killerbinn

שלום, אני ואבא שלי מתכננים לטוס לאיטליה בעוד כחודש, ורציתי לשמוע כמה עצות מחבריי הפורום. אני יודע שהנושא הזה כבר חרוש, אבל החיפוש בפורום לא נתן לי בדיוק את התשובות שחיפשתי. אז דבר ראשון - מפעלים וגלריות. אם מישהו כאן כבר ביקר במפעלים או גלריות של מזארטי, למבורגיני ,פרארי, דוקאטי וכדומה, אשמח לשמוע חוויות. קיבלתי המלצה לרכז המאמצים באיזור מודנה, למרות שאני לא ממש יודע איזה מפעלים ממוקמים שם, או איך להגיע- צריך לתאם מראש טלפונית לפני שמגיעים לגלריות שם באזור? דבר שני, לינה. אם מישהו יכול להמליץ על מלון באיזור מודנה, אני אשמח, למרות שאני גם פתוח להצעות אחרות, מכיוון שמסלול לא ממש נקבע, כרגע, הכל פתוח. דבר שלישי, תחבורה. מכיוון שזה רק אני ואבא שלי, חשבנו להשכיר אוטו ספורטיבי, אולי אפילו שני מושבים. אז אם למישהו יש ניסיון עם חברות להשכרת באיטליה, כמובן עצות ייתקבלו בברכה. תודה מראש.

קיבלת גם ממני! נו, יש זוכה בתחרות כבר?

בימר זה הכינוי שהקהל נתו לBMW, לא משהו רשמי. הE39 הוא דגם מסויים של סדרה 5 שיוצר בין השנים 1995-2003 והיה למחליף של הE34. אם תרצה לדעת מדוע ניתן השם הספציפי הזה, שאל את המהנדסים בגרמניה

אם באמת לא תקבל מהחברה, יש בEbay כמה כאלו, לדוגמא הנה רבעייה של פריוס 2010 ב-25$: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-Toyota-Center-Caps-Prius-Corolla-Matrix-Avalon-2010-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a07aabd7QQitemZ290455202775QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

כמו שהובטח, הנה תמונות של הM6, אבל אני מתנצל מראש, הם די מטושטשות כי הם צולמו בטלפון הנייד שלי.

נו, ניחא. יש סיבה שהרכב 1/3 מחיר. למרות שהעיצוב די מגניב. כל הרעיון של פלדת אל-חלד במקום צבע הוא גאוני לפי דעתי. בכלל, עיצוב חללי של שנות ה-80.

אם כבר, אז כבר ::lol: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260632675121&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT היי, לכולנו מותר לחלום, לא? לבינתיים, זה בחינם.

האחד לא פוסל את השני.

ישנה כרגע בEbay מזארטי מראק 1975 , שכרגע עומדת על 7000$ ( כמובן שהיא לא תיגמר במחיר הזה...). מישהו מרים את הכפפה? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110558781917&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

אכן רכב מעניין, אבל עלייך לשאול את עצמך האם זה האוטו בשבילך- רמת ההרכבה והאבזור לא בשמיים, אבל זה כבר לשיקולך. מה שכן יהיה הרבה יותר קל לטפל בו לעומת מנוע הוינקר של הRX. האמת, נשמעת בחירה סבירה בתקציב שלך, שוב, בדוק את הקריטריונים שלך לרכב, והאם הוא עומד בהם, כי המחיר די סביר.

כשאבקר אצל דוד שלי אוכל לצלם את השחורה שלו, ואולי אצליח להשיג גם תמונה של השנייה השחורה. שחורה השנייה היא בוודאות M6 מקורית בגלל הבודי קיט שייחודי לM. אני שמעתי על הכסופה כאן, אז אני לא ממש יודע פרטים. האמת, מעולם לא ראיתי M6 כסופה בארץ. אבל אם אומרים...

אני חייב לתקן אותך , כי אם מה שאתה אומר נכון אז יש 3 M6. במקרה, דוד שלי הוא הבחור הראשון שהביא M6 לארץ, בשחור, ואנחנו מכירים איש עסקים די מבוגר, וגם לו M6 שחורה. אם אתה אומר שיש גם כסופה , אז יש כבר שלוש

פשוט נורא. כנראה שלעולם לא נהיה מדינה "מוטורית". התנהלות מגעילה. אין משהו אחר שניתן לעשות בנידון?

כמו שרשמתי קודם, אני לא מחפש קורבט 74-79, בגלל העיצוב שלהם , שהוא לא נורא אבל אני פשוט פחות מחבב אותו, והקורבט של ראובן אכן אוטו מדהים במחיר מצחיק אבל הוא 74 ואני לא ממש מכוון לשנתון הזה. השינוי שבא אחרי 80 היה די גדול, חוץ מהבמפרים (שלדעתי יותר הולמים את הקורבט) היו גם שינויים קלים במרכב. אם אני זוכר נכון, הוא נהיה נמוך יותר. אהבתי אותו יותר. אז כמו שרשמתי קודם, אני מעדיף 68-72 ו80-82 ומכיוון ש82\81 אין בארץ, ושנת 80 יש רק אחד, והוא רק עכשיו ייבא אותה, הסיכוי היחיד שלי הוא ייבוא מארה"ב.

