gggg2

כנראה שיהיה בסדר להחזיק עד 60 אלף , אבל מן הסתם יותר בטוח מוקדם יותר. אני לא עשיתי לבד, היה נראה לי מסובך מדי בעיקר כי אין לי בוקים וכלים כרגע, עלה 500ש"ח במוסך.

וואלה מעניין מאוד - נראה סט רציני ביותר ומחיר אחלה נראה לי אקנה באמת, תודה!

אני עושה אצל מוסך , אין לי מושג איך הם מצאו את זה ומספיק ראצ׳ט ? אין צורך ב מפתח מומנט לדיוק?

יותר מכיוון שאני נהנה להתעסק עם זה - אמרו לי שהחלפת משולשים זה סיפור כי צריך גם לעשות כיוון פרונט אחרי זה וזה אי אפשר לבד בלי כלים יקרים. אבל אני לא רוצה להשבית את האוטו מכיוון שאין לי ניסיון - וזאת עבודה לא פשוטה בשביל מישהו שלא עשה משהו כזה אף פעם - וגם אני לא מכיר מישהו שיכול לעזור לי לצערי.. אז מתלבט

יש לי נזילת שמן מנוע ממקום כלשהו - לא ברור - לא מאטם עליון - אני שוקל לקנות את זה: https://www.autostore.co.il/product/אוטם-נזילות-שמן-eurol-html/ אבל אני שוקל גם להשתמש בזה כספריי לתותב משולשים כדי לשפר את הגומי - האם מישהו ניסה לעשות זאת? בעקרון הייתי קונה את זה: https://www.amazon.com/-/he/AT-205-בקבוק-מחדש-עוצר-דליפות/dp/B000NVW1LM?th=1 אבל לא קיים בארץ ואני תוהה אם מאחר והם עושים אותו דבר יהיה אפשר להשתמש גם בראשון ששלחתי חיצונית ולא רק פנימית.

מה הגודל המדויק שחיפשת?

אה רעיון טוב, מאיפה מצאת?

תוכל לשלוח לי דוגמא לסט בוקסות כזה שמכסה מה שצריך? (החלפת פלאגים וכד) ובנוסף האם יש צורך לקנות מפתח אימפקט בשביל הגלגלים? המחירים של זה קצת יותר יקרים כבר

הבנתי שאולי גם יש איזה ספריי מחדש גומיות כזה שיכול לשפר את הגומי שלהם וזה יחזיק יותר זמן במקום להחליף את כל המשולשים, מכיר? https://www.amazon.com/-/he/AT-205-בקבוק-מחדש-עוצר-דליפות/dp/B000NVW1LM?th=1 אבל אני לא יודע איפה למצוא כזה בארץ ראיתי ג׳ק הידראולי ב 125 משהו כזה ב אייס, וגם זוג בוקים ב KSP ב 135, אני חושב שאקח באמת - רק לגבי הכלים אני דואג - כמו שאמרתים אפילו הסטט הזה ששלחתי אמרו לי כאן שאצטרך אקסטנשן יותר ארוך אבל מאיפה לקנות - בעלי אקספרס? מעדיף כבר אם אני קונה סט שיהיה כל מה שאני צריך - אבל לא רוצה לעבור את ה 250 שח מה דעתך/דעתכם? וואי בדיוק אתמול אמרתי לעצמי שאני תוהה מה זה הצינור הזה שמנותר לא הבנתי מה הוא עושה - בדיוק אותה בעיה אצלי הוא קרוע בדיוק באותה נקודה, במקום להחליף את כל הצינור שנראה כמו עבודה רצינית - אולי יש איזה סלוטייפ מיוחד שעמיד במים והחום הישראלי שיכול לשמש כתחליף? כן לגבי סרטונים כבר מצאתי כמה - זה יותר הכלים המדוייקים שאני צריך זה מה שאני דואג שיתאימו לפני שאני מתחיל דווקא ראיתי סרטון וזה היה נראה שהמצערת מברזל - אולי זה דגם אחר או משהו או פשוט נראה כמו ברזל? לא יודע.

בדקו את אחד הפלאגים נראה ככה - נראה לי שצריך להחליף לא? המצב של המשולשים לא נראה טוב מדי , יחסית בלוי ראיתי במוסך - בינתיים מחזיק אבל עדיף לא לחכות שייכשל לחלוטין.. אז איזה דברים ספציפיים אני צריך לקנות אולי פשוט אזמין מוצרים בודדים מעלי אקספרס? מה זה משנה אם זה מפלסטיק או מתכת בהקשר של הניקוי אם זה מלוכלך? חשבתי על השמן וכד עדיין מתלבט עם שווה את ההשקעה והזמן. אבל משהו כמו מצטים וכד נראה לי דיי קל

שלום, יש לי פיג׳ו 208 - 2015, 1.6VTI , אני רוצה להחליף פלאגים ,לנקות מצערת ולהחליף מסנן מזגן בעצמי - זה לא נראה מסובך אך אין לי את הכלים כרגע ושוקל לקנות את הסט הזה - האם זה יספיק? בנוסף אני גם רוצה להחליף משולשים - אבל נראה שזו עבודה הרבה יותר רצינית שאני אצטרך להרים את הרכב ולפרק לא מעט לא חושב שאעשה את זה כפעם ראשונה אלא אם כן מישהו שמבין עניין נמצא לידי - קיבלתי הצעת מחיר של 1400ש״ח ותושבת מנוע תחתונה ב 230ש״ח המחיר כולל הכל (מעמ עבודה וחלקים) - האם זה סביר?

