omri888

אני יודע שהוא יכול להיות מהנה בזכות זה, אבל קשה לי לראות את עצמי נוסע באוטו שלא אמור להיות ספורטיבי בשום צורה שהיא ומנסים לעשות אותו ספורטיבי.

זה לא עניין של שווה או לא שווה. זה עניין של זה שאין לי את הזמן הזה לחכות 3 חודשים.

התקציב הוא לא בהכרח כמו המחיר של היונדאי I20. ברור שאנחנו מחפשים את מה שיהיה הכי זול שיתן תמורה הכי טובה והכי חשוב יהיה כמו שאני רוצה אבל אפשר להגיע עם התקציב גם ל-130K. כעיקרון כמעט קנינו פיג'ו 207 GT שעולה 145K אבל לא קנינו אותה מאותה סיבה שלא קנינו את הפיג'ו 207 1600 ספורט מכיוון שצריך לחכות 3 חודשים עד שהאוטו יגיע ואין לנו זמן לזה עכשיו. ואם לא ציינתי אז האוטו שניקח יהיה אוטו שלי ואמא שלי תקנה לעצמה אוטו אחר [ההתפשרות של אמא שלי נובעת מזה שהיא כמעט ולא נוסעת על האוטו. בערך 10 דקות ביום וזה כולל פקקים]

מה אתם אומרים על היונדאי I20 בדגם הנ"ל? אוטו ספורטיבי או סתם עוד אוטו קומפקטי ששמו לו סאנרוף מגנזיום ו-3 דלתות? מה שכן, לפי נתוני יצרן, מ-0 ל-100 ב-9.5 שניות. יחסית למכוניות אחרות מתחרות זה מצויין. אבל אני לא יודע אם אני "יכול" לשאת את המחשבה שאני נוסע באוטו קומפקטי משפחתי בלי קשר לספורטיביות אבל שניסו לעשות ממנו ספורטיבי. [בלי לדבר על המראה הלא ספורטיבי] אנחנו רוצים להחליף את המאזדה 3 שלנו בטרייד אין ולקחת אוטו אחר. פיג'ו 207 - בשביל 3 דלתות צריך לחכות 3 חודשים, אין לנו את הזמן הזה. סיאט איביזה שבמבצע - לא עושים טרייד אין ובנוסף עד שנצליח למכור את המאזדה [למרות שהיא במצב מצויין וק"מ נמוך מאוד!!] בטח יגמר המבצע וכבר עכשיו הבנתי שנשארו מכוניות ספורות וגם לא בכל הצבעים. אין עוד אופציות נוספות שעולות לי או שחברי הפורום הציעו. כולם התמקדו רק בסיאט איביזה שבמבצע. יש למישהו עוד הצעות? או שאני צריך להחליט או היונדאי או לחכות שנמכור את המאזדה ואז לקנות את האיביזה אם היא תיהיה במבצע או לקנות אוטו אחר בשנתון גבוה [פיג'ו 206 למשל].

משהו ששכחתי לשאול. באתר של סיאט רשום שהאיביזה [הדגם של המבצע] מגיע עם גג נפתח פנורמי. האם שוב עובדים עלינו בעיניים וכשמגיעים לראות את האוטו מגלים שזה רק גג פנורמלי וכלום לא נפתח? או שזה באמת חצי גג שהוא פנורמי ונפתח? אני אישית מעדיף סאנרוף רגיל כמו שיש בכל המכוניות, מישהו יודע אם יש אפשרות לזה?

