Dust

טוב תקשיב כל אחד מדבר מהניסיון שלו ומביעה חו"ד שלו! אני כבר אמרתי בהודעות קודמות, לגבי העניין הנ"ל. וכן טויוטה קורולה זה אחד הרכבים האמינם שהיו בשוק הישראלי, לא אני אמרתי אתה זה אלה מומחים ממני! ובאו בקשה נשמור על תרבות לא נכנס לפאן האישי, כי זה פשוט לא מכובד! לדעתי נאמר מספיק. יום טוב לכולם.

חברים אולי באמת הצגתי קצת תמונה עכורה לגבי הרכב. העניין של השבבים בשמן יתכן ואתה צודק, אבל העניין של זיהום אוויר זה לא עקב נסיעות עירוניות כי רוב הנסיעות הם בין עירוניות. בכל מקרה ביום שישי המוסך המרכזי יבדוק את העניין ואני העידכן אותכם בתקלה. שהיה לכולם גמר חתימה טובה.

לדעתי אתה צריך לעושת נסיעת מבחן, אולי ללכת למגרש רכבים ולבצע נסיעת מבחן. אתה תבין איך הרכב מתנהג בכביש, האם נוח לך בכיסא הנהג ובכלל האם אתה רוצה את הרכב. מקווה שעזרתי. ערב טוב.

כל מה שרשמתי על הרכב היה מניסיון של חבר טוב, הרצון הוא היה להביא לבן אדם את המידע על הרכב! יש להבדיל בין דעותיי האישית לבין מידע על הרכב. עוד הפעם לא התכונתי להעליב אף אחד, ואם זה קרה אז אני מצטער. הרעיון העיקרי שרציתי לעביר הוא ש308 הוא רכב לא רע ולא טוב, מדגיש לדעתי האישית. דבר אחרון, לא נתתי עצה אלה מידע , ולא אמרתי שהוא חרא של אוטו כמו בדוגמה שנתת. יום טוב לכולם.

אדבר בשם עצמי! לי לא הייתה פיז'ו וגם לא תהייה, כי לחבר טוב הייתה וזה מספיק כדי שאני לא הקנה אחת (סליחה לכל בעלי הפיז'ו). אתה מדבר על פיז'ו כאילו מדובר בטויוטה קורולה שאין שום תקלה (למרות שגם שם לא חסר). אני לא אומר שהרכב הוא לא טוב פשוט הבן אדם צריך לדעת שיש גם תקלות למינם ברכב הנ"ל. יום מצוין לכולם.

הייתה לו בעיה של שבבים בשמן, שנפתרה כתוצא מטיפול שבוצע. וכרגע יש לו בעיה של זיהום אוויר, נמצא בסטטוס של אבחון.

אם אני זוכר נכון המנוע שלהם פותח יחד אם ב מ וו והגיר הוא לא AL4 הישן שהיה קצת בעייתי. תקן אותי אם אני טועה?

החזקה של הג'טה לא תהיה יותר יקרה ממאזדה, כמובן אני מדבר על טיפול במוסכים מתמחים ולא מורשים. המוסכים המורשים שוחטים במחיר, ואין לכך שם צדק! עם ההונדה נכנסת לך בתקציב, הייתי ממליץ עליה בחום, רכב מצויין ואמין מאוד. הבעיה היחידה שהוא באמת קצת יקר להחזקה. יום טוב לכולם!

למה אתה אומר שמאזדה תתאים יותר? פרט נמק והסבר. לפותח השירוש, אני בעלים של סקודה אוקטביה 2007 עם מנוע 2.0 FSI זה אותו מנוע שאתה רוצה בג'טה. שני הרכים (סקודה וג'טה) חולקים את אותה פלטפורמה והמכלולים זהים לחלוטין. אני יכול לגיד לך שהסקודה היא רכב אמין ביותר, לא היו שם בעיית חוץ מבלאי טבעי של חלקים. החלק המעצבן ברכבי קונצרן פולקסווגן הוא הידיות המתקלפות בתא הנוסעים. צריכת הדלק שלי היא 1:11 מעורב 50/50. הייתי ממליץ לך לבדוק ביטוחים לרכבים הנ"ל, לפעמים לג'טות יש ביטוח גבוה. מקווה שעזרתי, שהייה יום טוב.

