yovi

תודה רבה, אני מבין שאין מישהו ספציפי שמומלץ לתיקון כזה?

אני מחפש רדיודיסק קורא MP3 עם חיבור USB. התקציב שלי הוא סביב 300 ש"ח. אני מחפש מכשיר מיצרן מוכר וטוב (לא איזה סיני עלום) ושתהיה לו קליטת רדיו טובה. רצוי גם שיהיה לו לפחות כפתור מכני אחד לווליום ושיהיה פשוט להפעלה. כעקרון, אני לא פוסל יד 2, בתנאי שיוכח לי שהמכשיר תקין לחלוטין ועובד. אני גר באזור י-ם.

אשמח לתגובה ממומחי הפורום, אולי רפי לין?

שלום לחברי הפורום, ברשותי רנו קנגו 2005 DCI שדלת הנהג שלה עברה טראומה בעבר (לפני שעברה לבעלותי) ווהיא תוקנה תוך ריתוך צירים חדשים לעמוד. כעת הדלת, אמנם נסגרת טוב, אך לא יושבת בדיוק במקום (אני מקווה שהיא לא מעוותת מדי) ודרוש כיוון שלה, כך שתשב בצורה מדוייקת יותר (וימנעו גם רעשי רוח). אני זקוק להמלצה על בעל מקצוע מומחה, מקצועי והגון לצורך התיקון (רצוי כמובן גם שיהיה זול). אני גר באזור י-ם, אך במידת הצורך מוכן להגיע לצורך כך גם למרכז. בתודה מראש

ברשותי פאביה 2005 סטיישן ידנית, מנוע בנזין 16V. מנסיוני עם הרכב שלי הופיעו חלק מהתקלות שהוזכרו לעיל: מנגנוני חלונות (לא אני החלפתי כך שאין לי מושג על עלות). ניקוי מצערת חיישן חמצן קדמי (עדיין לא החלפתי - התיקון כואב ביותר - קיים רק חיישן מקורי והוא עולה מעל 1300 ללא מע"מ ויחד עם העבודה אתה מגיע ל-1500-1600 ש"ח) בעיות שלא הוזכרו עד עכשיו והבנתי שנפוצות ברכב: פלאנג' תחתון של הרדיאטור (או איזה חיבור אחר של הרדיאטור), שדולף - רואים סימני נזילה עם צבע אדום (נוזל הקירור) - משהו כמו 100-150 ש"ח לחלופי מקורי. הרדיאטור עצמו - עם חלקי פלסטיק אינטגרליים שלא ניתן לתקן ברגע שנסדקים או שנפתח החיבור שלהם לגוף הקירור עצמו - לפחות 700 ש"ח לרדיאטור חלופי מקורי/מקביל. בלאי מהיר של תושבות הבוקסות של המשולשים הקדמיים (מתבטא בחריקות מכיוון המתלים הקדמיים במהלך הנסיעה) - עניין של 300-400 ש"ח להחלפה, כולל עבודה (לא לגמרי סגור על המחיר, בכל מקרה, מנסיון מר, לבצע רק אצל מי שמכיר טוב את הרכב). מתז מגב שמשה אחורית נשבר - עשוי פלסטיק שנגמר מהשמש וממוקם בתוך פנס הברקס על הדלת האחורית. לא תיקנתי ואין לי מושג אם אפשר להחליף רק אותו ולא את כל הפנס. איבוד שמן קבוע כל עוד לא עברתי לסינטטי מלא 5W-40. גם עכשיו יש עדיין איבוד שמן, אך הוא מאוד מאוד איטי. בעיית הסירקולציה לא קיימת אצלי, אך השינוי המשונה של סיבובי המנוע קיים (לא רק בסרק), אם כי עד היום לא ייחסתי לכך משמעות של תקלה. גם אני מצטרף להמלצות על מוסך רון (רון ואיאן בפרט)- מקצועיים, אמינים, מכירים את הרכבים מצויין, ממליצים רק על מה שצריך ויודעים לומר מה באמת דחוף ומה ניתן לדחות.

אוווה, יש לי הרבה בדיקות לעשות. תודה רבה

תודה גם לך, אבדוק. למישהו מכם היה נסיון בהפעלת הביטוח בעזרת הסוכן? (מעבר לתשלומים השוטפים של הפרמיות)

תודה על ההפניה - אתקשר ואבדוק איתו

שלום לחברי הפורום, מקווה שאני לא עובר על אחד מחוקי הפורום. אשמח לקבל המלצות על סוכן או סוכנות ביטוח לרכב בירושלים או בסביבתה. אני מחפש סוכן הוגן והגון שגם עובד בשביל הלקוחות המבוטחים שלו. כמובן שאני מחפש את המחיר הנמוך ביותר שאוכל להשיג, אבל עדיין עם עדיפות לסוכן אישי. בתודה מראש נ"ב: במידה וההמלצה בפורום הינה בניגוד לכללי הפורום אשמח לקבל הודעות פרטיות.

