odedvardi

תודה לכולם על העזרה. השבוע לא היה לי זמן להתקדם, נכון לעכשיו הרכב פורק, הצבע שוייף עד הפח, והפחים יושרו קלות. שבוע הבא אתקן 4 מוקדי רקבונות קטנים ואולי אגיע למרוח שפכטל. הייתי רוצה להתקדם בקצב מהיר יותר אך מה לעשות אין לי זמן לעבוד על הרכב כל יום.

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=132116&Code=471dd04bbb5b9ac94989c480ecf32751 קישור לפזו' 404 קבריולט, נראה לי רכב די נדיר בארצנו (עוד לא יצא לי לראות בכביש) ומספיק גדול לסיבוב עם המשפחה בשעות הפנאי מעניין כמה בעל הרכב מבקש ואיזה סדר גודל של שיפוץ נדרש

הכוונה הייתה לשני השלבים הראשונים

אני חושב שפחחות טובה לרכב לא צריכה לקחת יותר משבוע כולל צבע לפחח שעובד לבד: 1. פרוק, יש לזכור כי ברכבים ישנים הברגים לא ממש רוצים להפתח 2. שיוף הרכב כולו עד המתכת 3. יישור משטחים ותיקון טלאים 4. מריחת שכבה דקה של שפכטל על כל הרכב, שיוף ופעולה חוזרת במקומות הנדרשים 5. צביעה 6. הרכבה והברקה ובין לבין לקבל לקוחות לתיקונים קטנים ומהירים (החלפת טמבון/כנף, תיקון מכה, צביעת דלת...) אני נמצא עכשיו בתהליך שיפוץ טנדר גלדיאטור מכוסה כולו בחלודה שטחית, חבוט לרוב ולשמחתי רק 4 מוקדי ריקבון קטנים. את השלבים הראשונים סיימתי לבדי בשלושה ימי עבודה מלאים ללא כל ניסיון וידע בתחום כך שלבעל מקצוע לא תהיה בעיה נראה לי שלצבוע רכב ביום אחד כנראה שלא היה צורך באחד או שניים מהשלבים המקדימים לצביעה, אולי כי לא היתה חלודה משמעותית או תיקוני מרכב משמעותיים או שקפץ על הרכב צוות 6-7 אנשים וששלושה שבועות זה בהחלט מוגזם

(ד"א אני מחפש מנוע של B4 הדגם עם ה165 כוח סוס ) חג שמח ! עדי, החלטת להתפרע יכול להיות שאני יכול להשיג לך מנוע DL1600 אולי ללא תשלום או סימלי בלבד, אם זה מעניין אותך תעדכן אותי ואני אבדוק במהלך החג-שבת חג שמח

עדי הכלי נראה מדהים, אהבתי את הפרונט שהשארת את האמצע ללא חיפוי. איך הפכת את הג'נט האחורי?

אבי, פעם ראשונה שאני נכנס לשרשור ואני בהלם!! פרוייקט ענק לקחת לך, כל הכבוד שיהייה בהצלחה. (ואני חשבתי שאני המשוגע היחיד פה)

טנדר ג'יפ גלדיאטור בתהליך שיפוץ כללי ובאגי מאז שנתקלתי במקסיקו הצהובה וב-RS הכתומה של חברי הפורום ביום מסלול בנחשונים לפני כחודשיים אני לא מפסיק לחלום

מה עם ניפוחי הכנפיים כמו ב-RS? עבודה יפה! מתי יגיע תורי?

למסירה חלונות של ארגז טנדר, היו מורכבים על גלדיאטור 2 חלונות נפתחים חלון אחד סגור 2 חלונות נפתחים של הדופן האחורית למעוניינים לשלוח ה.פ

אולי אצל מאירמן בפ"ת ramp.co.il

תתחדש, הרכב נראה מדהים

תודה על המידע, אכן מידע רחב ומעניין. niro007 - הפרוייקט מורכב מאוד ואכן יש תחושת סיפוק בכל יום עבודה על הרכב

כל הכבוד, המידע מפורט, אני נמצא לאחר שיוף כל הרכב (צבע וחלודה) והמידע עזר מאוד.

לאחר הערכת מצב הוחלט להסיר את כל את כל הצבע הישן עד לפח, משמעות הדבר כי יש צורך להשחיז את כל הרכב. היום סיימתי צד ימין, גג הקבינה ומכסה מנוע, נשאר צד שמאל ויאללה יישור מרכב. מקווה שבתחילת שבוע הבא אגיע לשלב ריסוס פריימר. אבי בהצלחה בשיפוץ ה-D300, מה מצב הרכב ומתי אתה מתחיל? מקווה שתשתף אותנו בתהליך. S.O.S זקוק לתשובה דחופה! -מכיוון שהפח חשוף האם יש צורך לרסס בחומר דוחה חלודה או שבונדו כבר מכיל חומר דוחה חלודה?

