riji

איך זה שחברה רושמת 50W RMS ו-100W MAX וחברה אחרת רושמת 50W RMS ו-150W MAX ויש עוד כל מיני דוגמאות כאלה..הרי הנוסחא היא קבועה...לא ? ואני מדבר על חברות מוכרות בעלות שם לא פירלס וכאלה....

זה מגבר של רוקפורד פאנצ' 200*2 מהישנים ביותר וכרגע הוא עובד על KICKER COMP VR 12 ומחזיק אותו לא רע.. תודה

לא שאני מומחה גדול אבל בתערוכה האחרונה הבנתי שלדוגמא על סאב של 200W RMS צריך לחבר מגבר שנותן לו 200W RMS ,או אפילו קצת יותר וכך הלאה עם 400W והלאה אם זה ככה אז איך זה שלפני שנתיים 'נשרף' לי סאב של סרווין ווגה 250W RMS שהיה מחבור על מגבר של 100W RMS ? תודה..

זאת אומרת אני לא גאה בזה או משהו כזה ,וגם הייתי לבד באותו מקרה . נסעתי גם בכביש אשדוד ת"א מכיוון פתח תקווה לחולון,משייט לי ככה 110-130 , פתאום אורות מסנוורים נצמדים לי לטמבון האחורי,3 בלילה..או שנותנים לעקוף.. או שגודשים...החלטתי לגדוש..ב160..כבר התחלתי ליצור פער נחמד... 180 כבר לא ראיתי אותו...אבל אז הגיע מסלול העצריה שח הסיירים..ואני צריך להיכנס , 10 מטר לפני הכניסה לתחנת דלק הם עקפו אותי והצקליייקה הכחולה על המדף האחורי . לנטיס מוסוות,עצר אותי... אתה יודע כמה נסעת ? אני יודע...אבל ממש לא אומר לו, שואל אותי ..למה ? אמרתי לו נצמדת אליי ואני לא אוהב את זה . טוב נכנסים לתחנת דלק לקח את הרישיונות , שואל אותי אם יש לי מה לומר ? אמרתי לא שאני לא אוהב שנצמדים אליי .. ושיתחשב בי...(אני מבקש את זה ובוכה/צוחק בלב..181 קמ"ש ושיתחשב בי) וזה עוד אחרי שלפני מיותר מחצי שנה תפסו אותי בתוך העיר על 88ולקחתי עורך דין והכל.. ואז שללו לי לסוף שבוע את הרישיון , טוב אני ברכב ,והוא עם עוד איזה שוטר מבוגר ברכב יושבים כותבים את הדו"ח כשיצא מהרכב אני רואה שהוא יוצא עם הרישיון מחתים אותי על הקנס..מחזיר לי את הרישיון , ואומא לי שאם הוא לא היה צריך לטוס לתאונה אופנוע הוא היה עושה לי הרצאה אני מסתכל על הקנס 500 ש"ח על 'נהיגה לא בזהירות ' שוב,אני לא גאה בזה ,אני נוסע מהר רק שאני לבד או עם חבר שלי שגם חולה על נהיגה משתדל לעשות את זה בכבישים ריקים ,ומשתדל להזהר ממצלמות

לא היה עדיף לקנות את הגולף GTI ?? מה עדיף ? כבשה בעור של זאב ? או זאב בעור של כבשה ?

אני פשוט חולה על המשחק קרמגדון ,הורדתי מההימיש 2 גירסאות שונות. כל אחת מהם בערך 150 MB ,אני מנסה להתקין את המשחק וזה לא הולך לי... אני לא כזה ממוחמה למחשבים מי שיוכל לעזור לי , בשמחה אפשר גם בהודעה פרטית תודה מראש

ומכיוון שה- V6 מגיעה עם 16 אינצ' זה הצמיג הכי גדול שמותר המידות הן 205/55-16 כמובן שאפשר למצוא פה ושם חאפר במשרד הרישוי שיוכל לארגן לך ברישיון גם 17 אינצ' ואולי יותר . אל תשכח שכמה שהחישוק יותר גדול הצמיג יותר דק, ונוחות הנסיעה משתנת 16 זה דיי ויותר לגולף .

לפאסאט 97 שלי ...עכשיו אם זכרוני לא מטעה אותי... אמרו לי שזה בסביבות ה- 1800 ש"ח לפני עבודה וטיפול.. והוא אמר לי..שאפשר למשוך את זה עוד קצת...(מכייון שאני מובטל...). אני לעצמי..נבדוק בחלקי חילוף מה הסיפור...צלצלתי ,בדקתי , אמרו שזה חלק עם בלאי גבוה,והם לא מתעסקים עם זה..הפנו אותי למסגר. הרמתי טלפון לשם...אומרים לי בן 50-60 ש"ח....יכול להגיע ל-90 ש"ח... משהו פה לא מסתדר לי.... או שבמוסך ,לא הבנתי על מה מדובר...אבל בוודאות הוא אמר לי תפוח.... בהתחלה חשבנו על כיוון של ציריה ,אבל הוא אמר שהגומיה שלמה והכל בסדר שם אז זה רק תפוח .ואפשר למשוך את זה... אני ...תוהה

