M.Azulay

לא מספיק שתשלח תמונה של הרכב + צילום של רשיון הרכב בפקס... או במייל... סתאאאאאאאם בוחן צריך לראות את הרכב כדי לדעת באיזה צבע מדובר ולא לטעות.

כבר עברת טסט? אם לא איפה אתה מתכוון לבצע את הטסט? באיזה רכב מדובר?

באיזה איזור אתה גר. אני מכניס את הסובארו שלי לפחח חודש הבא שראיתי עבודות מעלפות שלו. הקורטינה של לירון יפיפיה כדאי גם לבדוק לגבי הפחח שלו. שניהם בראשל"צ. עקב אכזבה גדולה מהפחח ששיפץ לי פיאט 850 ספיידר אני ממליץ לברוח מבעלי המקצוע שלוקחים מחיר זול לעבודה כללית (ולא איכותית ). משה אזולאי.

אולי אפשר לערוך בפסח את השוק עתיק ואז נשלב את זה עם תערוכת הרכב? (סתאאאם בצחוק...)

למה לגשת למשרד רישוי אם אתה מגיע למכון רישוי ושם עושים את אותה הפעולה? חוץ מהזמן שלוקח הטסט אתה מתעקב עוד 5 דקות. במקום ללכת לעמדה 1. לחקות כמה שעות ואז לשלם אגרה בדואר. ואז לפקידה להוציא רשיון רכב מעודכן. ואח"כ למכון הרישוי. סמוך עלי. משה אזולאי.

אתה ניגש לטסט . מכשילים אותך בסעיף 105 צבע\מרכב, ליד הבוחן רושם שינוי צבע בכתב יד, ובסיום הטסט ממלאים לך טופס שינוי צבע ומצמידים אותו לרשיון הרכב(וחותמים על ההכשלה). האגרה הבאה תגיע עם הצבע החדש רשום ברשיון. ב ה צ ל ח ה ! ! ! משה אזולאי

בהזדמנות אני אכיר לך את אסף (audi) בקר ואז תבין את התגובה. ואם כבר אתה מחלק מכוניות לא היתי מתנגד לעוד איזו סובארו.(בתקוה שלא התכונת לרכב מיצרן אחר .)

מסכים לכך שתפקיד היו"ר הוא תפקיד ציבורי. אבל ההחלטה אם להתמודד או להמשיך לכהן כיו"ר המועדון או לא היא החלטה אישית של נחום.

אולי מסיבה זו אנשים מסתתרים מאחורי כינויים ולא כותבים את שמם הפורום. ולמי שעדיןן לא הבין M = משה. משה אזולאי.

אפשר לפנות אליו בה"פ או לנייד במקום לשאול בפורום!!!

בלוח אוטופוטו מופיעים איזה שניים שלושה.... ולפעמים בלוח פוקוס... הכתובת של אוטופוטו: www.otophoo.co.il

האסקורט כבר מונעת ומחכה לנסיעה. מקוה שניסע יחד (בשל המרחק הרב בינינו. )

הרכב עומד על המדרכה (שמשמשת מעיין במה לאירועים אלו) מכוסה. יגיעו המון רכבי פורד. קצת נאומים. סיפורים על הרכב. ואז: מרימים את הכיסוי ואז כולם יוכלו לראות מה שאני כבר ראיתי. את הקורטינה הצהובה. מדהימה הרבה יותר במציאות מאשר בתמונות.

אם איך שהיא נראית ונשמעת...היא לא צריכה לעבור במסלול אפילו. אלא אם זה מסלול של דוגמניות .

כמובן. הרבה סבלנות והרבה היתרוצצויות בעולם וב-ebuy כדי להשיג חלקים. אפשר עוד תמונות מזויות יותר רחוקות?

יקום נמצא באיזור געש\שפיים. צפונית לנתניה כ10 דקות נסיעה מאצטדיון ר"ג.

