tomerm

הקצבתי לעצמי בערך 300k.

אז כמו שכתבתי הגעתי לגיל שאפשר להתחיל כבר שנים אני נוהג רק על SUV'S כאלה ואחרים. אוהב רק גבוה. אבל המשבר כמו כל משבר הכניס בי רעיונות אחרים ובא לי שינוי. את הגבוה משאיר לאשה , ושיהיה לנסיעות משפחתיות (בכל זאת 7 מקומות) אבל אני? בא לי רודסטר. משהו ברמה. איזה TT , Z4, SLK וחברותיהן. עכשיו , השאלה היא - איזה? דו מושבי לחייך כל הדרך לעבודה ביום יום , או קצת יותר גדול כדי שאם אי פעם אצטרך לאסוף איזה ילד מהגן. המלצות מישהו?

כן יש לי סים של פלאפון עם 10 גיגה גלישה חודשית שבגלל שאני צריך רק 0.5 גיגה בחודש לצרכי עבודה אני סתם משלם על כל ה 10. אז לפחות שאני אעשה עם זה משהו מועיל.

כרגע זה מה שאני עושה אבל לא תמיד זה נוח, לא תמיד יש מספיק חבילה לשיתוף, לא תמיד לנהג יש אינטרנט סלולרי לשתף נקודה חמה, לרוב השיתוף יהיה יותר איטי. מראוטר סלולרי וכו.

אני אומר שעל רוב השאלות שלך יכול הרואה חשבון של אבא שלך לענות. למעט שאלת הנוחות שזה רק אביך יענה אחרי נסיעת מבחן.

אפשר קישור לכזה מוצר?

אני רוצה מודם לרכב שיהיה נסתר, להכניס לתוכו כרטיס סים ושיהיה WIFI לכל יושבי הרכב בנסיעות. איפה אפשר להשיג דבר כזה, איך זה מתחבר לרכב ואיפה לשים אותו בכדי שלא יבלוט?

לא מחפש כל 30 אלף. גם 20 יהיה בסדר. אבל לא 10-12 זה הגזמה. עוד שאלה קשורה שעלתה אצלי - האם יכול להיות שכל 10 יהיה רק החלפת שמנים ואילו פילטרים וכו יהיה כל 30, או שהם עושים טיפול מלא ? אולי רק החלפת שמנים יכול לא להיות כלכך גרוע.

1. זה לא היברידי פלאג אין אלא היברידי 1 ו 2 ומס הוא 64%. 2. לפי 85k $ המחיר בארץ יהיה 510 רק מיסים ומשלוח. תוסיף עוד דמי אחסון בנמל , ועוד זוטות. 3. תוסיף גם הוצאות נוספות כמו התאמות תקינה לפנסים, שמאות לבטוח רכב וכו. 4. תמצא חבר /קרוב בארהב שיקנה עבורך את הרכב כי פורש בארהב מוכרים רק לתושבים.

פתחתי את השרשור כדי להבין למה ויכול להיות שהכל נכון ויכול להיות שלא. חבל לי מאד שדווקא בגלל הסיבה הזו הרכב יכול ליפול. אחרי הכל מדובר ברכבים מרשימים ביותר וממש לטעמי. אגב, דיברתי עם בי אמ וו רק כדי להסביר שעל דבר כזה אני לא אזמין והאם אפשר לכופף את החוקים ספציפית אליי , נניח במקום כל 12 להגיע כל 20 ועדיין לקבל את האחריות ואני אפילו מוכן לחתום להם על התחייבות. (זה לא כזה הבדל) אבל איפה... אז אני אמשיך להתלבט לי ומי יודע אולי בסוף אני כן אקח למרות המרווח טיפולים הקצרצר כי אחרי הכל יש פלוסים ויש מינוסים והכל יעלה על כף המאזנים. תודה לכולם על הנסיון לעזור.

לא, אתה לא אמיתי אתה סגור עכשיו שכתבת כאלה שטויות?

זה דיזל אני מסכים לגמרי שלרכב עדיף אפילו כל 5000 ק"מ להחליף שמנים , להזיק זה בטח לא. אבל לא ממש מעניין אותי מה כתוב בספר אלא מה ממליץ המכונאי הראשי שהחברה הסמיכה אותו לתת המלצות שכאלה.

אצלי ביונדאי החברה אמרה תגיע לטיפול כל 30 אלף או כל שנה .הידע שלי במכונאות לא רחב לכן אני מציית. מכאן אני מסיק שהכל אמור להיות תקין.

הרכב שלה שהיה שלי לפני שהשארתי לה אותו הוא 2011

קשה לי להאמין. אז מה שאתה אומר למעשה שהיצרן בוחר ברכבים חדשים בלבד והוא למעשה אומר לכל מי שקונה רכב מיד שנייה 4 שנים על הכביש "אל תתקרב זה חרא של רכב עם אמינות בתחתונים ויראה לך מוסך כל שבועיים". דווקא היום כשיצרנים רוצים להראות לך וגם מבטיחים שהרכבים שלהם מחזיקים מעמד לשנים ארוכות?

