avshis

לא יודע... יש שם די הרבה מגרשי נהיגה כאלו. מניח שאפשר למצוא מחירים רבים וגם להתמקח... מחירים לדוגמא: http://www.ilovemaranello.com/OFFERTE/testdrive/TEST%20DRIVE-ING.htm כאמור יש עוד הרבה כאלה.. באופן אישי לא נהגתי, זה היה נראה לי מסחרי מדי ותיירותי. (בדיעבד טעיתי... ) אני כרגע מתכנן טיול נהיגה באירופה וקיבלתי 3-4 הצעות לרכבים. יש מספר סוכנויות שמשכירות רכבים מעניינים. אולי בצמוד לתערוכת ז'נבה או לפורמולה במונאקו כרגע אני עומד לשלם כ 2500 יורו לשבוע השכרה של 911 (יתכן שסוג הרכב ישתנה והמחיר יזוז שמאל ימין בהתאם) אבל זה כבר לפוסט אחר ...

אכן אפשר לנהוג אלו סוכנויות השכרה פרטיות. מחירים לדוגמא לסקודריה: 15 דקות - 70 יורו שעה - 250 יורו 4 שעות -800 יורו יום שלם - 1600 יורו למבורגיני אוונטדור ליום שלם - 2200 יורו יש שם די הרבה כאלו שמנצלים את זה שאתה יוצא חרמן מהמוזיאון ותופרים אותך...

היו עוד הרבה חלקן במהלך נסיעות מדהים !

תמונות נוספות: 250GT California - מדהימה !!! California T החדשה ! 612 FF המכונית הראשונה של פרארי עם 4*4 La Ferrari - המכונית מוצגת בחדר נפרד עם תצוגה אור קולית מרשימה

בפוסט קודם שמתי קישור לרשמים מהביקור במוזיאון למבורגיני בסנטה אגתה באיטליה מצורף קישור יצא לי לבקר גם במוזיאון של פרארי שנמצא במראנלו. עולם אחר ומאד שונה ראשית לפרארי יש 2 מוזיאונים : 1. museo ferrari Maranelo - בו מוצגת כרגע תערוכת California dreaming ובנוסף הוא מוקדש לנושא המירוצים והפורמולה 1 2. Museo Enzo Ferrari Modena - מוקדש למנועים ולהיסטוריה באיטליה וכרגע מארח תערוכה של 100 שנה למזארטי. בנוסף אם מבקרים במוזיאון במראנלו ניתן לבצע סיור באוטובוס של פרארי לעבר המפעל ומסלול המירוצים ביקור בתוך המפעל אפשרי רק לבעלי פרארי בתיאום מראש דרך דילר מקומי. אני ביקרתי רק במוזיאון הראשון ועשיתי את הסיור באוטובוס. החוויה חזקה מאד ומעבר למכוניות אתה לא יכול שלא להתרשם מהגאווה האיטלקית החזקה שעפה עליך מכל כיוון. הם טובים והם יודעים את זה ! הפרארי קליפורניה החדשה היא הבסיס לתערוכה כל שכל המוזיאון בסימן אמריקה. באופן אישי לא יצא לי לראות את האנזו, F50 וה טסטה רוזה כך שקצת התאכזבתי שלא היו שם אבל מצד שני אי אפשר להגיד התאכזבתי ופרארי באותו המשפט מסביב למוזיאון סוכנויות רבות שנותנות לך לנהוג בסקודריה, 458, 599, אוונטדור והוראקן ! במחיר של 70 יורו ל15 דקות ועוד מספרים כאלה... קצת תמונות (מה שיכנס) : בכל חור בעיר יש חנות של פרארי ואפשר לקנות פחות או יותר כל חולצה, מעיל כובע וכו' שאפשר לחשוב עליו. באוטובוס הזה נוסעים לסיור. הם מסבירים לך המון על הקבוצה ומתמקדים בפיקנטריות. מדברים הרבה על שומאכר ועל מורשת הפורמולה 1. במהלך הסיור במפעל (מלות למפעל) יוצא לראות את קצה פס הצביעה ובו עשרות שלדות צבועות של פרארי ומזארטי. מרשים בטירוף !!! אסור בשום אופן לצלם... דיורמה יפה של אנזו פרארי 458 סדרת GT2 בי F40 275GTB הרכב הזה היה השיפור של פרארי ל 250GT המיתולוגית ונחשב כאחד האהובים ע"י מר פרארי

תודה על התרגום וההשקעה ! ולגבי התוכן, ל95% מהאנשים הרגילים (כמונו) הוא כנראה לא יורגש אבל בין s1 קטנה 4×4 לבין gti עם אותו המנוע שאף מוזכרת בכתבה הייתי לוקח תמיד את ה gti ...

תודה על המידע בהצלחה !

לצערי הסיורים במפעל לא אפשריים. הם מושעים עד להודעה חדשה... צריך לעקוב באתר. בפרארי מאפשרים סיורים רק לבעלי פרארי (לא אני...) דרך תיאום של סוכן מקומי

13 יורו וצריך לשים לב לשעות פתיחה. שני עד שישי ! ויש הפסקת צהריים

שני סרטונים קצרים של מכוניות שיוצאות לנסיעות מבחן : למבורגיני(1)‏: למבורגיני(2)‏:

דרור תודה על השיתוף. על סמך הנתונים שאצלך אתה יכול להעריך ירידת ערך של אאודי s3 שנקנה חדש בכ300,000 ש"ח אחרי 3 ו 4 שנים ?

