oferneu

בריכבי מסוג 306 הייתה לפני כשבועיים בעיה דומה. לאחר בדיקת דיאגנוסטיקה במוסך, הוחלף אחד מהחיישנים במערכת ההזרקה, והרכב חזר לתפקד כרגיל. בכל מקרה אני ממליץ לך לגשת למוסך ולעשות בדיקת דיאגנוסטיקה.

קודם כל התוסף לדלק הוא לא חרא, הוא "התוסף" המדובר של LM. בנוסף במידה והיה מדובר בתקלה בפילטר הדלק הבעיה הייתה מופיעה כל הזמן ולא ברגעים מסוימים כמו במקרה שלי.

או קיי היום התקשרו מהמוסך (קל-נת נתניה) ולהלן הממצאים: הרכב נבדק ע"י המחשב ונמצא כי יש להחליף חיישן שניקרא Z-ZA, עלות החיישן לפני מע"מ היא 1,127 ש"ח + עבודה (30 ש"ח) עלות החלפת רצועת טימינג (חלקים + עבודה) 1,134.53 לפני מע"מ שאלות: האים האבחנה נראית לכם נכונה ובכלל מה תפקיד חיישן זה. מחירים, לא נראה לכם מוגזם? תודה,

רקע כללי: פיג'ו 306 1.8 16V מודל 98 כ-101,000 ק"מ. טיפול אחרון בוצע ב-90,000 ק"מ. תיאור הבעיה: רכב סוחב פחות טוב ולעיתים מורגשת מעין "הישתנקות" של הרכב למס' שניות כאילו נגמר הדלק או שיש סתימה ואז במכה אחת הרכב חוזר למצב רגיל. תיאור הנסיבות: בסוף שבוע שעבר הישתמשתי בתוסף של LM לניקוי שסתומים, בצורה כזאת שהוספתי אותו כשהיה רבע מיכל דלק ונסעתי על מיכל זה בצורה די חזקה. בשלב מסוים ממש לקראת סוף המיכל, בנסיעה של בערך 110 קמ"ש לפתע הרכב כאילו השתתק ועמד להיכבות ולאחר כ-2 שניות במכה אחת (מורגשת) פתאום הרכב חזר להתנהג כרגיל. בהמשך בעיה זו חזרה על עצמה מס' פעמים. התקלות האפשריות בהן אני חושד: 1. סתימת דלק. 2. טימינג- נעשה לאחרונה לרכב ב-60,000 ק"מ ועפ"י ספר הרכב ב-105,000 צריך להיעשות שוב. 3. בעיה בשסתומים. חבר המליץ לי להוציא את פילטר האוויר ולנסוע ולבדוק האם הבעיה חוזרת על עצמה מכיוון שיכול להיות שהבעיה בפילטר עצמו. (לי אישית זה לא נראה) מבקש לקבל את חוות דעתכם לסיבות לבעיה. ובנוסף לשמוע מהן התקלות שניתן להבחין בהן כאשר רצועת הטימינג זקוקה להחלפה. בכל מקרה נראה לי שאחליף את רצועת הטימינג היות ואני קרוב מאוד לק"מ שדורש זאת.

בסיס האנטנה תקין לחלוטין, מה שנישבר זה האנטנה עצמה בחלק התחתון באופן כזה שההברגה נשברה בתוך המתאם. בסה"כ מה שצריך להחליף זה את המתאם והאנטנה.

אתמול ברחיצה שברו לי את החיבור שבין האנטנה למתאם שמתחבר לבסיס האנטנה שעל גג הרכב. כחשחברה שלי הלכה לקנות אנטנה חדשה אמרו לה שיש לקנות רק אנטנה "קומפלט". חשוב לציין כי ע"י בורג ניתן לנתק את המתאם מבסיס האנטנה שעל גג הרכב. 1. האם זה נכון? כי לי זה לא נראה. 2. היכן אפשר להשיג חלק כזה? 3. מחיר משוער? תודה מראש ע פ ר

הרכב יובא ע"י היבואן. 5 דלתות

אני מעוניין למכור את רכבי מסוג פזו 306 1.8 16V XR ידני מודל 98. הרכב לא מופיע במחירון ואיני יודע כמה כסף לבקש עבורו. כמובן שישנה האופציה למקם את מחיר הרכב בין הדגם האוטומטי לדגם עם מנוע יותר גדול, אבל בסופו של דבר צריך מחירון כי זה פותח פתח למו"מ ארוך מול קונים פוטנציאליים.