חברים ב-308 אין את הגיר AL4 הוא הוחלף לגיר אחר... כך שכל הבעיות שהיו ידועות עם הגיר הנ"ל ב406 ושהיה צריך להחליף שסתומים בגיר + עדכון תוכנה כבר לא רלוונטיים. יש לחבר שלי את הרכב הנ"ל, הוא לא שיא האמינות אבל גם לא כל שבוע במוסך. הרכב נוח לעומת הI10 שיש לכם. הייתי ממליץ כמו קודמי ללכת ללובינסקי ולמצוא רכב מיד ראשונה והכי שמור. יום טוב לכולם.

היי, אני יבגני בן 26. אני עובד בחברת ישקר במו"פ ולא לצערי זה לא קשור לרכבים טוב אולי בעקיפין. זאת חברה ליצור כלים לעיבוד שבבי, אתם מכירים שבחברה יש מישהו שמדבר בלי סוף על רכבים, טוב אז אצלנו זה אני חולה רכבים מילדות, כרגע נוסע על סקודה אוקטביה מנוע 2.0. ערב טוב לכולם חברים!

נראה לי כי מאזדה 3 לא מתאימה לפותח השירוש, לדעתי זה רכב שאוכל דלק בצורה משמעותית ממה שרוצה פותח השירורש. עדיף כבר סיריון שתהיה זולה לאחזקה וצריכת דלק טוב מאוד יחסית למאזדה 3 (1.6). סריון תפורה עליו. המשך יום טוב.

חברים זה לא גבוהה למוסך מורשה, אך גם לא זול! אני בעל סקודה אוקטביה 2008,החלפתי לפני חודשיים 4 צלחות ו4 רפידות. 4 רפידות של חברה בשם רמסה וצלחות של ברמבו, הצלחות הקידמיות מאווררות ואחוריות רגילות. רפידות + צלחות אחורה וקדימה עולות 1900 ש"ח כולל מע"מ מקורי. אני שילמתי 800 ש"ח על כל החלקים (תחליפי) ללא עבודה. כל אחד עושה את החשבון שלו איפה הוא מטפל ובאיזה חלפים. וכן לדעתי זה יקר מאוד לשלם על כל העניין 3K.

תודה על התגובה, דיברתי עם יפנאוטו והם אמור לי כי הניתן לפנות לחברת גזפרו שתסביר לי הכל, פניתי לחברה ונאמר לי שהרכב הנ"ל ניתן להסבה לגז, אומנם המחיר קצת גוזר את הכיס (12K). אבל זאת עקב המנוע שהוא H6. (6 צילינדרים) ,ההמלצה שלהם הייתה למצאו רכב עם 4 צילינדרים, הנציג נתן דוגמא את הפורסטר 2.5 טורבו. אומנם הרכב יותר יקר, אבל עם עלות ההסבה יוצא בערך אותו הדבר. בינתיים נרגעתי עם הקנייה, יש הוצעת בלתי צפויות. D1winner אני מציע לך לפנות עוד הפעם לגזפרו ולבדוק שנית אולי יש להם יותר מידע בנושא. חברים תודה והמשך יום נעים.

שלום, אני בעל סקודה אוקטביה 2.0 גיר פלנטרי רגיל. 1600 כבד למרכב הנ"ל, וצריכת הדלק תהיה בערך 1-10, להגיע ל 1-12 כמעט בלתי אפשרי. מבחינת אמינות אין שום בעיות, עם אני לך בעיה עם המנוע החלש, רכב מומלץ מאוד! תא מטען ענק! ממש נהנה מהרכב. שהיה בהצלחה יום טוב!

לפי מה אתה אומר שה-1800 פחות אמין? רק בגלל שיש לו טורבו?! אם הרכב טופל בצורה נכונה אין סיבה להגיד שהרכב לא אמין, אחרת הרכב הנ"ל לא היה בין הרכבים הנמכרים בארופה. יש לך ניסיון רע אם אוקטבייה 1800 או מאיפה האינפורמציה הזאת?

יוסי שלום! אני בעלים של סקודה אוקטביה 2007 מנוע 2000 אטמוספרי, אגב אפשר להגיד שזה אותו רכב רק עם פנסים שונים מקדימה. ה-1600 חלשה מידי למשקל של האוקטביה שהוא בערך 1300ק"ג מנוע ישן ואוכל דלק,אבל אמין. ה-1800 הוא מנע חזק 160 כ"ס ומומנט מרשים(אני לא זוכר כמה), צריכת דלק טובה עם אני זוכר נכון חבר עשה 1-13 בערך. יש לנו במשפחה אוקטביה 2011 1.4 טורבו 123 כ"ס אם אני לא טועה, ומשהו כמו 23 קג"מ, הרכב סוחב טוב וצריכת דלק טובה מאוד 1-15 1-13, זה מאוד תלוי באיזה אזור בארץ אתה גר, הררי או ממישור, האם אתה הולך לעמוד בפקקים או לא? בכל מקרה ה-1800 לדעתי עדיפה בהרבה, הרכב מרגיש יותר חיי, וכשתירצה לתת גז הוא יתן לך את האופציה, מה שה-1600 לא יתן לך את זה. שהיה בהצלחה, מקווה שעזרתי.

