yoavbd123

תודה לכולם! זה אכן היה בורג שתקוע בגלגל, הלכתי לפנצ'ריה והחלפתי ב 45 ש"ח. תודה

אטפל בזה כבר היום המון תודה, עזרתם לי המון והשכלתי

100% תודה חברים אבל זה לא דורש החלפה של כל הצמיג נכון? שלא יעבדו עלי או משהו

אני מודד ב BAR זה יורד מ 2.2 לאזור ה 1.7 בערך יש מצב שזה בורג או משהו בסגנון, אני אבדוק עוד שעה וחצי בערך ואעדכן. אם זה באמת משהו כזה, פשוט ללכת לפאנצ'ריה?

היי אני נוהג בסקודה אוקטביה לפני כשבוע הרכב התריע לי על ירידה בלחץ האוויר בגלגל ימין אחורי אכן היה חסר אוויר, מליאתי ומאז כל יומיים שלושה ההתרעה קופצת שוב ואכן כשאני ממלא אני רואה שחסר אוויר. כלומר יש משהו בגלגל שגורם לאוויר לצאת יותר מהר מבדרך כלל, אבל זה מאוד רחוק מפאנצ'ר מלא שמוציא את כל האוויר מהגלגל בכמה שעות. השאלה היא איך מתקנים את זה? האם זה דורש החלפת גלגל או שיש תיקון יותר פשוט? תודה רבה!

היי, מוכר את הרכב שלנו: סובארו B3 RX צבע: אפור בהיר מנוע: 1,500 יד ראשונה קילומטראז' נמוך: 81,000 הרכב מטופל ובמצב טוב עבר כמה תיקוני פחחות במהלך השנים, אין פגיעה בשלדה מחיר: 27,500 נא לפנות בפרטי הרכב נמצא ברמת השרון

תודה רבה! לצערי דיברתי עם סוויץ' והם לא רלוונטים משום שהם מתעסקים עם רכבים מסוף 2008 ומעלה, אז פספסנו בכמה חודשים. הרכב עבר את כל הטיפולים, יד ראשונה, קילומטרז נמוך (81 אלף) ובמצב טוב. עבר כמה תיקוני פחחות במהלך השנים, לא משהו חריג, ולא הייתה פגיעה בשלדה. האם ניתן לפרסם בפורום כאן מכונית למכירה? אם כן, באיזה פורום ואיך עושים זאת? לחילופין באיזה לוח מכירות הכי כדאי לפרסם? כמה אנשים אמרו לי שהכי מומלץ ביד 2, זה נכון? תודה רבה רבה לכם על העזרה, זו פעם ראשונה שאני מתעסק במשהו כזה והאינפורמציה שאני מקבל כאן ממש עוזרת לי. אז שוב תודה

תודה! מחר אתקשר אליהם ואראה אם זה רלוונטי

קודם כל - טוב לדעת שיש ביקוש לרכב הזה (לא ידעתי) יחד עם זאת, ואולי התפיסה שלי שגוייה קצת אין לי כח להתעסק בפרסום ביד 2, על כל המשתמע מכך - צילום, מילוי כל הפרטים, התעסקות מול קונים פוטנציאלים, התמקחות במחיר וכו' וכו' וכו' אני מוכן לשלם פרמייה (אם היא סבירה) ושיעשו את זה בשבילי, . השאלה האם סוויץ' לדוגמה - זו אופציה מוצלחת, או שמא העמלה כל כך גבוהה שזה פשוט לא משתלם בעליל?

