KoBryant

אוי רק לא זה.... אל תעשה לי את זה... אל תמנע ממני לראות תגובות של אנשים שחושבים את עצמם למבינים .... פחחחחחחחח מעפן!

לאוו דווקא אחי... דווקא מעניין מאוד.. וזה פרטים שלא ידעתי... אבל אין צורך להבהיר נקודה בין STI לפורמולה ... הרי ידוע מה ההבדלים הברורים לעין ביניהם... לפי דעתי מיותר להכניס את האימפרזה לאותה שורה עם הרכב הזה...

וסתם כדי להקל על קוראים אחרים של הת'רד (קוראים ללא לאנטיס), 3.5 סיבובים מנעילה לנעילה כמו שמוגדר כאן זה בלאנטיס (בהה), ברכבים שונים זה מן הסתם שונה אגב לא בדיוק נראה לי שמישהו מסובב את ההגה לנעילה לפי "ספירה" פשוט מחכים לנעילה אולי תפתח דיון ותגיד את כל מה שיש לך על הלאנטיס??? למה נמאס לי לראות את כל היציאות שלך בכל דיון שלי... (לך תתבגר קצת יא צעיר!!) וסתם לרקורד כדי לסתום אותך... הספירה הזאת היא נכונה בכל רכב שנהגתי עליו... שזה כולל גאלאנט דייהו פיג'ו רנו רובר מאזדה לאנטיס 323 מאזדה 626... מיצובישי ועוד הרבה..... ואני מדבר על רכבים מקוריים בלי שיפורים כלל.... בקיצור... סיבוב ושלושת רבע לכל צד ממצב שההגה ישר... לא יזיק לרכב...

הנה תמונה http://desktop.f1news.ru/Jaguar/r3.jpg וברצינות שהשווית אותה ל STI???? יענו מה אתה מזכיר אותם ביחד??? רכב פורמולה הוא מדגיש שהזמן הזה הוא לא כמו ב STI אלא זמן ל 160 וחזרה לאפס... יא קרוע! נקרעתי מצחוק שראיתי את זה!!

רק שאלה אחת יש לי............. החבר'ה מהסדרה... הם באמת הומואים??? למה הם עושים דברים שלא נראה לי ששחקן סטרייט היה מוכן לעשות גם בשביל כסף!!! אז תענו לי אם אתם יכולים.... ואל בנדי שולטטט!!!!!!!!!!!!!!!! bbbbbbbbbad bad bad to the bone!!

וסתם ככה להקל עלייך... תעשה חשבון שאתה מסובב את ההגה.... ממצב שהגלגלים ישרים... כלומר ההגה באמצע... אז סיבוב ושלושת רבע סיבוב זה בדיוק כמה שאתה צריך לסובב ...

חביבי זה שהתלהבת לפני זה על שהורדת ל 45 זה באמת מגעיל.... אבל זה שיש לך 72 וקב"א גבוהה שאתה במבחנים לתלפיות לא אומר שתלך לשיריון!! עדיף לך כבר להישאר עם ה 72 למה עכשיו נראה לי גם לתלפיות אתה לא יכול ללכת.... אבל חופשי אחי תעשה מה שבא לך... למרות שחבל... וגם אם היו שמים אותך בשריון היית מאיים להתאבד וישר היו מעבירים אותך למקום טוב... חבל...

חחחחחחחחחחח חזק אחי.... צריך להראות את זה לנשים...

חחחחחחחח איזה שירים חזקים חבר'ה.... אהבתי מאוד!

דבר ראשון לא אני רואה את המהירות אלא מי שיושב לידי... ודבר שני אני לא מרגיש איבוד אחיזה... מה שאני עושה בעצם זה נכנס לסיבוב ובמשך הסיבוב הרכב שלי מופנה לכיוון היציאה... כלומר הרכב יושב על שתי הנתיבים ואני יוצא באמצע של הנתיבים בסוף... מקווה שהבנת בערך... אבל זה סיבוב כיפי לאללה....

וכולכם מדברים על נהיגת מירוצים.... הבן אדם לא דיבר על מירוצים.... אלא על נהיגה בכביש רגיל... ובאשר אליי קח דוגמא.... עשיתי סיבוב די חד... אפילו חד מאוד... קשה לי להסביר לכם אותו... בקיצור רגיל המקסימום שעשיתי הוא ב 90 קמ"ש... ואילו במצב שתיארתי עם הזריקה וכו'... נכנסתי ב 110 קמ"ש ויצאתי ב 95 קמ"ש... תסכים איתי שזה יותר טוב.... אומנם קורע צמיגים אך טוב

וזה שאתה נוהג ברכבים שאבא שלך משפר לא אומר שאתה יודע לנהוג... אז אני מבקש יפה אל תתחיל איתי ותפסיק עם הקטע של הלאנטיס! לא מבין בכלל מה הקטע שלך עכשיו ולאחר שאמר שלא לומדים מסרטים ומאבו אז אני לא למדתי מזה... פשוט לקחתי עוד טיפים מזה... ואני אומר לך שזה עזר וסיבובים עשיתי יותר מהר.... כאשר אני מבצע את זה איך שאמרתי... ומי שעבר פה קורס ראלי יודע מה זה מאסת רכב ולמה חשוב להעביר אותה קדימה... מי שלא עבר... שילך לעבור...

תשמעו מטורף אבל נראה פצצה! ואם מתחשק לו סתם להרוג מישהו שהוא שונא... הוא פשוט עובר לידו על פול ווליום.... חחחחחח... אומנם גם הוא מת... אבל זה התוצאה של רכב כזה...

ככה אני מבין חביבי... גם מנסיונות אישיים... ככה הצלחתי לעשות סיבובים יותר מהר ... ודרך אגב יש במקס טונינג סרטים של מיצובישי אבו עושה את זה.... אז תחפש את זה שם ותראה...