שלום לכולם
מחר מתחיל פרוייקט שיפוץ ג'יפ גלאדיאטור שנת 79. הג'יפ היה בעבר של ח"ח ובעשר שנים האחרונות עמד והאפיר תחת סככה עקב קצר במערכת החשמל. בבדיקה ראשונה המנוע לא תפוס-שימנו את הצילינדרים, סובבנו אותו ידנית וחיברנו מצבר ישירות לסטרטר והמנוע הסתובב. לגיר כנראה 4 הילוכים, בדגמים ישנים יותר היו רק 3 הילוכים. הג'יפ מיועד לשימוש יומיומי ולתפעול מכוורת, אני חושב שהחלק המהנה הוא השיפוץ עצמו כיוון ואת עבודת הפחחות, צבע, חשמל ומכונאות אנו מתכוונים לעשות לבד.
לי אין ניסיון בתחום אך רצון ויכולות בשפע, בעל הרכב (שכן כמו משפחה) מכונאי וחשמלאי מוסמך. מחר מתחילה עבודת הפחחות, על פניו לא נראה כי יש רקבונות למעט קצת חלודה שיטחית והמשטחים במצב טוב (לא יאמן!) מקווים שלא נופתע לאחר הסרת הצבע ושבתחילת שבוע הבא אוכל לרסס פריימר (כן כן אני מפחח וצובע). בגלל תקציב דל אנו נעשה כל מאמץ לשמור על המקוריות. סדר העבודה הוא פחחות-פריימר-חשמל-מכונאות-צבע-איבזור. כרגע חסר פס אלומיניום מעל הגריל שיושב על מכסה המנוע ולמיטב זכרוני בקליות אחוריות שבורות (לא מקוריות עקב בניית ארגז מכוער ודלת ע"י ח"ח). אני מניח שבמהלך השיפוץ נגלה חלקים נוספים בעיקר מהאינטיריור של הג'יפ.
ועכשיו לשאלות:
1. לרכב לא חודשו הרישיונות בעשור האחרון והרישיון האחרות קיים, הייתי רוצה לדעת מה אלי לעשות כדי לרשום אותו כאספנות?
2. אני מניח (ASS/U/ME למבינים) שניתן לרשום קודם אספנות ולאחר מכן להעביר טסט מה שעדיף עקב עלויות הרישוי?
3. האם הסרת הארגז (לאורך הארגז שני ספסלים כמו שהיו בטנדר פזו' 404) דורשת שינוי ברשיון עקב שינוי מרכב?
תודה עודד
