yanivbenedykt

אולי יש למישהו עוד הצעות .... בכל אופן עשו דיאגנוסטיקה עם מחשב, האוטו טופל במוסך פיז'ו מורשה.

שלום לכולם ברשותי פיז'ו 306 1.6 מודל 1997 יש לי תופעה שהמוסכים שהלכתי לבקר אצלם לא הצליחו לפתור את הבעיה. ובכן בתקופה האחרונה דלקה נורה ששיכת למערכת ההצתה ותגובת הגז היא לא ישירה ללחיצת הדוושה. תגובת האצה מתקבלת מאוחר יותר מזמן הלחיצה ובצורה של מכת גז. במוסך החליפו את חיישן הלמדה וחיישן חמצן. הנורה כבתה אך התופעה של תגובת האצה מאוחרת עדיין ישנה. בנוסף מד הטורים לא יציב ומרקד מטה ומעלה. האם מישהו יכול לייעץ??? תודה

הבנתי שצרפתיות במוסך זה קריעה.... האם זהו מיתוס או עדיין אקטואלי?? הכוונה לגבי ה306 כמובן.

בדקתי בתרדים ולא ממש מצאתי תשובה, רוב חברי הפורום שאלו על דגמי ספורט.... והאם משהו יכול לזרוק כמה משפטים קצרים וקולעים על הרכב?? תודה

שלום לכולם אני בעל פיאט טיפו 1.6 מודל 95 לאחר החלפת מנוע, חבר שלי מציע לי את הרכב שלו כיוון שעבר לליסינג.... הרכב הינו פיז'ו 306 XN 1.6 מודל 97. לרכב 117000 ק"מ יד שניה. הרכב עבר את כל הטיפולים אך ישנה בעיה שנורית ההזרקה דולקת ומרגישים את התופעה בזמן שנותנים גז. המחיר לחברים 20,000 ש"ח חשבתי לשדרג , האם מומלץ ?? או אולי להשקיע יותר וללכת על משהו טוב יותר?? לא הייתי רוצה להיסחף יותר מידי בהוצאות אז אני שם תקרה של 30000 ש"ח תודה לעוזרים

מוסכניק ראה את האוטו (לא פחח) ואמר לי שאלה שאריות של צביעת בניין . אני לא זוכר איפה צבעו בניין אך אם זה כך יש דרך להסיר את הצבע??

וואלה אני ינסה את זה עכשיו. אני לא חושב שזה העיניית כי התופעה התחילה ממש עם השימוש הראשוני. כעיקרון קניתי את המוצר בEBAY כך שאין לי אחריות לתיקונים.

וואלה קראתי פחח בטעות בכל אופן כן מחוספס כמו חולות. ואני לא יודע כיצד ביצעו את הצביעה כיוון שהרכב נפגע בתאונה ולא נשארתי במוסך לבצע בקרה על העבודה שלהם. אני מניח שהם ניסו לחסוך עליי , והניחו שאם אני יראה את הפח צבוע כמו חדש אני אהיה מרוצה כיוון שלא אני שילמתי את הנזק אלא הביטוח. האמת שביצעתי צביעה גם של הגג במוסך קומבינטור אחר, וגם יש את אותה התופעה!!

במערכת בבית עובד טוב. יתכן ויש סוגי MP3 שונים שקשה לרדיו דיסק לנגן, אולי קבצי WMA?? כל מה שאני צורב זה מהורדות כך שאני לא יודע האם יש קבצים שקודדו באופן שונה , אם בכלל קיימת כזאת אפשרות.

לא עשיתי ווקס. ואני לא ראיתי את הפחח אם פרצופו מחוספס

שלום לכולם לפני מספר חודשים הרכב שלי היה מעורב בתאונה. צבע הרכב הוא אדום מטאלי. חלק מהתיקון דרש צביעה של מכסה המנוע. הבעיה היא שהצביעה היא באיכות ירודה לדעתי, מכסה המנוע מלא בנקודות לבנות. האם באמת הבעיה באיכות צבע זול או בתחזוקה לקויה של צבע הרכב?? יש לציין שהרכב ברוב שעות היום מקורה מתחת לגג בניין. האם ניתן להעלים את הנקודות הלבנות אשר פוגעות במראה הפח?? תודה

שלום לכולם רכשתי מכשיר PIONEER 860MP . אני נתקל בבעיות השמעה בקבצים MP3 , חלק מהשירים קופץ וחלק לא , הבעיה לא בבולמי זעזועים כיוון שהדבר קורה לא בזמן נסיעה. ניסיתי להחליף דיסקים ....לא עזר החלפתי צורב.....לא עזר החלפתי תוכנה.....מNERO ל-NTI......לא עזר מה שמוזר שיש שירים שהוא משמיע טוב ללא כול בעיה ויש כאלה שלא!!! האם משהו נתקל בתופעה או יכול לייעץ ?? מלבד להניח שהמכשיר דפוק. תודה

תודה רבה, אני יעדכן בהמשך.....

