eliez

ממה שקראתי זה חלק לא קטן בעניין עסקת הטיעון. למרות מה שהתקשורת הציגה התיק לא ממש סולידי והחוק יבש ולא מתעניין בפרטים הקטנים. בדיוק. כל העבירה נשענת קודם כל על הדריסה. אתה לא יכול להרשיע בהפקרה של פצוע אבל לא להרשיע בדריסה - זה הרי אבסורד. מכיוון שכך לפעמים עד כמה שזה מגוחך הולכים לעסקת טיעון בשביל שלא לאבד את כל התביעה. מה קשור בן של שופט? עוד לא ראינו מה יהיה במשפט של טל מור. שלא נדבר על היסוד העברייני בדריסה של של חשין שלא קיים בדריסה של אמיר בלחסן. וכן, לעובדה שהילד תרם לתאונה יש השפעה על העונש כי כך בנוי החוק. ומה שחזר במיוחד בהשוואה הזאת - אמיר בלחסן אומנם במצב קשה מאוד אבל בחיים, שניאור חשין מת. וזה הבדל עצום מבחינה חוקית. את טל מור רוצים להאשים בהריגה, את דורסי אמיר בלחסן לא ניתן להאשים בהריגה כי הילד בחיים.

אצלי עוד לא היה תדלוק ראשון אפילו אבל בינתיים עברו 350 ק"מ והמד מראה חצי מיכל. אני כבר מרוצה.

קודם כל בתור רוכש אלטו שבדיוק סיים להעביר את הכסף לסוכנות ומת כבר שהאוטו ידיע - תודה לכל מי שפרסם את דעתו השלילית והחיובית בפורום זה. את הדעה שלי לגבי האוטו קל לנחש אבל אני שמח שהדעה הזאת מתבסתת על חוויות של לא מעט אנשים ועל ביקורת חיובית ושלילית של משתמשי הפורום. באמת חבל שיש מי שלוקח את הדיון הזה למחוזות לא רלוונטיים של "למי יותר גדול" או מה שהשטויות האלו לא יהיו. לעניין מס' התגובות הגדול שיש בתרד הזה - אני חושב שכשיש כמות לא קטנה של רוכשים או מתעניינים שמחכים הרבה (באמת הרבה) זמן לרכב אז צפוי שהשרשור יהיה ארוך. ואולי לחלק מקוראי וכותבי השרשור לא מעניין לקרוא הודעות על "מתי נכנסת אוניה" או על "כמה פינקו אותך" אבל אני בטוח שאת מי שבדיוק רוכש או שוקל לרכוש זה מעניין. ד"א חלק מהתגובות שהביאו אותנו למס' המרשים הזה הן גם ההתנצחויות הילדותיות בין משתמשים שבאמת לא צריכות להיות בשרשור זה. אני שמח שנכנסים לפה לא רק fanboys של האלטו כך שאפשר לקבל תמונה יותר מאוזנת אבל הייתי שמח אם אנשים היו מתייחסים קצת יותר בכבוד להחלטות של אנשים אחרים - בשבילי ואני בטוח שגם בשביל חלק לא מבוטל מאנשי הפורום הזה 60 אלף שקל זה המון כסף ואף אחד לא אוהב לשמוע שהוא "זרק" את הכסף על "גרוטאה". כמו שציינו לפני, יש דרכים מקובלות להביע ביקורת. בתקווה להמשך שרשור אינפורמטיבי ורלוונטי.

מזל טוב! מתי אני אזכה לשיחה? נמאס לחכות...

כמה שטויות בפוסט אחד. איכות? עניין של הגדרה, יש אנשים שמחפשים רכב כדי להגיע מא' לב' ולא דורשים ריפודי עור מזגנים מפוצלים ושאר ירקות. נוחות? עשית נסיעת מבחן? ישבת בכלל ברכב? אני כן, היה נוח. אפילו ממש נוח ואני ממש לא גמד (183 ס"מ). צמיגים? שוב, אני לא הרגשתי שום בעיה, ואפשר לחשוב שרק האלטו מסתובבת עם צמיגים צרים על הכביש. הבלמים בנסיעת המבחן עבדו מצויין, לא יודע על מה אתה מדבר. ולגבי בטיחות, 4 כ"א + בקרת יציבות ושאר אותיות באנגלית מספק אותי לחלוטין... ואחרון חביב, זול זה חשוב. 3 שנים אחריות זה חשוב. ו C4 זה אחלה רכב אבל למה לקנות סוג של משפחטומטית כשמה שאני מחפש זה רכב קטן וזול להחזקה עבור זוג ללא ילדים? אני אצטרף לכפיר בשאלה שלו... את מי אתה מייצג?

