Bear

בעניין כריות אויר - לא עשינו שום דבר,פשוט פירקנו בצורה עדינה וזעירה. בעניין ניקוז אויר - ניקזנו כמו בספר. הקובץ ששלחת ,בגדול עזר מאוד .. -בהכוונה טיאורתית

קודם כל צריך להוריד את המינוס מהמצבר. אחר כך צריך להוציא את כל הפנל הקידמי (איפה שיושב הטייפ,כפתורי מזגן,וכל שאר הכפתורים). אחרי הפנל צריך לפרק את כל הפלסטיק מסביב לידית הילוכים מכייון שהוא מחובר לדשבורד מלמטה,ושם גם הדשבורד מחובר לרצפת הרכב. בצד של הנוסע מפרקים את כל הפלסטיקים מתחת לכרית-אויר ואחרי זה גם את הכרית עצמה. מאחורי הכרית-אויר של הנוסע ניתן יהיה לראות את הברגים המחזיקים את הדשבורד על המרכב. במקביל חברי פירק את צד הנהג שזה כלל פירוק ההגה,ניתוק כרית-אויר והוצאת לוח-שעונים וגם שם מתגלים ברגים המחברים את הדשבורד למרכב. ולבסוף על מנת להוציא את הדשבורד עצמו פותחים 2 ברגים עם מפתח 8 הנמצאים בצידי הדשבורד. אחרי פירוק הדשבורד עוברים לתא-המנוע - שם מפרקים את פילטר אויר,בית פילטר אויר (על מנת להגיע ל-6 ברגים הנמצאים על קיר האש) 6 הברגים הללו מחזיקים את כל התיעול אויר שצריך להוציא על מנת לשלוף את הרדיאטור.. וזה פחות או יותר תאור העבודה .

הכל הורכב חזרה בלי שום בעיה.. זמן פירוק : 3 שעות זמן הרכבה : 4 שעות ושעה עשינו הפסקת אוכל.

נאלצו גם לפרק כמה ברגים מתוך תא המנוע על מנת שניתין יהיה להוציא את כל המערכת תיעול אויר ברכב.

עוד תמונות.

שלום חברים. כמו שזכור לכם לא מזמן פתחתי שרשור לגבי הרדיאטור חימום שהשפריץ נוזל קירור חם על הנוסעים. היום הרדיאטור הפגום הוחלף ברדיאטור חדש (תחליפי). עלות הרדיאטור : 250שח שעות עבודה : 8-שעות כמות ידיים : 6-ידיים. לסיכום : עבודה ממש לא פשוטה אבל ניתנת לביצוע בתנאים בייתים. נ.ב. במוסך פליקס בת"א ביקשו 2300שח על העבודה הזאת,בצ"מפיון בני-ברק ביקשו 2500שח. הנה תמונות העבודה שבוצעה. תהנו.

איך אני מסתדר עם כריות-אויר שמותקנות ברכב?

אי אפשר פשוט לשלוף את המנורה מתוך תא המנוע? כנס לכל חשמלאי רכב ואני בטוח שהוא יפתור לך את הבעיה במחיר יותר זול מאוטו-דיפו.

לפני כל פרוייקט טורבו צריך להביא את המנוע למצבו המקורי,לסדר נזילות,להחליף חלקים בלויים בקיצור כמו חדש.

עם 8 שסתומים המנוע שלך נושם רק בטורים נמוכים יחסית,.. לא חושב שכדאי לך בכלל להכנס לסרט הזה עם המנוע שלך.

תריץ חיפוש,הנושא דובר הרבה פעמים.

תודה על הקובץ והעזרה. רדיאטור פנימי כבר נרכש בעלות 250שח,מחר נתחיל בעבודה.

מרק שלום תודה לך על הכוונה בקשר לפירוק. תוכל אולי לסרוק את החלק הזה בספר היינס ולחלוק עימי? מעקף כבר עשינו אבל החורף מתקרב וזה ממש לא חסכוני לפתוח את המזגן על השמשה הקדמית על מנת להפשירה.

ערב טוב לכולם. לחברי הטוב יש פולו שנת 96 עם 200Kק"מ במשך שבועים שמנו לב להעלמות נוזל קירור ברכב,חברי משך את העניין וכל הזמן הוסיף נוזל קירור. שלשום הבעיה החמירה בצורה דרסטית והגיע למצב בלתי נסבל - בעת פתיחת חימום ברכב דרך הפתחים משפריץ על הנוסעים נוזל קירור חם. אחרי בדיקה הגענו למסקנה שאין מנוס מהחלפת רדיאטור פנימי. השאלות הן - 1. איך בצורה הנוחה ביותר ניתן להחליף את הרדיאטור מבלי להוריד את כל הדשבורד? 2. האם רדיאטור תחליפי יחיה אותו זמן כמו המקורי? תודה מראש bear

ידידי איגור,אני נאלץ לא להסכים איתך. אין שום סיבה וצורך לתת לשוטרי הארץ יותר כוח מאשר יש להם עכשיו.. והמקרה בכתבה זו דוגמא מצויינת לזה שאפילו צריך לקזז להם.

מצטער שמתעלק על השרשור אבל מה דעתכם על סאב Lanzar MAX12?

טויוטה סטרלט,מזדה 121.

Enjoy your mazda as it is now,it's really not recomended to meet a police officer with all the stuff you wanna do. The first cop that you meet on the road with the exhsaust system & tinted windows will remove the car of road untill you undo all the changes & pay a ticket.

בדוק את מפלס נוזל הבלמים וגש מייד למוסך!!! הרכב שלך ממש סכנה לציבור.

דגם מנוע - FS נפח מנוע - 1991cc הספק - 136כ"ס - 86KW

אורן שכחת להוסיף גם שלייף לראש.

נזק מזערי ביותר,תוך יום אחד מתקנים דבר כזה.

פשוט נבלה,רצח בדם קר 4 אנשים ועוד התפרע בבית-החולים ולא שיטף פעולה עם השוטרים. אני מאמין שגזר דין מוות זה מוגזם אבל כמה מאסרי עולם+כריתת ידיים יהיו מאוד מוצדקים..

אתה יכול להזמין כמעט בכל פנצריה את החישוקים הרצויים ב-4 ברגים.. כמעט לכל דגם חישוק קיימת אופציה ל-4 או 5 ברגים.

גם אני כמה פעמים נתקלתי בתחנות כאלו -לדוגמא תחנת פז ליד צומת כפר-ירוק .. תדלקתי שם איזה 3 פעמים והאוטו פשוט מת,בקושי סוחב.וכשתדלקתי בכל תחנה אחרת האוטו נוסע מצויין.