Jump to content

MR.sUB

  • הודעות

    2,506
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי MR.sUB

  1. תתחדש! צריך להיות מכשיר מעולה. אמיר
  2. בהחלט, לך לבעל מקצוע, בלי להעליב, זה לא נראה שאתה מבין יותר מידי במה שאתה עושה ברכב. מבחינתי הC12 סאב מומלץ מאוד, היה לי אותו ברכב והוא היה חמוד מאוד. אמיר
  3. ואני אצטרף לבוב ואמליץ עליו, יש לי אותו ואני מרוצה עד הגג( יחסית למה שהוא עולה, אין עליו). אגב יבגני, אהבתי את האדון, תקרא לי ככה כל הזמן אמיר
  4. וואלה?! איך ידעת? לפי דעתי באמת הפנסוניק 5401 יותר טוב ממנו, יציאות חזקות יותר למגברים, אקולייזר 7 ערוצים, חיתוכים,ויש כאלה שגם יגידו צליל יותר טוב. אמיר
  5. הסט הרץ MILE, יורד נמוך מאוד יחסית לקומפוננט, ובשילוב עם אטימה טובה בדלתות לא תצטרך סאב ברכב. דבר שני המגבר אאודיוסון VRX הוא מגבר איכותי מאוד, שבהשקעה ראשונית יכול לעלות הרבה, אבל הוא ישאר איתך לאורך כל הדרך, ויוכל לשמש אותך גם במערכות הבאות שלך. מגבר אמין ואיכותי. אמיר
  6. תגיד לי אתה בסדר? פיצול אישיות או משהו? אתה שואל שאלה ואז גם עונה עליה לעצמך?, או שזה טיפ לכולם?, אם כן תציין זאת בהודעה כי זה נראה מוזר. אמיר
  7. גיא, לאדי יש את האלפיין 9855, הוא לא ממש יורד עליו בחתימה, זה ציטוט של מישהו. אמיר
  8. פעם הבאה שתיסע מהר, ושוטר ישאל אותך, " תגיד לי בחור, יש לך רישיון טיס?", תגיד לו "בטח" ותראה לו אותו אני אשמח אם תצלם גם את הפרצוף. אמיר
  9. כמו ש"זה וזה וזה" כתב. כנראה שיש לך בעיה במגבר/יש לך נפילו מתח רציניות ברכב והמגבר עובד במתח נמוך משמעותית ממה שהוא אמור לעבוד בו. לא בדיוק חם כ"כ, וגם אם המגבר שלך מתאמץ מאוד, הוא לא אמור להכנס לפרוטקשן. אצלי יש מגבר של חברה שהרבה פחות נחשבת מקלריון, והגיין של הסאב עד הסוף וגם הגיין של הקומפוננט כמעט עד הסוף, ובעבודה מאוד מאומצת הוא לא מתנתק. אמיר
  10. הפתרון? להחליף מערכת, זה רעשים שהמערכת מייצרת. הבום שאתה שומע, גם הוא, קשור למערכת וזאת בעיה ידועה אצל פיוניר, גם ככה זה בדגמים החדשים שלהם. אמיר
  11. 25 זה 25, בסדר, אבל 25RMS כדי לפתוח סט של 140RMS? אני באמת שלא מאמין שהוא יעשה את העבודה טוב. האופציה של הגישור נראת לי יותר טובה. אמיר
  12. 3 מגברים כמו שיש לו זה לא 150 אמפר, משהו אני מניח כמו 100. בכל אופן פיוז של 50 אמפר, זה אומלל בשבילהם! המגבר שלי הוא עם 2 פיוזים של 35 אמפר( כלומר 70 אמפר ביחד). בכל אופן, מה עובי הכבל פלוס והגראונד שמחוברים אצלך כמו שבוריס שאל. הפתרון המיידי הוא להחליף פיוז, לאחר גדול יותר בהרבה, בסביבות ה100 אמפר. אמיר עריכה: לא ראיתי שדני הגיב, בכל אופן קיבלת תשובה מקצועית.
