עמיחי נ

התקציב הוא עד 90-100K לרכב בן שלוש (לא מעוניין בחדש), זה מכסה מגוון לא מבוטל של אפשרויות. ועדיין SAVE צודק, לא משהו שממש עונה על הכל

אין ספק שה SMAX עולה על האחרות בפרמטרים רבים, אבל זה נכון גם לגבי המימדים...ארוכה ב23 ורחבה ב 12 סמ מהטויוטה הנוכחית, ויש לנו 3 ילדים כך שלא באמת צריכים את כל הגודל הזה... תמוה בעיני שאין בשוק מגוון של מכוניות עם 3 מושבים מלאים בשורה אחורית ותא מטען מכובד ללא הכותרת של 7 מושבים. זה ממש מתבקש מרכב משפחתי

אני מתכנן להחזיק את הרכב שנתיים בלבד כך שיתכן שהפער עדיין משמעותי לגבי ברלינגו- על פניו נראית אפשרות טובה אבל יש דברים שמפריעים כמו היותו "טנדר" והעדר חלון שנפתח במושב האחורי. לא נסעתי עליו אבל חשוב לי שהנסיעה תהיה נעימה ו "ספורטיבית" עד כמה שניתן לבקש בסגמנט הזה

את הרכב שקנית ב 20K יותר אתה גם מוכר ביותר כך שהנתון הזה מתקזז מהמשוואה מה לגבי פיגו 3008? האם המושב האחורי שלה מחולק ל-3 כמו ב 5008?

אני לא מכיר מספיק את הפונטו אבל מנסיון עם הגטס היא אמינה מאוד על חשבון צריכת הדלק ונוחות נסיעה. בטווח המחירים והשנתון שאתה מבקש נראה לי שעיקר העניין הוא אמינות וכל דרישה אחרת עלולה להיות פנטזיה.

הסיפור עם הקורולה הרובוטית דומה לחוות הדעת על המכוניות הצרפתיות. מעט אנשים עם בעיות ברכב מוציאים שם גרוע. אני לא מכיר את הצרפתיות אבל אני בעלים של קורולה רובוטית כבר 5 שנים ולמעט טיפולים היא לא ראתה מוסך. נכון, צריך להתרגל לגיר הרובוטי אבל זה ממש קל, ופרט לכך היא מציגה בעיקר יתרונות של מרווח, נוחות וצריכת דלק אחי קנה אחת זהה בעקבות הנסיון שלי וגם הוא מרוצה מאוד. מציע לך לא לשלול את האפשרות מראש אבל לדעתי אתה יכול למצוא במחיר מעט יותר נמוך

האם זה אומר שהרושם הראשוני (החיובי) שהתקבל מה 5008 השתנה לרעה עם השנים? עד כמה המנוע בעייתי והאם אתה מכיר בעיות ספציפית עם ה 5008? איזה רכב בקבוצה הזאת הוא כן סחיר יחסית לאחרות? תודה

שלום רב, אני יודע שההשוואה הזאת עלתה לא פעם וקראתי את כל השירשורים. ועדיין, תהיתי אם לאורך השנים חוות הדעת השתנתה מעט. אני מתלבט בין שלושת המכוניות שבכותרת, טווח מחירים 70-90K. את הSMAX הורדתי בעיקר בגלל המימדים החיצוניים הגדולים (מדי) בשביל חניות בתל אביב. חשוב: מרווח, בעיקר במושב האמצעי, אמינות וסחירות (צריך את הרכב לשנתיים-שלוש ומעוניין להפסיד עליו כמה שפחות) עד עכשיו נהגתי על טויוטה רובבוטית 2008 והסתדרתי מצוין עם הגיר. האם עלי לצפות להתנהגות שונה מהותית מהפיקאסו? עמיחי

מהיכרות לא קצרה עם הרינו סניק אני מעדיף להמנע ממנה אמנם מאוד נוחה ומרווחת אבל כשמתחילות התקלות (והן התחילו מוקדם בשני סניקים), הן באות ברצף....

האם האחזקה תהיה משמעותית יקרה יותר? מבחינת מחיר נראה שהם זהים

אז החלטתי ללכת על יונדאי סנטה פה 2012 ניסיתי את האאוטלנדר והיא מאוד לא מפנקת ומהנה. לגבי ה CRV- מחיר לא מוצדק היונדאי נותנת המון מקום, מאובזרת וגבוהה ועם שורת מושבים נוספת ועכשיו לשאלה הבאה- דיזל או בנזין? זכורה לי לטובה חווית הנהיגה בפיג'ו 306 דיזל , אבל בזמנו מילאתי מיכל דלק בחמישים שקלים האם פרט לצריכת הדלק יש יתרון? מה מבחינת סחירות ואמינות?