אבא שלי עובד בתור מייבא אישי לפרנסתו, והוא אמר לי שיש דרך להוריד את אחוזי המס על הייבוא אבל זה ממש מסובך, ובטיפשותי ( קורה שאני יהיר ופזיז מדי לפעמים, בלי לדעת דברים עד הסוף...) ישר קפצתי לפורום ורשמתי על זה אבל אז הוא ישב והסביר לי על זה , משהו די מסובך ולא הבנתי, בקיצור הוא אמר לי לרדת מזה ואני מצטער אם בלבלתי מישהו. ואגב, כן, כל העניין התחיל בתור אוטו שהוא רצה שנשפץ יחד אבל אחרי שדיבר עם חבר שלו שהביא מוסטנג לארץ ושיפץ אותה אבא שלי נראה פחות מעוניין בשיפוץ מסיבי של רכב בארץ אז החלנו מחפשים גם רכבים כבר משופצים, וכיוון שיש לאבא שלי רק ניסיון חלקי עם רכבי אספנות ( הוא בד"כ מייבא רכבים חדשים) חשבתי להתייעץ עם בוגרים ומשכילים ממני. ועובדה, זה השתלם. בינתיים אנחנו עדיין מחפשים קורבט מתאימה ואנחנו ממש קרובים למצוא, אבל אני מפחד שנעשה טעות טרגית, מכיוון שאין לנו יותר מדי כסף לבזבז, אז החלטתי לשאול, כאן בפורום.

אותן סיבות שגם אני מעדיף את החדשות , והאמת, עדיף שהמנוע חדש יותר מהמקורי, לדעתי. אני יודע שהמנוע הקודם של הרכב לא היה ממש תקין, אז לא נורא. לרכב הזה יש רק בעיה אחת- הניירת. יש בעיות עם הטייטל. לא תהיה בעיה לסדר את זה, נכון?

תודה על העצות, ראשית כל! שלחתי מכר שלי לבדוק את הרכב, נראה מה יצא מזה. עוד דבר, יש לי עוד קורבט שאני מעוניין בה כרגע. היא שנת 81, ויש לי איפה לאכסן אותה. למזלי היא יוצרה בינואר מה שיתן לי יתרון ואוכל כבר להביא אותה הנה תוך 5 חודשים. העניין הוא שהרכב יצא עכשיו משיפוץ ארוך, ממש עד הבורג, והוא מבקש עליו 12,500$. כמו כן, אני בדיבור עם המוכר הזה כבר חודש וקצת והוא אמר שהוא מוכן לסגור איתי עסקה השבוע. השיפוץ עצמו עלה לו 15,000$ לכן הוא לא מוכן לרדת במחיר-12.5 מחיר אחרון. חבר שלי כבר בדק את הרכב אישית ואמר שהוא פיקס, עליו אני סומך יותר. השאלה היא האם בשביל 3,000$ כבר שווה יותר לייבא את זו? אגב, אין לי העדפה בין הקורבט של 68-72 לקורבט של 80-82. אשמח אם תוכל להסתכל על האוטו ולתת לי את דעתך האישית. תודה מראש על כל העזרה והטרחה! http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=41424201&listingRecNum=1&criteria=prMx%3D14000%26sf1Dir%3DDESC%26prMn%3D0%26mkId%3D20053%26stkTyp%3DU%26mdId%3D20884%26rd%3D100000%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-pseudoPrice-transTypeId-yrId%26zc%3D60606%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26yrId%3D20187%26sf2Nm%3Dmiles%26transTypeId%3D28113%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national

טוב, תודה על העצות, קודם כל. ביקשתי, והמוכר שלח לי תמונות נוספות. כמו כן, ביקשתי מהמוכר מידע קצת יותר ספציפי והוא אומר שהundercarrige נקי מחלודה, המזגן עובד אבל צריך לטעון מחדש, וכיסויי המושבים כבר די ישנים וזקוקים לרענון. אני מקווה ששמשה קדמית חדשה לא תיהיה יותר מידי יקרה. עדכונים נוספים בהמשך.

אני מופתע לשמוע שיש. הרכב נקנה חדש כאן, בסוכנות בארץ? אני רק שואל כי אני לא יודע איך הלך הייבוא הסדיר של שברולט בשנים עברו ו91 נראה קצת מוקדם מידי לייבוא אישי, לא ? הרי הענף רק התחיל להתפתח לפני כמה שנים. אשמח לתשובה ברורה.תודה מראש!

