shaigot

קיבלתי את הרכב לפני יומיים, ושמתי לב שכאשר אני מוריד את הרגל מדוושת הגז בהילוך שני ( בסביבות 30-40 קמ"ש ), נשמע רעש חלש כמו צפירה\זימזום חלש מאוד למשך כמה שניות, כאילו המנוע ממשיך להתאמץ (רק כאשר מחלישים את הרדיו והמזגן שמים לב לזימזום), בהילוך שלישי זה לא קורה, משהוא נתקל בבעיה זו ? זה נורמלי ?

תביא לי לנחש, הזמנת בסוכנות בכפר סבא ? גם לי היתה את הדילמה, והחלטתי לא לעשות בכלל דרך המתקין הזה, אלא דרך שייקה אביזרים, הוא נראה לי יותר רציני ושהחלקים אצלו באמת מקוריים, אפילו אם זה יותר יקר, שייקה גם יושב בדרום איפה שאוספים את המכוניות ושמה הוא עושה את ההתקנות ולא כמו מתקינים אחרים שעושים לך את ההתקנות בגרז' שלהם, אם תשאל את המתקינים האחרים הם גם יגידו לך שהם לא מתקינים קודנית אינטגרלית, רק רגילה - אין להם את הכפתור עם הסמל של סוזוקי..., את המתג של חלון ימין הם לא שמים לך על הדלת אלא על הפאנל הקדמי, החיישני רוורס יותר זולים - תבדוק את החברה שהם נותנים, בטוח שב- 550 ש"ח לא מתקינים לך חיישנים של קוברה אלא של חברה סינית כלשהיא, בכל מקרה זו דעתי האישית.

אבא שלי הזמין את הסוזוקי SX4 במבצע חבר, בעיקרון הוא הזמין את דגם GLX , ואח"כ אמרו לו בסוזוקי שכדאי לו להחליף לדגם הפשוט מכיוון שחבר נותנת מערכות מולטימדיה מתקדמת - שכוללת GPS וכו בחינם האם יש פה מילכוד ? אני מאמין שפשוט קשה להם להיפטר מהדגם הפשוט יותר ולכן נתנו במבצע, האם עדיף לקחת את הדגם היותר יקר שכולל מערכת בילד אין ושליטה מההגה ובקרת אקלים ומגנזיום ? שהרי שאני אמכור אנשים יחפשו את ה- GLX ולא את הדגם הפשוט, אפילו שיש בו מערכות מולטימדיה מתקדמת. מה המערכת הזאת כוללת ? היא בילט אין כמו המערכת בדגם GLX הרי מרכיבים אותה בארץ ומה היא מכילה באמת ? בסוזוקי טוענים שהיא שווה 8000 שקל ???

היינו בזמנו בפולקסווגן ובדקנו את הפולו ופסלנו אותה כי מאחור אין דיי מרווח, נכנסנו 3 אנשים (רזים) מאחור והדלת נשארה פתוחה ה SX4 יותר רחבה מאחור מהפולקסווגן פולו TSI ? שלושה אנשים נכנסים ( עם צפיפות כמובן )

אבא שלי מעוניין לקנות את הסוזוקי SX4 GLX בגירסת 5 דלתות, מכיוון שעושים לו טרייד אין (15K) ויעלה לו עם המבצע של "חבר" 90000 ש"ח, איך האוטו הזה ? הבנתי שהוא דיי ממוצע ? יש רכב יותר טוב ( אחזקה\כח (120 בסוזוקי)\ נוחות) באיזור ה- 105000 ? אבא שלי צריך משפחתית אמינה עם מנוע יחסית חזק,

