audi A8

מה עם וולוו S80 T6 ,או אם אתה לא רוצה את הכאב ראש שהטורבו יכול להביא עמו לפעמים יש גם את האטמוספרית 2.9 שנת 2000/2001 . הרבה מאוד אוטו,בלא כל כך הרבה כסף(יש ירידת ערך מטורפת לS80 אבל את הרוב כבר ספגו אחרים). מה גם שהביטוח שלה מאוד זול ביחס לגרמניות.

על מג"ב שמעת?! . ולפותח התר'ד הבעיה הכי גדולה שלו כרגע היא עם חברת הביטוח(באיזה סדר גודל של נזק מדובר?),כמו שנאמר כאן שימצא עורך דין טוב כי כל העסק יכול לצאת לו יקר,מאוד יקר. ולשאלתך,גם עם המשטרה לא תיידע את חברת הביטוח,סמוך על חברת הביטוח שהיא כבר תיידע את עצמה.

הרכב עם ה3 דלתות זה הבראבו. אכן רכב שיתן לך תמורה די טובה לכספך,וגם נראה די טוב,אבל קשה מאוד למצוא....

איך שכחתי את האופציה הזו:רובר R75 רכב שנראה מעולה חיצונית ופנימית מאובזר בטוב טעם,אלגנטי,ייחודי שזה יתרון מבחינתי ועוד כהנה וכהנה..

לא ממש אלא אם כן הוא יהיה מוכן להוסיף מעט כסף,הפוקוס עדיפה על היפניות בסדר גודל של המחירים הללו לפי דעתי.

הנתונים שלה ושל ה2.4 כמעט זהים,אז אם כבר לך על ה2.4

מה עם 626 שנת 98?!(לא רשמת שהוא מחפש 1.6).

היא עונה על כל הדרישות חוץ מדרישה קטנטנה של "עד 60K" ,היא עולה טיפה אבל רק טיפה יותר(כמעט פי שתיים... )

ראשית כל,הסיפור עם הS-TYPE היה רק לשם המחשה בלבד וברור שב300K הוא לא יוכל לרכוש אחת חדשה,שנית, אומנם יכול להיות שמכונית ב300k לא כל כך תסובב ראשים אבל לפחות היא לא תגרום לאנשים לסובב את הראש לצד השני(וזה כולל את בעל הרכב במידה ויש לו טיפה רגש ליופי מוטורי) כמו במקרה של הC5 לדוגמה,מדוע לדעתך ה"שילוש הקדוש",הגרמניות נחשבות למה שהם נחשבות(למרות שכל מי שקונה אותם הוא כנראה מפגר),שב בהם ואח"כ בB4 ותגיד אחרי זה שהB4 עשתה לך את זה.... ולהערתך האחרונה בוודאי שזה פורום לייעוץ ואני כמו כל אחד כאן מנסים לתת את מגוון האפשרויות הטוב ביותר לדורש,בניגוד לאנשים שנראה שהפעם האחרונה שהם ראו מחירון היא בתקופה שלוי יצחק היה חינמי ואין להם שמץ של מושג על מה הם מדברים(S320 ב60K והמבין יבין. )

מה הוויכוח פה בכלל לפי דעתי מי שקונה C5 במחירים כאלה פיספס את המטרה,ב300,000 אתה לא קונה רק רכב אתה רוצה לקבל את חבירו הבלתי נמנע-סטטוס,מעמד.אמחיש לכם זאת בסיפור קטן: לפני כמה חודשים טיילתי לי להנאתי בקניון באשדוד, כשיצאתי הייתה בחנייה S-TYPE 4.0 ,מאובזרת מהתחת עם מסכי טלוויזיה וכל מה שאי פעם חלמתם עליו.ליד האוטו עברה משפחה והילד הקטן אמר לאבא שלו שיסתכל איזה אוטו יפה יש לידם וכשכל המשפחה,שכנראה רגילה שטלוויזיה רואים רק בבית,בוהה באוטו בא בעל הרכב ולחץ על השלט בנונשלנטיות,עם חיוך על פניו.... בשביל הרגעים האלה אתה קונה רכב יוקרה,להרגיש שעשית את זה במקום שאחרים לא הצליחו ,ושיקום המתחסד ושיגיד לי שהכל שטויות ושהוא לא נהנה/יהנה ממבטי קנאה של אחרים(אפילו שזה לא קורה תדיר).... לכן כמו שהאנשים בשר ודם ולא ה"צדיקים" אמרו לפני כן,ב.מ.וו או יגואר,לנד קרוזר או כל מה שתחשוב עליו,אתה משלם סכום נכבד ומגיע לך אותו מעמד.

מה עם "רכבי שטח אלק"?!: לנד קרוזר /פג'רו.

