fhagay

אילן שכחת לציין את יאיר פארן - NSU,פיאסטה ומטרו שהובאה במיוחד מאנגליה ולא סיימה אף מרוץ. יש בידיי כמעט את כל המרוצים בווידאו, וכרגע אני מנסה להתארגן ביחד עם אייל בן ארי (הבן של) להעביר את הקלטות לDVD, ברגע שייצאו עותקים נחלוק . בכל מקרה אם משהו מחפש תמונה ספציפית אני מוכן לחפש יש לי קרוב ל2000 תמונות. אשתדל לסרוק כמה ולהעלות בקרוב. בכבוד רב חגי פארן

תבדוק גם באופנועי הקריה הם מטפלים בDERBI

KITCAR לא רק אתה הבן של דובי חסר לך תמונות מהפרינס של יאיר פארן (אבא שלי) אני כרגע באמצע מעבר דירה אבל עוד שבוע אני מבטיח להעלות תמונות. חגי פארן

Border=עדי עדי בוקסרים תרים טלפון 054-4311118.

ליאור שלום שמי חגי, ואבא שלי שמו יאיר פארן היה אחד ממקימי המועדון המוטורי הישראלי ז"ל, הכל התחיל אז בNSU קטנה ותמימה - אני לא אשכח זאת אף פעם, 1984 בדיוק החלפתי קידומת מגיל 6 לגיל 7, ורעש צופר כמו צוחק הגיח מהחצר הקטנה בראשל"צ שם אבא הופיע עם הפרינס הלבנה אותה הוא הכין למרוצים. מוטי ודוד פרייס שהתחרו אף הם בNSU שידרגו למיטב זכרוני כבר אז את ה1000 ל1300סמ"ק והם אפילו נראו דומות מאוד לNSU הכתומה שמוצגת פו. יש לי כמה תמונות שאני מבטיח לסרוק ולהעלות לאתר - ואם אתה מאוד מעוניין יש לי גם את קלטות המרוצים שבהם הרכבים האלה מופיעים. תודה שהחזרת אותי בתמונה אחת 20 שנה אחורה. בכבוד רב חגי פארן

שלום רציתי לשאול ברצינות רבה, האם לא קיימת סכנה מסויימת ברכיבה עם אטמים. לא פעם אני חושב שניצלתי מתאונה תודות לרעשי הסביבה - בעיקר בכביש מהיר, אני מוצא שהתקשורת השמיעתית מאוד חשובה לעירנות שלי. פתרון נוסף שאני מעלה לבעיית רעש רוח - לקחתי מעולם הקארטינג (ומרוצי רכב בכלל) בלאקלווה - כיסוי ראש מלא (פתח עיינים ואף, או פתח משותף), סדר גדול של 100 ש"ח - אפשר לכבס, עוזר לי מאוד בחורף גם לשמור על חום בסביבת הצוואר ועורף, ובניגוד לכובעי הצמר - הבד דק מאוד ולא מפריע לנוחות ואני חובש זאת גם בקיץ. כרובי אשמח להתייחסות לגבי הפן הבטיחותי. בכבוד רב חגי.

שלום רב אילן כתבה מרתקת ומאוד מסוקרת שמי חגי פארן והייתי רוצה להוסיף שיאיר פארן אבי - היה אחד ממקימי המועדון המוטורי הישראלי נהג בקטגוריית 1000 ו1300 סמ"ק ומאוחר יותר גם יו"ש המועדון. ובימים ההם 1983 ליתר דיוק לפני שהיו בארץ מכוניות ספורטיביות כשרות - אבא שלי הביא XR3I בייבוא מצרפת - שבדרך עוד עברה באנגליה ב JANSPEED וחזרה עם 197 כ"ס שהצעידו אותה מ0 ל 100 ב6.1 שניות. ובגלל אוקטן הדלק הנמוך דאז - היה צורך למלא דלק ניטרו (נמכר בפחיות) שהוסף בכל מילוי דלק. מכוניות נוספות ספורטיביות היו גם לאחים פרייס : מוטי - אלפתא 2000 TURBO עם 200 כ"ס ודוד - עם וולבו 144 TURBO יפיפיה. גם לבריאן היה טנדר פורד משופר עד מאוד עליו KITCAR יכול לספר קצת יותר. מעבר למרוצים למפגשים ולHILL CLIMB המפורסם, היו גם מספר ג'ים קנות, ומסעי מטרה ברכבי הארץ (לא זוכר תאריכים), באחד מהם השתתף גם קצין משטרה עם משפחתו בסיירה משטרתית...

שלום שמי חגי ממגה קארטינג פ"ת מחיר קורס אצלנו הוא 300 ש"ח בדומה למסלולים האחרים לפרטים נוספים אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ או לבוא למסלול להתרשם בכל מקרה ברוך הבא לעולם הקארטינג ובהצלחה

אף פעם לא הבנתי למה מע"צ חייבים לסיים עבודה בצורה רשלנית ומסכנת חיים לפני כשבוע נסעתי בשדרות רוקח לכיוון מערב בנתיב האמצעי שלפתע צץ מולי פס האטה\השמדה צר וגבוה למזלי גם הספקתי לבלום מעט - וגם לוודא שאין רכב צמוד מאחורי (RUSH HOUR), אני חושב שאם לא הייתי שם לב לרכב לפני קופץ באויר, כל הסיפור היה יכול להגמר רע מאוד. מייד לאחר ה"חוויה" עצרתי במגרשי הטניס בהמשך הכביש להרגע וגם לצלצל למוקד העירוני - שם אמרו תודה, נטפל. שבוע עבר ומלכודת המוות עדיין על הכביש, רבותיי היזהרו שם בעיקר בעלי הקטנועים. חגי

the subject was discussed at max-tuning forum the guy who owns the car is called alex the kit is legit and the doors can be open out as stock - so no prob there. from what alex and the guys who installed say - it's legal