תודה על התשובות וההתייחסות

תודה, חיכיתי לתגובה הזו השאלה אם יש סיבה לשחיקה המהירה יחסית של התותבים? ה"דפיקות" שאני שומע בכביש משובש נובעות מההתנהגות הרגילה של הרכב ולא מהחזרה מהירה מדי של הבולמים?

תודה, אתייעץ איתם מחר...

הרכב עשה עד כה כ-42,000 ק"מ וזה אכן קילומטראז' נמוך ביחס לבולמים ש"הולכים". נדמה לי ששמעתי שלפאביות יש בעיה של בלאי מהיר של המשולשים, אבל אני ממש לא בטוח בעניין. מבחינת הסימטומים שתיארתי, האם מישהו מכיר אותם ואת הסיבה לכך? (אולי מוסך רון?)

שלום לחברי הפורום, לאחר שטיפלתי בהחלפת שמן המנוע (בעזרתכם האדיבה - תודה), התפניתי לטפל בבעיה נוספת. הרכב שלי - פאביה סטיישן 2005, מנוע 1.4 16V - משמיע חריקות מכיוון המתלים הקדמיים, בעיקר בתחילת תנועה כשהרכב "קר". בנוסף, כשאני נוסע בכביש משובש/דרך סלולה יש דפיקות מכיוון המתלים, כאילו מהירות ההחזרה שלהם גבוהה מדי. כשהרכב עומד ואני בודק את המתלים בלחיצה ושחרור מהיר הם מתנהגים רגיל (בעין הבלתי מקצועית שלי). בביקור במוסך, שאמור להיות די מקצועי, טען בעל המוסך שככל הנראה הבולמים כבר לא תקינים והם גורמים ללחץ על חיבורי המשולשים (בוקסות) ששוחק אותם וכתוצאה מהשחיקה הם חורקים. ביקשתי ממנו הצעת מחיר על החלפת בולמים ובוקסות (אחוריות. הקדמיות מרותכות כנראה למשולשים ואם נפגעו הן דורשות החלפת כל המשולש, לדבריו). הצעת העבודה שהוא נתן לי היתה כזו: 2 בוקסות - 70 ש"ח כל אחת 2 בולמי ליפ - 380 ש"ח כל אחד עבודה - 600 ש"ח כיוון פרונט - 70 ש"ח סה"כ (כולל מע"מ) 1813 ש"ח (ללא הנחות) הבנתי שיש אפשרות גם לרכוש בולמי מונרו ב-550 ש"ח כל אחד. יש לי 3 שאלות בעניין: 1. האם הדיאגנוזה נשמעת לכם טובה? 2. האם ההבדל בין בולמי הליפ למונרו הוא גדול מאוד ושווה, מבחינת הבטיחות ואורך החיים, את ההשקעה? 3. האם הצעת המחיר נשמעת לכם טובה, או שכדאי לי למצוא מקום זול יותר? (גם במוסכים שאינם בי-ם, שם אני גר). תודה מראש,

שוב תודה, אעדכן בהמשך תוצאות.

המון תודה. אני מאוד מקווה שלא גרמתי נזק למנוע במידה ומילאתי שמן מינרלי על שמן סינטטי (אין לי מושג איזה שמן היה במנוע לפני שקניתי אותו - לא החלפתי שמן עדיין והרכב טופל במוסך מורשה...) האם יש נוהל מיוחד להחלפה לסינטטי מלא, או שפשוט מרוקנים את השמן ושמים חדש?

תודה רבה, עכשיו אצטרך להחליף את כל השמן... - יקר העסק הזה. יש יצרן מומלץ במחירים שפויים? האם יהיה הכי זול להחליף אותו בתחנת סיכה (ביחס למוסך או למוסך אוטודיפו)?

עדיין, זו צריכה מוגזמת לדעתי. בספר הרכב היה רשום, עד כמה שאני זוכר, שהשמן המומלץ למנוע הוא 15W40 ללא ציון אם הוא צריך להיות סינטטי - האם אני טועה? ואם כן, האם השמן שאני משתמש בו הוא דליל יותר ולכן הוא "נעלם" מהר יותר? לגבי בדיקת השמן - הוצאת מדיד-->ניגוב טוב לכל האורך-->הכנסה מלאה והוצאה לצורך בדיקה - אני מניח שזו בדיקה נכונה.

בודק בהחלט, יש עוד רעיונות?

תודה למגיבים עד כה. דגם המנוע המופיע ברשיון הוא BBZ והקילומטראז' הוא כ-42,000.

שכחתי לומר: אין נזילה ולגבי ההנחיות של היצרן לגבי מקסימום צריכת שמן סבירה - הן נועדו לכסת"ח בלבד - זה לחלוטין לא סביר שמנוע מודרני יצרוך באופן שגרתי חצי ליטר שמן לתידלוק (אצלי תדלוק = כ-550 - 600 ק"מ). מחיפוש קודם בפורום ראיתי שהיתה בעיה כזו ברכבי גולף עם מנוע 2000, שם הותקנו רינגים במידה לא מתאימה. לא מצאתי עדויות על בעיות במנוע שלי ולכן פתחתי את השרשור הזה.

