arich

מסכים עם מה שoshri אמר. לא חושב שיש צורך בסוכן ביטוח לביטוחים הפשוטים כמו ביטוח רכב. סה״כ 9000000 וחברות ישירות אחרות עושות עבודה טובה וגם המחירים לא פעם יותר משתלמים.

לדעתי שווה להמתין מספר חודשים כי קבוצת הג'יפים שציינת הולכת להתרחב בשנה הבאה. מאזדה תציג את ה CX-5 שנראית מדהים סובארו תציג את ה XV החדשה הונדה הציגו מחליף ל CR-V מן הסתם כאשר השוק יתחזק ברכבים חדשים ומודרניים יותר, תגדל התחרות ואיתה ההטבות הצפויות.

אני במקומך הייתי הולך על גרסת ה2 ליטר, בגרסה הזאת היא נותנת תמורה מצוינת. היא תיתן לך יותר מה1.5 וההפרש במחיר לא משמעותי (במיוחד עם ההנחה שאתה מקבל) גם מבחינת צריכת הדלק, אם אתה לא לוחץ על הגז יותר מידי זה לא באמת משנה הסובארו נוחה ושקטה, היא זוכה ל-5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק ובזכות מע' הנעה כפולה והגה הידראולי ולא חשמלי, מספקת גם הנאה מנהיגה מאוד גבוהה. אבל יש גם רכבים אחרים של סובארו שהייתי ממליץ לך לבדוק במקום, למה דווקא על הb3?

רכב צרפתי, שיצאה לו תדמית של רכב לא אמין. מהניסיון שלי – זה לא משהו שאפשר לומר על כל המגאנים, יש ויש. במחיר הזה – זו עסקה טובה (במידה והרכב עבר בדיקה שלך ויצא ממנה טוב). הרכב בטוח מאד, חסכוני בדלק, מרווח מאד, עם תא מטען ענק. תהנה ממנו. קח את הרכב לבדיקה עצמאית ותחליט לפי הממצאים, אני קניתי רכב בשעתו מאוויס ואני מרוצה, יש להם אחריות של עד שנתיים למנוע וגיר, תראה כמה אחריות נותנים לך גם

שיכנס לאחת מחברות הליסינג ויבדוק, יכול להמליץ על אוויס, שם אני קניתי. לגבי הרכבים- יונדאי i20 היא אופציה מעניינת, אתה יכול ללכת על האופציות הזולות (סוזוקי ספלאש, סיטרואן C1 וכו') או ללכת על משהו קצת יותר גדול, אולי משומש בן שנה – שתיים. אופציה מעניינת – פיז'ו 207 משומשת. יש כאלה עם נפח מנוע 1600, רכב מעולה מבחינת נוחות, ביצועים, מראה ותדמית. יש כמה כאלה זמינות בחברות הליסינג לדעתי.

זה מאוד תלוי, היתרון של קנייה מליסינג הוא ברובו האחריות שאתה מקבל על גיר ומנוע, מה שלא תקבל בקנייה מפרטי, בנוסף יש יותר מבחר ואפשרויות מימון מגוונות, רכב מפרטי זה אופצייה טובה גם כן, אבל צריך לחפש, ראות וכדומה, זה מאוד תלוי בזמן שיש לך אני מכיר חברים שלא מוכנים לשקול אופצייה של קנייה מליסינג, אחרים (כמוני) רואים זאת בתור אלטרנטיבה נוחה בהחלט, אם אתה מתכוון לקנות אז עדיף מחברה שמטפלת במוסכים מורשים ונתפסת אמינה, אני קניתי באוויס לפני שנה ואני יכול בהחלט להמליץ עליה כעל אחת כזאת, על הרכב שרכשתי קיבלתי שנה אחריות שזה בהחלט נתן לי תחושה שיש לי אל מי לפנות, זה מאוד תלוי גם באיזה רכב האמת... תפרט יותר אולי נוכל לעזור.

ממה שאני יודע עלות בדיקה ממוצעת היא בין 400-450 אבל הבנתי שזה תלוי בסוג הרכב, תמיד עדיף למכור לבד ולא בטרייד אין, הבעייה שלפעמים אין זמן להתעסק בזה לגבי הנושא של תיקון הליקויים, הם תמיד מעבירים את הרכבים תהליך שנקרא "השבחה" לפני שהוא מגיע ללקוח, לי נתנו רכב חלופי גם פעם כי זה לקח יותר משבוע, אבל זה משהו מאוד נפוץ תיקון ליקויים שהתגלו בבדיקה, אל חשש בהצלחה היום.

