בידר

STOP THE PRESS!!! יש בארץ לוטוס אירופה? חייתי בתוהו ובוהו בידיעה שארצנו לא בורכה במכונית הזאת על כבישנו, כשבעצם ישנה אחת???

וואיי, מגניב- יש לך מושג איפה זה היה?

מהו אותו בית-קפה שניהל יואחים?

שים לב לחלון פרספקס עם החלק שניתן להזיז הצידה + הטייפ השחור על קידמת הרכב...

אתה יודע באמת לכמה הגיעו איתה ? ולא לפי הנתונים של היצרן . קראתי את זה בשבוע האחרון במגזין אוטוקאר, אני אפרסם כשאמצא את זה.

ד"א, זאת לא באמת המהירות המקסימלית-מגזיני רכב כבר מזמן עברו את המהירות הזו עם הסטראדלה.

שלום,,,, למי שפיספס... בספטמבר 2002 הייתי במראנלו לכבוד ביקור במפעל של פרארי, וצילמתי 360 מודנה שעשתה את דרכה ליד מסעדת ה"קאבאלינו"(מול שערי פרארי). לא ידעתי למה צילמתי אותה, הרי ה-360 כבר הייתה קיימת כ-3 שנים באותה תקופה. משום מה היא תפסה אותי. זה כבר שנה וחצי שאני מסתכל על התמונה הזאת ואני לא מבין לא צילמתי אותה, עד השבוע, שפתאום קלטתי- זאת ה-360 צ'אלנג' סטראדלה! מסתבר שצילמתי אותה לפני שפרארי בכלל הודיעו שתהיה מכונית כזאת. לכבוד הוא לי...

נדמה לי שאפשר להיכנס עכשיו לכביש 5 מאיילון לא? עשו איזה מחלף בגלילות...

מי?

אם אתה בא מכיוון כביש 4 ויורד לכביש 44 לכיוון רמלה, אז צומת אחד לפני אסף-הרופא.

לא עצרתי, השוטרים שהיו בצומת זירזו אותי לעוף משם אבל הייתי במדים(צבא) והרגשתי חרא עם זה שלא עצרתי. קשה לי להבין למה לא עצרתי.

בססססדרר! מקס ביאג'י שסיים שני הוא כניראה זה שייקח את האליפות, נכון, ולא ולנטינו שניצח. איזה מצחיקולים ההונדה האלה...

לא דווקא לא הזמנו מראש- אמרו לנו שמהדריכה עדיין לא הגיעה והמליצו לנו ללכת למסעדה בקרבת מקום בינתיים- משהו בשם דונאלד דאק, הזוי בטירוף. חזרנו, המתנו כמה דקות ואז היא הגיעה והתחילה לנו את הסיור. היינו 3 חברים, הצטרפו עוד כמה חבר'ה מסביב העולם שהתעניינו בסיור. MustardMan, אני לא יודע מה איתך, אני הייתי מסופק! לירן.

למה בדיוק אתה מתקן אותי? אמרתי שהכניסה למוזיאון של פרארי לא עולה כסף?

מצחיק שאתה אומר את זה כי בדיוק עכשיו אני משכתב את כל הסיפור... תקרא אותו מחר באתר.

מה שניסיתי להגיד, זה שבשביל יכולות גבוהות בהרבה, אעדיף "לסבול" את הסבל הנוראי והבל יתואר של לחיות עם פנים עלוב, זוועתי, מכוער בטירוף, מגעיל ת'שועלים, מבעית עכברושים, גורם להקאות ומבריח זיונים פוטנציאליים בצרחות, של הסובארו אימפרזה WRX. כל אחד וההעדפות שלו...

עופר בכיף, אני שמח שנהנית מהתמונות שלי, ואני מודה לך על הפידבק החיובי! גילעד, יש מצב, פעם הייתי מבקר במפגשים...

בישראל. אני ישראלי עד הסוף.

למפעל של פרארי הכניסה עולה מעל ל(מחיר פרארי)100,000$, או להכיר בעל פרארי. פרארי לא נותנים לאנשים סתם להיכנס למפעל, אפילו לא לעיתונאים. כניסה למוזיאון של למבורגיני לא עולה כסף, אך גם שם אין אפשרות להיכנס למפעל. לירן.

כי זו מכונית סופר-ספורט באופטימיזציה מלאה לביצועים. מכוניות אקזוטיות לא צריכות להיות סימטריות. הסט-אפ הזה הוא הסט-אפ הטוב ביותר.