היום הזדמן לי להיות במוזיאון למבורגיני שממוקם בכניסה למפעל בבולוניה. המוזיאון לא גדול ואחרי פחות משעה אתה ממצא אותו. יש שם את כל מכוניות למבורגיני ועוד מספר אבות טיפוס אקזוטיים שלא יוצרו. מבחינתי גולת הכותרת לביקור היה המיורה משנות השישים שעדיין נראית מהממת. צריך לעמוד קרוב במרחק אפס מהמכוניות בכדי להבין את היופי והשלמות של הפיסול בסיבי פחם, של המנוע ושל היוקרה. הקטע המגניב הוא שכל שניה יוצא מהמפעל רכב אחר לנסיעת מבחן לתוך הכבישים הצרים שמקיפים את המפעל. מחר אני בפרארי אעדכן רשמים ותמונות גם משם. בנתיים אנסה להעלות תמונות

בדקת בפירוקיות? מדובר ברכב די נפוץ יש סיכוי שתמצא הגה במצב טוב. צפוי לעלות כ 150 שקל

בנתיים כל מי שראה את האוטו ומבין דבר או שניים טוען שאותו הבדל שאני רואה נובע כתוצאה של הבדל צבע בין שנתיים וחצי לבין צבע חדש. וכולם ממליצים על פוליש. אז פוליש דיברתי עם כמה דיטיילרים ואני אקח את האוטו לטיפול. אעלה תמונות לפני ואחרי...

יודעים איך זה, לשריטה הראשונה אתה מתרגל, בשריטה השניה אתה ניגש לרכב מהצד השני, בשלישית אתה מחכה לתביעת ביטוח שתגיעה וברביעית אתה נשבר... אני נשברתי כשיד עלומה החליטה לחרוט (!!!) לי את הדלתות בצורה אכזרית. אחרי שיטוט במס' מוסכים ופחחים החלטתי לתקן במוסך יבואן (השם לא חשוב) לפני כשבוע הכנסתי את הרכב לצביעה. צבע לבן, רכב בן שנתיים וחצי, GTI לבנה, צבעתי ותיקנתי שריטות עמוקות ונזקי פח על כל הרכב. את הצביעה ביצעתי במוסך של צ'מפיון, במקומות בהם היו לי שריטות עמוקות (כאמור, שנגרמו מחבלה) התבצעה צביעה דלתות מלאה, הטמבונים פורקו תוקנו ונצבעו. אתמול כששטפתי פעם ראשונה את הרכב ראיתי שקיימים הבדלי גוון קלים. שמים לב לזה רק בשמש ואם ממש מחפשים את זה אבל זה קיים ללא ספק האם זה דהייה של הצבע או הלכה ? האם פוליש יכול לסדר זאת ? (בכל מקרה אני מתכוון לעשות פוליש לרכב בלי קשר כשהוצאתי מהם את הרכב הפחח המליץ לי לבוא עוד חודש לפוליש) תודה מראש,

והנה הפרסום על התוכנה הספציפית ל s3 ! http://blog.revotechnik.com/stage-1-software-now-available-for-2014-audi-s3-saloon/ הרכב אמור להתקבל בשבוע השני של ינואר

ראיתי תאוטו השבוע בסדנה הצביעה מהממת, התמונות ממש לא ממחישות, פנק בכמה תמונות בשמש ! באופן אישי ממליץ להשחיר תחלונות

לקחתי לתשומת ליבי... בכל זאת המערכת מאד נפוצה ברחבי האינטרנט לאו דווקא בסין. כל אתרי האבזור בארה"ב או בריטניה מוכרים אותה. אני מנסה להבין אם זה פשוט plug and play. אברר מול רדיו מילאנו או Aclass ואם אכן המערכת מתממשקת לרכב בצורה טבעית, אשבור תראש מהיכן להזמין אותה... בכל מקרה אעדכן בהמשך

תום, זאת בדיוק המערכת... Ops. כל הרכיבים שלה מצויים בערכה

רק דיברתי וREVO מפרסמים את זה : http://blog.revotechnik.com/mk7-golf-r-2-0tsi-stage-1-software-out-now/

שלום אני רוצה להזמין מערכת אוטומטית לחניה לגולף GTI דור 6 האם למישהו יש ניסיון עם התקנת המעערכת הנ"ל ויודע אם היא מתאימה ? (ברכב מותקן אצלי RCD510 עם BT) איזה מתקין יכול לבצע לי עבודה כזאת ? (מקווה שזה הפורום המתאים... ) זה קישור למערכת http://www.aliexpress.com/item/Original-OEM-8-Sensors-Parking-System-OPS-Set-5KD-919-275A-5K0919491C-For-VW-Golf-MK6/2023756147.html

המנוע ב a45 נבנה ידנית ע"י AMG וכך כל רכיביו הפנימיים. הוא חולק אותו בלוק אבל יש 150 כ"ס פער בין המכוניות שברובו נובע ממכלולי מנוע שונים. לא נראה הגיוני שאפשר לשפר cla250 לרמה של cla45 amg. בכל זאת, AMG... אני בטוח שבהמשך יצאו שיפורים רצינים ל cla250

התמונה בשמש מהממת ! עבודה יפה מאד. דרך אגב, מישהו יכול להגיד כמה עולה עבודה כזאת לעצלנים שביננו ? (כמוני...)

ראשית סחטיין על המבחר, על התשובות וגם על המחירים. יש אתר אינטרנט ?