עמיחי נ

מצטרף להמלצה על הטויוטה אצלי 130K ללא כניסה למוסך פרט לטיפולים ותקלת אזעקה אחת... עדיין לא עלה צורך להחליף מצמד

תלוי בגיל הצאצאים....עד גיל 6-7 אין בעיה בסנטה פה סורנטו אורבן אם אתב לא צריך 4X4

תודה רבה

תוכל להסביר למה הכוונה כשכתוב "את זה"?

בארצנו היבואן ממליץ על החלפה כל 4 שנים. בשיטוטים באינטרנט לעתים מומלץ כל 4 ולעתים 5 שנים אני מבין את המשמעות של רצועה שנקרעת ואין צורך להכנס לזה. עם זאת, מדובר בשיקול כלכלי לא מבוטל אשמח לשמוע מנסיונכם

שלום הרכב שלי צפוי "לשכב" בחניה למשך שלושה חודשים. קראתי והבנתי שניתן להקפיא את רשיון הרכב. שאלתי- האם ניתן פשוט לא לחדש כעת ובהמשך כשאזדקק לרכב לגשת איתו לטסט? תודה

את החלפת המצמד אפשר לבצע במוסך אחר, לא טויוטה, בפחות מחצי מחיר, הוצאה סבירה באמצע חיי הרכב... אמנם יש דווחים על החלפות כבר ב50000 קמ אבל לרוב הן סביב 100

אם נכנס לך בתקציב- ברור שאת ה 60K קילומטרים, וברור שלאחר בדיקה קפדנית לגבי האאוטלנדר- לא נראה לי שיש מקום להשוואה. הפורד יותר איכותית, מהנה ומרווחת בכמה דרגות. אם אתה צריך 7 מושבים אין בכלל דילמה מכיוון שבאאוטלנדר המושב האחורי הוא יותר "שניים וחצי". היתרונות של האאוטלנדר הוא הגובה והאחזקה הזולה יותר

הבנת נכון, מתנצל אם נתפס לך שריר בצוואר.

כמו מקרים רבים וגם המקרה שלי, זה לא משנה מי אשם כל עוד אין הוכחה משכנעת לאחד הצדדים מילה שלך מול מילה שלו

יש לי צילום של הנזק ברכב השני, לא צילמתי את הרכב שלי מכיוון שהוא...נשאר אצלי בכל אופן אני לא רואה איך מהצילומים אפשר לקבוע משהו. פגוש קדמי צדדי אצלו, חיבור בין דלת קדמית לכנף אצלי, זה יכול ללכת לשני הכוונים

כמובן שאני לא מוכן, אבל מישהו שואל אותי? כשנגיע לבית המשפט וזאת תהיה המילה שלי מול שלו (שלה במקרה הזה), אף אחד לא יתעניין אם אני "מוכן לשלם".

זה לא מה שכתבתי, אני מעריך שסכום התיקון של הרכב השני גבוה מההשתתפות העצמית שלי וכאן בדיוק הדילמה. רק אם אצטרך לשלם את התיקון של הרכב הפוגע יש הגיון בלהפעיל את חברת הביטוח.

שלום לכולם לפני כחודש הייתי מעורב בתאונה שבה רכב שסטה ימינה מהנתיב שמשמאלי התנגש ברכב שבו נהגתי. בסך הכל תאונה במהירות נמוכה וכולם שלמים ובריאים. הנזק למכוניות- אצלי מכות פח קלות בכנף שמאלית קדמית ודלת שמאלית קדמית, אצל הרכב הפוגע -פגוש קדמי מימין וקצת מהכנף הקדמית הגברת מהרכב הפוגע בכתה והתנצלה, הכל ברוח טובה ככל שאפשר, החלפנו פרטים וכל אחד נסע לדרכו. מיד לאחר מכן נסעתי לחול ולא טיפלתי בעניין בשבועיים הראשונים, כשחזרתי ופניתי לחברת הביטוח שלי הסתבר שבעלי הרכב הפוגע הגיש תביעה דרך חברת הביטוח שלו אל החברה שלי בטענה שאני נכנסתי לו לנתיב!!! אין לי זמן ואנרגיה להתעסק עם בתי משפט, ואני לא בטוח שאפעיל את הביטוח מכיוון שעלות ההשתתפות העצמית קרובה לדעתי לעלות התיקון. עם זאת, אם אצטרך מסיבה כלשהי לכסות את הנזק של הרכב הפודע- כבר יש הגיון בהפעלת הביטוח אשמח לעצתכם