עוד תמונות ממראנלו...

עוד כמה תמונות מן הטיול... חלק מן התמונות מן החנות הרשמית של פרארי. בחנות זו, כאשר אתם חוצים את הכניסה והדלתות נפתחות, נשמע רעש של מכונית פורמולה 1 שעוברת במהירות רבה. מרשים ביותר!

בהמשך הערב זכינו לראות את מר רורי ביירן נכנס למסעדה- רורי הוא המעצב הבכיר של מכונית ה-F1 של פרארי- ללא ספק אחד המנועים הראשיים להצלחתה האדירה של פרארי בפורמולה 1. הבן של רורי הסתובב במסעדה ובא אלינו, אז שיחקנו איתו קצת. סיכמנו יום נהדר בבר של מלון דומוס בו חבריי ניסו, והצליחו, לשכר אותי. אז זהו, היה טיול מדהים, חוויה מטורפת. לירן בידרמן.

בערב החלטנו לאכול במסעדת מונטנה- מסעדה מעולה בפאתי מראנלו. המסעדה מהווה אלטרנטיבה זולה(ולדעתי אף יותר טעימה) למסעדת ה"קבאלינו" של פרארי. בעלת המסעדה הינה רוזלה. מיכאל שומאכר נוטה לקרוא לה "מאמה"- שכן מאחר ומיכאל אוכל לעיתים תכופות במסעדה זו, רוזלה נהפכה למעין אימא שלו. רוזלה שמחה לשמוע שיש לה מבקרים מישראל, ושמחה להצטלם איתי על רקע אחד הקירות במסעדה. המסעדה ד"א מדהימה, ללא ספק המנות הטובות ביותר שטעמתי בחיי היו במסעדה הזאת. בזמן הארוחה הכרנו את אחד מהמהנדסים הבכירים של קבוצת ה-F1 של פרארי, ששמח להצטרף אלינו לתמונה משפחתית.

המשכנו להתקדם לעבר מפעל המנועים של פרארי. במבנה זה מורכבים גם מנועי פרארי וגם מנועי מזראטי. המדריך ציין שכל מכונית של פרארי עוברת מבחן של 120 ק"מ הכולל 3 הקפות על מסלול פיוראנו לפני שהיא נמסרת ללקוח. כשנשאל לגבי האנזו, אמר שכל אנזו עוברת 200 ק"מ של מבחן הכוללים 6 הקפות על מסלול פיוראנו- בהחלט מקבלים מה שמשלמים עליו. המדריך מציין את העובדה שכל מנוע מורכב ע"י בן-אדם אחד בלבד, בזמן של כ-3 שעות. פה הכנסתי שאלה אסטרטגית- שאלתי אותו איזה מנוע יהיה במזראטי קוואטרופורטה החדשה(כשבאותה תקופה מזראטי הודיעו שלא תהיה יותר קוואטרופורטה) והוא אמר שתהיה בה גירסה של המנוע של ה-3200. כשציינתי זאת בפני אוטוקאר הם אמרו שהם לא מאמינים שמזארטי יוציאו קוואטרופורטה-לצערם טעו. המשכנו בסיור ובסופו קיבלנו שי צנוע מפרארי. ברגע שיצאנו מהמפעל שמענו רעשים מוכרים- סאונד של מכונית פורמולה 1! חישוב מהיר והגענו למסקנה שבאותו יום בטח עושים את השייקדאון לקראת המרוץ פורמולה 1 הקרב ובא. עשינו את דרכנו במהירות לעבר מסלול פיוראנו- הליכה/ריצה של כ-10 דקות, ואכן ראינו את לוקה בדואר, נהג המבחן האיטלקי של פרארי, מבצע שייקדאון למכוניות ה-F1 של פרארי. בינינו התקבצו כעשרה אוהדים פנאטיים מקומיים וכלל-אירופאיים- כולם חולים באותה המחלה שאנו חולים בה- פרארי. לאחר הירגעות, החלנו לעשות את דרכנו ברגל החזרה למלון "דומוס". בדרך פתאום שמענו סאונד עצבני, הסתכלנו לאחור וראינו את האנזו מגיעה לעברנו. רק שהפעם היה בה משהו מיוחד(עוד יותר)- היא נסעה ללא מכסה מנוע. המהירים מבינינו הספיקו לצלם אותה.