Lev-27

אז מתי אתה עוד הפעם במוסך? תעשה לנו סיור. אתה מכיר את המקום הרבה יותר טוב. אני מגיב לך גם אם לאדם יש חוסר מוחלט בקואורדינציה גיר אוטומט מעמיד אותו באותה רמה כמו נהג על ידני מאחר ואיננו צריך לתפעל את הרכב יחד עם הגיר.

לדעתי מי שלא יודע להתמודד עם רכב בלי מזגן בחום 40 מעלות והגה כוח אסור שינהג! אתה יודע כמה מחסור במזגן פוגע ביכולת הריכוז? לדעתי גם אסור שיהיה מושב נוח. חוצפנים. נוח ברכב, מאבדים ריכוז, עושים תאונות. מספיק כבר עם פלצנות גיר ידני הזאת. ידני לא הופך אותך לנהג טוב יותר, אוטומט לא הופך מישהו אחר לנהג גרוע יותר. אני יכול לסובב את זה בצורה אחרת ידני מפריע לריכוז! כן, במקום להתרכז בנהיגה אתה מתרכז בתפעול הגיר. ידני מתיש בפקקים. זה הופך אותך לנהג יותר אגרסיבי ולחוץ שרק רוצה לצאת מהפקק כדי להפסיק את עינוי קלאץ'-הילוך. ידני נותן אשלייה של ביצועים, מעודד נסיעה פראית ברכב. ידני גורם לפלצנות. כל פרחח חושב הגרוטאה הידנית שלו זה מינימום רכב ספורט בחצי מיליון שקל. אתה לא שליח של זאוס שנשלח מהר אולימפוס להביא לאיכרים את האור בשורת הגיר הידני. כמעט כל הנהגים בארץ למדו על ידני (במקרה בעבודה הקודמת שלי בדקתי תעודה מזהה כל עסקה. רוב הלקוחות מטעמי נוחות הציגו רישיון נהיגה. פעם אחד לא ראיתי הגבלה "אוטומט בלבד" מה שכן ראיתי מישהו "חייב להחזיק דברי מתיקה ברכב"), כמעט כולם עברו לאוטומט ולא הסתכלו לאחור כי וואלה הנוחות המדהימה של הגיר מצדיקה תוספת לחשבון הדלק ואיבוד זניח בביצועים. עובדה כמעט כל יבואן למעט היבואן של מאזדה מאפשר רכישת רכב עם גיר ידני. כמה קונים - 0. זה לא שאין אופציה. אנשים פשוט לא רוצים. אז הרכב יאיץ מ-0 למאה ב-13 שניות במקום 10. ביג פאקינג דיל. ידני מתיש בפקק. מה אכפת לי מתאוצה כאשר אני מתקדם בקצב של צב נכה במשך שעה וחצי.

כן, בהחלט קיים הסבר אחר: מיסים גבוהים, הגבלות ייבוא, נאמנות עיוורת למותג, נאמנות לתוצרת המדינה (איטלקים קונים פיאט, צרפתים סיטרואן, גרמנים פולקסווגן). אתה מדבר כאילו קיימת קונספירצה גלובלית נגד רכבים אירופאים. לפני מספר ימים הצגתי טבלאות אמינות מגורמים עצמאיים וארגוני צרכנים מאירופה (בריטניה וגרמניה) וצפון אמריקה. כל הטבלאות ללא יוצא מן הכלל דירגו את המכוניות היפניות בראש הטבלה ואת האירופאיות בתחתית. כולם משוחדים? כולם עיוורים? כל המיליוני צרכנים שהעדיפו מכונית יפנית על פני אירופאית זה עדר טיפש שלא מבין כלום?

אבל איך אתה מסביר את העובדה שמכוניות אירופאיות נמצאות בתחתית טבלת האמינות שנה אחר שנה למרות שאירופאים רבים מחליפים רכב מידי שלוש שנים ובכללי הגיל הממוצע של רכבים באירופה נמוך משמעותית בהשוואה לארץ? איפה בדיוק "התקדמות אדירה" באה לידי ביטוי אם הדירוג של יצרניות אירופאיות נשאר כמעט ללא שינוי במשך השנים?

לא סתם 5 כוכבים. 96% הגנה לנוסעים. הציון הכי גבוה שרכב קיבל אי פעם במבחני הריסוק.

