שלום שני.
אני נוסע בסובארו מבציר 1979 (תמונה: http://img299.imageshack.us/my.php?image=pa09529420mediumdn3.jpg) ובעיות אמינות אין לי. משאבת מים, אלטרנטור, מנוע ועוד מספר חלקים שהמשיכו עם הלאונה עד 1993. אין בעיה להשיג.
סטארטר וחלקי פרונט קשה מאוד למצא, אבל, ניתן לשפץ בבתי מלאכה המתמצאים בכך. כנ"ל לגבי כבל גאז וכבל קלאץ'. גומיות אטימה מקוריות, אין למצא, אבל ניתן למצא חלופיות.בקליות קדימה לא קל למצא וכן גם חלקי פח ופלסטיקה.
בקליות אחוריות יש לי ספר ואתה מוזמן לירכוש במחיר עלות. בקליות צד תמצא כמעט בכל חנות ח"ח וגם פנסים ראשיים אוניברסאליים..
תוכל לבצע חידוש ריפוד הרכב אצל רפד איכותי.
הרכב מאוד אמין. מאוד נוח ובשימוש יומיומי אצילי ב 5 שנים האחרונות. (יש לו גם אקוסטיקה מדהימה!!!)
ועכשיו קצת היסטוריה.
מקור השם סובארו:
סובארו (plaeides בעולם המערבי) הוא שמה של קבוצת כוכבים במערכת כוכבי הטארות. ששישה מהם ניתן לראות ללא עזרי ראיה, ואילו בעזרתם ניתן לראות כ 250 כוכבים בעלי גוון כחלחל. קבוצת כוכבים זו אהודה על העם היפני.
משמעות השם סובארו (בתרגום חפשי) הוא לאחד. מה שמהווה משמעות נוספת עבור היצרן שנוצר ממיזוג של 6 קבוצות שונות.
תמונות של קבוצת הכוכבים:
היסטוריה:
צ'יקוי נאקאג'ימה שהתפעל מהישג האחים רייט בתחום התעופה, התגייס למכללה של הצי היפני. והשתתף בייצור ופיתוח תעופתי לצבא יפן. מאוחר יותר פרש צ'יקוי נאקג'ימה מהצי היפני, והקים את "המעבדה לחקר תעופה בע"מ". שלימים היתה ליצרנית המטוסים המובילה ביפן.
ב 1945 הסתיימה מלחמת העולם השנייה וייצור המטוסים הופסק, שם החברה שונה לפוג'י סאניו, והידע והנסיון שנצברו הועוברו לענפים אחרים הפועלים תחת תאגיד פוג'י סאניו.
ב 1946 נכנסה פוג'י סאניו לעולם הרכב והציגה את ה"ראביט", הקטנוע הראשון מבית פוג'י כשנה לאחר מכן החל הייצור. פוג'י גם עסקה בייצור מרכבים לאוטובוסים. שני מרכיבים אלו סללו את הדרך לרכב הראשון של החברה: ה P-1 שהוצג ב 1954.
קטנוע הראביט:
מכונית סובארו P-1:
פרטים נוספים באתר מועדון "סובארו קלאסי": http://www.tipo.co.il/zone/index.asp?zone=12352550906229
מקוה שנתתי תגובה ממצה. אשמח לענות על עוד שאלות...
משה אזולאי.