תודה רבה זיו! אני מעט חושש ממה שדיסקו כתב, האם הם באמת שוחטים עד כדי כך? אני מוכן לוותר על אחוז מסויים מהמחירון תמורת מכירה מהירה וללא כאבי ראש של הרכב אבל אם הם לוקחים עמלה לא הגיונית, אז זה מבאס

היי, אני לא בטוח אם זה הפורום הנכון כאן, אם לא, אשמח להפנייה למקום הרלוונטי. יש לנו רכב, סובארו B3 משנת 2008 מהרבה סיבות ושיקולים הגענו למסקנה שהגיע הזמן למכור אותו. רק למכור, לא לעשות טריידאין ולהחליף באחר, אלא פשוט למכור ולהישאר עם רכב אחד בלבד. רציתי לדעת מה האופציות והשיטות המומלצות למכירה אני מתאר לעצמי שכמובן אפשר לשים בכל מני לוחות מכירה כאלה ואחרים (אם יש אתרים מומלצים אשמח לדעת עליהם) השאלה האם אפשר גם למכור לליסינג או כל מני חברות צד ג' כאלה (גם אם זה אומר לרדת בכמה אלפים מהמחירון) כדי לחסוך את כאב הראש בהתעסקות מול קונים פוטנציאלים וזמן המתנה ארוך וכל מני דברים כאלה. תודה רבה

לרכוש רכב חדש? תודה על העזרה

התכנון לקנות את הרכב בשבועות הקרובים אין רצון לחכות לדגמים חדשים (כמו שנאמר, אין לזה באמת סוף) איך אפשר לבדוק האם יש את אחת מהמכוניות האלה בטרייד אין של 0 ק"מ יד שנייה? מתוך האופציות האלה: רנו קליאו, פיג'ו 208, סיאט איביזה, סקודה פאביה מה הכי מומלץ בעיניכם מהשנתיים האחרונות? שמתי לב שאף אחד לא המליץ על פורד פיאסטה למרות ששמעתי עליה הרבה בעבר, היא לא מתחרה ראויה היום? תודה רבה לכם

תודה לכם חברים על התשובה המהירה האם אתם מכירים ויכולים לספר לי עוד על השיטה של 0 קילומטר יד שנייה מליסינג? אשמח שמוע אם יש המלצות על דגמים נוספים תודה רבה!

אהלן, אני מחפש מכונית סופר מיני בטווח מחירים של בערך 70, 80 אש"ח מקסימום הרכב ישמש בעיקר אותי (בן 23, נהג יחיד נסיעות עירוניות וגם נסיעות ארוכות לטיולים וכד') אבל גם את המשפחה מדי פעם, כולל אפשרות לכסאות תינוק מאחורה (אחיינים) מה שאני מחפש ברכב: גיר ידני מרווח סביר מאחורה נוחות נסיעה טובה חסכוני בדלק שילוב מנוע+גיר מודרני ולא משהו מיושן (כרגע בסובארו אוטומטית עם 4 הילוכים שזה על הפנים בעיניי) בטיחות מאוד חשובה כמובן. התקציב כאמור בסביבות ה 80K מקסימום לא מחפש רכב חדש מהניילונים אבל כן שמעתי על האופציה של יד שנייה עם 0 ק"מ אשמח להבין איך זה עובד המכונית אמורה להיות לטווח ארוך של 5 שנים לפחות, כך שירידת ערך זה משהו שפחות מעסיק אותי. כאמור, יד שנייה 0 ק"מ, או כל דבר באזור הזה כשהרכב חדש יחסית (2012 ומעלה) המליצו לי על רנו קליאו 0.9 טורבו, אז אשמח לשמוע דיעה עליה ועוד מכוניות בסגנון תודה רבה! יואב

אהלן, אני מחפש לקנות רכב קטן בתקציב של בערך 70K העדיפות היא לרכב ידני, לכיוון הסופר מיני (מיני נראה לי קטן מדי) לא חדש, אבל גם בן עד 3 שנים פחות או יותר.. מאוד חשוב לי שהרכב יהיה בטיחותי, חסכוני בדלק, ושידע לסחוב גם בנסיעות ארוכות. תודה רבה