פגמים מתגלים בכל מכונית ואצל כל היצרן. כל רכב מתקלקל. זו מכונה המבוססת על מאות חלקים נעים, מנוע בעירה פנימית והרכבה בשיטת פס ייצור. רכבים יפנים מתקלקלים פחות משמעותית. זו עובדה שאתה מתקש לקבל מסיבה לא ברורה לחלוטין למרות שמדובר בנתונים אמינים ואובייקטיבים. לגיטימי לחלוטין להעדיף מכוניות אירופאיות כי הן יותר נוחות ומהנות לנהיגה, אבל מסע הצלב האישי שלך נגד יצרניות יפניות די מגוחך. אף אחד כאן לא רוקד על הדם של יצרניות אירופאית, למרות פיאט הכריזה על Recall לגרנדה פונטו לפני מספר חודשים ולא בפעם הראשונה לאותו דגם. אני בכלל נוהג ברכב איטלקי שגילה אמינות לא רעה בכלל במשך השנים. אני מתעב את הרכב מסיבות אחרות. אבל מכאן ועד הכחשת העובדה שמדובר ביצרן גרוע (מצטער לא יכול להשתמש במילה פחות יפה) שנמצא בתחתית טבלת האמינות באירופה יש מרחק רב. וכן, אמינות הרכב תלויה במוצא.

טויוטה מוכרת יותר מכל היצרניות האירופאיות יחד. מתוך מיליוני מכוניות שעלו על הכביש רק במספר מצומצם התגלתה בעיה. (ובמספר עוד יותר מצומצם האירוע הסתיים בתאונה או חלילה בהרוגים) בהתחלה החברה חשבה שמדובר בשטיחים והוציא Recall. אחרי שהתסבר שמדובר בבלאי הוחלט להפסיק לשווק את הרכבים. זו חברה אחראית שהסכימה להודות בפגם. מי יודע כמה תאונות התרחשו במכוניות אירופאית בגלל פגם בייצור (אני בטוח שיש כאלה) ואנחנו לא יודעים בגלל שזה לא הגיע לתקשורת והחברה לא יזמה Recall. אבל מה אתה Fanboy קלאסי. נאמנות עיוורת למותג, עצימת עיניים, מלחמה בעובדות (למשל טבלאות אמינות). לפחות הם לא לקוחים דוגמא מיצרניות אירופאית כיצד מייצרים מכוניות באיכות ירודה ביותר במשך עשורים בלי שום ניסיון להשתפר ושורדים רק בזכות נאמנות עיוורת של הצרכנים האירופאים, מחירים נמוכים והגבלות ייבוא דרקוניות על מכוניות זרות.

כל הכבוד. יצרן אחראי.

כרגע קיבלת הסבר מפורט שקרוז יותר נוחה, מפוארת, מאובזרת ובטיחות. איך בדיוק הגעת למסקנה שג'טה טובה יותר?

השכנים שלך צודקים לחלוטין. אם הרכב בלי טסט ואתה לא נוהג בו בשביל מה אתה מחזיק את הרכב ותופס חנייה? אתה לא מוזיאון וזה לא שטח פרטי. תעביר את הרכב טסט ותשתמש בו או שתמכור.

מסקרן אותי לדעת מה גובה המיסוי על מכוניות זרות באירופה. אני מאמין שזו הסיבה העיקרית.

בראש הרשימה למעט מותגי יוקרה אין יצרנית אירופאית אחת. (לא מכיר את דצ'יה. מי זאת?)

כי אנשים כאן מזדעזעים מהאפשרות "שהעדר הישראלי הטיפש" המעדיף מאזדה, טויוטה, סובארו, הונדה ושאר המותגים היפנים על פני רכבים אירופאים משיקולי אמינות ושמירת ערך בעצם צודק.

אתה מוזמן להצטרף לתא הקומוניסטי הקרוב ולהתחיל לשרוף רכבים של חזירים קפיטליסטים.