המונדיאו היא אופציה מעולה! האוטו הזה קיבל שבחים רבים והוא נמצא בין המובילים בקטגוריה שלו.

אכן מניסיון של חבר שעדיין מחזיק ברכב מדובר ברכב איטי מאוד(65 כ"ס),הקסארה/סקסו תהיה עדיפה.

אם כאשר הם היו חיים הם לא נסעו בלינקולן,לפחות במותם הם יזכו.......

אם הסדר היה לפי איכויות אז החברה במקום ראשון על זה אין עוררין. הסדר היה לפי הזמן שאני מבלה עם כל אחד מהקריטריונים ומפאת המרחק אני נמצא יותר עם הפורום

פעם הסדר היה כך: הבריאות,האוטו והחברה. היום החברה ירדה בדרגה והפורום תפס את מקומה...

קודם כל הבריאות ובמקום שני הפורום(או שזה ההפך ) תהיה בריא... אתה רואה בסוף התברר שהפביה הלכה,והנה היא שוב חזרה .

במקרים רבים זה המצב, כדי שבזמן שהאדם החוכר ירצה לרכוש את הרכב ,לא יצטרך להוסיף "יד" נוספת. חברת הליסינג רושמת את הרכב על שם החוכר,אבל הוא משועבד לה.

את הקאיה אני לא מכיר אישית אבל את היונדאי כן והיא די אמינה ונותנת תמורה לכסף,לקאיה מנוע 2000 וללנטרה 1.6/1.8(לא ציינת במפורש),אני אישית די מסתייג מקאיה אבל הקלארוס יכולה להיות אופציה די מעניינת,בתחום מרחב הפנים נראה לי שהיא יותר עדיפה מהיונדאי. לגבי הנתונים של השניים:http://www.carfolio.com

S600L שחורה עם ג'נטים כמו שרק הראפרים יודעים לשים (ואקזיביט וחבורתו בפימפ מיי רייד). כי לא יודע מי אמר לכם אחרת,אבל הגודל חברים כן קובע.....

יונדאי סונטה או סובארו לגאסי(יותר "נדירה" אבל נותנת תמורה טובה לכסף).

לפי דעתי לא שווה לכם להחליף בכלל את הרכב אם אתם לא מתקדמים... ובכל זאת מה עם סיאט איביזה,או איזה יונדאי אקסנט?!

חכה הוא עוד לא בנוי לזה, למרות שהוא נהג מצויין... בנוגע לקופה,היא מכונית דווקא די יפה שלא נוגעים בה יותר מדי(לבן דוד שלי יש אחת אדומה מ-ד-ה-י-מ-ה)הבעיה היא כשרוצים "לשפר" אותה.

צבי,לפי דעתי לא כל כך קשה למוכרם כמו שאתה מתאר,במיוחד בשנותיה המוקדמות שהקנייה משתלמת ביותר והרבה אנשים שרוצים רכב מA לB מחפשים אותה לקנייה. אם היית אומר זאת על רובר הייתי מבין כי לבנאדם כבר נמאס(אגב מי שנמאס לו מה620 במצב מעולה שנמצאת תחת ידו, אני מוכן לקנות אותה ממנו בכמה אלפים מתחת למחירון,זאת רובר אחרי הכל-במיוחד אם היא שחורה )מלהמתין לקונה ה"גואל". אבל לפי דעתי הסיבה להימצאות הרכב בטרייד אין היא אחרת.(מה גם שהמחירון שלה גם ככה בקרשים,אז בן אדם נורמלי לא יהיה מוכן להוריד עוד כמה אלפים טובים מהמחירון ולמסור אותה לסוכנות.)

אולי יהיה אכפת לך לאחר שאותו מנהל ראשי,ישנה את הסטטוס שלך מ"משתמש חדש" ל"משתמש חסום" ויסתום לך את הג'ורה. אני אומנם לא מכיר אישית את גיא,אבל לפי ההודעות שאני קורא כאן בפורום אי אפשר לומר עליו שהוא מתנשא ואני מתאר לעצמי שהנימוסים וההליכות שלו הם בסדר גמור. אם אתה רוצה לשפר רכב אני ממליץ לך על הונדה סיוויק-ערסמוביל קופה ידנית עם להבות עליה וחצאיות שנראות כמו הצרות שלי,ככה תוכל גם לקחת את המושב(זה כולל גם את החבר שלידך ,הרי החבר בא עם האוטו קומפלט) עד לתנוחת כמעט שכיבה ולהסתכל על הכוכבים בעודך נוהג(שיהיה לה סנרוף ,כמובן),ברגע שאתה מרגיש שאתה מותח את היד ונוגע עם הזרת בהגה,אז תדע שזו התנוחה המדוברת.