שוב תודה לשניכם! הקרב הצטמצם בגדול לקליאו מול הפיסאטה הריו מקום שלישי אבל עוד לא לגמרי מחוץ לתחרות. אכן אין מנסו מנסיעת מבחן בשתי המכוניות, תוך דגש על נוחות נסיעה (מה שעל הנייר נכתב כאחד החסרונות הבולטים והגדולים של הקליאו) וגם על מרחב אחורי, תחושה כללית וכו' תודה לכם שעזרתם לי להבין קצת יותר נעדכן אחרי נסיעות המבחן

תודה לשניכם! אהוד, השרשור שלך רציני מאוד והשכלתי גם מהחסרונות וגם מהיתרונות. על הסוזוקי סוויפט הסתכלנו ולא התרשמנו. רנו קליוא נראה כמו אופציה מעניינת. ראינו אותה אך לא התעקמנו. יש לי רתיעה (אולי כבר לא מוצדקת) ממכוניות צרפתיות. מצד שני הדגם 0.9TCE נראה מעניין מאוד. סופר חסכוני, מאובזר מאוד, ועם מנוע מכובד ביחס לקטוגריה. ראיתי שהמכונית קיבלה 5 כובכים במחבני ריסוק, אך מציעה רק 4 כריות אוויר. זו סיבה להילחץ? הריו נראת גם מעניינת, הגרסה הידנית נראת מעט דלה מבפנים והתמורה למחיר לא לגמרי ברורה עד הסוף מצד שני 7 שנות אחריות יכול להיות נקודת פלוס משמעותית. אלה 3 האופציות העיקריות כרגע אז אשמח לעוד קצת המלצות. יש חשיבות עליונה לתחום הבטיחות. לכל ה 3 יש 5 כוכבים, אך בכל זאת, האם יש העדפה ברורה בתחום הזה? מבחינת צריכת דלק, נראה שהרנו היא המנצחת החד משמעית מבחינת אבזור גם נראה שהרנו מנצחת ללא עוררין יש חשיבות גם לנוחות הנסיעה, מתלים לא קשים מדי יהיו ייתרון כאמור הרכב לא יצא יותר מדי לכבישים מהירים, אבל לא הייתי רוצה לפחד או להרגיש לא בנח בנסיעה סביב ה 120 קמ"ש ואולי מעט צפונה מה לגבי מרווח מאחורה, האם יש מנצחת ברורה? נראה שלרנו יש ייתרון, בין היתר משום שהיא מעט ארוכה יותר. האם תוספת האורך אכן באה לידי ביטוי? שוב תודה לכם!

שלום רב, אנחנו מחפשים ומתעניינים ברכישת מכונית סופרמיני חדשה לצורך נסיעה בעיקר עירונית ומדי פעם בין עירונית אך לא ארוכה יותר מדי. התקציב: 80K +- גיר: ידני חשוב שהאוטו יהיה נח, עם מרווח סביר מאחורה. בטיחות חשובה מאוד, כריות אוויר ואביזרי בטיחות נוספים. מנוע, אני מבין שאין למה לצפות ליותר מדי בטווח מחיר כזה, אך עדיין אשמח לרכב שלא ירגיש עצל, בדגש על תאוצות ביניים ותאוצות לעקיפה. מהמעט שיצא לי לראות, פורד פיאסטה היא זו שהכי משכה את עיניי, אבל אני כרגע לא נעול על אף אופציה. תודה רבה, יואב

השרשור קצת מתחיל להתבלגן וחבל היו לי בתאכלס 2 אופציות בראש הפוקוס והאיביזה, וגרמתם לי לפזול ולפחות לבדוק גם אופציה שלישית שהיא היטי.. נראה לי שעכשיו בשביל השלב הבא חייבים לראות את המכונית בעיניים, וגם לבצע נסיעת מבחן בדגם הרלוונטי להרגיש איך יחידת המנוע והגיר מתרגמים לתחושה על הכביש, מבחינת תאוצה ראשונית, תאוצות ביניים, מהירויות שיוט וכאלה... איך הגיר עצמו מרגיש, כמה חלק להעביר הילוכים וכו', איך המערכות של הזינוק בעלייה עובדות וגם להרגיש את הרכב מבפנים, מרחב, נפח בגאז', נוחות מושבים, אבזור וכו' אם ככה כנראה שנתחיל לבצע את הדברים האלה אחרי פסח אז עכשיו אני אשמח לסל פרמטרים שצריעך לבדוק בסוכנות רכב/נסיעת מבחן יש לי הרבה דברים בראש, אבל אולי אם תהיה לי רשימה מסודרת זה יהיה יותר מוצלח וככה אוודא שאני לא מפספס דברים או שאני לא נותן סוכן מכירות למרוח אותי או משהו כזה...