לא אמרתי שצריך להיזהר מהם, אמרתי וציינתי שמנסיוני האישי וכל אחד יעשה כראות עיניו, אני הזמנתי נסיעת מבחן בסוזוקי אלטו וב- SX4 בשביל אבא שלי שגם מעוניין לקנות רכב, הזמנתי נסיעת מבחן מבעוד מועד ליום ששי ב-9 בבוקר והסוכנות אמרה לי שאין בעיה שאני אתחיל עם האלטו ואח"כ עם ה- SX4 וציינו גם שאת ה- SX4 הם מביאים במיוחד מסוכנות אחרת בבוקר, בכל מקרה אני ואבא שלי באנו במיוחד ב- 9 בבוקר, ביקשתי לעשות את הנסיעת מבחן הראשונה על ה- SX4, אבל נידחתי בטענה שהיו " פקקים " ולכן היא לא נמצאת, אז אמרתי סבבה שאני יעשה על האלטו אבל שוב נדחיתי בטענה שאין אוטו לנסיעת מבחן, למרות שראיתי את האלטו השחורה בחוץ שרשום עלייה בגדול נסיעת מבחן, אז אמרתי שאני אחכה ל - SX4, אבל שוב קיבלתי תשובה שלילית שהיא לא תגיע בכלל - ( ואני חשבתי שבגלל הפקקים היא לא תגיע ), ועוד המוכרת בחוצפתה אמרה לי שאין בעייה שאני אזמין עכשיו בתנאי של נסיעת מבחן, אז ממש התעצבנתי והלכתי לכפר סבא. בקיצור לא רואים אותך ממטר רק את המכירה, העיקר שתזמין אצליהם ואז אתה שרוף אצל סוכנויות אחרות, רוצים לכבול אותך, יחס מחפיר וזה עוד לפני הקנייה, אז מה יהיה אחרי שהשכבת 60000 שקל ???

חכה להנחות של המועדונים - יותר מזה או אפילו קרוב לזה לא תקבל, הסוכנות טענה שחבר אמורה גם להתחבר לסוזוקי להנחה כמו שעשו הוט ואולי אפילו מועדון המורים ( תעקוב אחרי המועדונים - זה הנחה רצינית), מנסיון שלי הייתי ב- 3 סוכניות ( תל אביב , כפר סבא ופתח תקווה ) ובאתי עם עוד שני חברים לקנות את האלטו הידנית, בקיצור קנייה של 3 רכבים, וישבתי אצל סוכן המכירות שעה +, ועדיין לא נתנו לי הנחה של יותר מ- 500 שקל לרכב, מה שכן בעזרים הם כן עוזרים ( יותר זול להם לתת ), הם יכולים לתת 2 עזרים בחינם ( קודן, חיישני רוורס,פסי מגן, מרים שמשות, שליטה על חלון ימין) אבל זה במקרה שלי הספציפי שלי. בכל מקרה אני ועוד חבר הזמנו בסוף את הידנית בכפר סבא ( שנינו בצבע כחול), לפתח תקווה לא הייתי מתקרב, וכפר סבא פשוט יותר נחמדים ובאים לקראתך מתל-אביב וגם מביאים לך את האוטו עד לכפר סבא ולא צריך לאסוף אותו מהדרום ( תלוי איפה אתה גר ) בכל מקרה בהצלחה

ברשותי מאזדה לאנטיס שנת 2000 מנוע 1800, האם מפאת השנה הגיוני שהנוזל קירור נגמר (מתאדה וכו ) ברדיאטור תוך שנה (רדיאטור חדש) ? או שאין קשר לשנתון של הרכב כי הרי זו מערכת סגורה ואם הרדיאטור לא נוזל ואין נזילה בצנרת אז הנוזל אמור להחזיק, כמה זמן בכלל הנוזל קירור אמור להחזיק עד להתרוקנות מלאה ? ואיזה חומר קירור עדיף? עד עכשיו קניתי prestone מייצור גרמני אבל הייתי באוטו מודיעין בפ"ת והציעו לי חומר "יותר טוב" טורבו משהו - ייצור קנדה ולא גרמניה, המוכר טען שהחומר טוב שהוא 50:50, מה זה אומר ?

אני לא מכיר את הכריזמה, אבל את המאזדה כן, ברשותי כבר 4 שנים מאזדה לאנטיס שנת 2000 מנוע 1800, 140000 ק"מ, ואני מאוד מרוצה: חזקה מאוד - גז ואתה טס, מאיצה טוב מאוד - לעומת ה- C4 שברשותי שחלשה בהרבה לפחות בהאצה, נוחות - לא רעה בכלל, דלק - לא בדקתי אבל לא שותה ( אני מאמין 1-11 בערך, אבל שוב זה תלוי בנסיעה שלך ואיך שהאוטו טופל ) תיקונים\בעיות\מחלות - לא היו דברים מיוחדים חוץ מצמיגים שזה בכל אוטו, ברקסים, מילוי גז למזגן, וטיפולים שוטפים פעם בשנה. בסה"כ אני ממליץ אפילו חשבתי לשדרג למזדה 3, אבל וויתרתי כי הגעתי למסקנה שזה לא באמת שידרוג רציני ,הייתי צריך להוסיף 30000, והייתי מקבל רק עיצוב חדשני יותר.

