bla92

שלום. יש לי שאלה לגבי ביטוח צד ג', מה היא מבטחת ואם צריך לשלם השתתפות עצמית. אז ככה היום עצרתי בתחנת דלק בישביל לקנות משהו מהחנות של התחנה. אח שלי פתח את הדלת ממש טיפה 20 ס"מ אולי, ובוםם נכנסה בי מאזדה 3 ועיקמה לי את הדלת (דייהטסו אפלאוז 95). המכה לא הייתה כל כך רצינית והחזרתי את הדלת למקום עם פלייר. (כמובן שנשאר סימנים של המכה והתקלפות של צבע) הבעיה זה עם המאזדה, הטמבון שלו קיבל מכה ויצא מצד שמאל של הרכב וקצת התקלפות של צבע. החלפנו פרטים של ביטוחים וכל הסלט הזה ואז הוא אמר לי שיהיה לי השתתפות עצמית מאוד גבוהה כי אני נהג חדש ושעדיף לי לשלם לו לבד על הנזק של הטמבון. עכשיו אני רוצה לדעת מה אני אשם בכלל שהוא נכנס בי ? אם אח שלי לא היה פותח את הדלת הוא היה נכנס לי במראה ומפרק לי אותה. עכשיו מה לעשות ? להפעיל ביטוח ? אני יצא מזה אשם ? זה ממש חשוב לי כי אני חייל ואין לי ממש כסף להוציא על טמבון עכשיו.. תודה לכולם ושיהיה שבוע טוב בלי תאונות מיותרות [:

זהו שהכל במקום.. בגלל זה אני לא מבין מה הבעיה עד שבוע שעבר זה כן נפתח.

תודה. אז מהמדיד של השמן גיר מודדים כמה יש.. אבל מאיפה ממלאים את השמן גיר ? ואיך בודקים את השמן ההידראולי ? אין שם MIN - MAX. זה HOT - COLD מחוספס כזה, לא הבנתי איך בודקים כמה יש. ואיזה סוג שמן ממלאים לברקסים ?

שלום. שקניתי את האוטו היה קצת בעיה עם הידית שפותחת את הבגאז', היה צריך להרים אותה חזק בשביל לפתוח. אבל השבוע לא משנה כמה חזק אני מרים אותה, הבגאז' פשוט לא נפתח.. מה יכולה להיות הבעיה ואיך אני מסדר את זה ? (נפתח רק עם המפתח) תודה.

הקפצה.. זה קצת חשוב לי אז סליחה שאני משגע ומקפיץ.

מצטער על ההקפצה פשוט רק עכשיו ראיתי את התגובה. בצד ימין למעלה מזה השמן הירוק ? בצד שמאל למעלה מזה השמן האדום ואיך בודקים אותו ? יש בפקק שלו מדיד קטן שרשום עליו HOT - COLD והמדיד למטה שבהתחלה שלו הוא בזיגזג, מזה השמן האדום הזה ומאיפה ממלאים את השמן הזה ? מצטער על החפירה, אבל באמת תודה לכם [:

תודה. הבנתי ששמן גיר בודקים משתי מקומות באוטו הזה, אבל לא הבנתי בדיוק מאיפה.. איך אני בודק שמן ברקסים ? ואיפה נמצא השמן הגה ? שאני ידע לבדוק.

הקפצה ^^

שלום. דייהטסו אפלאוז 95 אוטומט. איזה שמנים צריך להחליף באוטו חוץ משמן מנוע ושמן גיר ? איפה בודקים שמן גיר ואיפה ממלאים אותו ? ואיזה שמן גיר האוטו הזה צריך ? (אם אפשר עם תמונות זה בכלל יהיה טוב) תודה (:

אתה צודק, אבל עדיין זה לא משנה. כי יש אנשים שהם בני 30,40 ו 50 שאין להם כסף להביא מוסטנג אבל הם רוצים אוטו עם כוח.. אז להוציא חוק שרק למי שיש רישיון לפחות 5 שנים (סתם דוגמא) יכול לשפר רכב כי אז זה לא בישביל פוזה.. אבל עדיין זה לא ישנה כלום, כי יש כאלה בני 60 שעדיין פוזה תעניין אותם. אז מה יהיה בגלל זה אף אחד לא ישפר רכבים ? אי אפשר להוציא חוק שאומר שמי שבא לו פוזה שלא יוציא רישיון. אבל זה לא יכול להיות שרק אנשים שיש להם מיליונים בבנק יהנו ממכוניות.

