nadavmm

שלום, השבוע התחילה לי אותה הבעיה... אשמח לדעת מה מקור הבעיה והאם סידרת אותה? נדב.

שלום, ע"פ ספר הטיפולים שלי אני נדרש לקחת את הרכב למוסך כל 15K ק"מ או שנה המוקדם מביניהם. אני נוסע ברכב מעט מאוד (נסיעה בינעירונית פעם בשבוע). בשנה האחרונה ביצעתי קצת פחות מ-5K ק"מ, ובטיפול לפני שנה החלפתי טיימיניג + טיפול גדול (3 אש"ח). האם אפשר לדחות קצת את הטיפול (נניח בחצי שנה)? האם מישהו יכול לפרט את הסיכונים/משמעות? האוטו נוסע מעולה!!!

גם אני מחפש פחח באיזור המרכז, לא חשוב שיהיה טוב, אלא זול (לא רוצה להשקיע הרבה על אוטו ששווה 15 K) לתיקון כנף אחורית של קליאו, (האשה נתקעה בעמוד ברוורס...) צירפתי תמונה ככה אולי תגידו לי סדר גודל של מחיר. (לא חייב לצאת כמו חדש, העיקר שלא תתפתח חלודה ויהיה אפשר להרכיב פנס כמו שצריך). תודה

שלום, החלפתי אתמול בלילה נורה קדמית (שנשרפה) לרכב מסוג רנו קליאו B. כשהכנסתי את הנורה שמעתי "קנאק" , חשבתי שזה שום דבר ונסעתי הביתה. עכשיו גיליתי שכשאני משנה את זווית הפנסים (מהגלגלת שמתחת ללוח שעונים) רק פנס אחד זז (כמובן שזה הפנס שלא נגעתי בו). מה קרה שם בתוך הפנס? יש לי עוד 3 שבועות טסט לאוטו, אני אעבור? המלצות מישהו? תודה מראש.

שלום, רנו קליאו B, 2002. בעקבות רעש מצד ימין מאחור נדרש להחליף מיסב. המוסכניק אמר שזה כמו צמיגים, וצריך להחליף בזוגות. האם נפלתי קורבן?

שלום, השבת אני מתכנן לבצע טיפול 10K (שמן, פילטר שמן ואוויר). קיבלתי את ה"עצה" הבאה מהשכן: "אחרי שניקזת את כל השמן, שפוך איזה ליטר דלק פנימה (דרך פתח השמן) ותן לו לזרום ולצאת כדי שיינקה את כל המעברים.. ואח"כ השאריות יישרפו כשהמנוע יעבוד". מה אתם אומרים? מומלץ. מסוכן? תודה נדב

האם הפעלת המזגן לאחר הוצאת המסנן (וללא הכנסת מסנן חדש) תוכל להוות אינדיקציה אם תפוקת הקירור הנמוכה נובעת ממסנן סתום?

זה קרה פעם אחת, בדקו במוסך עם חיישן כזה שמגלה ( "מריח") דליפות גז, אמרו לי שזה מהאטם והוא הוחלף. מאז, 3 חודשים, המזגן עובד יופי.

האטם שהוחלף במזגן הינו האטם שמחבר בין המדחס למעבה. הוא נמצא ממש צמוד לתא הנוסעים (מהצד של המנוע)

פירקתי אותו, הוא במצב סגור. שפכתי מים רותחים - הוא נפתח

שלום, ברשותי רנו קליאו B , 2002 מנוע 1.2L לאחרונה החלו מס' בעיות לכאורה לא קשורות. (רכב צרפתי, מה לעשות...) 1- מד חום המנוע החל להראות בעקביות על טמפ' נמוכה מהרגיל (בערך 25% מתחת לאמצע - גם בשיא החמסין בפקק עם מזגן) בבדיקות שערכתי - הטרמוסטט תקין, והוונטה תקינה ונכנסת לפעולה מתי שלכאורה , במצב תקין, המנוע מתחמם טיפה מעל הרצוי. כמו כן צריכת הדלק לא השתנתה ונשארה 1 ל- 15 מה שאומר שהבעיה הינה רק במדיד?????? 2- לפני כשבוע מד המהירות הפסיק לפעול לסירוגין (אין מד סלד בדגם הזה וכל שאר המכוונים והנוריות פרט לסעיף 1, תקינים.) ועד היום עובד לסירוגין אפילו 2-3 פעמים בזמן נסיעה המחוג פשוט "צונח" ל-0, ואחרי מס' דקות ,במקרה הטוב, שוב "קופץ" לערך האמיתי וחוזר חלילה.. בזמן שהוא על "0", האודומטר ,דיגיטלי, מפסיק לספור. בזמן שהמחוג על "0", או שאני מדמיין או שבאמת ,נראה כי המזגן מקרר פחות טוב. (ורק לאחרונה החלפתי במזגן שסתום ומילוי גז ומאז עבד ללא דופי ) מה אתם ממליצים לעשות? שבת שלום, נדב