Dj-Gutz

א.לא אין אפשרות לבטל את ההודעה האפשרות היחידה היא לעדכן את התוכנה ( גם מאוד מומלץ.. ) ב.כמו שאמרו לשים בתיקיית הstartup ( מופיעה בתפריט הstart - all programs ) עוד אופציה היא להפוך אותה לshell אם אתה רוצה בכלל לבטל את הexplorer ( חוסך זמן העלאה)

היה באמת מפגש טוב הרבה אנשים הרבה אוכל ואווירה מעולה וסוף סוף חברה שלי הרגישה מה זה באס רציני ( אליקו ) נ.ב חגי - מצטער בשמה על הנשיכות שבוע טוב לכולם , אופיר

אין רדיו דיגיטלי בארץ היה ניסוי שהופסק ב2007 ומאז אף אחד לא לקח על עצמו ( היה מכרז והכל ) להפעיל את זה..

לא , אין רדיו דיגיטלי בארץ וזה גם לא קשור לdvb-t.. לגבי המקלט שקנית זה תלוי ביציאות שלו / בכניסות של המערכת ברכב אם יש לך aux-in ברדיו דיסק אז זה לא בעייה לדוגמא.. יש לך תמונה / דגם של המקלט והרדיו דיסק?

תיקנתי אצלהם דרייברים של סרווין וגה , פוקאל וגם את הטוויטרים של ההיי אנרג'י ( יצא לי ממרכוז אחד כנראה כמו שקרה לך ) אין שום בעייה עם זה.. סה"כ הוא לא צריך להחליף כלום מבחינת הרכיבים אלא רק למרכז אותו שוב אם זה הסיפור ואם לא הוא יתקשר ויגיד לך מה האופציות.. תיקון רמקול זה לא סיפור כזה גדול כמו שזה נשמע הכל תלוי מה הלך בו..

כנראה יצא ממרכוז או בעייה אחרת קח אותו לתיקון באומגה אודיו חשוב שתקח גם את השני כדי שיוכלו להשוות אותם..

אתה כנראה מסתכל על ההגדרה הלא נכונה יש balance שזה שמאל-ימין ויש fader שזה קדימה-אחורה

היה באמת מפגש טוב תודה למארגנים

א.אם יש לכם כרטיסים שונים / גרסאת דרייברים שונה זה לא יתפוס ב.מה הבעיה? תשתמש בpro fx כנס לdsp , תנקה הכל שים src על fxbus 0/1 שים kxlt ותגדיר בו את היציאות שאתה משתמש בהם תחבר ביניהם וזהו בדיוק 2 שניות

אממ יש סקינים עם כפתורים דינמיים ששם אתה יכול לבצע לחיצה ארוכה על הכפתור ואז יפתח לך חלון ששם תבחר למה אתה רוצה להחליף אותו בסקינים שאין את זה תצטרך לערוך את הסקין עם הskin editor / notepad מבחינת וינאמפ אין שום בעייה , הגרסא האחרונה תתאים

יש המון סקינים , יש פורום שלם שמוקדש לזה פשוט תכנס ותבחר מה שנראה לך אני אישית משתמש בelite lite , פשוט נראה מעולה לדעתי יש לך גם את carwings , digital fx , bmv2 ועוד ועוד לגבי רעשי הקליקים זה הגדרות הצלילים בווינדוס כנס להגדרות צלילים בלוח בקרה ותבטל את זה

צביקה תקשיב אם לא הייתי מחזיק לחגי ( nimikipod ) את היד בכל פעם כשהייתה בעייה , המחשב שלו כבר מזמן היה מרוסק באחד הפחים .. המילה הכי חשובה בנושא הזה היא - פרוייקט כלומר צריך לצפות לשינויים , להסתגל , לדעת לסדר אותם ופשוט להתייחס אל זה כפרוייקט ולא כמחשב-רכב יש אצלי כל מיני דברים שקורים שאני מסדר בשנייה , אם זה היה אצל מישהו שלא מבין אז כל דבר כזה היה נקרא תקלה והוא לא היה נהנה מהמחשב בכלל בגלל כל התקלות.. להגיע למערכת סגורה מאוד קשה במיוחד כשכל פעם יש לך איזה משהו אחר שאתה רוצה לנסות ולהוסיף אבל מה שכן? כשהכל עובד זה פשוט תענוג לא מתחרט לשנייה לסיכום אני לא ממליץ למישהו שלא יודע אלקטרוניקה/חומרה/תוכנה/תכנות באופן בסיסי לפחות ללכת על הפרוייקט הזה זה פרוייקט שפשוט נוגע בכל מיני תחומים ולומדים גם המון תוך כדי אבל עדיין צריך את הידע הכללי הזה שתדע להבין את מה שרוצים ממך.. אם יש לך את הידע הנדרש וגם יש לך את הזמן והרצון ללמוד תוך כדי ( בכל זאת נוגעים בהמון דברים שאין שום דבר שיכול ללמד אותך אותם ) אז לך על זה זה פרוייקט מעולה , מגניב וכיף bart - אם הוא רוצה לסגור את זה ב4 אלף אז זה רק עבודה עצמית.. מה שגם אני לא מכיר "בעלי מקצוע" שיודעים להתעסק עם משהו בסגנון זה פרוייקט אישי ומכוון להיות ככה שרק אתה תדע מה לעשות במקרה ויש תקלה..

