motishri

חברה בתור אחד שעובד על פוקוס מהיום שהיא נולדה בערך אז כולכם צריכים לבדוק אם עשו לכם קמפיין מים(שזה מין צינור שעוקף את הטרמוסטט)הבעיה הזאת נפוצה בפוקוס יש לדאוג להחליף את הטרמוסטט מהרגיל לגדול יותר ולעשות מעקף מים והבעיה תעלם!

לעולם לא הולך אטם ראש במיאטה ככה שאין סיכוי אם זה אוטומט אז תבדוק את הרדיאטור ואם לא אז הקולר כנראה נפרץ אם אתה צריך יעוץ תתקשר למוסך רכב דוד(מוסך של המועדון של המיאטה)ותבקש את מוטי אני אכוון אותך

א.הסימון זה שום דבר המוסכים עושים סימן זיהוי לכך שהבורג סגור ב.אתה יכול להחליף את התושבת לבד אבל בדרך כלל שהתושבת הזאת קרועה זה כתוצאה מהתושבת העליונה(מתחת למצבר)שהיא קרועה ואז המישקל נופל על זאת והיא נקרעת..תבדוק את כולן

אתה צריך לעשות לרכב ריקול חיישן מצערת תיגש לאחד המוסכים

לבעל הלנטיס 2003 הלך לך הסלילים ובגלל זה התפרק הממיר הממיר נמצא בירידה באמצע הרכב אתה יכול לנדנד את האגזוז ולשים לב אם אתה שומע רעש כמו של אבנים בתוך האגזוז המלצה שלי רק מקורי!!!! אם תרצה סלילים בזול צור איתי קשר

מ-ח-ל-ה במיצובישי אם התושבות לא קרועות אז המנוע צעדים שלך הלך (בית מצערת)

קוראים לה מנורת POP

תוריד את החלון טיפה ואז תעלה אותו עד הסוף תחזיק את המפסק למעלה 3 שניות וביצעת איפוס!!יש לחזור על הפעולה בכל אחד מהחלונות...

יש מצב שיש לך בעיה במד כמות אוויר בכל מצב אין אפשרות לתת דיאגנוזה דרך הפורום אם אתה רוצה אתה מוזמן לבוא אלי למוסך ואני מבטיח לך שנמצא את הבעיה

היי לפי כל התופעות שאתה מתאר הלך לך הגיר!!!(הרבה כסף)זו תופעה מוכרת במאזה 3 ותן לי לנחש זה מנוע 2000 אם תרצה ייעוץ איפה לעשות בזור צור איתי קשר(אני בוחן רכב במאזדה 7 שנים "דלק מוטורס" והיום בת"א)