בוקר טוב לחברי הפורום
תודה על התגובות הטובות והפחות טובות, אשתדל לקחת כל תגובה והערה לפתרון מעשי במידת האפשר
אם תרשו לי מספר הערות נגד מול התגובות האחרונות
שגיא,רומק,עתיד,FLASHBONE (עם E ולא עם A :))
אסביר למה התכוונתי "בסדר אלמנטים"
נניח שהייתה לי אפשרות (מבחינת הלקוח) להחליף קיק פנלים (למרות שהיה ווטו רציני על כל התחלה של דיבור) והייתי צריך להתקין את המידים בקיק פאנל הייתי חייב להגביר אותם בנפרד ולעבור להגברה אקטיבית מכיוון שגלי הוופר היו חוסמים את המיד בקיקים אלא אם המידים מוגברים באופן רציני יותר
מצב כזה דרש השקעה נכבדת יותר שלא הייתה על הפרק
ועדיין הייתי צריך לשמור על סדר אלמנטים (בפשטות ובאופן בנאלי ו"שכונתי" אומר שוופר בגדול יהיה למטה מיד בגדול יהיה בחצי גוף וטוויטר בגדול יהיה בזווית לעין) לכן המקום הכי נכון (לפחות מבחינתי באותו רגע) היה היכן שמיקמתי אותו
אפשר להתווכח על זה ואשמח לשמוע הצעות טובות יותר אבל אבקש מכם להיות רלוונטים לדרישות בעל הרכב שפורטו על ידי דרור בתחילת השרשור.
I BASS את הברגים תפסנו מלמטה ומהצד ומסביב לבניה יש איטום סיליקון
חורי הברגים לא ייראו לאחר פירוק והרכבת פלסטיקה מקורית שוב
SROOL תודה וחן חן על הפרגון
ארזה ואלי : SHAYS ענה לך יותר טוב ממני לגבי אפשרות כיוונים בתוך הקרוס שבדלת ואני אחדד את הנקודה: אין לנו שום רצון שלקוח יפרק דלתות או דאשבורד לכיוונים בתוך הקרוסאובר. את הכיוונים אנו עושים יחד עם בעל הרכב לפני סגירת הדלתות עם טראקים שהוא מביא בעצמו עד לשביעות רצונו המלאה.
לגבי מיקום הקרוסים הרשו לי לחלוק על דעתכם ולהתחייב שלאחר עבודה שלי גם בעוד 5 שנים (אלא עם הרכב יוצא למלכת המדבר ) שום רעש או קרקוש לא יגיע מהדלת, לא מקרוס,לא מהרמקול,ולא מהמיד
שימו לב שהדלת אטומה לחלוטין מהצד הפנימי שלה וגם היצרן עצמו העיז להרכיב שם מנוע ולשים קונקטורים ואפילו בבונדד ישראל הרכיבו שם את המרים . אז סליחה עם הבוטות אבל חברה תנסו להיות עיניניים ולא סתם לחפש
GTI תודה על הפרגון חן חן אני מעריך מאוד
CORPSE תודה ושאפו על ההבנה המקצועית
שוב תרשו לי לומר שאתם צודקים לגבי הבד שנבחר לציפוי אבל עדיין הרכב לא בבעלותי וזה מה שבעל הרכב בחר
מתנצל עם שכחתי לציין עוד חברי פורום לכן אודה באופן כללי לכלכם על ההתייחסות
אציין שאת התגובה הזו כותב דרור בשמי תוך כדי הסבר שלי
יום טוב
אלכס