akjjyglc

למכירה מכשיר ולנטיין 1 נקנה בישראל מכשיר מס׳ 1 בתחומו שנים רבות ללא עוררין הגלאי עובד במצב לא פחות ממעולה, גירסה עדכנית התומכת בכל ההגדרות הרלוונטיות כולל תמיכה בEuro mode ברשותי המכשיר בלבד (כבל הושאר ברכבי שנמכר) המכשיר שימש אותי נאמנה ולא פעם הציל את רישיון הנהיגה הרכב עמד בחנייה מקורה כדרך קבע והמכשיר אינו נחשף לשמש לפרטים בפרטי 0524898988 (במקרה ואין מענה ניתן לשלוח sms)

יש ברשותי את המוצר הנ"ל, בנוי כמו שצריך באיכות הרכבה שאותי אישית הרשימה עם גומי הגנה בין הפד להתקן עצמו על מנת שלא יהיה כל אופציה שתשרוט את פח הרכב עם הצד של ההתקן, המכונה מ-א-ו-ד קלה למשתמש מתחיל ומצריכה יחסית מעט טכניקה. השאלה העיקרית היא איזו מברגה יש לך בבית? לפוליש מומלץ מקדחה (לא על מצב רטט) שמחוברת לחשמל, לגלייז\אוטם\ווקס אפשר בקלות יתרה כמוני להסתדר גם עם מברגה (לי אישית יש מברגה חרוצה של חברת MAKITA. מה גודל הרכב שעליו אתה מתכנן לעבוד? בסופו של יום מדובר בפדים יחסית קטנים אל מול פדים של פולישרים יעודיים. אני משתמש במוצר זה לרוב למכוניות קטנות יחסית, ליטוש פנסים עדין והורדת שריטות ומפגעים נקודתיים. יתרון גדול של המוצר הנ"ל הינו שאתה יכול פשוט לקחת מברגה סבירה ולעבוד בצורה ניידת מבלי להשתרך עם חוט החשמל וכבלים מאריכים, פלוס נוסף הינו המשקל הכולל של המוצר+מברגה שמקל עפ"י דעתי על קלות העבודה, בטח ובטח אל מול עבודה עם פד ידני כיוון שההתקן מורח שכבה אחידה ודקה של חומרי הפוליש והווקס (BTW, אני מוכר את ההתקן עם שלושת הפדים כיוון שהתקדמתי לפולישר מקצועי ורוטורי של חברת AEG הגרמנית ואני עוסק בזה בתור תחביב אישי לחברים, מכרים ושאר אנשים שנשאבים אל תוך עולם הדיטיילינג, אם מעניין ורלוונטי לך שלח הודעה פרטית, אני יותר מאשמח ), אתה מוזמן לשאול שאלות נוספות. נ.ב. גם אני כמוך חיפשתי במרץ מידע אודות המכשיר ויחסית הוא לא כזה נפוץ אך אני לא מצטער שקניתי אותו ולו לרגע כי הוא אפשר לי להישאב לעולם הדיטיילינג ולבסוף להתפתות ולעלות לליגה של הגדולים (מכונה רוטורית המצריכה ידע וניסיון)

מעמיד למכירה את התקן פוליש מברגה שלי מסוג meguiars g3500 מגיע עם 3 פדים מקוריים של מגס (עדין גס וקס), ניסיתי את השלושה פעם אחת יחידה בלבד על כנף רכבי והבנתי שזה לא בשבילי וחבל שסתם היא תשכב, לפרטים ובירורים 052-4898988

מעמיד למכירה את התקן פוליש מברגה שלי מסוג meguiars g3500 המוכר והידוע, מגיע עם 3 פדים מקוריים של מגס (עדין גס וקס), ניסיתי את השלושה פעם אחת יחידה בלבד על כנף רכבי והבנתי שזה לא בשבילי וחבל שסתם היא תשכב (עלות זוג פדים מקוריים של מגס עולה 150 ש"ח...), כדי לא להרוויח ולא להפסיד אני מוכן למכור אותה לקונה המאושר ב350 ש"ח. לפרטים ובירורים 052-4898988, פסח שמח וכשר (מאיזור חיפה עבור מי שרלוונטי, אוכל גם להקפיץ את הערכה במידת הצורך)

המלצה על בית עסק שמחליף מצבר בבית הלקוח בחיפה במחירים הוגנים, הרכב הוא אודי a3 שנת 2008, על הרכב יש מצבר של וולטה מאוקטובר 2010 ככה שהוא סיים את חייו, במידה ואחליף לבד, האם מערכות כלשהם יכולות להשתגע? האזעקה? הרדיו דיסק? התחנות ברדיו? אשמח לתגובתכם

גם אצלי זה ככה, ck3200, כל פעם שהאייפון אמור להשמיע דרך הבלותות' הוא מראה במסך הקטן של הדיבורית שזה כביכול תא קולי, אך אין שום קשר לתא קולי במציאות...