אבל זה לא משנה כמה זה יהיה יקר אתה לא מגיע לנקודה. הקטע זה שכמה שתשפר מכונית בארץ לא תגיע לסכום של פורשה לדוגמה שיש לה אותו כוח. למה ? כי בפורשה רק על השם אתה תשלם עוד 100 אלף שקל - שבארץ ב 100 אלף שקל אתה יכול גם לקנות אוטו פשוט(סיויק,אימפרזה,106 וכו') וגם לשפר לו תתחת.

נו אז מה אמרתי .. ? זה בטיחותי אם יעשו מקום שבודק אם זה באמת בטיחותי כמו במכוניות חזקות שבאות ככה מהחברה. כי כרגע במדינה רק מי שיש לו כסף ויכול להרשות לעצמו מכונית חזקה יהנה..

יש לנו חרא של מדינה.. רק מי שיש לו כסף יכול להנות ממכוניות חזקות. לא מבין את זה, למה לא עושים באמת מקום שבודק ששיפרו את הרכב כמו שצריך וזה לא יגרום לתאונות. מזה משנה אם אני מיליונר ויביא למבורגיני עם מנוע 8000000 ליטר ו18 טורבואים עם מיליון כוח סוס ו20 אגזוזי לחץ או שאני בן אדם רגיל שאין לו יותר מדי כסף להביא אוטו כזה ובסך הכל רוצה להנות מכוח כמו של קורבט פשוט בהונדה סיוויק או סובארו אימפרזה.. מישהו רשם שאם כבר אסור לשפר אז שגם יצא חוק שאוסר להביא מכוניות שהם יותר מ 1000 סמ"ק, כי ואללה הוא צודק למה רק מי שיש לו כסף יכול להנות ממכוניות ?! אפשר לעשות תאונה גם עם סוזוקי סוויפט שנת 90 עם מנוע כלום סמ"ק בגלל ילד שהוציא עכשיו רישיון והוא מתלהב לסגור סקאלה או בחורה שפשוט לא יודעת לנהוג ועושה תאונה בגלל שלא מצאה את הדוושה של הברקס.

כן אני מיבנה ונסיעה לרחובות זה בדיוק 7 דקות והנסיעה הייתה בערב ככה שלא היה חם בכלל דבר שני אני כל יום נוסע לבסיס בגדרה והצינורות מתחממים פחות (כמעט חצי שעה נסיעה)

שלום. היום עשיתי נסיעה קצרה, יבנה - רחובות. השעון חום מראה חצי כרגיל, פתחתי את המכסה מנוע והצינורות של הרדיאטור גם העליון וגם התחתון היו ממש רותחות. בכל פעם שבדקתי אחרי נסיעה העליון היה חם (לא רותח כמו בפעם הזאת) והתחתון קצת פחות חם. עכשיו השאלה שלי זה למה השעון חום לא עובר את החצי למרות שהצינורות היו הרבה יותר חמות מכל פעם ועוד בנסיעה כזאת קצרה.

תודה על התגובות עזרתם לי מאוד (: האוטו שלי דיי ניקלי, ז"א שטיחים ניקל,כריש ניקל, סופית ניקל (מן הסתם), בפינות של הטמבונים יש ניקלים. הקטע שזה תופס את העין ובמיוחד עם הלדים בתוך האוטו ולוח שעונים צבוע בלבן. עצרו אותי הרבה פעמים שוטרים בגלל שחשבו שהאוטו לא חוקי/בלי רישיון וכו'. עכשיו מה שאני מפחד זה שבסוף לא יעבירו אותי טסט בגלל שטויות כאלה.. וזה לא שהמזגן לא עובד בכלל הוא כן עובד פשוט החימום לא עובד והקירור עובד רק שהאוטו בתנועה =\ ושמפעילים A/C יש ריח של שרוף.. אז אני לא מדליק אותו.