אתה ממליץ לפנות לסובארו, (יפנאוטו) ולשאול האם הרכב ניתן להסבה לגז? או שיש חברה אחרת שמתעסקת בכך? תודה עוד הפעם על התגובות

משיחה עם חברת גזפרו, אגב היו מאוד אדיבים ושרות מעל המצופה. הם אמרו כי הרכב יכול לעבור הסבה לגז ואין עם זה שום בעיה, אבל צודקים לפני הקנייה אני הבדוק עוד הפעם בצורה מעמיקה. אגב היום הבנתי שנפתרה הבעיה שהייתה עם B4 להסבה לגז, ממליץ לפנות לגז-פרו. הם פעם עבדו עם סובארו ויפנאוטו, (יבואן רשמי).

חברים, תודה רבה על התגובות, כפי שנאמר ע"י Apple ישיבה גבוהה ונוחות. אני לא מתכוון לגרור ניגרר אבל, מה שקנה אותי ברכב הנ"ל זה רכב עם הרבה יכולות, ובלתי תשומת לב מיוחדת מצד רשויות החוק. אני צריך רכב בעל 5 דלתות, לכן לא פזלתי לכיוון ה-B4 למרות שהוא נראה מדהים! קשה לעבור למרכב סידאן אחרי שהיה לך ליפטבק (5 דלתות) (סקודה אוקטביה, מנוע 2000 בנזין) המנוע 2.5 הוא מנוע די עצל 165כ"ס עקב המרכב הכבד של האאוטבק ומערכת ה-4X4, לכן אני מסתכל לכיון ה3.0R ולא רק בגלל זה בדקתי כמה עולה להסב את הרכב הנ"ל לגז ונאמר לי כי עלות ההסבה כולל מע"מ 12K עקב כך שזה מנוע בעל 6 צילינדרים, ויש צורך במשמנת אלקטרונית. עם יש למישהו להוסיף משהו אני השמח לשמעה. חברים עוד הפעם תודה.

חברים אף תגובה? אף אחד לא נפגש אם הרכב הנ"ל?

שלום לכולם, אני מתעניין ברכב הנ"ל, בשנת 2008 -2006. רציתי לדעת מבעלי הרכב האם הרכב יקר לתחזוקה, עלות טיפולים? צריכת דלק פחות מעניינת אותי אני מתכון להעביר אותו לגז, אבל עדיין אם מישהו מניסיון יודע אני השמח. אני יודע כי הרכב הוא נדיר אבל מקווה שמישהו מהפורום יתן קצת מידע עליו. לפני פתיחת השירוש חיפשתי בפורום ובאינטרנט את המידע על הרכב אבל הכל די מעורפל. תודה מראש.

שלום! אני בעל סקודה אוקטביה 2007 מנוע 2000 FSI . לא היה לי שם בעיות אמינות, המנוע בעל 150 כ"ס ו21 קג"מ וצריכת הדלק שלו בממוצע 1:11 (מדידה מדויקת מתדלוק לתדלוק) אני ממליץ על מנוע 2000 הוא יותר חסכוני מה 1600 (1:10). אני גר בצפון כך שאת צריכת הדלק כך העירבון מוגבל! אני חושב שבסכום המדובר זו תהיה הבחירה הטובה ביותר לכסף! כך בחשבון שטיפולים של גרמניות היו לא זולים, אני מתדלק רק ב95 ואין לי שום בעיה. היצרן אומר כי ניתן לתדלק ב95 או 98 אבל בתדלוק של 95 ישנה ירידת הספק של 15% בערך. תחשב כמה נשאר לך מה 115כ"ס. מקווה שעזרתי, בהצלחה.

אם אני זוכר נכון ב1996 זה היה גיר בעל 3 הילוכים, משנת 1998 (עם אני לא טועה) התחילו עם הגיר בעל 4 הילוכים. החיסרון הוא בצריכת דלק.

אני מחזק את מה שנאמר לגבי הלאון עם ישנה אפשרות לקנות אחת עם מנוע TSI היא תהייה עדיפה על המנוע האטמוספרי FSI וגם יותר חיסכונית. אבל עם אתה הולך על הFSI אני חושב שסקודה תהיה תמורה טובה יותר לכסף.