liorharush

תתחדש,תעלה תמונות שניראה את העבודה שלו,למרות שהעבודה שלו היא אחלה הוא עדין נחשב מתקין בינוני+

הבדל של 4 כ'ס בדגמים עד 96 הבדל של 23 כ''ס של 96 ומעלה,אבל ההבדל הגדול הוא במומנט יש פה אחד בשם רמי (MAXPOWER) שהשתיל בסופר לנסר שלו 1.8 של מיראג' ותאמין לי הרכב נוסע מצוין אתה יכול לדבר איתו לשאול אותו אני בטוח שהוא ישמח לעזור לך

תיקנה את X5 פעם בשבוע תשים כובע נייק לבן/שחור,תעשה השחרה לחלונות ואני מבטיח לך שאף אחד לא יתקרב לאשתך/בנים/בנות/בית שלך בחיים :lol:,הX5 אוטו מפנק מרווח חזק אני אישית עם הפרוטה היתה בכיסי הייתי לוקח X3 הכי חדש שתצמצא במסגרת התקציב.

איזה חברהה המערכת עצמה?,תכוון מחדש

עדי,לקולט אפשר וחוקי להכניס מנוע של גאלנט זה סופר לנסר מקוצרת,מנוע ומחשב וזהו הגיר מתאים 1 לאחד זה אותו גיר

איך זה קשור לשפורים לא הבנתי,תחפש אולי בפורם תכני יענו לך

ידנית או אוטומטית?,לפי דעתי קיט יניקת אוויר קר מהטמבון,קאמשפט חם,פורטינג,צנרת פליטה ואתה מסודר לבנתיים

למה ניראה לי שמשהו פה מסריח מאוד,תחליף מוסך,מאיזה איזור אתה?,מי בידיוק מטפל בניסן במוסך קרסו(קרסו זה צרפתי לא?)

את הסאב תוריד ל80/50 HZ זה התדרים שהוא מנגן טוב,קומפוננט תחתוך בהיי פאס ב80/100/125 תיראה מה נישמע לך יותר טוב,תכבה את הקרוס של המגבר תכוון דרך המגבר,תשחק קצת בGIN תיראה איך אתה אוהב יותר באס יותר מיד תלוי בך

כיוון קלא'ץ,אולי הדיסקית לחץ לא טובה,אולי פלטה גמורה,כמה ק''מ בין קלא'ץ לקלא'ץ,אתה זורק קלא'ץ?

לפי דעתי חפש ביד שניה איזה HU פשוט קלאריון/פיוניר ב300-400 שקל תתקין בתא כפפות תהנה עם השלט אין מה לעשות המערכות המובנית זה ח*א בלשון המעטה,הכי חשוב תהנה ממה שיש,איתמר איזה מגבר יש פיספסתי עברתי פעמיים ולא מצאתי איזה מגבר?

איתמר אני היייתי מוציא את ה500 שקל האלו על איזה מגבר 4/2 ערוצים יד שניה ברמה בינוני זאת רק דעתי יכול ליהיות שיש בה היגיון יכול ליהיות לא,

באגירה(יניב נכון?)צודק השילדה של הסופר לנסר זאת השילדה של האיוו 3 תאמין לי שעם בולמים והנמכה כמו שיש לאיוו האוט פונה מצוין ומאכילה אבק הרבה רכבים.האוטו הזה מהיר מאוד צריכים רק לשפר נכון

אם לאביך אין ניסיון בחשמלאות רכב אז שהוא לא יגע,עם אתה רוצה להתקין בחינם אני אשמח לעזור לך(במידה ואתה מהצפון)ואני בטוח שיש עוד כמה שישמחו לעזור לך,ההצעה שלי כזה דבר מורל דוטק יד שניה 550 ש'ח מגבר JBL1004 800-900 ש''ח סאב קיקר C12/סאונדסטרים XS הקיקר 500 הסאונדסטרים 700 אחוריים מורל פולס 400 ש''ח או מורל טמפו ב500

נראה מדהים,אני הייתי ממשיך את הפרויקט הזה בהשקע קטנה לאיזו מערכת שמע טובה שתלים לך את ההנאה ותחזיר אותך לימי הטיפשעשרה שהייתי מגביהה את הווליום עד הסוף ,האוטו ניאה סוף עם אתה לוקח את ההצעה שלי למערכת שמע אני אשמח לעזור לך

עבודה טובה,מה עם ההמשך של ההתקנה,עם אתה מהצפון ותצתרך עזרה אני אשמח לעזור לך בכיף.