מישהו יודע משהו על מגיני רוח לאלטו או על גגון מקורי/מתאים? ראיתי שיש כאלה בחנות של סוזוקי באנגליה - יש למישהו מושג אם יש גם בארץ?

גם לי לא חסר המתנה. הזמנתי ב 8.2 ואני אמור לקבל ביוני. לי אפילו לא הציעו לקחת בורוד.

זה פשוט דמגוגי - אין שום קשר בין העובדה שחלק מהילדים מחליטים להתחיל לעשן (או לשתות או כל דבר אחר) בגיל מוקדם לבין העובדה שזיהום אויר מוגבר פוגע בבריאות של כל מי שנמצא בסביבה. זה גם זקנים, אסטמתים וכו'. הבאמפרים הם מועקה שהורסת רכבים הרבה יותר מאשר אמצעי מניעה אפקטיבי כנגד מהירות מופרזת - ברחוב שלי יש בית ספר ולכן כיבדו אותנו בזוג באמפרים אימתניים, זה לא מפריע לרוב הנהגים לעבור עליהם במהירות. כל מה שקורה זה שהם עוברים טלטלה לא נעימה ומזיקים לאוטו. להתמודד עם אנשים שנוהגים בצורה מסוכנת אפשר רק באמצעות שילוב של אכיפה וחינוך. באמפרים זה בסה"כ אמצעי ענישה קולקטיבי ולא יעיל שמצליח לייצר כמות אדירה של נזק כלכלי וסביבתי בעוד שהיעילות שלו מוטלת בספק. הספק הוא בעיקר בגלל שאין ממש פרמטר להשוואה - אין בתי ספר בלי באמפרים לידם בשביל שתוכל להשוות. ובכלל - ילדים מזנקים לכביש בכל מיני מקומות וממש לא רק ליד בתי ספר - אז נרצף את כל הכבישים העירוניים בבאמפרים? אני חושב שאנשים שנוסעים לאט יותר ליד בתי ספר ולפני מעברי חציה יעשו את זה גם בלי נוכחות באמפרים ומי שנוסע במהירות עושה את זה גם היום רק שהוא עושה רייסים קצרים בין הבאמפים עם כל הרעש והזיהום המתלווה. חוץ מזה - אם כבר מתעקשים על באמפרים, אני בטוח שאפשר לתכנן באמפרים בצורה שתהיה יותר מוצלחת וסביר להניח שכבר עשו את זה רק שמשיקולי "חיסכון" או סתם רשלנות תוקעים סתם חתיכת בטון באמצע הכביש.

"יוטה" זה העברות של המילה האנגלית youth. גם אני לא מבין איך זה הפך ל"יוטה".

המחירון נראה קצת גבוה... יד 2 מכוון יותר נמוך. חוץ מזה נראה לי שהסעיפים המודגשים הם מספיק כדי לוותר. בטח לא במחיר שהמוכר רוצה. רכב די נפוץ... אני הייתי ממשיך לחפש.

אם נסעת עד עכשיו על פיאסטה ידנית וזה הסתדר לך, למה בשביל נסיעות עירוניות קצרות ומעטות לעבור למשפחתית? אם אתה לא צריך להסיע יותר מנוסע + נהג ו/או המון מטען למה שלא תלך על קומפקטית? ספציפית אני מחכה כרגע לאלטו שהזמנתי אז אני משוחד אבל באמת שלצרכים שלך (ושוב, בהנחה ואתה לא צריך להסיע 4 אנשים באופן קבוע) נשמע שהאלטו היא בול פגיעה. וזה יהיה 2010... מהניילון אם אתה אכן צריך משפחתית - הנסיון שלי הוא רק עם הפוקוס וזה בהחלט רכב מרווח ונוח.

+1 אני מתחיל לחשוב שאולי אני צריך להרים איזה טלפון לסוכן.

לא צריך הגיון... (בריא או אחר). ציטוט מאתר משרד התחבורה: "נהג חדש מעל גיל 21 – לא חלה עליו הגבלה של מספר נוסעים." לפחות זה.

Mr. shankly - כבר היה בשרשור הזה ובשרשור נפרד... חבל למחזר.

הי, מהנסיון האישי שלי בשנתיים האחרונות את יכולה להוסיף לרשימה פיאסטה דינמיק. חשוב לבדוק שהגיר במצב טוב (כמו בכל רכב אוט' ישן) אבל זה רכב מאוד נוח (לטעמי) והמנוע נמרץ למדי כך שאנחנו עולים לירושלים/גולן/חיפה בקלות. צריכת דלק אצלי על ממוצע של בערך 1:12-1:13. ואם זה משנה לך יש חלונות חשמל קדמיים, נעילה מרכזית וכרית אויר.