אתה השכנוע העצמי עושה אתה כמו fanboy טיפוסי. טבלאות ישראליות - בולשיט. טבלאות אירופאיות - בולשיט. בטח גם תגיד שטבלאות אמריקאיות זה בולשיט. בסדר, ניצחת, רנו לא רואה מוסך. מרוצה? אבל אני עדיין אספק טבלאות אמריקאיות בשביל הכיף. מצאתי קצת: Of the 47 vehicles on the most-reliable list, 39 were from Japanese automakers. Six came from the domestic automakers, and one each came from South Korea and Europe. Twenty-one Toyota vehicles earned top ratings. Honda had 11 vehicles at the top of our ratings. Ford, General Motors, and Subaru each had three, Mitsubishi and Nissan each had two, while Hyundai and Mini each had one. Of the 45 least reliable models, 19 were European, 20 were from U.S. manufacturers, 5 were Japanese, and 1 was South Korean. General Motors had 12, Mercedes-Benz had 8, Ford and Nissan each had 5, Chrysler and Volkswagen each had 3, BMW and Jaguar each had 2, while Kia, Land Rover, Porsche, Saab, and Volvo each had 1. http://autos.msn.com/advice/CRArt.aspx?contentid=4023544

לפי סטטיסטיקה אמינה בארצות הברית מכוניות יפניות וקוריאניות נמצאות בראש טבלת האמינות. אבל לאאא ג'רמי קלארקסון אמר שקוריאני זה זבל לא מהנה לנהיגה אז אנחנו לא נקנה יונדאי i30. חיפוש מהיר ברשת: http://www.whatcar.com/car-news/japanese-brands-top-reliability-chart/223915 - מכוניות יפניות בראש טבלת האמינות בבריטניה http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/reliability/used-car-reliability/overview/used-car-reliability-ov.htm - סיכום מהיר: יפניות הכי אמינות, אמריקאיות ואירופאיות משתפרות, אבל המכוניות הישנות עם הכי הרבה תקלות הן אירופאיות. http://www.which.co.uk/news/2008/06/japanese-cars-top-which-reliability-poll-148907 - יפניות הכי אמינות http://www.telegraph.co.uk/finance/2791943/Land-Rover-disappoints-as-Japanese-cars-storm-ahead-in-reliability-stakes.html - יפניות הכי אמינות http://motortorque.askaprice.com/news/auto-0604/honda-civic-tops-small-car-reliability-chart.asp כל הדוגמאות הן ממקורות אירופאים. כלומר אפילו אירופאים אומרים מכוניות יפניות יותר אמינות. מצאתי פעם טבלאות אמריקאיות. יפניות וקוריאניות נמצאות בראש טבלת האמינות. אחפש אותן.

תעשיית הרכב היפנית נחשבת לאמינה בעולם. זו עובדה. מספיק עם זה כבר. תקנו סיטרואן, תקנו פולקסווגן, תקנו מה שאתם רוצים, אבל על מכוניות יפניות מבחינת אמינות. זו עובדה עולמית.

מדהים לראות כיצד דיון תמים על רכב הפך לויכוח דה-לגיטימציה לקטגוריה בעולם הרכב. פתאום צצים רואי חשבון, מהנדסים בכירים בתעשיית הרכב, מהנדסים ב-EuroNCAP, סוציולוגים, פסיכולוגים, היסטוריונים, מומחים באיכות הסביבה ומתחילים לזרוק טיעונים מכל הכיוונים כמה זה רכב מזהם, לא בטיחות, מיותר, לא משתלם לאחזקה, סוציומטי, שלדה מיושנת, טכנולוגיה מיושנת, לא בטיחותי להולכי רגל, לכלבים וחתולים, גורם לרגשי נחיתות, מפחיד נהגים ושאר הטיעונים. תסלחו לי רבותי, אבל כסף זה דבר סוציומטי. כמו שאנשים בעלי יכולת כלכלית רוכשים בתים מפוארים למשפחה בת 4 נפשות, מותגים, מחשבים ניידים של אפל בלי שום קשר לצרכים או יחס מחיר-תמורה ככה יש אנשים שרוכשים רכבים כמו טויוטה סוקויה. לאנשים יש כסף הם רוצים לפנק את עצמם ולהגן על האנשים שהם אוהבים. אם כולם היו רוכשים רק את הדברים שהם צריכים הכלכלה העולמית הייתה קורסת. רכב כמו סקויה לא כוס התה שלכם אין בעיה. לגיטימי לחלוטין. אבל די, מספיק לחפש חסרונות בנרות. צרות עין שלכם כבר עוברת קווים אדומים. אני לא אתפלא אם מתארגנת כנופייה "משחיתי הסוקויה" שכבר תראה לאותם רכבים מה זה להיות סוציומטים ולהפחיד נהגות חדשות.

