אתה צודק תיאורטית בלבד. נכון שהכי בטוח זה ליסוע לאט, לשמור מרחק ולהיות ערני.
אבל, וזה אבל גדול, זה לא ניתן לביצוע. מכונה אולי תעשה את זה טוב, בן אדם לא. הרגישות בגז כל כך חדה, הבלימות כל כך חדות, המבט כל כך חשוב, שזה פשוט בלתי אפשרי ליותר משניה- שתיים.
ואני עוד רוכב על DR ולא על אופנוע כביש.
הרעיון מאחורי "להיות מהיר יותר מהתנועה" מוצדק לחלוטין.
אם אופנוען נוסע אחרי רכב לאורך זמן, רוב הסיכויים שיעקפו אותו בתוך הנתיב, וזה מסוכן.
רוכב שבולם פתע לא נראה לעין כמנו רכב, סיכויים טובים שייכנסו בו מאחורה, וזה מסוכן.
רוכב שצריך להגיב כל הזמן לשינויי מהירות של רכב שלפניו לא יכול להתרכז בהמשך הדרך, וזה מסוכן.
לעומת זאת, רוכב שנוסע מהר יותר מהתנועה:
אופנוען שעוקף רכב בתוך הנתיב לא מסכן אף אחד, תופעת הלוואי היחידה היא הנהג שמלמלמל "הוא יכול להתהפך ולהדרס, כמה מטומטם הוא שהוא נוסע ככה" .
רכב שבולם, בדרך כלל, לא רלוונטי עבור אופנוע שנוסע לצידו או אחריו.
הרוכב יוצר לעצמו דרך- תואי בין המכשולים על הכביש ולא נאלץ להגיב לברקסים דביליים של מכוניות, ויכול להסתכל רחוק.
היות הרוכב פעיל ולא סביל הינה יתרון שאין לוותר עליו.
הרי בינינו, אף נהג לא יודע איך להתייחס נכון לאופנוע, נכון?
אין אופנוע שיכול לסוע כמו מכונית. לאופנוע יש תכונות אחרות מלרכב ועל הרוכב להתייחס אליהם בהתאם.
כל זאת לא בא לגבות אופנוענים שעוברים צמוד למכוניות ומבהילים נהגים, אלה שמזגזגים ללא אבחנה ולא טעם בתנועה עמוסה וכו'.