קודם כל תודה לכל מי שמשתף בצערי. אני רוצה להבהיר כמה טענות ששמעתי כאן: 1. זה שהכלבים היו תופסים חתולים זה לא בסדר. אני באופן אישי ניסיתי למנוע את זה מהם ולהציל כמה חתולים או חיות אחרות שרק יכולתי, אבל כנראה שזה טבוע עמוק בתוכם ולא הצלחתי לחנך אותם לא לתפוס חתולים. 2. זה שהכלבים היו בורחים מדי פעם זה באשמת בני המשפחה הרי אם השער היה סגור לחלוטין הם לא היו בורחים וכל הטרגדיה היתה נמנעת ועם האשמה הזאת אנחנו מתמודדים, אבל כל זה עדיין לא אומר שהגיע לכלב שלי או לכל בע"ח אחר שנתפס במלכודת שלהם למות. אני יודע כי מה שהם עושים מלבד היותו בלתי מוסרי (הם בסה"כ אורחים כאן) הוא גם אינו חוקי ואנשי רשות שמורות הטבע (סיירת ירוקה) מנסים להילחם בתופעה הזאת של הריגת ודילדול אוכלוסיית בע"ח שחלקם מוגנים ואין לצוד אותם. אני באופן אישי עדיין שוקל מה לעשות ואיך לנהוג כלפי אותם תאילנדים כשאתפוס אותם וכלפי תאילנדים בכלל.

בצער רב אני מספר לכם את הסיפור. אתמול בבוקר אחרי שכבר יצאתי לעבודה הכלבים שלי ברחו מהבית, בלקי ודון. בלקי הוא כלב שחור וגדול מסוג דני ענק בן כמעט שמונה ודון כלבה מעורבת שמצאתי בערך לפני 4 שנים. שני הכלבים היו ממש זוג לכל דבר הם עשו הכל ביחד לכדו חתולים, נחשים קיפודים ואפילו כשברחו היו ביחד ולא עוזבים האחד את השני. השיא היה לפני שנתיים בערך כשלוכד כלבים לכד את דון ובלקי רץ אחרי הרכב של העירייה וניכנס לבד באופן עצמאי לתוך הכלוב, אפילו לוכד הכלבים היתאהב בו ולא היה מוכן לקחת כסף עבור הלכידה והשהיה במכלאות. בקיצור אחרי שהם ברחו אתמול ולא חזרו במהלכו לקראת השעה חמש חזרה דון לבדה. אני עדיין לא חזרתי מהעבודה ולא ידעתי מכלום אולם אבי ואחי יצאו לחפש את בלקי בשדות שבהם הוא מיסתובב בד"כ ולא מצאו כלום גם כשאני חזרתי לקראת אחת-עשרה יצאתי לחיפושים אבל כלום. לצערי שיערנו שקרה משהו כי אחרת דון לא הייתה חוזרת לבדה. ובכן כל הלילה לא נרדמתי וכל רעש הכי קטן ישר יצאתי לבדוק אם הוא חזר - אבל כלום. היום במשך היום עשיתי מס' סיבובים אבל שוב לא מצאתי כלום. לקראת השעה שמונה בערב מתקשר אלי חבר ואומר שבמהלך הרכיבה על הסוסים הוא מצא את בלקי מת. כשהגענו אני ואבי למקום בכדי לראות ולקבור אותו גילינו שהוא נתפס במלכודת שהתאילנדים הכינו בשדות ובדרך כולשהיא הוא מת להם בדרך כשהובילו אותו לקראת... כנראה מאפיסת כוחות, חוסר במים או משהו דומה. אז ככה מאוד עצוב לי למרות שכולם מנסים לנחם אותי שאני ישמח, אבל ככה זה כשמישהו אהוב נפטר לך אחרי שמונה שניפ. למרות שהוא רק כלה הוא עדיין ידידו הטוב של האדם ללא תנאים ואהבתי אותו. יהי זיכרו ברוך.

מניסיון עם חברות האשראי, אתה יכול להתקשר ולקבל מס' כרטיס זמני רק לעיסקה אחת. בדרך זו אתה יכול למנוע שימוש עתידי של מישהו במספר הכרטיס ולחייב אותך שוב. מניסיון זו הדרך הבטוחה ביותר.

לחברי הטוב גיפ סופה מודל 93 הוא מעוניין לשפר את ביצועי המנוע והוא מתייעץ איתי בנושא. עד כמה שאני מבין ממה שקראתי עד היום האפשרויות הראשונות שעליו לעשות הוא להחליף לפילטר אוויר פתוח וצ'יפ. אז ככה האם פילטר פתוח לא יגרום לכך שהוא יתמלא באבק היות והרכב נמצא רוב היום בשטח? מה העלויות של שיפורים אלו ובכלל מה את ממליצים?