אז אתה אומר שעל מזגן לא עובד לא מכשילים ועל לדים בתוך האוטו לא מכשילים. על סופית לאגזוז, כריש ומנורה שמאירה את 6,7,8 בטורים לא עובדת מכשילים ? ואם אני לא עובר טסט ראשון אני צריך לשלם עוד פעם 900 שקל אגרה או רק 20 שקל למכון ? וכמה זמן לפני חידוש טסט שולחים הודעה בדואר ?

הא פיוז כזה.. יש כבל שמוכרים אותו כבר עם הפיוז הזה מוכן ופשוט להרכיב ? אם לא, מאיפה מביאים פיוז כזה ? ויש איזה מדריך איך להתקין אותו ? ובכל מגבר צריך 30 אמפר או שזה משתנה ? כי אין לי מושג כמה וואט המגבר שלי.

הקפצה

הקפצה

שלום. יש לי דייהטסו אפלאוז 95 אוטומטית, ורציתי לשאול מה בודקים בטסט ? נגיד אצלי המזגן לא עובד ויש לי לדים בתוך האוטו, יכולים להכשיל אותי על זה ? כמה עולה אגרה לטסט + טסט, ונגיד נכשלתי בטסט אני צריך לשלם עוד פעם אגרה וטסט ?

הסוג של המגבר זה PHILIPS DAP 300 MK2 אין לי מושג כמה וואט הוא כי הוא מחבר. איך אני ישים את הפיוז על הכבל ? כי בנסיעה הפיוז יפול. יש לך תמונה אולי של איך לשים את הפיוז על הכבל ?

POWER - קראתי שצריך לשים פיוז של 30 אמפר על הקבל שמחבר בין המגבר למצבר, באמת צריך ? GROUND - מזה אומר הערקה ? ולאיפה אני מחבר את זה ברכב ? REMOTE - יש לי 2 חיבורים במגבר, אני צריך לחבר את שתיהם לHU ? RCA - זה השתי חיבורים LEFT (לבן) ו RIGHT (אדום) ? עוד משהו, בצד השני של המגבר יש לי כמו 3 קטגוריות כאלה: 1. INPUT SENSITIVITY CONTROL *בורג עם 3 אפשרויות: 0.1V - ADJUSTABLE - 2V (במה לבחור ?) *מתג עם 2 אפשרויות: ADJUSTABLE - PHILIPS 0.630V (במה לבחור ?) 2. FILTER MODE *מתג עם 2 אפשרויות: LPT - OFF (במה לבחור ?) 3. INPUT MODE *מתג עם 3 אפשרויות: MONO L+R - STEREO - MONO R (עוד פעם במה לבחור ?) הרמקולים שאני רוצה לחבר למגבר זה קומפוננט קדמי של BOSS 6.5" 350W. באמת תודה לכם על העזרה ומצטער על כל השאלות (:

אני יודע שאני צריך רק חיוט.. אבל כל הקטע שאני רוצה ללמוד לבד. קראתי קצת והבנתי שחוטי REMOTE מתחברים מהמגבר למערכת בישביל שהמגבר יעבוד רק שהמערכת עובדת (שיש סוויץ'). צריך להביא קבל מתח שמחבר מהמצבר למגבר, הבעיה היא שהבנתי שזה 2 קבלים אחד של פלוס ואחד של מינוס, ובמגבר יש לי רק חיבור אחד עם בורג של POWER, והבנתי שצריך לשים על הקבל פיוז של 30 אמפר. (אני לא יודע כמה וואט המגבר שלי אבל יש עליו מבחוץ פיוז של 25 אמפר). ועוד קבלים של RCA שאמורים לחבר בין המערכת למגבר ואז יהיה אפשר לחבר את הרמקולים, השאלה שלי לאן אני מחבר אותם ? במגבר נשארה לי רק עוד יציאה אחת של GROUND שאני לא יודע מה היא אומרת ומה עושים איתה. אל תגידו לי ללכת למתקין כי זה לא בישביל ה50 שקל והוא יעשה את זה בישבילי, הקטע זה שאני רוצה ללמוד לבד. תודה (: