oferneu

יש לי רכב מסוג פ'זו 306 1.8 16V גיר ידני שלא מופיע במחירון של לוי יצחק, הוא שונה מהדגם 8V בהרבה תחומים. בקרוב מאוד אני מתכנן למכור את הרכב ואין לי מושג כיצד לתמחר אותו, מה שעוד שאני בטוח שהקונים ישוו אותו במחירון לדגםה"רגיל" ואני לא יודע מה להשיב להם. האם ישנה דרך כלשהי לפנות ללוי יצחק כדי שיוסיף הדגם למחירון, או דרך אחרת?

יש לי בעיה באיורור ברכב הנ"ל. המאוורור (לא של המנוע) עובד באופן כמעט קבוע וממש ממש קשה למצוא את הנ"ק שבה הוא לא עובד בכלל, כמו כן כשאני נוסע עם מזגן מדי הפעם האיוורור מתחזק ואח"כ נחלש בחזרה. הבעיה קיימת מהיום הראשון שהאוטו נולד ופשוט לא רציתי שסתם יפתחו ויתעסקו עם האוטו, אולם היום אני רוצה לתקן את זה. מה לדעתכם הבעיה?

או קיי אז ככה, ביטוח חובה וצד שלישי חייב לעשות כל רכב ותפקידו הוא להגן על הצד שנפגע ממני (ז"א שהאדם שנפגע הוא צד שלישי), הביטוח המקיף שאותו ניתן לעשות לפי כל מיני הגבלות כמו מעל גיל מסוים, בשעות מסוימות וכו' בא להגן על הרכוש שלי דהיינו הרכב שלי, לפיכך אם נסעתי ברכב ועברתי הגבלה מסוימת ופגעתי ברכב אחר אין שום בעיה חוקית, פשוט על הנזק לרכב שלי אף אחד לא ישלם.

הג'יפ המדובר הוא ג'יפ קלאסי למתחילים. 1. רכב אמין - תחזוקה שוטפת נמוכה. 2. צריכת דלק נמוכה יחסית לשאר "המפלצות" 3. עבירות טובה. הבעיתיות היא כמו שאמרו למצוא רכב שהבסיס שלו טוב יחסית כדי שההשקעה שלך בהמשך לא תהיה גבוהה. יש לי ג'יפ סופה ומהניסיון שלי בטיולים הוא עביר ועמיד מאוד, מלבד הבעיה שאי אפשר לקחת הרבה ציוד ואנשים מומלץ מאוד.

אכן כן הפ'זו היא שלי והקסארה היא של סבא שלי, אבל יוצא לי לנהוג עליה הרבה. אנחנו אוהבים מכוניות ידניות במשפחה. את הקסארה קנינו ממש במקרה היות וההבדל בין ה-1.6 ל-2.0 היה ממש קטן וכדאי.

יש לי קסארה עם מנוע 2000 ידנית, כבר שנתיים ואני מאוד מרוצה מהאוטו - אפס תקלות.

אני שוקל לרכוש את הרכב הנ"ל בגרסאות בנזין או דיזל. מה דעתכם על הרכב ואיפה אני יכול למצוא מבחן דרכים של הרכב הנ"ל.

אני לא יודע למה, אבל כל הזמן נשרפות לי המנורות הראשיות ברכב (בערך אחת לחודש). חוץ מזה שזה עסק יקר, זה גם ממש מעצבן להחליף ולקנות כל הזמן עוד מנורות. מה יכולה להיות הבעיה ןאיך ניתן להתגבר עליה?

השאלה היא כמובן לגבי הגרסאות הרגילות ללא שיפורים מיוחדים כמו הגבהות וכו'... שעל פי ניסיוני האיסוזו יותר נמוך, ללא נעילה ועוד

גם לאבי אופל אסטרה ויש לו את אותה הבעיה עם שריפת המנורות הראשיות, מה אתם ממליצים?