האורבן, כשמו, הוא הגרסה ה"עירונית" שלא מגיעה עם הנעה כפולה. מכיוון שלא מדובר ברכב שטח אני בספק אם זה ישנה לך משהו (רק פחות רכיבים מתקלקלים).

אם אתה מדבר על האורבן- שנת 2012, לדעתי אחד הרכבים שנותנים את התמורה הרבה ביותר לכסף

שלום רב, אני מתעניין בשביל קרוב משפחה. לפי ה"דיאגנוסטיקנים" בטויוטה הלך המנוע שמניע את מצמד. המחיר אצלם כ 4000 שקלים כולל עבודה ולשאלה: יש מוסך בשם ,"חשמל מוטי" ברחובות שככל הנאה מטפל במצמדים הנ"ל. עלות החלק (משופץ) ותיקון אצלו כ 1200 שקלים עם שלושה חודשי אחריות. אפשרות נוספת היא להזמין את החלק מחו"ל (כ 400$) ולהתקין אצלו, הוא גם מבצע את הכיולים הדרושים אשמח לשמוע מנסיונכם עם האדם והמוסך. האם מישהו נתקל בבעיה ותיקן מחוץ לשערי טויוטה? תודה

גם אני התעניינתי בקולאוס לפני זמן מה. לא קניתי מסיבות שונות מבירור נראה שמדובר ברכב נדיר, נוח ואמין שכיד שניה נמכר במחיר נמוך מאוד. שווה מאוד בקניה, את ההפרש תחזיר במכירה.

כל הנחה לגבי השוק בעוד 3 שנים תהיה בגדר ניחוש... יתכן שהאאוטלנדר תציף את השוק ויהיה קשה למכור אותה, לעומת הסניק דיזל שתתברר כמוצלחת ותהפוך למציאה נדירה לך על מה שמתאים לך היום ולא בעוד שלוש שנים (ומכיוון שאתה מחפש רכב משפחתי- זאת הסניק)

לפי גילאי הילדים שלך, לפחות שני מושבי בטיחות ולפחות כמה שנים של ארבעה נוסעים קבועים...צריך מוביל נוסעים אמיתי כגון הגלקסי וחבריו. אפשרות נוספת (עדיין קצת צפופה)- יונדאי סנטה פה דיזל 2012 7 מושבים (בערך 140K) כ"כ מחזקאת ההצעה לגבי הC4 דיזל החדשה. כבר לא גיר רובוטי..

דאצ'ה דיזל?

הסניק הרבה יותר מרווחת. כרכב משפחתי אין מה להשוות בין השתיים- הסניק מתוכננת כרכב משפחתי לכל דבר. האאוטלנדר (האמת שאני לא מבין למה מתלהבים ממנה) יותר צפופה במושב האמצעי (אין שלושה מושבים נפרדים) בשתיהן לא ישאר תא מטען לאחר הרמת המושב האחורי 25K בשנה- לכוון רנו דיזל שקלת לרדת בשנתון ולקנות רכב 7 מושבים אמיתי?

יונדאי סנטה פה או קיה סורנטו (אותם מכלולים בגדול). שתיהן מרווחות חזקות ומהנות יותר מהאאוטלנדר סורנטו אורבן (2X4 במקום 4X4) תוכל להשיג סביב 130

יש עוד מכוניות בקבוצה שציינת (למעשה מדובר בשתי קבוצות שונות) מותר לשאול למה דווקא בין שתי אלה?