תקשיב , אין שום בעיה לקנות מחשב מוכן , להתקין עליו xp , דרייברים ותוכנת front end כלשהי ולהרכיב אותו ברכב לדעתי זה מטומטם , מיותר ומפספס את כל המטרה של הפרוייקט הזה כל הרעיון הוא התאמה אישית של המערכת החלק החומרתי שאתה כל כך מפחד ממנו ממש מתגמד לעומת החלק התוכנתי את המארז אפשר לבנות בלי הרבה בלאגן או אפשר לקנות ויש כאלה מעולים אפשר לקנות את המחשב ,להרכיב אותו ולהתקין את הכל ברכב תוך ימים בודדים החלק התוכנתי יכול לקחת שנים ( תלוי לאן אתה לוקח אותו ) לגבי המסך יש מסכים נפתחים in-dash בגודל דין אחד אבל הם יותר יקרים ויש כאלה שטוענים שהם לא ממש אמינים המסך מתחבר עם vga , חשמל וusb למגע תקרא , תתעניין , תתחיל לתכנן ותראה אם בא לך להכנס לזה חשוב מאוד שיהיה לך ידע בסיסי לפחות ברכב , אלקטרוניקה , חומרה , תוכנה ותיכנות עם תכנון נכון ויעיל תוכל לבצע את זה ב4 בהצלחה

יכול להיות שהוא יציג ג'יבריש ויכול להיות שהוא פשוט ירשום not supprted לא זוכר איך זה בפיוניר בכל מקרה הפתרון היחיד הוא לשנות את השמות לאנגלית / אנגלית-עברית כדי שתוכל לזהות אותם

לא , אין שום רדיו דיסק היום ( למיטב ידיעתי ) שמציג עברית

ואני כו ממליץ על האטום 330 שלי אם יש בעייה במקום/תקציב ,עד היום לא נתקלתי בשום בעייה , הכל רץ מעולה מניטור חיישנים ותקלוץ מחשב ‏רכב ( obd ) דרך שימוש בgps ועד תצורת מערכת 4way אקטיבית עם vst's לכל מה שצריך נכון , הפעלת משהו כבד לוקחת עוד חצי שנייה אבל לדעתי זה יותר מסביל.. בקיצור זה הכל תלוי בתקציב ודרישות

1. shorlakk - צביקה. 2. shorlakk - צביקה. 3. JUNIOR 66- ישראל 4. tomerR-תומר 5. עתיד - גורל. 6. אייל שנפר - סינפוני 7. tau - אלכס 8. roni_n - רוני נ. 9. LANOSFORCE - אדי. 10. Edgar_Agaev. 11. roni_p. 12. רוני. 13. אליקו. 14. יוסי. 15. דני. 16. דני. 17.אופיר ( Dj-Gutz ). צריך לשנות את הכותרת של האשכול ( סורי תומר ) ולמרות שמס הכנסה המעפנים האלה הורידו לי 36 אחוז מס החודש ( תקלה שאני מקווה שתתוקן בקרוב ) - חתונה זאת חתונה!