חוק הגנת הפרטיות עוסק בין היתר בנושא מאגרי מידע. החוק מגדיר מאגר מידע כאוסף נתנוי מידע המוחזק באמצעי מגנטי או אופטי והמיועד לעיבוד במחשב. בכדי למנוע זליגה של מידע רגיש קובע המחוקק חובה של רישום מאגרי מידע במשרד המשפטים תחת פיקוח של פונקציה הנקראת רשם מאגרי המידע. מי חייה להירשם? א. כל המערכת הציבורית. ב. כוחות הביטחון למיניהם. ג. מאגרי דיוור ישיר. ד. מאגר שבו רשום מידע המתייחס לעשרת אלפים איש ומעלה. ה. המידע הוא מידע רגיש ביחס לכל מס' של בני אדם. ו. מדובר במידע ואפילו לא במידע רגיש על בני אדם בכל מס' אבל כשלא ניתן אישורם האישי לאחזקת המידע הזה. עפ"י החוק כל אדם זכאי לעיין במידע על עצמו בלבד המצוי במאגר מידע, נדגיש כי המונח עצמו מתייחס אליו בלבד, קרי לא לרעייתו, לא לילדיו... למרות שלאדם יש זכות לעצמו הרי ישנם עניינים שגם לגבי עצמו הוא מוגבל: 1. מידע רפואי- השיקול המרכזי לעניין זה הוא מצבו הנפשי של המבקש או בכלל סכנה שהמידע עלול לגרום לו נזק. 2. מידע של שלטונות המס בישראל כולן או רשויות הביטחון כולל מודיעין. אדם שמידע נתייחס אליו רשאי לוותר על הסודיות ביחס אליו וזאת במסגרת הזכות הבסיסית הנותנת לכל אדם לעשות כל דבר בקנינו. למעשה בענינו בכדי לדלות את המידע מהמחשבים נזדקק ליפוי כוח של בעל הרכב באותה תקופה בכדי להדפיס פלטים אלו.

קודם כל תודה לכל מי שענה. את הבדיקה הכלכלית תשאירו לי ויש כמה אופציות שנמצאות בשרוול כדוגמת הכשרת עמדה במוסך קיים. על נושא הביטוח חשבתי כבר ועפ"י שיחה עם סוכן הביטוח נאמר לי שזה אפשרי. מטרת השאלה היא לבדוק במידה והיה כזה מקום שבו כמובן עלות השכרת הציוד תהיה זולה בצורה ניכרת לעומת "מוסך רגיל" האים הייתם באים אישית לכזה מקום ובכלל האים אנשים יבואו?

הרעיון הוא במקום להחזיק צוות שלם של בעלי מקצוע "מומחים" יהיה אדם אחד שאחראי על כל הקונספט ובין היתר יהיה לו ידע רב בנושאי מכונאות כך שיוכל לעזור ללקוחות. הרעיון הוא שבמוסך זה יהיה את כל הכלים והציוד שדרוש בכדי לבצע טיפול כלשהוא ברכב.

שלום לכולם, יש לי רעיון שיושב בתוך הראש כבר זמן מה ואני מאוד מעוניין לדעת מה דעתכם לפני שאתחיל בביצועו. כמה פעמים קרה שהיה חסר לנו בבית איזה שהו כלי עבודה מיוחד, או סתם איזה ליפט שיכולנו להרים את הרכב עליו ולבצע את העבודה בנוחות וכמו שצריך? ובכן הרעיון הוא כזה מעין מוסך שבו אפשר לטפל ברכב בעצמך, במוסך יהיה ליפט, בור ואת כל סוגי הכלים שרק נצטרך ובנוסף יהיה איש מקצוע שמבין בנושאי מכוניות ויכול לתת עצה והדרכה לאנשים שפחות מבינים. וכך בעצם כשנרצה לעשות טיפול לאוטו לבד בכוחות עצמנו פשוט נצטרך להגיע למקום ולהתחיל לעבוד. במקום יהיה אפשר לעשות הכל החל משיפורים ותיקונים מכניים וכלה בעבודות חשמל והתקנות למיניהם. זהו - לגבי הקונספט יש עוד כל מיני רעיונות, אבל השאלה שלי היא קצת יותר כללית כרגע וזאת רק בכדי לבדוק האם הנושא כדאי בכלל. אשמח לשמוע את חוות דעתכם. תודה - ע פ ר