תעשה עם האצבעות קירוב של 10 ס"מ ותחשוב חזק חזק כמה זה משפיע על חנייה.

עשר ס"מ יותר. עכשיו זה נקרא לחפש בנרות.

אבא שלי נוהג על טרנספורטר רכב לא פחות קטן מסקויה והוא לא תופס שני מקומות חנייה. סטודנטית באוניברסיטה מגיעה על ג'יפ ענק (לא זוכר את הדגם) ולא תופסת שני מקומות חנייה (האמת עושה חנויות מאד יפות). אתם אוהבים לחפש חסרונות בנרות רק כי זה לא מסתדר עם התפיסה שלכם איך רכב צריך להראות.

נהג בהמה על פיאט פונטו יכול לתפוס שני מקומות חנייה במרכז מסחרי (וזה קורה המון), יכול לנסוע על שני נתיבים ויכול לסכן מכוניות אחרות. זה לא הרכב זה הנהג. למעט זיהום אוויר לא שמעתי כאן טיעון היגיון אחד נגד מכוניות גדולות שלא נובע מסוג של קנאה/רגשות נחיתות.

ו/או כל הרכבים בארצות הברית, קנדה, יפן, דרום קוריאה וסין. אם כבר התיבה הפלאנטרית מתפתחת. תיבה פלאנטרית מודרנית בעלת 6 הילוכים (7 במכוניות יוקרה) תגיע בקרוב למכוניות עממיות ולא הולכת לשום מקום למעט מקום ראשון. אבל אל תיתן לעובדות לבלבל אותך. אירופאים לא הכי חכמים. תיבה אוטומטית רגילה שהומצאה בשנות ה-40 ע"י אולדסמוביל ז"ל ומאז שולטת בעולם. התיבה מאפשרת נהיגה חלקה, מהנה ורגועה ברכב. התיבה שולטת בשוק הרכבים בצפון אמריקאי ואסיה. (יפן, סין, דרום קוריאה ושאר המדינות) בעצם בכל מקום נורמלי. היחידים שמסרבים לעבור לאוטומט (אבל עוברים בהדרגה) אלא אירופאים שמעדיפים לנהוג בחדר כושר על גלגלים מאשר לשלם עוד 20 יורו דלק בחודש.

אם אני מבין? עכשיו אתה סתם פלצן. אני מנסה לנהל ויכוח מתורבת בטעם טוב. כל אחד מחפש תכונות שונות ברכב. אתה מחפש ביצועים וזה לגיטימי לחלוטין. אנשים אחרים מחפשים נוחות, פינוק וכן גם פוזה. עניין של טעם. אתה יכול להגיד שזו רכישה מטופשת. הם מצד שני יכולים להגיד שהרכישה שלך מטופשת. בשביל מה קונים רכב עם ביצועים אם בסופו של דבר עומדים בפקק בת"א. הם לפחות נהנים מרכב ענק ומפנק. אתה עושה קלאץ' - ראשון חצי שעה בלי הפסקה כמו בחדר כושר על גלגלים. בר, המצב בערים הגדולות בארצות הברית דומה למרכז צפיפות, בעיות חנייה, פקקים ועדיין אמריקאים רבים מעדיפים לרכוש מכוניות גדולות. עניין של טעם ותרבות. אין נכון לא נכון.

כי אני רוצה עוצמה, נוחות ופינוק. אני רוצה רכב שעושה עיסוי לישבן, מכין קפוצ'ינו, מפנק אותי כל הדרך למשרד ומפחיד כל דביל על הכביש. אני רוצה גיר אוטומט, מנוע מפלצתי וכן אני רוצה שכולם יראו שיש לי כסף. ולמה לא? כי יש לך רגשות נחיתות? כי אתה נוסע בפחית קטנה עם גיר ידני אני צריך לרחם עליך וגם כן לנסוע בפחית קטנה עם גיר ידני? מי שיכול להרשות לעצמו כזה רכב דלק זו הוצאה אחרונה שמעניינת אותו. בטח במדינה כמו ארצות הברית שעד לפני כמה שנים דלק עלה פחות ממים. וכן גם אני נוהג בפחית קטנה עם גיר ידני, אבל אני בהחלט מבין אנשים שרוצים כזה רכב ולא צריכים להתבייש בזה.