avieitan1

עוד משהו קטן בטורים נמוכים המנוע רועד שאני מעלה טורים הכל בסדר.

אני יערוך את זה : עוד משהו שהייתי צריך לשאול בהתחלה(אין לי כוח לערוך)ניסת להוציא את אחד מכבלי ההצתה לראות אם יש ניצוץ .להיות בטוח שהתקלה היא במערכת הדלק ולא בהצתה?

אני זוכר שלמדתי לתואר הנדסאי .באחת ההרצות הרבות שעשינו.נשמע לפתע קול שדומה לקול של פיצוץ שקית.המורה שהוא באמת אחד המכונאים הכי טובים בארץ. ישר צעק "פאק הלכה משאבת הדלק".אני זוכר שיומיים אחרי זה, הוא בא לסדנה המעשית . עם המשאבה.ושני חלקים כדוריים/אובליים כאלה .ולימד אותנו איך מחליפים אותם תוך חצי שעה הוא תיקן את המשאבה החזיר אותה לרכב והל היה כמו שצריך. בהתבסס מה שקרה לנו בסדנה ולפי דעתי מה שקרה לך זה פשוט שהפילטר דלק לא ממש התאים למשאבה שלך (אתה פשוט לא נראה כמו אחד שיריכב את הפילטר הפוך) העמיס על המשאבה שבין כך לא היתה הכי חדשה שיש. ופשוט פירק אותה מבפנים.ושוב זה בהנחה שבדקת את כל הפיוזים הנכונים.. עוד משהו שהייתי צריך לשאול (בהתחלה איןלי כוח עכשיו לערוך).ניסת להוציא את מכבלי ההצתה לראות שיש ניצוץ?

אתה צודק יכול להיות שההברגה לא ניזוקה בצורה גסה..אבל אם ההברגה נפגעה בצורה קשה לא עדיף לקחת את זה לרתח עבודה של גג 150 שקל . ? הקיט הזה עולה יותר לא ? אם אני טועה אני מאוד ישמח שתתקן אותי

עוד משהו קטן ..אני מתכוון למצמד משופץ שהוא כאילו מפירוק ושיפצו אותו !

תפרק את הקרטר לך לרתך מקצועי חשוב מאוד שלא יהיה חפר שיעשה לך הברזה .15 דקות ויש לך קרטר שמן תקין

זה גם אופציה שלקחתי בחשבון..ואותה אני יבדוק גם...אני רק רוצה לדעת למקרה שבאמת הדיסקה הלכה כמה יעלה לי אחת משופצת

רכשתי את הרכב לפני שבועיים.אני מרגיש שההפרדה גבוהה מדי .מה שגרם לכיבוי מנוע לפחות 5 פעמים מה שמביא לעוד שחיקה של הדיסקה.. אני לא הנהג הכי טוב בעולם והשאלה שלי אם כדאי להרכיב מצמד משופץ או חדש אם מישהו יודע מה המחיר של אחד משופץ מה המחיר של אחד חדש .. הרכב הוא 1995 הסוג מנוע הוא 1F נפח 1600 תודה לכל מענה

היתה לאחי בערך בעיה כזאת אבל זה היה בסיאט איבזה.מישהו אמר לו משהו על שסתום אחד אני לא זוכר בדיוק מה השם משהו כמו PVC .הוא שם אצבע על הצינורית משהו שכנראה ניקה את המערכת המנוע עבד לו חלק ...אבל שוב זה יכול להיות ..משהו אחר