גם אני לאחר מספר רב של ווקסים למיניהם (עוד לא התנסיתי באוטם אם לומר את האמת) על רכב אדום (audi a3) החלטתי להפסיק את המרדף אחר הווקס המושלם כי הגעתי כבר אליו (collinite 845 כמובן ) וההישתדרגות\התנסות הבאה תהיה אוטם. עפ"י קריאה באינטרנט מומלץ לשים את הבקבוק בשמש או בדלי עם מים חמים למשך כמה דקות על מנת שהמוצר יהפוך להיות נוזלי (יש לו מרקם של חומוס מבלי חימום חחחח) ולאחר מכן ליישם על הרכב (יש הדואגים להשתמש באפליקטור מעט ספוג במים) אני קונה את הווקס באיביי ממשתמש בשם esquier כבר שלוש קניות, לא כי נגמר, לאח שלי ולחבר קרוב. יש לו 100% פידבק חיובי נכון לכתיבת הודעה זו והוא נותן שירות מעולה. כל 3 חודשים פק"ל תזכורת בלוח שנה אני מיישם אותו ומעולם הוא לא התמוסס לפני שעברו להם 3 חודשים ומבחינתי זה דיי ויותר עבורי אישית, כל שישי בבוקר שאני שוטף את הרכב אני לא מפסיק להשתמש במים רק מההתלהבות של הבידינג המטורף של הווקס שנראה כמו פארק מים על הרכב

מחזק את הבחור מעליי ^^ דלי שמפו כפפה וג'ילדה ויאללה לעבודה... מקסימום עוצרים באיזו תחנת דלק רק לשאיבה פנימית ושלום על ישראל... בלי צורך בסיליקון לגלגלים, כל מיני תרסיסים מזיקים לדשבורד וכמובן איך לא סיבון עם מטאטא רחוב כדי להשלים את הפיניש. ככל שתתרגל לשטוף את הרכב לבד ככה תתרגל להיזהר מחנייה תחת עצים וכל שאר השיקולים איפה להחנות כי תוך כדי עבודה תשים לב מקרוב לכל לכלוך או מפגע שנפגש עם הרכב.

תנסה להסתכל גם ב"פינת המבצעים" בתחנה עצמה או באביזרי רכב של התחנה, לא בהכרח בתוך הyellow, בכל מקרה תשאל

פשוט תבצע הכנה הולמת לרכב שכוללת פלסטלינה וipa ואז תיישם אוטם צבע כמו jet seal 109 פעם ב2-3 חודשים (אוטם מציג עמידות של הרבה יותר מזה) ותוכל לישון בראש שקט שעל הרכב יש שכבת הגנה אני אישית ניסיתי מבחר גדול יחסית של ווקסים במטרה להגיע לווקס שהכי מתאים לי ומזה שנה וחצי שאני לא מוותר על קולינייט 845 שהוא ווקס לא קרנובה ופשוט לא מאכזב אותי לרגע (הרכב נשטף לרוב פעמיים בשבוע ועדיין נראה כאילו היום יישמתי את הווקס)

בחיפה ביציאה העליונה של קניון הגרנד קניון יש תחנת פז ובחנות יילו יש את השמפו הנ״ל