האם אני יכול לחזור לבדיקה נוספת מבלי שמוסך יחתום על תקינות זיהום האויר?? כך אמר לי המוסכניק שביקרתי אצלו . אני מאמין שהוא משקר , ברגע שהוא ראה את הטופס הוא אמר לי שזה יעלה יקר!!! החל מ250 ש"ח ועד 2500 ש"ח. האם הוא רוצה לקרוע לי את הכיס ואולי יותר??

תודה רבה

דני , תודה על התגובה. במהלך עיונים בשירשור הבחנתי בהמלצות על חימום של הרכב לפני הטסט. כאשר אני נבדקתי הרכב היה בטמפ' 85 מעלות. האם כדאי לי לנסות שוב תוך חימום וקריעה של האוטו בדרך לטסט (כמובן שלאתר חורים במערכת הפליטה לפני ולהיזהר בכביש ) ואם אתה ממליץ על גישה זו האם להשתמש בתוסף ?? מצ"ב דו"ח הפסילה שלי. תודה

שלום לכולם שבוע שעבר ניגשתי לטסט ונכשלתי בבדיקת זיהום האויר. חיפשתי בפורום אך לא ממש הצלחתי להבין מה עליי לעשות. ובכן הרכב הוא מודל 95 1.6 הזרקה, בדיקת למבדה 1.07 ובדיקת CO 0.36 כאשר מקסימום מותר 0.3 הבדיקה שכשלה היא בסל"ד גבוה, כאשר בסל"ד נמוך התוצאה תקינה. פרטים נוספים: החלפתי לרכב מנוע לפני שנה (מנוע מיובא) צריכת דלק של 1 ל- 10 האוטו אוכל שמן (יש סימני נזילות) כיצד עליי לפעול לפני שאני מגיע למוסך והוא יתחיל לפרפר אותי תודה

באמת יש רק מאוורר אחד שפועל ברגע שהמזגן מופעל. אני לא חושב שיש מקום לעוד מאוורר , האם ניתן להתקין מאוורר מצדו השני של הרדיאטור?? איפה שאין מאוורר??

הכוונה להתחממות עם מזגן בלבד!!! לפני זה האוטו היה מתחמם ובגלל זה הלך ראש מנוע, לאחר החלפת המנוע שוב הופיעו התחממויות בקיץ לוהט. בהתייעצות עם מוכר המנועים גיליתי שמקור הבעיה הוא החיישן אשר מפעיל את הוונטה. הוא היה מתאים לתקן אירופאי (שם קר יותר) לתחילת פעולה ב90 מעלות כאשר החלפתי לחיישן שנ לפעולה ב80 מעלות האוטו עובד פיקס (מלבד עם מזגן) שם הוא לא מצליח לקרר את המנוע.

התחממות של הרכב תמיד היה , גם במנוע הקודם. לפני שנתיים התקלקל הרדיאטור,כשביררתי האם הרדיאטור קטן מדיי לאוטו נאמר לי שלא, והתקינו לי רדיאטור לפי הנתונים המתאימים לרכב (שנתון ונפח). אני לא יודע מה עוד יכול לגרום לאוטו להתחמם עם פעולת המזגן??

שלום לכולם אני מתלבטת בין מכירת אחד מבין שני הרכבים הבאים: יש לי פיאט טיפו מודל 95 1.6 הזרקה,צבע בורדו מטאלי כמעט חדש, חלונות חשמל ,נ"מ , הגה כוח . החלפתי לא מזמן מנוע מייבוא + קלאץ והאוטו נוסע מצויין, בעיה יחידה שהאוטו מתחמם עם הפעלת המזגן. עבר 200,000 ק"מ מצד שני המועמד השני למכירה הוא דיהטסו שרייד 1.3, מזגן מצויין, מצב נסיעה מצויין , לא אוכל שמן, לא מתחמם, בקיצור אוטו אמין מאוד אך אין לו את היתרונות של הטיפו : גודל,מרווח,סחיבה,מראה,נוחות וכו'. הטיפו אוכלת שמן עדיין (לאחר החלפת המנוע) אך יכול להיות שהגורם הוא נזילה ולא במנוע עצמו. בכל אופן אני לא יודע את מי מהם כדאי למכור..... שהרי לפיאט כבר החלפתי מנוע ולדייהטסו לא. אני לא מעוניין להיכנס לבעיות מנוע בדיהטסו ,על אף שהדיהטסו לא מראה סימנים לבעיות כאלו. מה דעתכם???? תודה

האם משהו יודע מה הגודל של הרמקולים המקוריים הקדמיים של השרייד??? תודה.

תודה.... זה באמת נשמע כפיתרון זמני טוב.

זה באמת קורה כשאני מגביר עוצמה, הצליל מתנתק לשניה וחוזר..... אבל בדרך כלל אני על ווליום סביר וזה לא קורה. אז בקיצור לחבר את הגישור לסליל אחד. תודה אני אבדוק בתקווה שהסאב יזוז...

נכון זה החיבור. אז לחבר סליל אחד???