שלום לחברי הפורום, רכבי מהסוג הנ"ל (סקודה פאביה סטיישן '05 1400 16V) נקנה לפני כ-3 חודשים והחל לצרוך הרבה שמן - 1/2 - 1/4 ליטר ל-1000 ק"מ בערך. השמן המתאים לרכב הוא 15W40. לא היו ברכב בעיות מנוע בבדיקה שנעשתה לפני הקניה - הקומפרסיה היתה מצויינת ואין שמן במערכת הקירור. האם מישהו מכיר בעיה ספציפית ברכבים/מנועים אלו? כיצד ניתן לטפל בבעיה בלי לפתוח את המנוע (אם זה אפשרי, כמובן)? האם תוסף MOA ישנה משהו? האם ראוי לפנות ליבואן בעניין? תודה מראש.

B&J יקרים בהרבה ביחס למשקל וגם הטעם לא הרבה יותר טוב משל ארטיק איכותי (אא"כ נפלת על מבצע רציני...)

לי היתה התלבטות זהה (קורדובה דיזל או פאביה סטיישן בנזין/דיזל ידניות), אם כי בשנתון נמוך יותר - חיפשתי רכב משנת 2004. מפני שאלו רכבים בטיחותיים, אמינים וחסכוניים בדלק שניתן להשיג במחירים נוחים משנתונים גבוהים יחסית למחיר. רכב נוסף שהכללתי בחיפוש היה סיטרואן קסנטיה דיזל עם עדיפות לסטיישן. התנאים לרכישה כללו קילומטראז' נמוך יחסית ורכב במצב נקי. בסופו של עניין, הרכב הכי קרוב לתנאים שחיפשתי ומצאתי היה פאביה סטיישן בנזין מנוע שנת 16V שנת 2005 (אגב, אני לא בטוח שלפאביה סטיישן יש מנוע 75 כ"ס) הרכב נקנה באילת תוך יום אחד אחרי בדיקה במכון במחיר נמוך משמעותית מהמחירון. הרכב חסכוני בדלק יחסית למשפחתומטיות ועם מרחב פנימי גדול - במיוחד הבגאז', אם כי, מידות הרוחב הן של משפחתית יפנית או מיני מרווחת. יש למנוע הפביה בעיה רצינית בסל"ד נמוך - רוב הכח מגיע רק ב-3500 ולכן צריך "ללחוץ" את המנוע בנסיעות קצרות/עירוניות הכוללות הרבה האצות (איטיות יחסית למיני) ושינויי קצב - מה שמתבטא בצריכת דלק גבוהה בהרבה ביחס לצריכה בין-עירונית. ככלל נראה כי הצריכה הבין עירונית עומדת על כ-16 ק"מ לליטר במהירות ממוצעת של כ-90 קמ"ש עם מזגן ונסיעה מאוד רגועה (רכב חדש - נזהרים...) והצריכה המשולבת (50%/50%) עומדת, להערכתי הגסה, על כ-14 ק"מ לליטר. הרכב נוח באופן כללי ואחרי הקניה היו שתי בעיות שנתקלתי בהן - היה צריך להחליף בלמים קדמיים (צלחות ורפידות) ויש חריקות מהמשולשים הקידמיים, מה שאולי מעיד על צורך בהחלפת בולמים קדמיים חלשים ובוקסות משולשים כדי טפל בחריקות (לא נעשה בשל עלות גבוהה). הרכב נוח ונראה לי שישמש היטב את המשפחה המתרחבת שלנו, ובנוסף, יש לו יכולת מפתיעה לסוע בשבילי עפר בלי להשאיר חלקי גחון מאחור. לצערי, לא הצלחתי לאתר רכבי דיזל מכל סוג שהוא בקילומטראז' נמוך/סביר ובמחיר שהתאים לי - פשוט לקחתי את הרכב הראשון שהיה הכי קרוב לדרישותי. בהצלחה, יובי

ראשית, תודה על התגובות. האם יש בעיה ספציפית עם מנוע הטורבו של המגאן II? מהמידע שחיפשתי עליה בפורומים הבנתי שהיא אמורה להיות אמינה (בעיקר בהיעדר הגיר האוטומטי), אך לא נתקלתי בטענות כלפי המנוע שדי שובח על חוזקו וצריכת הדלק הטובה שלו. לגבי הקורדובה, האם התחזוקה שלה סבירה או שהיא יקרה כמו פולקסוואגן? היתה כזו לחבר שלי והוא מאוד אהב אותה, אבל התחזוקה עלתה לו לא מעט אם אני זוכר נכון - היה עניין עם סלילי החימום של המנוע שנשרפו לא מעט ועלו הרבה ועוד כל מיני בעיות. אגב, הוא עד היום מתגעגע למזגן שלה שהיה לא פחות ממדהים. לגבי הפיאט דובלו, האם מישהו יודע מה צריכת הדלק של מנוע הטורבו דיזל? תודה.