כמו שלא תחפוף את הראש עם סבון כלים אין להשתמש בסבון ידיים לרכב, ישנם מגוון חנויות אינטרנטיות שמציעות סבונים יעודיים לרכב שאינם מזיקים לשכבות ההגנה של הרכב (ווקס \ אוטם \ גלייז) ואינם מכילים חומרים פעילים ומזיקים, ולכן עדינים בתגובתם הכימיות לפח הרכב, אני משתמש במיטב המוצרים הטובים והיעילים לרכבי (גרניק, כפפות, מגבות מיקרופייבר,ווקסים ואוטמים,שיטת 2 הדליים, כביסות ידניות לטקסטיל אחרי כל שטיפה ושאר ירקות), אך אני יכול לומר לך שאני משתמש בשמפו אמריקן איגל שנמצא בתחנות דלק רבות ועולה 19.90 לליטר, עושה את העבודה לטעמי בלי כל מיני הצהרות מוגזמות של "וואו איזה מבריק ונוצץ הרכב" או כל פלא מוגזם זה או אחר מבלי לפגוע בשכבת הווקס כלל (collinite 845) והשמפו עושה את תפקידו טוב מאוד ולדעתי אין כל צורך להתפרע בנושא הזה של שמפו רכב (זוהי רק דעתי כן?) כל שעליו לעשות הוא לסכך בין הכפפה לפח ולפרק מעט את הלכלוך משטח הפח.

ישנם כמה וכמה סממנים, הראשון הוא כשהליכלוך בזמן השטיפה מתעקש לרדת בקלות ומצריך שפשוף נקודתי עם הנקודה עם מעט כוח (לכלוך מוצק כמו בוץ או לשלשת לצורך העניין, לא אבק) או זיהוי נוסף הוא התופעה המכונה בידינג (beading), תסתכל ביוטיוב על מה מדובר, קשה להסביר במילים את התופעה, בעיקרון מדובר על התנהגות המים על גבי מרכב הרכב. ביוטיוב תרשום Waxybox Intro - Prototype Car Wax - Awesome Beading (לא יכול לפרסם לינקים עדיין)

המלצות חמות על water magnet של מגווירס או מגבת uber צהובה(הכי טוב לדעתי, כיום משתמש) או chemical guys wooly(מעט גדולה לדעתי, במיוחד במשטחים כמו דלתות וצד הרכב שם יש לקפל אותה) המגבות הנ"ל נוסו על ידי וסופגות נהדר לאחר קריאה ממושכת, ממליץ בעת הורדת הסבון להשתמש בזרם מים חלש יחסית וקרוב לפח הרכב (בלי ללחוץ על קצה הצינור)ולעבור לאט על הרכב ולהוריד את הסבון, השיטה הזו גורמת לטיפות להתאחד יותר טוב אחת לשניה ובכך נשארים פחות מים על הגג והמכסה מנוע בעיקר (בתקווה שהרכב עם שכבת ווקס, שיטה זו לא עובדת אם הרכב ללא הגנה של ווקס או אוטם שכן אין אפקט beading). בנוסף, חפש בפורום כיצד לכבס את המגבות, על יד אחד: רק נוזל כביסה (לא אבקה) עד 30 מעלות (ממליץ שמפו טקסטיל) ייבוש במקום מוצל ואופן א-י-ן להשתמש במרכך, המרכך "סותם" את המגבת ומונע ממנה לספוג במיטבה, בכך מוריד מיעילותה. לגבי מטליות סנו, לדעתי מסורבל כיוון שיש צורך להשתמש במספר מטליות, התגית עם שם המותג עשויה לסרוט וליצור סווירלים ובנוסף התפרים אינם מספיק ידידותיים לרכב. לינק להורדת הסבון תוך כדי השארת מינימום מים על הרכב (חיים קלים לך ולמגבת) חפש ביוטיוב Dry a car with water (עדיין לא יכול לפרסם לינקים) נ.ב. כל הכתוב הנ"ל המלצה בלבד, לא כל אחד בוחר לנכון "לבזבז" מכיסו על מגבת ייחודית לרכב, האחד מייבש עם מגבת רחצה, השני עם ג'ילדה מעור צבי, השלישי עם מטליות סנו והרביעי בוחר להשקיע במוצר "קצה" ייעודי

כן, מיד לאחר הפלסטלינה יש לשטוף וליישם ווקס טיפ לגבי הווקס הספציפי, תשים את הקופסא במים חמים (לא להגזים) לכמה דקות על מנת לרכך את הווקס שיהיה יותר נוח לעבוד איתו ובנוסף לא לחכות לייבוש מוחלט אלא לחכות שהחומר יתחיל להראות סימני התקשות ואז להתחיל להוריד אותו עם מטלית מיקרופייבר נקיה אחרת הוא יהיה יחסית קשה להסרה וכמובן שלא ליישם על כל הרכב בבת אחת אלא לעבוד בחלקים