קלעת בול, אני באמת קצת משוחד לכיוון האיביזה כי היא מאוד קורצת לי כמשהו צעיר ונמרץ, אבל גם כזה שכן יכול יכול לתפקד כרגב משפחתי מדי פעם... המכונית כנראה תהיה בעיקר בשבילי.. אבל יש פה שיקולים רלוונטים לטובת הפוקוס. לגבי היטי, אני מקבל את מה שאתה אומר RS, לאחותי יש את ה DSG והוא מרגיש בסדר גמור, ללא ספק שיפור עצום מול ה B3 אבל באמת שה B3 זאת לא דוגמה מוצלחת... כן בא לי משהו קצת יותר נמרץ, אבל מאידך יש משהו שקורץ לי ביכולת OFF ROAD בסיסית, שאמנם רחוקה מלהיות 4X4 אמיתי, אבל זה כן רכב שאפשר לנסוע איתו במקומות קצת יותר "קרביים" נראה לי שהכי חכם זה לראות בעיניים את כל 3 הרכבים + נסיעות מבחן... בטוח שזה יבהר מאוד את התמונה... אלא אם יש עוד איזה שחקן מפתיע?

כן יש לי תחושה שיש על מה לדבר בסוגיית המחיר, אולי להוריד כמה אלפיות וגם לזרוק עוד כמה צ'ופרים... יכול להיות שגם יש לי איש קשר בסיאט שיכול לסדר לי תנאים נוחים יותר... נראה כרגע שהאיביזה מובילה, למרות שהיא קצת יותר קטנה מהפוקוס הפרש המחירים לא כ"כ קטן, ונראה שחוץ מגודל האוטו, באיביזה מקבלים יותר..

אתייחס לכולכם: מבחינת הלאון - קצת מעל התקציב וגם נראה כי הרכב קצת ישן וצפוייה גרסה חדשה עוד מעט, כך שכרגע הוא נופל בין הכיסאות איביזה - אמנם סופר מיני אבל עדיין קורצת לי, RS קלעת בול, הגרסה שקרצה לי היא אכן ה FS, כמובן שבגרסה הידנית, מזכיר שאני כרגע ממש מחפש מכונית ידנית... 110K זה בגבול התקציב, ולדעתי יש סיכוי להתגמשות מול סיאט... הפוקוס - הספורט נראת אופציה לא רעה בכלל היטי - פשוט סוג הרכב פחות קורץ לי, למרות שיכולות OFF ROAD בסיסיות דווקא כן רקורצות לי. ועדיין בתפיסה לא מתחבר לי. חוץ מזה שהרכב עולה 118K והאבזור בו לא מדהים וגם יחידת הכח היא 1.2... אמנם TSI, אבל עדיין לכזה רכב גדול מרגיש לי מנוע קצת קטן מדי ונתון ה 0-100 בהתאם, כמעט 12 שניות זה לא להיט (לא שהמצב ב B3 יותר טוב, כי הוא לא...) איך שהוא נראה לי שהקרב הוא בין הפוקוס לאיביזה כל השאר נפסל בגלל תמחור/אבזור/מראה ובעיקר בגלל יחידת הכח (מנוע + גיר) אז השאלה היא מה עדיף מבין שניהם.. מבחינת אולי אחריות/אמינות בטיחות ופרמטרים שפחות התייחסתי אליהם עד כה..