מכיר את אוויס, הם אמינים ומטפלים ברכב במוסכים מורשים. לגבי השכרה או ליסינג – עדיף לקנות ליסינג, זה ברור, אבל אם יש לך רכב שיצא טוב בבדיקה (ואל תתפשר – קח לבדיקה שלך) – זה לא משנה אם הוא מליסינג או השכרה. ההנחה שתקבל עכשיו תהיה גבוהה יותר, במונחים נומינליים, מההנחה שיבקשו ממך כשתמכור למי שהמליץ על מונדיאו, זה קבוצה 4, אז זה לא מתאים הג'טה רכב גרמני טוב , אני הייתי הולך עליו

לגבי השאלה הראשונה: במכוניות האלה יהיה קצת קשה להכניס 4 מזוודות גדולות (גם אם תשים חלק מהם על המושב האחורי). לגבי צריכת הדלק – תבדוק באתרי היצרנים. מבחינת נוחות – די דומה. שים לב שכשאתה שוכר רכב – לא מתחייבים לך על דגם ספציפי אלא על קטגוריה. אבל תבקש שיציינו בכל מקרה בהזמנה. יש לי ניסיון טוב עם אוויס וכשהיו לי בקשות מיוחדות – הם התחשבו בהן. לגבי השאלה השנייה: די דומה, ממה שאני מכיר. אם מקפלים את המושב האחורי – ניתן להכניס יותר מזוודות, אך קח בחשבון שהאוטו "יסחוב" פחות. שווה לשקול להוסיף כמה שקלים ולקחת רכב קצת גדול וחזק יותר. תהנה!

אז מה הבעיה? אם אתה יודע מה מצבו של הרכב, המחיר שלו תואם את המצב שלו לדעתך ואתה מעוניין בו – לך על זה

על פי תוצאות הבדיקה – נראה כי הרכב אכן עבר תאונה, אך אין פגיעה בשלדה. ואם הכל תוקן ונראה פיקס – לא אמורה להיות בעיה. ההמלצה שלי היא לקחת את הרכב לבדיקה במכון שלך כדי לאשרר את מה שאוויס אומרים. במיוחד אם הרכב עבר תאונה, שיגידו לך אם היא קלה כפי שהם אומרים. מהיכרות שלי איתם – הבדיקות שלהם מהימנות, אבל בשביל השקט שלך – לך על בטוח.

1. לפי מה שתיארת תיקון תושבת הגיר אמור להתבצע במסגרת אחריות היצרן. אם אין לך אחריות היצרן,לא מדובר בעלות משמעותית וכדאי לך לבצע את התיקון כדי למנוע תקלות נוספות. 2.ישנם מחקרים רבים על נושא תוספי הדלק והשמן. משווקים רבים מנסים להוכיח כי שימוש בתוספים,משפר את ביצועי הרכב ואת תצרוכת הדלק שלו. ממולץ שתבדוק את המוצר בטרם הקנייה שלו, ותתייעץ עם מוסכים מורשים.

מזדה 5 הוא רכב מצויין (אני אישית מאוד אוהב...) לא שמעתי על בעיות סדרתיות ברכב,או תקלות כרוניות ברכב, רכב אמין מרווח מאוד נוח וללא תקלות מיוחדות, כולל גיר ומנוע. כמו שכבר אמרו לפני הרכב מגיע ישירות מיפן, בכללי סדרי הגודל מבחינת מחיר, אתה יכול למצוא בליסינג (אני יודע שלאוויס יש אותם בצי, והם מטפלים רק במורשה אז אולי כדאי לבדוק שם...) שנתון 2008 בין 100K ל105K וזה לפני מו"מ לגבי מה לבדוק- חשוב,כמו בכל רכב, לבדוק היסטוריית טיפולים, תאונות אם היו בעבר,ומצב הרכב באופן כללי. כדאי לקחת לבדיקה מקיפה,במכוני רישוי מוסמכים,לפני הקנייה, וזה לא משנה איפה אתה קונה...