אנחנו בתכנונים של רכישת רכב חדש מהחברה על ידי טרייד אין על המאזדה 3 שלנו והוספת כסף [מהצד שלנו כמובן]. רצינו פיג'ו 207 1600 SPORT ידנית 3 דלתות אבל זמן האספקה הוא עד 3 חודשים. אין לנו את הזמן הזה. אבא שלי הציע לי כל מיני חלופות אחרות [מאחר וזה יהיה האוטו הפרטי שלי] כמו B3, יונדאי I20 ידני 3 דלתות. אני נדלקתי על האיביזה, ב-112 אלף שקל אני מקבל כ-ל מה שאני רוצה מהאוטו. מראה ספורטיבי, ידני, 3 דלתות, סאנרוף, מנוע 1600 שעושה 0-100 ב-10.4 שניות [אם אני לא טועה]. למרות שהבנתי שהמנוע 1600 הוא יחסית ישן וזה מתבטא ברעשים ורעידות של המנוע, לכן חשבתי ללכת על המבצע של האיביזה 1400 שמקבלת את הגימור SPORT של האיביזה 1600 [למרות שהיא דיי עגלה מבחינתי]. אבא שלי ממש מתנגד לאיביזה, לטענתו זה "חרא" של אוטו [דעות קדומות]. פה אני צריך את עזרתכם בשביל להוכיח לו שהוא טועה. מישהו אמר לי שהאיביזה היא כמו הפולו החדשה רק בצורה אחרת, אותה שלדה, אותו מנוע, אותו גיר וכו'. אני חיפשתי מידע על 2 המכוניות כמו דגם מנוע, שלדה וכו' בשביל להוכיח לאבא שלי ולא מצאתי מידי. אני צריך את עזרתכם במציאת מידע המוכיח שהאיביזה היא כמו הפולו החדשה [במידה וזה נכון ולא הטעו אותי]. האם האיביזה 1600 היא אותו מנוע כמו הפולו 1400 רק בנפנח שונה? האם האיביזה 1400 היא אותו מנוע כמו הפולו 1400? האם יש להן אותה שלדה? ואם איביזה זה כן אוטו טוב והוא כמו הפולו, אז למה הוא בקושי נמכר? עד כדי כך שעעשו עליו מבצע כל כך מפתה? ושאלה אחרונה, [אתם בטח אומרים סוף סוף] במידה ושכנעתי את אבא, האם כדאי לקחת את המנוע 1600 למרות שהוא ישן, רועש ורועד [את זה קראתי פה: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3247608,00.html] ו"להנות" מ-0 ל-100 ב-10.4 שניות או "להתפשר" ולקחת את המנוע 1400 שבמבצע [שאמור להיות כמו המנוע של הפולו 1400] ולהנות ממנוע חדש וטוב אבל שעושה 0 ל-100 ב-11.8 שניות? תודה לכל מי שמקדיש מזמנו בשביל לקרוא את כל זה, זה חשוב לי מאוד! אשמח לתשובות בהקדם על מנת שאוכל לשכנע את אבא ולהזמין כבר את האיביזה

תודה אחי. אבל זה לא הכי עוזר, בסך הכל רשום שזה אותה שלדה כמו הפולו החדשה. ובנוסף רשום שם גם שמנוע ה-1600 הוא יחסית ישן, רועש ורועד. ואני דווקא מכוון אל מנוע ה-1600 ולא ה-1400 [המבצע].

אני כל הזמן אמרתי לו שאיביזה זה כמו גולף. הכוונה לאותו מנוע וסך הכל מכוניות דומות מאוד. אבל אני ישאל אותו על פולו, כצפוי הוא יגיד שזה אוטו טוב, השאלה איך אני משכנע אותו שזה אותו רכב עם עיצוב שונה? צריך איזה הוכחה ממשית ולא סתם לזרוק לו באוויר. [הוא לא מסתמך על מה שאומרים אנשים בפורומים, גם כאלה שמבינים יותר ממנו] יש איזה כתבה באינטרנט או משהו על כך שזה אותו רכב?

חשבתי על האלפא מיטו אבל השאלה אם יהיה אפשר לעשות טרייד עם המאזדה עליה ולהוסיף כסף באוטודיל. אני אומר תודה יפה מאוד להורים שלי, אבל אם הם נותנים לי את הבחירה לקבל את מה שאני רוצה אז למה להתפשר? אני לא מחפש אוטו ספורט, אני מחפש אוטו ספורטיבי - שיראה ספורטיבי, יהיה ידני, 3 דלתות, ויעשה 0-100 ב-10 שניות פלוס מינוס. כולכם פה אמרתם לי על הסיאט איביזה שגם אני מאוד מאוד מאוד רוצה את האוטו. אבל מה לעשות, אבא שלי מתנגד לאוטו הזה ומעדיף כל דבר אחר. לטענתו זה פשוט "חרא" של אוטו ולמרות כל נסיונות השכנועים שלי לא הצלחתי לשכנע אותו אחרת. אולי באמת אם אני יצליח לשכנע אותו שניקח נסיעת מבחן אז הוא יתרשם אחרת. היונדאי I20 היא גם אופציה אבל פשוט האוטו לא ניראה כזה ספורטיבי, גם במרכז 3 דלתות. כולכם פה התמקדתם בעיקר באיביזה ובאופציות שאני נתתי, אין עוד אופציות? משהו שלא ציינתי?