אני לא מקבל את זה. יונדאי נותנת אחריות לרכב בתנאי שתעשה אחת ל 30K טיפול. ובי אמ וו שמתהדרת במנועים שלה שהם הכי טובים (מבחינתה) ושזוכים כל שנה בכל הפרסים רוצה כל 12. אז למה? הרי הרכב נוסע על אותם כבישים , ובאותו אקלים. אז למה באותם תנאים יונדאי כן לוקחת אחריות על הרכב שלה וביאמוו לא ? וזה לא רק השירות של הלקיחה-החזרה. איפה כל הכסף לטיפולים האלה והיום הזה שאתה בלי רכב , והמוסך תמיד ימצאו לך עוד משהו קטן מעבר לטיפול וכו' וכו' אגב- הסנטה פה של אשתי חדשה מהיצרן עשתה כל 30 והיום היא על 150K ק"מ - והכל מתקתק כמו שעון. אז אני לא קונה את זה, בטח לא במנוע חדש לחלוטין.

ובזה אתה ממש צודק. בשני מקרים שכבר נכנסתי לסוכנות עם מקדמה להזמנת הרכב - הדבר היחיד ששבר את העסקה היה מרווח הטיפולים. עם כל הכבוד לרכב , אני לא מתכוון לבלות אחת לרבעון במוסך , שלא נדבר על עלויות הטיפולים. ברכב חדש אני לא צריך להשתעבד למוסך.

פורד אדג' בנזין החדשה - כל 10 X5 החדשה דיזל - כל 12

אני מחפש כעת רכב חדש לעצמי ואחד הפרמטרים החשובים לי זה מרווח טיפולים. אני נוסע 40-45K ק"מ ואין לי חשק להכנס למוסך בתדירות גבוהה. כשבדקתי את אחד מ SUV היוקרה- אאודי/מרצדס/ביאמוו/ג'יפ התברר לי שמרווחי הטיפול נעים בין כל 10 אלף ק"מ ל 15 אלף ק"מ. ואני שואל - WTF?? רכב חדש, מנוע שרק משבחים אותו אז מה הקטע כאן? כל יונדאי פשוטה נותנת טיפול אחת ל 30 אלף (או שנה) האם זה כמו שאני חושב- עוד דרך לעשות כסף? הרי כל טיפול הוא לא זול וכשנכנסים בתדירות גבוהה- היבואן שמח כל הדרך אל הבנק.

אם אתה באמת רוצה לייבא קח חברת שתעשה לך את זה עם כל הצער שבדבר. זול זה לא ייצא.

מדובר בכל כלי הרכב שנמכרים בארץ ובייחוד ההיברידיים שבהם האם משרד התחבורה מפרסם כזו רשימה?

עגל חי"ר ???? מאיפה הבאת את זה עכשיו. כולם מעלים זכרונות על הבימר , אתה מעלה לי על הכניסות לריחן ועיישיה ברכינה...

יד 1 מפרטית ולא ליסינג. הדגם המפואר. צבע כסף מטאלי. 60000 ק"מ בלבד! רכב שני במשפחה נהוג ע"י האשה. מטופלת במוסך מורשה בלבד. ללא תאונות. מחיר - 38K גמיש. תומר 0505628109

לא מכיר אותך ולא יודע מי אתה ומה אתה מוכר. אבל דבר יפה . היום בסוכנות לאחר נסיעת מבחן עם בחור בשם טל (יש שם שניים שעושים את הנסיעות מבחן) ישבנו לדבר על המחיר. 3% זה מה שהסכימו לתת לי בלי טרייד ובלי כלום. אתה מוזמן לבדוק אותי. אולי אם הייתי עושה לו העברת כסף במקום הוא היה עולה ל 5% אבל זה המקסימום. כבר קניתי רכבים בחיים שלי ואני יודע חצי דבר על מסחר אבל אם אתה אחד שנותן הנחות מבלי להכיר אנשים אולי נתחיל לקנות אצלך רכבים.

טוב, מדובר על הנחה של בערך 3%. למרות שאני מכיר כמה שקיבלו הנחה הנחה הרבה יותר גדולה אבל זה תלוי בהרבה פרמטרים- כמה אתה לקוח חזק, כמה אתה ותיק, כל כמה זמן אתה מחליף רכב אצלם וכמה תכלס רוצים אותך. אם אתה סלב שיכול לפרסם להם את הרכב כשמצלמים אותך לעיתון אז תקבל הרבה יותר מ 10%. ותשלום מזומן הוא לא תשלום שטרות אלא תשלום כל הסכום בפעם אחת ללא הלוואה או טרייד. לקוחות ביאמוו חדשים כמוני יקבלו מקסימום מדרגות צד או איתוראן כהטבה.