מקבלים את הקודן הזול = לא Build In ( עלוקה ) אבל אתה יכול להוסיף את ההפרש לקודן האינטגרלי ( בערך 150 ש"ח )

יגאל, לא קיבלת את הקודן דרך הביטוח שלהם ? - ואז זה חינם למה לא לקחת את הביטוח של סוזוקי ?, הוא נראה לי משתלם + קודן

זה אומר שיש כמה כפתורים שלא בשימוש מצד שמאל של ההגה - ( שימוש לדוגמא - אורות ערפל וכו ), בעצם אלה לא כפתורים אלא מכסים ללא כפתור ממשי, אפשר להוציא את אחד המכסים שלא בשימוש ולהחליף לכפתור עם פונקציונליות, לדוגמא קודן, גם אני קניתי אלטו ובסוכנות אמרו לי שאני יכול לקבל בחינם את הקודן אם אני עושה ביטוח לרכב דרכם, את הקודן שהם נותנים הם מרכיבים בצורה "ערבית", כאילו מדביקים לך אותו על המכסים (כפתורים ) - לא רק שלא מוציאים את הכפתורים אלא מדביקים עליו ועוד מעל שני כפתורים ולא אחד, בקיצור זה נראה ממש גרוע, לעומת זאת אפשר לבקש להתקין בתוך כפתור אחד (Build In), לסוכנות זה עולה יותר ( בעוד 150 שקל) ולכן הם לא מציעים לך, והם עוד טוענים שעדיף לא Build in כי הכפתורים שעל הקודן קטנים וקשה ללחוץ עליהם ולכן עדיף קודן יותר גדול שתופס שני כפתורים - שזה בולשיט אפילו אבא שלי בן 70 יכול ללחוץ עליהם , פשוט עולה להם יותר....

כי קיבלתי את החיישני רוורס בחינם אגב את הקודן אפשר להרכיב על כפתור אחד וזה נראה ממש יפה - אינטגרלי, והכפתורים על הקודן מספיק גדולים, את המסך של החיישני רוורס אפשר להתקין או מצד ימין של המראה או מצד שמאל ליד הרמקול, אבל לפי דעתי ליד המראה עדיף,

EDWARD את צג חישני הרוורס התקינו לך ליד המראה הקדמית ? והקודן הורכב לך Build In, באחד מ-4 הכפתורים מצד שמאל או מודבק מעליו ?

הלכתי לברר על ההתקנות והתוספות בהזמנת אלטו, אני מעוניין ב: קודן חיישני רוורס שליטה על חלון ימין מהנהג פסי מגן יש הבדל בין הסוכנויות בהתקנות, בין הסוכנות הראשית בפרט ? כל אחד מרכיב אצל ספק אחר ? ואם כן יש הבדל ביניהם ?

הייתי בסוכנות ב- פ"ת ביום שישי לאחר שהזמנתי (ביום חמישי) לנסיעת מבחן את האלטו (בשבילי) ו- SX4 לאבא שלי בכל מקרה באתי אליהם בבוקר במיוחד ( 9 בבוקר) וברוב חוצפתם הם אמרו שהרכב לא הגיע, וגם על האלטו אין נסיעת מבחן - למרות שראיתי בחוץ את האלטו עם הכתובית של הנסיעת מבחן, פשוט לא היה בא להם לתת לי, וברוב חוצפתה היא גם אמרה לי מה שאמרו לך (" הבחורה הזאת הציעה שנעשה הזמנה עכשיו בצורה טלפונית וזאת בכפוף לנסיעת מבחן או משהו בסגנו" ), בקיצור העיקר שתקנה - לא רואים אותך ממטר, העיקר שתחתום להם ותשים על החשבון 2000 שקל כדי שתהיה רשום בסוכנות ולא תוכל להזמין בסוכנות אחרת , ואם תבטל את ההזמנה ה 2000 שקל נשארים אצלם אלא אם כן תרצה להזמין רכב אחר בסוכנות. בקיצור אני הייתי ממליץ לך להתרחק משם, וללכת למרכזי בתל אביב, הרבה יותר רציניים נחמדים, נותנים נסיעת מבחן בלי בעייה ובלי שתשים כסף על החשבון, והכי חשוב - לא חאפרים

גם אני מעוניין להזמין השבוע אלטו חדשה, איזה סוכנות עדיפה ? יחס\מתנות\מחיר ( אני גר במרכז ), הייתי בסוכנות בפ"ת ולא הייתי מרוצה מהיחס - רק למכור למכור ולא רואים אותך ממטר, אמרו לי אל תעשה נסיעת מבחן עכשיו , פשוט תעשה הזמנה בתנאי של נסיעת מבחן, בקיצור אני לא סומך עליהם. הבנתי שסוזוקי בעייתית בצבעים ( צבע מתקלף בסוויפט ), איזה צבע הכי פחות מועד לפורענות ? חשבתי על שחור\לבן\כחול.