בתיבת הילוכים DSG אני מעביר את ההילוכים? או שהמנוע לבד כמו באוטומט? יש קלאץ'? ראיתי הרבה מכוניות עם תיבת DSG למכירה שבתוספות יש מערכת סיוע לזינוק בעלייה. אם התיבה פועלת כמו אוטומט הכוונה מעבירה הילוכים לבד ללא קלאץ' אז למה צריך מערכת כזאת? מישהו יכול פשוט להסביר לי בפשטות או להפנות אותי להסבר בעיברית מהי תיבת הילוכים DSG?

שחתי לציין שאבא שלי הציע לי גם סובארו B3 ידנית 1500. שקלתי את האוטו למרות שהוא לא 3 דלתות מכיוון שהוא יפה מאוד! ועוד עם סאנרוף וגם ידני אבל חוץ מנתונים על הנייר [שמראים שהוא עגלה וממש לא מה שאני מחפש] גם אחרי סיבוב על הB3 הידנית של חבר, הבנתי שהאוטו עגלתי מאוד.

אנחנו מעוניינים לעשות טרייד אין. לתת את המאזדה 3 שלנו ולקחת רכב ספורטיבי 3 דלתות שיהיה רק בשבילי [רכב ראשון שלי, נהג חדש בן 18 וחצי] ואמא שלי תקנה לעצמה אחר כך אוטו. בינתיים היא תשתמש באוטו של אבא לנסיעות המועטות מאוד שלה. פה אני מבקש את עזרתכם בהמלצות. איביזה - אבא שלי לא מוכן בשום פנים ואופן הוא אומר שזה חרא של אוטו. אם יש למישהו דרך איך לשכנע אותו אחרת אני אשמח לשמוע. רצינו פיג'ו 207 3 דלתות אבל לאבא שלי אמרו שההספקה תיקח עד 3 חודשים ואני בנאדם ממש לא סבלני שלא יחכה. עוד הצעה, יונדאי I20 3 דלתות 1600, נשמעת ספורטיבית, אך האם היא ככה במציאות? לי היא נראית יותר מיני משפחתית ולא אוטו ספורטיבי לנהג בן 18. בינתיים אין עוד המלצות. הדרישות שלי מהרכב הן שיהיה 3 דלתות, אפשרות לסאנרוף, פנסי ערפל, 1600, ידני, מגנזיום [לא חובה מאחר ואפשר להוסיף אחר כך לבד], שיהיה מהיר [ באיזור ה10 שניות פלוס מינוס ל-100. יותר מינוס מאשר פלוס], בטיחותי, אמין, לא יקר מידי וזהו אני חושב. אני מאמין שאין אוטו שיענה על כל הדרישות שלי אבל אני מחפש את האוטו שיהיה הכי קרוב לענות על הכל. תודה לעונים ושבוע טוב מלא בבשורות טובות!

כל תיבה שהיא לא ידנית עדיפה למי שנוסע הרבה בפקקים וזה מפריע לו. אני מתכוון ביום יום בנסיעות בעיר ומחוץ לעיר ולא משנה אם פקקים או לא. מה עדיף? לפי הנתונים על איביזה אז ה-DSG 7 הילוכים עדיפה אבל יכול להיות שזה ככה רק על הנייר. בנוסף שמעתי על הרבה בעיות עם התיבה הזאת, האם הבעיות היו בתיבה הקודמת שהייתה רטובה ועכשיו בתיבה החדשה היבשה לא קיימים? ואיך ספציפית התיבה הזאת בסיאט איביזה?

מצטער אבל אני לא מבין גדול במכוניות ולא ממש הבנתי מה זה ממה שהבאתם לי. אבל תודה בכל זאת. מישהו יכול להסביר לי או להביא לי הסבר באינטרנט שהוא בעיברית? ומישהו יכול גם להגיד לי מה יותר טוב? DSG או ידני?