אני מעמין לרמי כי אצלי ב1.6 של הסופר לנסר רק קאמשפט חם עושה פלאים מעלה בסביבות ה15 כ''ס וזה טוב לאטמוספרי,מרגישים את השפור טוב,אני מצטער על זה שמכרתי את הקאמשפט לחבר,רציתי לקנות בחזרה אבל הוא מכר את האוטו עם הקאמשפט באסה

ואיי ואי ואי מה הולך ונבנה פה זה מדהים,ישראל בהצלחהה

אפשר אבל הקטע שבמחיר שתיקנה את הקיט הזה ותעשה השלמות אתה תוכל להתחיל 70% פה בארץ עם רכישת מוצרים טובים,נכון תצטרך להוסיף את ההפרש של ה30% האלו אבל תסתקל על זה שעם היו לוקחים את הרכב שלך ורכב עם קיט טורבו כמו שרצית תיהיה בטוח שאתה תיהיה 5-8 מכוניות לפניו,לפי דעתי לך לסדנא שלך(לפי מה שאני זוכר אתה שיפרת את האוטו אצל פיטסטופ),גש למוסכניק שלך ושאל אותו כמה יעלה לך לעשות את הפרויקט הנ''ל כולל חריגות קטנות שתיכח מראש כח חריגות של 2.5-4.5K לשקט נפשי,אני עם היה לי את הכסף ביד לעשות פרויקט אז רק פרויקט מחוזק(בוכנות,טלטלים,קלא'ץ,גיר) שיגמרו הרבה הרבה הרבה הונדות טורבו

מה התקציב שלך?,תאמת הקיט הנ''ל לא כולל כלום חוץ מהטורבו והפלאנג והאינטרקולר מה עם מחשב רכב מה עם מצתיםףמה עם מזרקים מה עם מחברים אינט לטורבו מה עם קט לפילטר אוויר? אתהה רואה אתה קונה משהו נגיד ב500$ אתה צריך להשקיע עליו בישביל להרכיב אותו שיעבוד עוד 5000$ אז מה הקטע םה תבנה לבד פה בארץ יותר חזק יותר אמין אתה יודע מה החלקים ומה האיכות שלהם

ב2800 אני הייתי קונה ככה: קומפוננט מורל דוטק אוביישן יד שניה 550 חדש 1000 מגבר JBL 1004 יד שניה 800 חדש 1100 סאב תשמע לפני שתחליט עדיף משהו עד 300 RMS כדי שהמגבר יספק לו קצת מתחת למקסימום וינצל אותו טוב יש עוד הרבה קונפיגרציות זאת רק אחת מתוך אלף

מקפיץ UP,מה אין אף אחד שהשתדרג מפיוניר למשהו אחר והוא לא צריך את הצמת חשמל

גיר שונה?,רק בשנת 97 מתכנני מיצובישי עלו על בעיית התחממות השמן גיר והתקינו קולר גיר על כל רכב שיצא מהמפעל,למען האמת רוב הקולרים בסופר לנסרים בארץ מנותקים ולא בגלל שאולי זה לא עוזר אלה בגלל שהמוסכים בארץ חושבים שזה חארטה ומנתקים את הקולר,אני מניסיון שלי זה אפקטיבי וזה עובד 10,מענין עם קירור מרבי של שמן הגיר מוציא שיפור בהעברות הילוכים(העברות מהירות יותר) יש קשר בין הדברים האלו או עמידות הגיר והממיר מומנט לאורך זמן ובהספק חזק יותר.

מה התקציב שלך?,מנוע 1.8 של גלאנט וקולר שמן לגיר יעלו לך בסבבות ה7K כולל עבודה וכולל חלקים יניב לך תוצאה יפה מאוד

איזה מנוע מורכב לך שם?,1.6 4G92 או משהו אחר,אני לא מבין בקולט הצורה החדשה