בשביל לצאת ממכשיר הבלמים אכן יש לבצע זינוק בעליה. אל תתביש לומר שזו הפעם הראשונה שאתה עושה טסט לכל בוחן. זה ישנה את היחס אליך והבוחן יהיה יותר סובלני. מלבד זאת בזמן הטסט מבקשים ממך לעשות פעולות שאתה עושה בזמן נהיגה לא סיפור מיוחד. אל תשכח לכבות את הרדיו כדי שתוכל לשמוע מה אומרים לך. כאשר פותחים מכסה מנוע בודקים מספרי מנוע ושלדה והתאמתם לרשיון הרכב. בנוסף בודקים שהמצבר מקובע למקומו. שהמשאבת בלם המרכזית ומגבר הבלימה (מורכב כיחידה אחת.) לא נוזלים.ועוד... (גלגל חילופי לדוגמה בסובארו.) מכשיר לבדיקת בלמים בודק את כוח ההתנגדות של גלגלי הרכב בזמן לחיצה על דוושת הבלם מול משקל הרכב. היחס הוא כוח בלימה מינימום 50% ממשקל הרכב ועד 30% הפרש בין הגלגלים על אותו סרן. ולתגובתו של ירון: מכשיר לבדיקת התכנסות גלגלים (כיוון גלגלים) לפעמים מופיע בצמוד למכשיר בדיקת הבלמים ולפעמים בסוף המסלול (כמו בדינמומטר ת"א). כך שמכשיר לבדיקת בלמים בודק רק בלמים (ואת משקל הרכב לצורך חישוב יעילות הבלימה) היתכנסות גלגלים בודק מכשיר אחר שיכול להופיע בצמוד. בעמדה ראשונה לאחר בדיקת התאמת מספרי מנוע ושלדה לרשיון רכב בודקים: צמיגים. מידה + איכות הצמיג יבש\ שחוק\ עצמים לא מזוהים בצמיג ועוד... אורות חניה. וניקרים, אורות בלימה, אור לנסיעה אחורנית.שכל הפנסים שלמים ומקובעים וכל פנס יאיר באור הנכון, מראות תקינות. חלונות ושמשות שלמים וללא הדבקת חלונות כהים (ברכב משא אסור חלונות מראה!!!) .שהגלגלים לא בולטים ממרכב הרכב ומרכב הרכב שלם ולא יפגע עובר אורח . שהפגושים שלמים ומחוזקים לרכב. שלמות חגורות בטיחות ותקינותן, משולש אזהרה, גלגל חילופי,סל אשפה, (מטף כיבוי אש ברכב משאבלבד) שלמות ריפודים. גומיות לדוושות ועוד... מכשיר לבדיקת ערך CO בודק את רמת הCO הנפלטת מהרכב. על בדיקת הבלמים נכתב בהתחלת תגובה זו. מכשיר לבדיקת התכנסות גלגלים עד סטיה של 4 מעלות. בדיקת אורות בודקים בעזרת מכשיר לבדיקת אורות. אור מעבר (רגיל) מינימום 1LUX (= לתאורת 1000 נרות דולקים ביחד) אור דרך (גבוה) מינימום 16LUX שלמות הפנסים ובורג הכיוון. שהפנסים מכוונים ומקובעים. ושהמנורה תקינה (קו ישר ועולה 45 מעלות ימינה) ושהמנורה לא מפזרת . בעמדת הבור בודקים: חופשים במערכת היגוי.נזילות שמנים מהגיר\מנוע. נזילות נוזל בלמים ממערכת הבלמים. שלמות גומיות הגה,ציריות ועוד (תלוי בסוג הרכב 4*4 או משא). שלמות ותקינות מערכת פליטת גזים ואטימותה ואם המערכת לפי תקנות משרד התחבורה.את הצמיגים מצידם הפנימי.תקינות קפיצים, בולמי זעזועים. רקבונות ברכב. ועוד... איפה אתה גר ובאיזה מכון אתה מתכון לבצע את הטסט? יש בפורום כמה בוחנים שאולי יעזרו לך בפעם הראשונה. אל תצפה מהם שיסכנו את מקום עבודתם בשביל שתוכל לסיים טסט בהצלחה!!! בהצלחה משה אזולאי.

אם אני זוכר נכון פס הייצור כלל כ 300 רכבי. 180 בערך הורכבו בארץ ועוד כ 120 הורכבו באנגליה. אם יש משהו שחזק בפרטים על הרכב נ"ל אני אשמח לקרוא ולהזכר. משה.

יש שמועות על אספן מאיזור חיפה שמחזיק כמה. חוץ ממנו היתה כתבה על הסברה בעיתון "הגה" לפני כמה שנים עם תמונות של אחת קופה אדומה.

א) מגיעים אנשים מחיפה וצפונית לחיפה ומנסים לבוא לקראתם. ב) קפה בונו שביקום הוא מקום הרבה יותר נחמד מר"ג, פשוט יש מי שהתרגל למקום ומסיבה שאינה ברורה לי לא מוכן לעזוב אותו. ג) נסיעה בשיירה תחסוף את המועדון וכך יוכלו להכירו עוד ענשים.

לדעתי כל השרשור וההערות מיותרות. ידוע שכאשר אירוע מתוכנן למועד מסוים ויורד גשם באותו המועד האירוע נדחה לשבוע שלאחר מכן. אני בטוח שהמועדן יפרסם תאריכים במקרים מיוחדים שבהם האירוע לא נדחה לשבוע שאחרי. אני מתנצל אם משהו נפגע מההערה שלי (מס' 24 בשרשור) לא היתה כוונה לפגוע. משה אזולאי.

צודק טעות קלה בהדפסה... בדיוק דברו איתי בנייד. הייתי צריך לכתוב subaru ולא subaro.(בקיצר לשנות מ O ל U אני לא יכול לערוך מחדש אחרת הייתי עושה זאת). תודה על ההארה. (שאלה למנהל הפורום: יש דרך לתקן את הטעות?) משה אזולאי

ניפתחה תיבת דוא"ל. בעלי וחובבי סובארו המעוניינים לקבל מידע על מפגשים תמונות ועוד מוזמנים לשלוח מייל ל: [email protected] {בין סובארו לקלאסיק נעלם משום מה _ (קו תחתון )} עם פרטים מזהים כמו: שם. מספר פלאפון. בעל סובארו כן\לא. דגם ושנה. משה אזולאי.

נפתחה תיבת דוא"ל. בעלי וחובבי סובארו שרוצים לקבל מידע על מפגשי סובארו. תמונות. ועוד... שישלחו מייל ל: [email protected] ( חסר _ (קו תחתון) בין SUBARO ל CLASSIC כנראה שהוא מתחבא בקו המדגיש ) עם פרטים מזהים כמו: שם (פרטי+משפחה כמובן). מספר פלאפון. בעלים של סובארו כן\לא דגם ושנה. משה אזולאי.