תודה אבל אני מחפש רכב 5 דלתות ונמנע באופן עקרוני מלקנות רכב חדש כרגע שתי האפשרויות הן פורד SMAX מבין המיניוואנים ויונדאי סנטה-פה מבין הגיפים. לראשונה חסר מרווח גחון ולשניה חסר מרחב במושב אחורי. משהו שיהיה פשרה בין השניים יענה על הדרישות

תודה לעונים האם לדעתם יונדאי סנטה-פה תעשה את העבודה? מושב אחרוי מספיק מרווח?

שלום לכולם אני מחפש רכב משפחתי משנתון מתקדם (לא חדש) שיענה לדרישות הבאות: 1. מרווח- שלושה ילדים מאחור עם מושבים (עדיף לא 7 מקומות אבל אפשרי) 2. גבוה - אין לי עניין מיוחד ב4X4 אבל זאת אפשרות 3. אמין נוסע כ 20000 בשנה הרוב בתוך העיר ומדי פעם גיחות לטיולים, צריך רכב לשנתיים - שלוש תודה

בשמחה, בעניין אחר אבל באותו עניין...להחליף שני צמיגים? יש איזשהו קונצנזוס לגבי מספר הצמיגים שצריך להחליף ברכב 4X4? כבר שמעתי על 1, 2 ו 4.

צביקה תודה על התגובה רק לעדכן למקרה שעוד מישהו יתקל בבעיה החיישן נמצא בחלק הפנימי של הג'נט ומחובר לוונטיל. הוא לא קיים בגלגל החלופי ולכן ברגע שמחליפים גלגל הנורה תדלק. לאחר החלפה בחזה לג'נט המקורי הנורה נכבית (כעבור כמה דקות נסיעה) לגבי התקר- אכן לא ניתן לתיקון כפי שצביקה כתב

שלום תקר בגלגל קדמי שככהנ נחבט באבן )קרע באורך שני סנטימטרים( 1. האם ניתן לתקן או שדורש החלפת צמיג? 2. התראת לחץ אויר נמוך גולקת לאחר הרכבת צמיג חלופי וניפוחו. האם יש צורך באיפוס? לפנות למוסך מורשה או פנצריה?

גם אני בדקתי מעט את האפשרויות ורנו סניק היתה האופציה הזולה ביותר שעונה על הדרישות מבחינת מרווח אבל נושא האמינות והתקלות מטריד אותי ולצערי אין לי זמן למוסכים (אני יודע שמדובר בסטיגמה אבל מהכירות עםשני בעלי סניק- היא מוצדקת) לאחרונה התחלתי לפזול לכוון מסחריות-משפחתיות כדוגמת סיטרואן ברלינגו או פולקסווגן קאדי. מציעות את המרחב הנדרש במחיר סביר. טרם בדקתי את וחות הנסיעה

שלום רב לקראת הולדת הבן השלישי עלה הצורך להגדיל את המוששב האחורי... עד עכשיו היתה ברשותי טויוטה קורולה 2008 רובוטית (שעשתה את עבודתה נאמנה בלי תקלות אבל לא נכנס לדיון הזה), אבל הסיכוי להכניס למושב האחורי שלה שני בוסטרים וכסא בטיחות קטן מאוד, ובאופן כללי היא צפופה אני מעוניין ברכב מרווח ששלושה כסאות יכנסו בו ללא קושי. לא מעוניין ברכב עם 3 שורות מושבים. חשוב לי שהרכב יהיה אמין, צריכת דלק פחות קריטית אלא אם מדובר בזללן אמיתי . ביצועים..כשהילדים יעזבו את הבית מבדיקה ברשת ראיתי שהמתאימה ביותר כרגע היא רנו סניק אבל אבל אני מודאג מנושא האמינות שלה. רכב נוסף שמשך את עיני הוא הונדה FRV אודה לכם אם תוכלו לענות על מספר שאלות: 1. לגבי קורולה רובוטית- מה מצב השוק שלה? מה המחיר הריאלי? 120K קילומטרים, יש שניה מליסינג, ללא תאונות מג'וריות- רק פחחות 2. האם הייתם ממליצים על רנו סניק? איזה שנה? אני מעניין להוסיף עד 30K שקלים 3. דעתכם לגבי הונדה FRV - האם היתרונות שלה מצדיקים את המחיר הגבוה ? 4. אם יש לכם רעיון לרכב אחר שימלא את הדרישות תודה עמיחי

שלום לכולם, אני מעוניין לרנות רכב בסכום 55-60K, להלן הדרישות: 1. אמין 2. צריכת דלק הגיונית (2000 ק"מ לחודש) 3. בטוח 4. עדיפות לרכבים קטנים יחסית - סביב 1400 אך גם 1600 שעונים על הדרישות יתקבלו בברכה, אם כי רק אלו עם מימדים פיזיים צנועים שלא כדוגמאת הטויוטה החדשה. 5. שנת ייצור מתקדמת ככל האפשר עלתה האפשרות של יונדאי גטס- אינני מכיר את הרכב אך האם הוא מתאים לדעתכם? יחסית לACCENT?