פיברגלס או בשמו העברי "פוליאסטר-משוריין" הפיברגלס הוא חומר המבוסס על סיבי זכוכית ומאפשר בנייה של חומרים קלים יחסית, חזקים שעמידים בתנאים מיוחדים. למעשה כדי ליצור את החומר הסופי יש צורך לערבב וליצור ריאקציה כימית בין שני חומרים עיקריים, שרף פוליאסטר ומקשה. את שרף הפוליאסטר (ישנם מס' סוגי שרפים שמאפשרים להגיע בעיקר לתכונות כימיות שונות של החומר) והמקשה יש לערבב במינון של בערך 1.5% מקשה מכמות השרף מה שיאפשר תהליך ייבוש סביר. לאחר מכן יש למרוח את החומר שקיבלנו על בדי זכוכית ( מס' שכבות של בדי זכוכית יתנו לחומר תכונות מכניות טובות יותר ), כאשר את בדי הזכוכית יש לעבד בהתאם לצורה הסופית של מה שאנו מעונינים לקבל וכמובן שיש להקפיד שלא יהיה אוויר בין השכבות באמצעות המברשת ו"רולר" מיוחד. חשוב לציין כי את החומרים יש לאכסן בנפרד ולא בשמש מכיוון שזה ישפיע על המהירות בה החומר מתקשה וזה גם עלול לפגוע בתכונות שלו. טיפים: לאחר ובמשך העבודה הדרך הטובה ביותר לנקות את הידיים והכלים היא באמצעות טינר-טרמפנטין. במשטח שאתה עומד לצפות תקפיד שלא יהיו פינות חדות, הרים וגבההות, מכיוון שיהיה קשה מאוד לבצע שם הדבקות בלי שיכלא שם אוויר. עד כמה שאני יודע יש חנות בת"א שנקראת אלמור או אלמור פיברגלס שמוכרות את החומרים, לאחר שתברר שם את המחיר תפנה אלי ונשווה מחירים לעומת מה שאני משלם. ובמידה וזה ישתלם מבחינת מחיר אוכל למכור לך גם את החומרים כנראה במחיר יותר זול היות ואני עובד באופן קבוע עם החומר וקונה אותו מספק אחר בכמויות גדולות יותר ובמחיר יותר זול. בכל שאלה נוספת אשמח לעזור

תודה

כל כמה זמן יש צורך להחליף את הפילטר של המזגן, ואיך בודקים מתי עבר זמנו?

וודאי ששמן הברקס מלא, זה הדבר הראשון שבדקתי וחלק מהבדיקות התקופתיות שאני עורך לרכב.

לאחר שחשתי בזמן האחרון ירידה בבלימה של רכבי (306 1.8 16V) החלטתי לבדוק מה מצב הברקסים. תוצאות הבדיקה הראו שהרפידות עדיין טובות, אולם הדיסקים לא חלקים לגמרי ויש מעין "עליות וירידות" על פני השטח של הדיסק. הערה: ברכבי כל ארבעת הגלגלים הם עם דיסקים שאלותי הן: 1. כיצד יודעים מתי יש צורך להחליף את הדיסק ומתי יש צורך לעשות רק יישור? 2. האם הבעיה בבלימה שתיארתי נובעת מזה? לפי מה שאני מבין נראה לי שהרפידה תתאים את עצמה גם לדיסק שאינו ישר לחלוטין ויוצר מגע ובהמשך בלימה. 3. במידה ואני מחליט להחליף את הדיסק האם כדאי לשים דיסק אחר מתוצרת אחרת ובכלל מה תפקידו של הדיסק ברכב? 4. כיצד אפשר לשפר את הבלימה של הרכב באופן כללי?

אני מעוניין להחליף שמן גיר ב-306 1.8 16V אשמח לקבל הנחיות כיצד לבצע את ההחלפה וכמובן איזה סוג שמן מומלץ לשימוש.

מה ההבדלים בין שני הדלקים ואיזה מומלץ יותר לרכבי (306 1.8 16V) חבר סיפר לי שעבר משימוש ב-95 ל-98 ובעקבות כך האוטו נוסע טוב יותר ואף חסכוני יותר. האם יש שחר לטענותיו?

מבקש חוות דעת ו/או מבחנים שנעשו לרכב. אמינות, צריכת דלק והתרשמות כללית מהרכב.

מעוניין לקבל חוות דעת על הרכב מבחינת ביצועים, אמינות, צריכת דלק וביטוח. כמו כן מעוניין מאוד לקבל מבחני דרכים של הרכב. כמובן שמדובר על גירסת הטורבו הידנית.