מכול המכוניות שהזכרת, יש משהו מהן בארץ (חוץ מהZO6 C6 שאני יודע שיש)? כלומר יש בארץ ZO6 C5 או ZR1ים בכלל?

רכב ממש יפה ומוצלח. מישהו יודע אם יש בארץ בארצ'טה ? הבנתי שהקופה והיא יצאו יחד אבל הבארצ'טה נמכרה רק בארץ רק שנה.נכון?

עד שנת 81 הם באו עם גיר אוטומט 3 הילוכים ו4 הילוכים ידני. ב81-82 הוחלף הגיר. השנים הכי מבוקשות לדור השלישי הם ה-70 וה-69 בגלל ההיצע, הכוח והמראה- והמחיר בהתאם. אם תרצה אחת בארץ, שנת 74, עוד לפני הירידה הגדולה בכוח של המנועים, כמו שהזכיר לפניי, יש למכירה. לבעלים קוראים ראובן. הנה כמה תמונות והפנייה לשרשור. בהצלחה! דרך אגב, הוא דורש מחיר די זול בשביל הקורבט הזו. אולי כדאי שתשקול במקום ייבוא את האלה שמוכרים כבר בארץ, אם הם לטעמך כמובן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=314551&highlight=%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%98+%D7%9C%D7%9E%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%94

לדעתי אתה צודק. שום מידע לא יימסר בתמונה, לא המיקום ולא הרכב עצמו, אז היכן הפגיעה בפרטיות כאן? מדוע אסור?

כן, כמובן שיש הבדלים. לקורבט עד היום 6 דורות c1-c6. שנתונים 73-74 הם הדור ה-3. הדור השלישי המדובר הוא הדור שיוצר הכי הרבה זמן, 15 שנה ליתר דיוק- 68-82, בו החליפה הקורבט את העיצוב באופן ניכר כמה פעמים. נהוג לחלק את הדור השלישי ל3 חלקים: א__68-73 ( נחשבות לקורבט דור 3 הקלאסית. החלק הזה בדור יוצר לפני משבר הדלק לכן לו מנועים גדולים יותר וחזקים, והעיצוב הוא מעט יותר קלאסי, עם הרבה קרום עליו, מה שנעלם לגמרי אחרי 73.) ב__74-79 ( למרות שב78 הוחלף העיצוב של הקורבט באופן דרמטי- החלון הקטן המוקף בקשת הוזנח למען פסטבק, גג זכוכית מלא) ג__80-82 ( בשנים הללו הוחלפו הבמפרים לגמרי ונכנסו מעט חידושים אלקטורניים החל מכסאות חשמליים וכלה במנוע FUEL INJECTION ב82. עם השנים הלכו התמעטו כוחות הסוס, למרות שלקורבט היו הרבה גרסאות שונות של מנועים. אני יודע שיש בארץ כמה דור שלישי למכירה כמו שנת 74 הכחולה של ראובן ( אם תחפש בפורום תמצא מיד) ועוד. אני ממליץ להגיע למפגשים של מועדון החמש ולשאול את בעלי הקורבטים בעצמם כל מה שרצית לדעת. בשנים הראשונות לדור השלישי עוד מנועים חזקים וגדולים יותר מבהמשך. הם נקראו הBIG BLOCK וגודלם נע בין 427-454 אינצ'ים מרובעים. לשם השוואה, הקורבטים שבו לאחר מכן הצטיידו במנוע 350 אינצ'ים מרובעים והוא שווה ערך ל5.7 ליטר. המנועים הראשונים היו חזקים והפיקו בין 200+- לעד 400++ תלוי באיזה מנוע. לאחר מכן דעכו כוחות הסוס לבין 300 בגרסאות הכי חזקות ו160-170 בגרסאות הרגילות. שוב , תלוי איזה שנה ואיזה מנוע. בEbay יש הרבה למכירה, והמחירם נעים בין גרוטאות )2000-5000$) ויכולים להגיע אפילו ל28,000 $ בשביל שנת 70 ביג בלוק עם מזגן, לכן זה משנה באיזה שנתון אתה מחפש, איזה מנוע, ואילו אפשרויות. מקווה שיכולתי לעזור.

אני מודע לכול הדברים הללו. יש לי אנשי קשר בארה"ב שיוכלו לבדוק את הקורבט באופן אישי ועליהם אני סומך יותר. ממה שהבנתי פה, כדאי להשאיר את הצבע בלוי כרגע לפני הערכת מחיר הרכב בארץ, ואת שאר הדברים כמו הפנים והמנוע לטפל שם. ואלעד, אולי כן אבל הרעיון היה שנשפץ קורבט , ולא לקנות אחת כבר אחרי שיפוץ. אני מניח שייקח זמן עד שכל העסק ייגמר, אבל אני מחכה בסבלנות עד אז.