ראיתי שיש אפשרות במחירון של לוי יצחק ליד ראשונה " 0 ק"מ מיבואן " האם זה מתאים למקרה שלי ? במקרה שלי היד ראשונה אומנם 0 ק"מ אך לא מהיבואן - מקל אוטו

אני בחיפושים אחרי רכב, ראיתי רכב יד שנייה שהיד ראשונה רשום קל אוטו אחרי שדיברתי עם הבעלים הוא אמר שהוא קנה את הרכב מקל אוטו עם 0 ק"מ, בזמנו קל אוטו קנו רכבים (פיאט) ומכרו במחירי מציאה, עכשיו לשאלות: 1. עזבו שהבן אדם מפרסם את הרכב כיד ראשונה..., מה המחיר האמיתי של הרכב, הוא הרי לא היה ליסינג או השכרה, אבל קל-אוטו זה לא בדיוק בן אדם פרטי, מה הירידה שהרכב צריך לקבל שהרי גם שאני אמכור אותו יעשו לי בעיות 2. והאם כדאי\אפשר להאמין שלא נסעו עם הרכב הזה או מה הטלאות שעברו על הרכב שבסוף הגיע לקל אוטו למכירה, בעל הרכב הראה לי חוזה שאומר שהרכב נמכר לו עם 0 ק"מ תודה מראש

יש מד סל"ד, הייתי בסוכנות ובאמת ברכבים שהם מכרו עד היום לא היה מד סל"ד אבל מעכשיו הם יוסיפו ( נראה לי שבארץ מרכיבים את המד סל"ד )

הייתי הולך לראות את הסקודה אוקטביה, אבל הפחת שלה יהיה גבוה כנראה ואבא שלי לא מעוניין להפסיד כל כך הרבה בשנים הראשונות. את הגולף אני לא אקח - 145K - על מה בדיוק..... מה שכן אני אלך לראות את המאזדה 3, ואם אני אקבל משפחתית + אמינות ושמירת ערך בתוספת של 6K למול הפולו אז זה שווה, עכשיו אני מבין למה מאזדה נמכרת כל כך ואני דיי פסלתי אותה בהתחלה

הלכתי עם אבא שלי לראות את הפולו 1200 TSI, ודי התאכזבתי, אמרו שהיא יותר גדולה מהקודמת - אני לא יודע מה הגודל של הקודמת אבל החדשה מאחורה לא ממש מרוווחת ניסינו להיכנס 3 אנשים מבוגרים - אך רזים ולא היה מקום, אין את הפולו החדשה לנסיעת מבחן ( רק בסוף מרץ) אז נסעתי בפולו 1400 בלי TSI אבל עם DSG, מבפנים היא כמעט זהה לחלוטין - בכל מקרה ולא ממש נהנתי בנהיגה - היה בסדר לא מלהיב, ה- DSG היה ממש בסדר, בקיצור 113K נראה לי קצת הרבה לאוטו קטן יחסית - 2.5 אנשים מאחורה, ונהיגה בסדר אין רכב יותר כדאי\משתלם במחיר עד 125K ? קצת יותר רחב מאחורה ונהיגה מהנה יותר . הייתי לוקח את הגולף אבל הפרש של 30K נראה לי מוגזם.

אני לא באמת זקוק ל- 140 כ"ס, ואם זה בא על חשבון דלק (DSG\TSIׂ) אז הגרמניות לוקחות, חוץ מזה לא נראה לי שיש הבדל, חוץ מיפני למול גרמני.... אגב הבנתי שלא כדאי לקנות את ה- Jetta כי אמור לצאת דגם חדש, מכייון שעל כל גולף חדשה שיוצאת יוצא גם דגם 4 דלתות לדוגמא: גולף 4 - BORA גולף 5 - Jetta גולף 6 החדשה - ....

שימוש יומיומי בעיר למרחק של 10-30 ק"מ ופעם בחודש לירושלים בקיצור לא נוסע כמעט