אם זה לא המקום לשאול אז תעבירו. מה זה תיבת הילוכים DSG? כיצד היא פועלת? ראיתי DSG עם 7 הילוכים. [איביזה לדוגמא] והאם היא יותר טובה מגיר ידני? [גם מ-0 ל-100 וגם בצריכת דלק הDSG טובה יותר לפי מה שראיתי בנתונים של איביזה]

SaarG כן אני יודע שיש גם עוד אפשרויות אבל מבחינתי כולן מצועצעות. לוח שעונים לבן לדעתי זה קלאסי, ספורטיבי ויפה! מה שעוד יפה לדעתי זה אור כחול על הלוח שעונים אבל זה כבר לא קשור להחלפה של הרקע של הלוח. בקרוב מאוד בהזדמנות הראשונה שתיהיה לי [עכשיו אני לחוץ בגלל מבחנים] אני יברר בפירוקיה ובמוסך מורשה כמה יעלה לי הסיפור הזה.

הקפצה

S-Dan איך האוטו מבחינת תאוצה? באתר שאני מסתכל בו תמיד על נתונים רשום 0-100 ב-9.4 שניות אבל מישהו פה אמר שזה בכלל 10.7 [שזה בשבילי איטי] ועכשיו אני בחששות שאולי האוטו הזה לא מאיץ כמו שאני מצפה ממנו. אני יודע שנהגת על אוטומט ובידני התאוצה תיהיה טובה יותר, אבל בתור 1600 אוטומט, איך הייתה התאוצה?

קודם כל מדובר בדגם סיויק האצ'בק 3 דלתות 1800 ידני. האם הטיפולים של הרכב הנ"ל יקרים? אמרו לי שכל הטיפולים יקרים בגלל שכולם קשורים איכשהו למחשב של האוטו או משהו כזה, האם זה נכון? הדגם הנ"ל, יחסית לפיג'ו 207 1600 ידני 3 דלתות יותר יקר בטיפולים? ובכלליות, ההונדה בהשוואה לפיג'ו, מה הייתם לוקחים? ולמה?

מדובר על ה-207. בהודעה הקודמת שלי בטעות רשמתי 206 מתוך הרגל. את המידע ראיתי באתר icar פיג'ו 207 ידנית 1600 SPORT. 3 דלתות. רשום שם מ-0 ל-100 ב-9.4 שניות. tt for ever אני מדבר על ה-207 לא על ה-206. Gunner אני לא נעול על הרכב הנ"ל. זה פשוט או לקנות 207 כמו שציינתי שנת 2010 חדשה מהחברה עם כל ה"שטויות" שאני רוצה [מגנזיום, ספויילר וכו'] או לחפש 206 שנת 2001-2003 ולהשקיע בה את כל ה"שטויות" שאני רוצה. למה דווקא 207? כי יש לנו הנחה עליה ואמא שלי רוצה לעשות טרייד אין לתת את המאזדה 3 שלנו, לקחת את ה-207 בשבילי ואז היא תקנה לעצמה רכב קטן וחסכוני. [אמא שלי בקושי נוסעת ואני ככה או ככה מתכוון לקנות רכב לעצמי אז אמא שלי לא צריכה מאזדה 3 רק בשביל עצמה היא מוכנה להסתפק במשהו קטן וחסכוני]

ונניח ויש אפשרות כזאת, אני צריך להשיג רקע מאיזה פירוקיה או שניתן לקנות את זה במוסך מורשה וכדומה?

זהו שזה לא לפי תקציב. מדובר רק על הפיג'ו 206 1600 ידני SPORT. ואני מחפש ברכב בעיקר מהירות, אחר כך חיסכון בדלק, אמינות, נוחות וכו'. נתוני יצרן אומרים שהדגם הנ"ל עושה 0 ל- 100 ב-9.4 שניות [שאותי זה מספק] השאלה אם במציאות זה המצב?

את האמצעים יש. עכשיו זאת בחירה שלי. תודה, עוד מישהו?

מה אתם אומרים על האוטו בדגם הזה? מבחינת הכל. התנהגות, חיסכון, דלק, כוח, מהירות, אמינות, גיר [ידני] וכו'. האם האוטו מתאים כאוטו ראשון לצעיר בן 18 וחצי? הכוונה היא לאוטו פרטי שלו ולא אוטו של המשפחה.

מישהו?