אני מאוד מתלבט בין שני דגמי הארבע על ארבע של החברות הללו. אני יודע שהטויוטה תותח בשטח ופחות נוח בחיי היום יום, וכי המנוע שלו חלש יחסית לעומת המגנום שמשלב מנוע חזק יותר, יכולת שטח טובה ונוחות בחיי היום יום. מה אתם מציעים לי? היכן אני יכול לקרוא מבחנים של שני הדגמים הנ"ל? האם המחיר שהם נסחרים הוא מתחת למחירון?

מחפש מבחני דרכים לרכבים הנ"ל. איפה?

כיצד אני יכול לשפר את קליטת הרדיו ברכב שלי? שמעתי שאפשר לקנות מגבר לאנטנה, האם זה נכון? כמה עולה ואיפה ניתן לקנות?

ברשותי הרכב הנ"ל, בדלת הקידמית בחלק האחורי יש מעיין מדבקה שחורה שבמשך הזמן כתוצאה מכל מיני דברים התנפחה ונקרעה. איפה ומה העלות של מדבקה חדשה? האם אני יכול להדביק אותה לבד?

אני רוצה להחליף צמיגים באוטו שלי (306) המידה שרשומה לי ברישיון הרכב היא 185 על 65, הצמיגים שאני מחפש זה שישלבו שקט במהירות גבוהה, נוחות והכי חשוב אחיזת כביש גבוהה. על מה אתם ממליצים ( יצרן ודגם)?

כל כמה ק"מ מומלץ להחליף רצועת טימיננג בפזו 306 1.8

מה דעתכם על הצמיגים הנ"ל, איך הם בהשוואה לשאר החברות?

אני רוצה לעשות לרכב הנ"ל של חברה שלי טיפול, כדי לחסוך בכסף. המנוע הוא 1.4 משנת 93. אשמח לדעת מה כולל טיפול גדול לרכב הנ"ל.

בתור בעל מיקצוע בתחום אני מרשה לעצמי לייעץ לכם בתחום הזה. צדקתם כשאמרתם שיכולת ההדבקה בין הפיבר למתכת אינה טובה, ובמשך הזמן כתוצאה מהמאמצים והרעידות הפיבר שואף להיפרד מהמתכת, כמובן שיש סוגי מיוחדים של שרפי פוליאסטר (זה מרכיב מהפיברגלאס סיבי זכוכית + פוליאסטר= פיברגלאס) שיכולת ההדבקה שלהם למתכת ממש מצויינת, אולם בארץ כמעט ולא משתמשים בפוליאסטר הזה בטח ובטח שלא פחחים. לכן המלצתי היא שאם אתם בוחרים בפיברגלאס אז תשתמשו בזה אך ורק למשטחים שלמים כדוגמאת כנף, מכסה מנוע וכדומה אני עכשיו עובד על פרויקט של החלפת כל הגוף של גי'פ הסופה שלי שסובל באופן קבוע מחלודה לגוף פיברגלאס שלא רק שימנע את החלודה אלה גם יחסוך במשקל.

יש לי בזוקה של JBL שקניתי בערך לפני שנתיים בדיוטי. מטעמי נצילות של מקום באוטו אני רוצה לבנות תיבה חדשה לבזוקה. 1. האם האלמנט של הבזוקה ובסאב הוא אלמנט זהה? 2. האם התיבה החדשה צריכה להיות בסך הכל בעלת אוטו נפח שהיתה הבזוקה? 3. איפה אני יכול להשיג לבד?

תראו 3.ace

למי מכם שלא מאמין , אני מוכן לשלוח את התמונה למייל שלו.

אני בטוח במאה אחוז לגבי ה-16V ולדעתי הוא זהה למנוע שבקסארה 1.8, היות וההספקים שלהם זהים.

מה קרה בשנת 2001 ואילך?

בעיקרון זהו דגם XR ורשום עליו בנוסף SUPER SALON אולם כמו שאמרתי הוא עם גיר רגיל. לגבי כיולים נראה לי שהכל סטנדרטי, הדבר היחיד ששמתי לב שמבדיל אותו מדגמים קצת יותר פשוטים וישנים הוא שכל הברקסים הם דיסק.