תודה לכולכם על התשובה! אישית הסיוויק לא עושה לי את זה, העיצוב לא כ"כ מושך אותי, והאבזור נראה לי קצת דל ביחס למחיר המכונית. הקטע עם הגולף לא ברור לי ומאוד מאכזב אותי, האם יש צפי לגרסה ידנית או שהיבואן החליט לא להביא גרסה ידנית בכלל? נראה לי תמוה ומוזר מאוד.. הפוקוס נראה לי אופציה דיי טובה בתור מוכנית שלטעמי נראית דיי טוב, עם אבזור מכובד בטווח המחירים שלי ונראה לי שגם ביצועים סבירים, למרות שיש לי תחושה שאחרי התרגלות ל TSI זה בהחלט ירגיש שונה. למרות שאני כרגע משווה ל B3 1.5 בת 7 שנים והיא באמת פדלאה, אז אני מניח שביחס אליה כל דבר יטוס.. האיביזה עדיין נראית לי אופציה סבירה, נכון שהיא בקטגוריה של סופר מיני, אבל בפרקטיקה היא נראת לי עדיין מכונית בהחלט סבירה לנהג צעיר כמוני, וגם להורים שלי, בעיקר אמא, לנסיעות עירוניות קטנות כאלה, ומדי פעם גם עם ילדים קטנים מאחורה ובכל זאת מכונית שתוכל לעשות גם נסיעה ארוכה מדי פעם ובמידת הצורך, לצפון לדרום וכו' מה שקורץ לי באיביזה זה האבזור העשיר והמנוע שמרגיש הרבה יותר נמרץ כבר בסל"ד הרבה יותר נמוך.. מבחינת חסכון בדלק, לא מפריע לי ש DSG אמור להיות טיפה יותר חסכוני החסכון ההתחלתי על קניית ידני, וההנאה והחיבור לרכב שיש בנהיגה על ידני לדעתי לגמרי שווים את זה... על הלאון הסתכלתי, אבל היות וזה דגם קצת ישן ובאמת יש צפי למשהו חדש בתקופה הקרובה, נראה לי קצת פחות רלוונטי... והיטי - איך שהוא פחות קורץ לי ופחות מסתדר לי... אשמח לעוד תגובות, למרות שאני באמת לא מצליח לראות עוד אופציות אולי משהו של קיה/יונדאי? אבל שם הגיר נראה לי מבאס ממש...

אהלן, אני מחפש מכונית משפחתית קטנה וחביבה חדשה מהניילונים עבור המשפחה מה שחשוב לי: 1. גיר ידני 2. מחיר עד 120K פחות או יותר 3. אבזור - שיהיה איזה שהוא אבזור סביר שירגיש שהאוטו קצת מפנק 4. ביצועים - שהאוטו ירגיש חי ושיש לו כח, לא צריך להיות משהו מטורף, סגנון ה TSI עונה לדרישה לטעמי של כח זמין 5. צריכת דלק - שיהיה חסכוני יחסית. למרות שלא צפוי קילומטרז' גבוה במיוחד, בכל זאת אנחנו רוצים לחסוך בדלק, וגם בזיהום הסביבה משיקולים אקולוגיים.. זהו פחות או יותר כרגע הפזילה היא לכיוון: 1. סיאט איביזה 2. פורד פוקוס האצב'ק 3. פולקסווגן גולף - פה נתקלתי בתופעה מוזרה שראיתי רק שתי גרסאות של המכונית שמגיעות לארץ, ואף אחת מהן לא ידנית אני בד"כ מכיר טווח ומרחב תמרון יותר גדול בדגמים של VW ובמיוחד מוזר לי שאין גרסה ידנית, אשמח אם תוכלו לפתור לי את הסוגייה. זה פחות או יותר הכיוון ואני מניח שאפשר להבין מזה פחות או יותר מה אנחנו מחפשים, אם צריך עוד פרמטרים אז אני אשמח לנדב, אולי יש מכוניות שלא ברדאר שלי שכן צריכות להיות.. תודה רבה על העזרה!