  13. זהירות! סלבה מדבק!! בכל אופן גיא, אם אתה מרוצה מהסאונד זה מעולה, למרות שאני מאמין שניתן לתקן את הקורות ממש בלי הרבה בעיה. אמיר
  14. זה נראה דווקא מאוד מקורי, כלומר, כמובן שלא יגיע כזה דבר מהמפעל, אבל הגוון של הציפוי זהה לחלוטין והבנייה נקייה לגמרי, זאת הכוונה. נראה טוב מאוד יבגני. אמיר
  15. אני מאמין אבל שהמגבר הזה יחסית חלש, יש לך דגם? בכל אופן אולי עדיף עדיין לחבר את האחוריים על ההגברה של הר"ד ולגשר את הקומפוננט למגבר. אמיר
  16. 25W לסט של מעל 100 RMS? איזה עבודה הוא יעשה? הוא בקושי יזיז אותם לפי דעתי, אין טעם לחבר כזה מגבר חלש לסט. תחבר אותם לר"ד ותקבל את אותו האפקט, רק אל תתפלא אם תשמע רק באס. מה התקציב למגבר לסט? אמיר
  17. אם זה מגבר 2 ערוצים, ואני מניח שהוא כזה.( תקן אותי אם אני טועה). פשוט תחבר במקביל את שני הסטים והמגבר ירד ל-2 אוהם, ויגביר לך גם את הקומפוננט וגם את ה6X9. אמיר
  18. הבנייה של המידים נראת טוב מאוד, אבל הטוויטרים, משהו ממש מפריע לי שמה, לפחות בתמונה זה נראה שלא שייפתם משהו, והשטח בכלל לא חלק. זה נראה לא טוב. אבל אני מקווה שזה רק בתמונה נראה כך. בכל אופן כישרון יש, ועוד כמה בניות כאלה ויהיה לנו עוד זוג סלבות פה. אמיר
  19. למה להתחכם? אני לא מבין, הוא דיבר על תיבה אחת נכון? לא מחיצה לא כלום. אז אתה מנסה בכוח להוכיח שאתה יותר חכם? טוב, נוציא מזה את המיטב. לפותח התרד, אם תיבנה מחיצה שזה בעצם יוצר תיבה נפרדת, תוכל לשלב את הסאב והרמקולים באותו מבנה. אמיר
  20. זה ממש לא כדאי לשים סאב ורמקולים באותו התיבה, אחד מהם עלול להרס. העץ סיבית, הוא ממש לא עץ טוב לבניית תיבות, הוא חלש, מתפורר, ולא ניטרלי כמו MDF. רד מזה. אמיר
  21. נראה מעולה סלבה, בהחלט מקורי. תפתח חנות משלך תעזוב אותך הנדסאי אלקטרוניקה. אמיר
  22. את האינפיניטי?! איך!? אמיר
  23. מה זה קשור!? ואם למגבר שלי יש, מפתחות אלן בדיוק בגדלים של סידרת סלאש של JL, אז זה אותו המגבר? בכל אופן זה שיש שני מגברים עם אותם הנתונים בד"כ ממש לא מרמז שזה אותו המגבר. אמיר
  24. אצלי זה מחובר מתחת למושבים עם 2 ברגים, וזה נראה לי, לא פחות טוב מהחיבור של החגורה. כל עוד יש מגע טוב של כל הנעל על השטח של הגוף רכב, והמקום עצמו משוייף,אני לא רואה שום הבדל. אמיר
  25. לשים את המעבד בתוך תא הכפפות הוא רעיון מצויין, עדיין נגיש אבל לא גלוי לכולם. וסלבה, מה נחשב אצל אדמה בריאה? אצלי גם האדמה של המגבר מחוברת לפח של הרכב, עד כמה שאני יודע, ככה עושים אדמה. אני באמת אשמח ללמוד ולתקן אצלי ברכב. אמיר
×
×
  • תוכן חדש...