר ומחוץ לעיר ?

סבבה. תודה אל כל התוגובות כנראה מה שאני באמת יקח זה קסארה מודל 2000 מילניום . קלמטרז' 190,000 זה סביר לשנתון הזה לא ? יש לכם עצות על מה לשים דגש במיוחד כשבאים לראות את הרכב כל מני פאקים ידועים מדגמים הנ"ל ?

תודה אל התגובה המהירה. פשוט אני רוצה לקנות אחת מהם השבוע ויש לי היטלבטות קשה מצד אחד היה לי נאון לפני זה אז אני רגיל למנוע גדול מצד שני אני סטודנט וצריך לחסוך . כמה שאלות : למה אתה מתכוון באמינות ושרידות גבוהה יותר ? לפי מה שאני מבין אם רכב יותר אמין אז האחזקה שלו יותר זולה מה בערך צריכת הדלק בשטח עירוני של שתי הרכבים , ההבדל הוא באמת משמעותי ? רומן.

שני הרכבים בנזין הקסרה מנוע 1.6 בקסנטיה 1.8 או 2.0 שנתון 2000 2001 תקציב 14 K הבנתי שלקסנטיה יש בעיות אם המערכת ההידראולית אבל אם מטפלים בה טוב אז זה מסתדר בקיצור מה עדיף מבחינת 1. תקלות מכניות 2. צריכת דלק 3. נוחות בסדר חשיבות הנ"ל. תודה מראש לתגובות. רומן.

כן אבל בכל זאת אני מעדיף אוטומט - כבר יותר מדי שנים שאני נוסע אם אוטומט לגבי הגאן דווקא יעצו לי להתרחק מהם בגלל בעיות מכניות שכיחות ויקרות . ולמה לא דיזל ? מה החסרונות שלהם ? רק בגלל הקלומטרז' הגבוהה ? ראיתי קסנטיה אחת אם 260K שזה דיי דומה למקבילות בבנזין .

שלום . היה לי נאון 96 שעשה טוטלוס,ועכשיו הגיע הזמן לרכב חדש. שמתי עין על קסרה וקסנטיה 2000 2001 יש לי מספר שאלות : קודם כול בנזין אוטומט או דיזל ידני ? לדגמים הנ"ל יש גם וגם . מה החסרונות של דיזל ? לפי מה שהבנתי הם זוללים בהרבה פחות דלק (גם בשקלים וגם בליטרים), והמנועים שלהם יותר אמינים אז למה כל המדינה לא עוברת לדיזל ? דבר שני האם יש הבדלים בין קסנטיה בנזין מודל 2000 למודל 2001 (קלמטרז' דיי דומה 200-240) מה אתם ממליצים בין כל האפשרויות שציניתי ? אני עושה כ 1000 ק"מ בחודש ומעדיף רכב שאני יבין מה קורה לו מתחת למכסה מנוע (אני יודע שזה יחסי). מעדיף גיר אוטומט וכמובן צריכת דלק ואמינות מכנית. אולי יש רכבים אחרים שאתם ממליצים בתקציב הנ"ל ? תודה מראש לתשובות. רומן.