אני הייתי ממליץ לך כהעדפה כן ללכת על רכב כמו מאוויס שטופל במוסכי יבואן מורשים, אלא אם בדקת את הרכב במכון בדיקה שאתה סומך עליו והבדיקה יצאה תקינה

לא הבנתי את השאלה שלך האמת, מה לשים לב בבדיקה? לקחת את הרכב למכון שאתה סומך עליו ולשים לב בבדיקה להכל, כמו בכל רכב, אתה מוזמן להתייעץ ברגע שתעלה את הבדיקה גם לגבי יתרונות של קנייה מליסינג או השכרה, אני כבר יכול לפרט לך בלי קשר

לגבי הטיימינג – אין לי מושג, צריך לשאול מכונאי לגבי התשלום – אמנם התשלום הוא קבוע, אבל תסכם את כל התשלומים ותראה שהסכום יוצא גבוה מהעלות של הרכב.

תעשה חשבון כמה הרכב באלבר עולה לך וכמה אתה משלם על הריבית. תראה שהריבית לא נמוכה בכלל, ואם אתה עומד לקחת מימון מבנק – התנאים שתשיג טובים יותר. יש לי דעה מאד מגובשת לגבי קניית חדש לעומת משומש – עדיף משומש בן שנה – שנתיים עם קילומטרז' סביר מאשר חדש עם 0 קילומטרים. מהסיבה הכלכלית בלבד. מבחינת סוג הרכב – יש אחלה מכוניות היום בתקציב ובגודל של מאזדה 3. החל, כמובן, במאזדה 3 החדשה והיפה, דרך הקורולה שעברה מתיחת פנים, מיצובישי לאנסר חדשה – ועד סוכריות כמו סקודה אוקטביה החדשה או אפילו פולקסווגן ג'טה.

תקציב? דרישות? עוד מידע...

אני לא מבין דבר אחד – מי אמר שאוויס חייבים להחליף לך לגיר חדש במוסך מורשה? הם צריכים להחליף לך לגיר שמתאים לרכב שלך ועובד. אז מה הבעיה כאן?

כל יבואן והתנאים שלו שווה לבדוק, לא בדקתי אצל אף אחד מהם על תנאי מימון האמת עוד

התעניינתי באוויס בשעתו יש שם 100% אחוז מימון, ו60 תשלומים למיטב ידעתי ממה שאני זוכר היה להם הסדר מעניין עם בנק יהב (שאותו אני זוכר כי אני לקוח) ועם מזרחי טפחות, אני יודע שהם אמינים ומטפלים רק במוסכי יבואן אז אני ממליץ לבדוק אצלם 1. רוב הרכבים בליסינג הם חדשים, אתה יכול לבדוק עם החברות 2. לגבי תנאי המימון, שוב זה מאוד תלוי, כדאי לך לעשות סקר שוק ולבדוק לגבי בנק יהב ואוויס אני יודע שהמבצע היה ל48 חודשים פריים +0.0% ול60 חודשים פריים +0.5% אבל באמת שכדאי לבדוק ולעשות סקר שוק 3. ב- 70 אלף ₪ לדוגמא, אתה יכול למצוא רכב מודל 2007 מליסינג – ואחלה רכב. יש מאזדה 3, יש פורד פוקוס, סובארו אימפרזה, מיצובישי לאנסר, רנו מגאן. כולן סבבה ל- 4 נפשות, אמינות, צריכת דלק די דומה (המגאן אולי טיפה יותר חסכונית). שים לב שהרכב טופל ע"י חברת הליסינג כמו שצריך תעשה בדיקה – אל תזוז בלי בדיקה שלך, זה יכול לחסוך לך המון כסף ועוגמות נפש. תתעקש על אחריות, ולא פחות חשוב – התחייבות לטרייד אין עתידי

אני דווקא שמעתי עליהם לא מעט תלונות מהרבה מאוד גורמים גם פה בפורום וגם באחרים בגלל זה אני אפילו לא אנסה לבדוק אותם

מכאנית – לא. אבזורית – אלמנטים בודדים (ג'נטים, תמיכת גב במושב הנהג וכריות אוויר). יש גם בחברות הליסינג דגמי קומפורט, אמנם לא רבים כל כך אך עדיין אפשר למצוא.

ממליץ לקנות

שים לב שאם מדובר בקורולה 2008 - זה גיר רובוטי, וצריך להבין את המשמעויות (קצת קופצניות בנסיעה, בעיקר במהירות נמוכה וכו'). המאזדה 3 היא רכב "פשוט" ומאד נפוץ בליסינג, קח בחשבון שהשוק מוצף במאזדות, אבל הוא אמין מאד. הגולף - זה גולף. האיכות מדיפה מכל סנטימטר, אבל האחזקה והטיפולים - יקרים. אם מחיר התחזוקה לא משנה לך - לך על הגולף. אם כן - לך על המאזדה.