איתמר י.

איזה כיף לראות!

בעסה

היא אולי לא 'מכונית לנהגים' אבל היא עדיין עושה את העבודה טוב מאוד ארבעת הצמיגים שלי יעידו

אני גם בעלים של קורולה. 99. שלי ידנית. האמת שאצלי גם עם ארבעה אנשים באוטו ובעליות 'רציניות' האוטו סוחב בסדר גמור. לא 120 אבל 90 זה בסדר גמור בהילוך חמישי. אני מצליח להוציא ממוצע של 15.8 ברגוע כשהשיא כרגע עומד על 16.5. תודה על ההצעה לתיקון הרעידות מעל 110-120! חוץ מזה שהיא מחליקה נהדר ומגיבה יפה מאוד להעברת משקלים

וואו. סרטון יפה. במיוחד המוזיקה.

טוב, חברים, אני חייב להודות. עשיתי טעות נ-ו-ר-א-ה בחיי הפשוטים והקטנים. הלכתי ללמוד נהיגה אצל האנשים הלא נכונים. וידוי, אני מדריך בחברת מסלולים. לפי דבריו של מר פוקוס RS הנכבד, ראם סמואל, און יעקובסון, ליאור לוי, גידי קרונין, משה פרחי, אולג וסיליקוב, טל בן-יוסף ועוד רבים רבים וטובים שהיריעה קצרה מלהכיל (ולחלקם גם קריירת מרוצים ואליפויות שונות), כולם, כוווווווווולם, לא יודעים לנהוג, לא להדריך ועסוקים למעלה מ-16 שנה לבלבל לעשרות אלפי הלקוחות שלהם את השכל. לימדו אותם שטויות. לחלוטין. רגע, גרוע מזה! הם לימדו אותם איך להתאבד בכביש!! וואלה, עכשיו נופל לי האסימון. מזל שזה קורה עכשיו ולא עוד עשר שנים.. פוקוס, מתי אפשר לבוא לקורס? איתך אני בטוח שאני יהיה אלוף פורמולה 1 הבא ויציל את עם ישראל והעולם כולו ממוות בכביש. במיוחד עם הגישה הנפלאה שלך. רק איתך ורק הדרך שלך.

מסלולים. רק מסלולים.

אין כמו מסלולים. נקודה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485

יישר כוח גדול! יירבו אנשים כמוך

אני אוהב איטלקיות ובריטיות. אז אלפא 156 GTA זו התחלה טובה. אחר כך לכל הדגמים של פרארי מאז ה - F40 (כולל). הבריטיות- אריאל, לוטוס, נובל, קייטרהם וכו' וכו'..

שוברת?? הן כולן גרסאות עיצוב של ה - 911. הפנאמרה, קאיימן ובטח גם האח הקטן לקאיין שיצא עוד שנתיים בערך. מאז שנת 1289 פורשה נראית אותו הדבר. GT3 הן גרסאות של הקאררה למסלול. GT2 הן הטורבו, בלי ההנעה המרובעת. גרסאות ה - RS שלהן (ה-GT2 RS יצאה לאויר העולם לא מזמן) יותר ממוקדות, יותר קלות, יותר יקרות ולנהגים המקצועיים יותר.

יישר כוח גדול. אני מצטרף לקריאה לצאת ולהפגין. לחסום כבישים

זה מה שאני עושה- בולם לפני, משחרר את הבלם כדי לייצב את המשקל, וממש לפני הבמפר עצמו אני 'מלטף' את דוושת הגז (בערך ב - 10-20 קמ"ש) כדי להעביר עוד קצת משקל, ומיד עוזב את דוושת הגז תוך כדי העליה על הבמפר כדי להחזיר את המשקל למרכז. נ.ב. אני מבצע את ה'תרגיל' רק ברכב שאני מכיר את תגובת דוושת הגז. אחרת, אפשר לעוף אל עבר הבמפר בנסיון המראה מטופש...

אפשר לתת יותר פרטים? מה נראה, כמה עולה, אטרקציות, עד איזה שעה?

אין חיה כזאת. אולי מדבקה או סתם נסיון לשוות לה מראה קרבי יותר. המקסימום, זה 3.6 V6 4WD.

אני מנוי לאוטו כם כבר שנתיים, לאחר היכרות בת ארבעה חודשים עם הגה, אני ממליץ על אוטו. אם יש לך את היכולת אני חושב שכדאי מאוד לעשות מנוי על מגזין ישראלי ומגזין מחו"ל. AUTOCAR או EVO.

חח.. הבנתי. תודה רבה חברים

שלום. (אני מקווה שההודעה במקום.. אני חדש כאן ) אחרי שמועות על הנורברגרינג הישראלי ולאחר חיפושים ארוכים בפורום והאינטרנט, לא הצלחתי למצוא את המיקום של הכביש המדובר. מישהו יכול לשלוח לי בפרטי או לפרסם כאן את מספר הכביש? תודה רבה לכל העוזרים

שלום לכווולם. שמי איתמר יתיב. בן 24 נשוי. אני גר בהר - ברכה שבלב השומרון (או גב ההר). אוהב מאוד כל מה שקשור לרכבים, מנועים, בלמים, צמיגים מתלים וכו' ויותר מכך לנהוג. לא אוהב אמריקאיות, יכול להסתדר עם פורשה (GT3) ושאר הגרמניות (ב.מ.וו. M3 CSL) וחולה על האיטלקיות (פרארי במיוחד) והבריטיות (לוטוס, אריאל אטום..). נוהג ביום יום בסימולטור - LFS עם G25. (אתם מוזמנים להצתרף לקהילה הישראלית ) לצערי עדיין אין לי רכב. שמח להצתרף