ממליץ לך להחליף גם - זה שטויות שהם אומרים לא צריך להחליף - לא צריך להחליף אם אתה מתכנן לגרוט את הרכב אחרי 60 אלף קמ

מנסה מוסך חדש באזור שלי - בחדרה שנקרא מוסך השלושה - אמרו לי שהם יודעים לעבוד עם פיג'ו , מה גם שאני מנסה ללמוד קצת לוודא שהם בודקים מה שצריך

קניתי משומש בלי הסטוריה, אז אני חושד בהכל , קניתי עם 114ק״מ - בינתיים הכל עובד טוב, אם יש רעש זה בעיקר מה שאני שומע כנראה מהאגזוז שיש בו חור - מאמין שזה המקור העיקרי כך שאני לא שומע הרבה חוץ ממנו בנסיעה. אני בקרוב לוקח לטיפול - להחליף מסנן, שמן, אוויר וגם להחליף שמן גיר (הבנתי שניתן להחליף חלקית רק את השמן בכל פעם וצריך לחזור על הפעולה כמה פעמים, אבל גם יותר טוב מכלום)

נשמע אותו דבר, רק שלא נגלה שלשנינו יש בעיה של שרשרת טיימינג משוחררת... כי הבנתי שזה מחלה ידועה עם מכוון פלסטיק שנשבר או מותחן שמשתחרר

תודה! - יעזור לי מאוד המוסך ניקה עם לחץ מים... זה לא טוב? - היה בעקבות נזילת שמן כדי לבדוק אם לא ממשיך אחרי התיקון (אטם מכסה שסתומים)

אשמח לעזרתכם לפי הרעש - האם השרשרת משוחררת וצריכה בדיקה או שזה רעש נורמלי מהמנוע? רכב: פיג׳ו 208 - 2015 מנוע 1.6 VTi video_2025-11-12_15-19-02.mp4

*תיקון - עשיתי בדיקת משכון - תקין , רק צריך לעשות בדיקת ביטוחים אבל צריך מידע של בעל הרכב בשביל זה

אם אני זוכר נכון, לא - אשאל שוב מחר

מבין, אבל מעדיף כבר לקחת סיכון עם הפיג'ו הזה, אהבתי את איכות הנסיעה בו, דיי מבאס רכבים כאלה ישנים הסטוריית טיפולים אין לו - אין כמעט לאף אחד בשנים האלה לצערי, אני אנסה לדבר עם מוסכים לשאול אם מכירים ספציפית את הדגם הזה טוב ונראה מה יגידו לגבי "בדיקה כללית של תקינות" - אם כמו שאתה אומר אף אחד לא יסכים או לא אצליח למצוא מוסך שמכיר את הרכב אקח לבדיקה במכון ונקווה שזה לא רק מלא כסתכים ב 9000 שקל נותן מקום לתמרון קצת אם צריך לתקן, לא? 208, שנת 2015 , 1.6 עם 135א קמ

עד כדי כך... אוקיי אני אמנע מהמנוע הזה בכל מחיר אם זה המצב...

תודה, ומה לגבי הדגם 1.2 , 82 כ"ס ידני? אני מבין שזה לא ה puretech , האם זה אמין? https://www.yad2.co.il/vehicles/item/eitpsb4e?opened-from=item&component-type=single_ad_promotion&component-header=רכב_דומה_מסוכנויות&spot=promo&location=1

מה דעתכם להוסיף סיטרואן C4 לרשימה? ספציפית: סיטרואן C4 Comfort אוט׳ בנזין 1.6 (120 כ״ס) 2014 יד4 140,000ק״מ ובנוסף מסתכל על רנו 0.9 2014 שהוחלף מנוע לפני 6 שנים עם 185K ק"מ

ו אוטומט פורד פיאסטה 2013 לא כדאי?

ומה דעתכם על המאזדה שהוחלף לה מנוע? מאזדה 3 Active אוט׳ 2.0 (150 כ״ס) 2013 יד4 218,149ק״מ הבנתי, אז בעיקר מה שיש לו תיעוד של טיפולים כמו שצריך אפילו עם ק"מ גבוהה, אולי אברר לגבי זה מחר: פורד פיאסטה Trend ידני 1.2 (82 כ״ס) 2014 יד1 172,000ק״מ וגם ראיתי ב 9200 ש"ח: פורד פיאסטה Ambiente ידני 1.2 (82 כ״ס) [2013-2017] 2013 יד1 178,500ק״מ