שאלה דחופה - האם יש צורך לצבוע את הרכב בצבע דוחה חלודה או שבונדו מכיל מרכיב דוחה חלודה? סוגיית החלנות נפתרה - החלונות מתוצרת "טלי" כמו כן הרכב הורכב בארץ ב-"מתמר" חיפה

יום שלישי אמשיך בשיפוץ ואעדכן אותכם מאיזה יצרן החלונות (נראה לי שזה מאוד מעניין אותכם) דרך אגב החלונות יימסרו לחבר בפורום לטובת טרספורטר בתהליך שיפוץ. מחפש מכסה דיסטובוטור (או דיסטובוטור שלם) של סובארו 1800 סמ"ק

היום המשכתי בשיוף הרכב לקראת פחחות, שוייף צד שמאל ומכסה המנוע שהיה במצב קשה כי מישהו בעבר החליט לחרוט עליו, המשייפת לא הצליחה לעשות את העבודה אז עברתי "לתותחים הכבדים"-משחזת פנאומטית שהצליחה להתגבר בקלות רבה על כמות החלודה. יש על החלון שתי מדבקות טסט של הרכב משנת 98 (ינואר ויולי) השנה האחרונה שהרכב נסע לפני שנפח את נשמתו. למיטב הבנתי היום עושים טסט פעם אחת בשנה? כמות המתכת החשופה מרובה ורציתי לדעת האם יש צורך לצבוע בחומר דוחה חלודה או שבונדו כבר מכיל חומר דוחה חלודה? כמו כן למסירה (ללא תשלום) חלונות ארגז. יש 2 עם פתיחה ואחד ללא. יש גם שני חלונות נפתחים של הדופן האחורית-למעוניינים לשלוח ה.פ, מצורפות תמונות.

יפיפיה אמיתית, תתחדש, ממתין למאמר

תודה לכל המגיבים ונותני התשובות וההסברים, אכן פרוייקט גדול ויש הרבה עבודה-המשטחים לא נגמרים. דורון אני חייב לציין שהמקסיקו שלך מדהימה, ראיתי אותך ואת ה-RS הכתומה ביום מסלול בנחשונים לפני כחודשייים ועשית לי חשק לפרוייקט הבא אך קודם צריך לסיים שני פרוייקטים קודמים: שיפוץ כללי של הגלדיאטור והשמשת המנוע של הבאגי שבסימלון. אסף למיטב ידיעתי הגלדיאטור לא היה צבאי אלה של ח"ח. יום העבודה הסתיים מבחינתי, צריך לרוץ הביתה לילדים (היום בת הזוג לומדת), בערב אעלה תמונות של תוצאות היום.

הגריל פורק בקושי רב, כל הברגים היו חלודים ואפילו הזז קל לא ממש עזר לחלק מהם והיה צורך לשבור את הראשים. בקליות האיתות מקדימה ובצדדים סדוקות. יש שני רקבונות קטנים והרבה חלודה שטחית על כל הרכב. בנקודות החלודה שייפתי עם נייר 40 עד לחשיפת הפח ובשאר עם נייר 120 להסרת הצבע על להגעה לפריימר. הדלת הייתה צבועה שלוש פעמים בצבעים שונים אחד על השני. הידיים עדיין רועדות לי מהויברציות . צד ימין של הרכב משוייף ומוכן לפחחות. הפנסים האחוריים כן מקוריים אך הבקליות שבורות. לא יאמן כי לרכב אין אורות רוורס, האם זה יעבור טסט כי ככה בנו את הרכב בזמנו או שצריך להוסיף פנס רוורס? מחר בע"ה נמשיך צד שמאל ואולי אגיע למכסה המנוע ולגג, לפרוק הטמבון הקידמי והאחורי. אשמח לקבל הצעות והסברים איך ועם מה ניתן לעשות את העבודה בצורה קלה יותר!

תמונות של צמת החשמל, ניתן לראות היכן הותכו החוטים שגרמו לקצר עקב טיפול באיזולירבנד. לא נורא נכין צמה חדשה! לצורך פירוק דפנות הצד של הארגז (במקומם יהיה ברזנט) השתמשתי בכלי אכזרי ביותר שקורע את ראשי המסמרות, במקומות שהיה ניטים הספיק פטיש. הגג נשאר.

תמונות של המנוע 6 טור, הקבינה ולוח השעונים

תמונות נוספות לפני תחילת שיפוץ

תמונות לפני תחילת שיפוץ