חיים צפון

הרכב שלי הוא משנת 97' ומותאם לגז R134 האם התכוונת גם אליו באומרך "כלי רכב חדישים"? שאלה שניה: בפעם האחרונה שניסו לטפל במזגן הבעייתי שלי (הוחלף שסתום+מייבש והקירור לא שופר) המזגנאי כבר היה עייף אחרי כמה פירוקים והתקנות ועשה ואקום למשך דקה בלבד. האם הקירור נפגע יותר ממה שהיה דפוק קודם?

תודה על ההתייחסות. אין כיפוף חזק כמו שבר. אני גר בצפון, לא יכול להגיע למוסך שהמלצת. תודה.

אולי תעביר להילוך חמישי וזהו...

מקפיץ את השרשור, בתקווה שמישהו יתייחס. שבוע טוב.

שלום רב.אני כבר "מושך" את הבעיה הזאת מהשנה שעברה. המזגן לא מקרר כיאות. כשאני מעלה טורים, המדחס נכנס לפעולה ומתנתק כעבור חצי דקה, פועל שוב ומתנתק וכו'. עשו ואקום והוסיפו גז לפי משקל מדוייק וזה המצב. לאחר שבוע נסיעה, הגז בורח לאט לאט בגלל הלחץ הגבוה מאוד במערכת (לכן המדחס מתנתק) ומתייצב על כ 400 גרם. (כמות הגז לפי הספר היא 700 גרם). הייתי בשנה שעברה אצל כמה מומחים וכל אחד אמר דבר אחר. 1. שסתום לחץ על המאייד לא תקין. המלצה: החלף שסתום ומייבש. 2. שסתום בתוך המדחס לא תקין. המלצה: שיפוץ מדחס. 3. רדיאטור מעבה סתום. המלצה: החלף רדיאטור וצנרת לידו (מכופפת מעט.עברה ריתוך בעבר, כנראה בעקבות תאונה בחזית). החלטתי ללכת על ההמלצה הראשונה, אתמול הוחלף שסתום ומייבש, הבעיה לא נפתרה ! נתונים נוספים: לחץ בסרק בשעון השמאלי-60. ב 3000 סל"ד מגיע הלחץ בשעון הימני ל 350 !כמות הגז במערכת כ 450 גר' במצב זה המזגן מקרר טוב רק בלילה, סביר מינוס, ביום, אם לא לוהט. בכמות גז זו, המדחס כמעט אינו מגיע למצבי ניתוק. לפני שאני ממשיך לבזבז כסף, אני פונה כאן למומחים בשאלה מה לעשות? רדיאטור או מדחס או אולי יש למישהו רעיון אחר. תודה.

אם שומרים על הקלאצ' ונמנעים מ"פתיחות" הוא יכול להחזיק זמן רב מאוד. גיר אוטו' כשהוא מתקלקל וזה קורה, זה כואב מאוד בכיס. בכל מקרה, עדיף לקנות אוטו' שמור מידני קרוע. אל תינעל על הידני ואל תשכח! אם אביך משלם, יש לו את המילה האחרונה...

תודה לכולכם על העזרה המהירה והייעוץ המקצועי. חזרתי אליו, הרכיב אלטרנטור אחר. לדבריו, הקודם (שהיה משופץ) תפקד היטיב כשהורכב ואח"כ נדפק. אני מקווה שזה לא יקרה שוב. שבת שלום.

גם תרופה חדשה יש לה "תאריך תפוגה". אני מאמין שלא תצטרך להחליף פלגים ופילטר אויר/דלק, אבל נוזלים כן, כי הם עוברים תהליך התיישנות, בעיקר שמן מנוע. לא שווה לחסוך בזה.

תודה רפי. א. האלטרנטור יצר חשמל בבדיקה טרם התקנתו.(כמובן זה לא אומר שעכשיו גם...). ב.הנורות אינן פועלות כלל, הכוונה גם עם סוויץ' פתוח לפני התנעה. תודה.

תודה רבה. אבל מדוע הנורות כלל אינן פועלות? אגב. מדובר באלטרנטור משופץ ע"י חברת ד"ש או משהו כזה. הוא נבדק במכשיר מיוחד טרם התקנתו ונמצא מנפק כ 80 אמפר. בכל מקרה , אגש למוסך. תודה.

שלום. לאחר תקופה של הבהוב נוריות בלוח שעונים נדלקה נורת ה"טעינה" באופן קבוע. לאחר ההתנעה היא כבתה כרגיל, אבל נדלקה שנית כעבור דקה (יחד עם שכנתה-נורה עם סימן קריאה) ולא נכבית כמובן. חשמלאי איבחן אלטרנטור תקול (וסת+דיודות) תקלה שנגרמה לטענתו כתוצאה מחיבור מינוס רופף למצבר. אלטרנטור הוחלף וכעבור יממה אני נוכח לראות שהנוריות כלל אינן פועלות. ז.א. סוויץ פתוח צנוע כבוי. (כמדומני שביציאה מהמוסך הן כן פעלו). כעת לילה ואני שם לב שהאורות חלשים מאוד, אע"פ שיש סטרטר והתנעה (ניסיתי אפילו התנעה בעומס עם אורות גבוהים). מבקש עזרה בדיאגנוזה תודה רבה.

אצלי היתה כזאת בעיה שהטורים נתקעו על 0200 בערך.כשאני משלב להילוך,זה מתאזן. זה יכול לקרות,תתפלא,מטרמוסטט תקוע שאז אין זרימת מים חמים לצ'וק האוטומטי וכמובן יתכן לכלוך במערכת הצ'וק האוטומטי. כדאי לך להכנס למוסך לסרוק תקלות במחשב.

כתבת בעצמך את התשובה. הצמיג הימני שחוק.

שלום.הצטרפתי אליכם כרגע.בן 30++ נוהג באחלה מאזדה שבעולם.