לניווט שטח משתמשים בnaviguide אם אני לא טועה אתה יכול להסתכל בפורום הזה : http://www.4x4.co.il/forum/forumMain.aspx?forumID=13 אני עם אטום 330 והכל עובד מצויין , אבל תוודא שאין דרישות מיוחדות לניווט שטח עוד משהו שאתה צריך כנראה זה כונן ssd ולא הארדיסק רגיל בגלל הטירוף זעזועים ברכיבת שטח.. לגבי הכרטיס קול - אם הוא מספיק לך מבחינת צרכי המוזיקה אז הוא סבבה ( 5.1 מקס' בלי יותר מדי אפשרויות בדרך כלל ) רשמת שאתה לא מחפש דרישות אודיופיליות אז עושה רושם שהוא יספיק

עדיין אקטואלי

היה באמת מפגש טוב אווירה טובה , בייגלה טוב , אנשים טובים עשיתם לי חשק להתחיל להריץ את הrta אצלי אז מקווה שיצא לי היום להתחיל להתעסק מחכה למפגש הבא

יש לי סיריון 2007 אבל בלי רדיודיסק מובנה בעיקרון הכל שם קליפסים ( יש אחד בחלק העליון באמצע ועוד כמה בין הפאנל של המזגן לזה ) פשוט תמשוך בעדינות את הקונסולה ותזהר לא לשבור את הקליפסים או שתקפוץ לאיזה מוסך שיראה לך את הפירוק..

נראה לי שפספסת פה משהו "אם הרעש של הרכב או יותר נכון המעגל החשמלי של המנוע יעדיף לזרום דרך ההארכה של המגברים זה אומר שההתנגדות של המגברים והחווט שלהם יותר נמוך מהגוף של הרכב... " בדיוק - כי המינוס הטבעי שלהם לא מחובר כמו שצריך והדרך הכי קלה לחשמל לעבור היא בעצם המינוס ( שהוא common ground.. ) של הrca אתה צריך להבין שחשמל לא זורם בכיוון אחד אלא ב2 כיוונים ( אלא אם מחובר רכיב שלא מאפשר לזרם לזרום בכיוון השני כמו דיודה ) ויש כאלה שטוענים אפילו שהמסלול הטבעי שלו הוא מהמינוס לפלוס ולא ההפך כמו שנהוג לחשוב ( לא יצא לי להכנס לזה יותר מדי אז אין לי יותר פרטים ) בקצרה הרעיון הוא לתת לחשמל לעבור באדמה ( שלדת הרכב במקרה שלנו ) בכמה שיותר קלות כדי שהוא לא יחפש אמצעים אחרים לעבור בהם ( rca )..

כל הכבוד אדי אשכול מעולה בקשר להסבר ה"מדעי" של לולאת הארכה ( ground loop ) הוא מאוד פשוט חשמל עובד בדיוק כמו מים ( אני מסביר לא לדאוג ) הוא מחפש את ההתנגדות הנמוכה ביותר כדי להמשיך לנוע והולך לשם.. כלומר זה בדיוק כמו שתקחו איזה נחלון של מים ותחסמו אותו עם משהו אתם תראו אותו עובר בצדדים ובכל דרך אפשרית שתהיה לו קלה.. וזה בדיוק מה שקורה פה החשמל מנסה לסגור מעגל ( מהמינוס לפלוס , פלוס למינוס זה לא משנה ) בדרך הכי קלה ( הכי פחות התנגדות ) ברגע שאין אדמה טובה באחד מהרכיבים הוא יאריק את עצמו בדרך הכי פשוטה ( במקרה שלנו לדוגמא rca / מגבר ) ויכניס רעשים למערכת הדרך לפתור את זה כמובן כמו שציינת באשכול היא לבודד איזה מכשיר יוצר את הבעייה ולפתור את זה בנוסף יש כמובן ספיחת רעשים מemi ( השראה אלקטרומגנטית ) וכו' שזה לא בדיוק ground loop אבל נכנס לאותה קטגוריה בשבילנו ( רעשים ) בנוגע לground loop isolator אין בעייה להשתמש בו ( למרות מה שנהוג פה בפורום זה לא כזה נורא ) אבל זה לא ממש פתרון אלא מעקף ועדיף לפתור את הנושא.. המלצה שלי - להשתמש בו אך ורק כדי לבודד את מקור הרעש.. זהו נראה לי מה שהיה לי להוסיף שוב פעם אשכול מבורך

קבוע ? ל12v שמחובר למגבר עם ממסר לrelay שיהבהב עם המוזיקה? הייתה לי הצלחה עם נגדים שמיועדים למעגל של 12v ( כמובן לכל לד הנגד התואם שלו לפי הנתונים ) עם זאת לדים לבנים נשרפו לי מהר כחולים החזיקו לי מעמד ולא נשרפו ואדומים חלק נשרפו חלק החזיקו *מדובר פה על לדים אולטרה ברייט ובכלליות בגדול החיבור הזה ( במקביל לסאב ) לא מומלץ ועדיף לבנות מעגל שיעשה את זה..

Up