אתה אמור להקטין את חתך הצמיג ,ככה שזה לא משנה אם הקסנטיה יורדת ברגע שאתה מכבה את המנוע, כעקרון בגלל זה זה בכלל לא משנה איזה גודל של חישוק אתה מרכיב ,אבל... בגלל שאתה בישראל..ופה משרד התחבורה ומשרד הרישוי עדיין לא מפותחים ...הם לא הבינו את זה . עכשיו,כדי לדעת כמה מותר לך להרכיב אתה צריך לבדוק במשרד הרישוי . כשאני החלפתי (בפאסאט שלי ) ,הוא פשוט בדק עם איזה גודל הכי גדול של חישוק הפאסאט מגיעה לארץ, ה V6 מגיע עם חישוק 16 וכן אפשר לשים לה עד 16 הוא חתם לי על זה...וזהו אל תשכח שככל שאתה מקטין את חתך הצמיג,אתה מרגיש את הכביש יותר... ולפעמים זה לא תמיד נוח.

אז ככה ,אם יש מישהו שיש לו מכר בחו"ל , או מישהו שאמור לטוס , יש לי נתונים של פרוססור אמרקאי -ואני צריך את המקביל האירופאי מדובר בפרוססור לשינוי תדרי רדיו ,שפשוט אי אפשר להשיג בארץ סביר להניח שיהיה אפשר להשיג אותו באר"הב ,ואולי גם באירופה . אודה מאוד למי שיוכל לעזור לי

מצבר של רכב עובד על 56-60 אמפר ולפעמים גם יותר. עכשיו הוא לא עובד לך בגלל האמפר הנמוך, אתה פשוט צריך להפעיל אותו לפי הנתונים שרשומים עליו... או לקנות רדיו דיסק וזהו...

מעבדה של חוראנים ,וחסרי ניסיון

איך אני יודע נתונים סל סאב או רמקול... אני לא מתכוון לכמה RMS או מקסימום פאוור.. אני מתכוון ל- מה אומרים לי ה-HZ איך אני יודע עד כמה הם יורדים נמוך ? איך מתאימים סאב לסוג המוסיקה.? בקיצור..איך קוראים נתונים מלאים של רמקול או סאב ? אם שכחתי לשאול עוד משהו...אתם מוזמנים לענות גם על זה.. תודה מראש

אז ככה הסאב המדובר עליו זה קיקר COMP VR 12 מצוי בזה קישור http://www.kicker.com/ShowPage.cfm?filename=compvrsub.html&menu=SUBWOOFERS השאלה היא כזו הסאב הוא 400 RMS שמסוגל לרדת ל-2 אום יש לו 4 רגלים לצורך זה חיבור מקביל וחיבור טורי. לפי מיטב הבנתי הירידה בהתנגדות היא לצורך התאמת המגבר יש מגברים שעובדים על 4 אום ויש על 2 אום ..(2 אום הספק יותר גבוה) כרגע הוא מחובר על פאנצ 200.2 שנותן ל-200 RMS ב-2 אום .מגושר ( בברידג') וזאת אומרת שהוא מחובר על ארבעת הרגליים (זאת אומרת אני 'מנצל' את שני הסלילים של הסאב ..נכון ??????) אם ברצוני לחבר אותו לפאנצ 400.4 גם בחיבור מגושר (ברידג') פאנצ 400.4 נותן 200 RMS בברידג' ב-4אום זאת אומרת , אני מחבר אותו על שתי רגליים ו'מנצל' רק סליל אחד של הסאב ? האם אני מקבל אותה תוצאה ?? מה ההבדלים ?

אבל זאת הסדרה נמוכה שלהם לפי דעתי הוא יהיה יותר טוב מהפייונירים והקונוודים.... אבל אתה צריך לשמוע ..ואז להחליט .

טוב חמש שנים זה המון זמן .. ודרך אגב חבר שלי סידר אותו והוא ממשיך לעבוד אצלו עכשיו . כבר לא מייצרים אותם הוא סאב טוב , יש לו סאונד ממש טוב , הוא 250 RMS הוא לא מפלצתי ,אבל די חזק אני אישית יותר מ-300 שקל לא הייתי נותן

אין לי כסף לזה עכשיו.....

אלפיין...מאז ולתמיד

הזה אצלי ברכב... ממש לא מציאה .. כמה אתה מוכן להשקיע על סאב ?

בברידג' (בחוברת שלו מצויין איפה כי זה חשוב ) וגם מחברים הפוך את הפלוס והמינוס. זאת אומרת הפלוס של המגבר מתחבר למינוס של הסאב והמינוס של המגבר מתחבר לפלוס של הסאב והמדבר מוציא לסאב 200 RMS נקי

ציינג'ר פיוניר M30 כחדש (מתאים רק לסדרה M ! של פיוניר ) רמקולים פיוניר 200W פירמידה (טיוויטרים מכוונים כלפי פנים הרכב ) לפנות בהודעה אישית .

או רק לאחד ?

הוא כבר לא ביצור , היו לי שני זוגות ,איכותיים מאוד ,קצת חלשים..ועדיך להחליף את הטוויטרים לקצת יותר חזקים אני החלפתי את הטוויטרים לAI שלהם...שמעו יפה מאוד !

המבחן האמיתי ..הוא האוזן שלך בלבד !

המבחן האמיתי ..הוא האוזן שלך בלבד !