shai_35

שלום רב אני מחזיק ברשותי אלנטרה שנת 2004 gls כבר למעלה מ4 שנים . אני מאוד מבסוט מהרכב , הן מבחינת אמינות הן מבחינת נוחות נסיעה והן מבחינת אבזור ובטיחות. אמנם צריכת הדלק שלא גבוהה ולעניות דעתי מוגזמת אך בסך הכל אם באמת הרכב שמור אז נראה לי עסקה טובה. דרך אגב אני קניתי את הרכב מליסינג והם נתנו אחריות וגם כיבדו אותה. שיהיה בהצלחה.

אני מסכים עם קודמי. על רכב לא לוקחים הלוואה בשום אופן. הללוואה לוקחים על ביית חדש או חלילה וחס ניתוח לא עלינו,,, אבל בשביל אוטו לשלם פעמיים , גם הלוואה עם ריבית וגם להפסיד אחר כך במכירה ? נראה לי לא הכי חכם.

שלום חברים לרגל יום הולדתה של אשתי הקרב ובא חשבתי להחליף את הרכב שלה. כרגע היא נוהגת על יונדאי אלנטרה שנת 2004 . לאחרונה התעניינתי בג'יפון ועיני צדה את הסקודה יטי. קראתי ביקורות על הרכב והתרשמתי שמדובר ברכב יחסית ברמה גבוהה לקטגוריה זהה לו( בהשוואה למשל לדיטסו טריוס). העדיפות למנוע בנזין בגלל המנוע השקט אף על פי שהבנתי שהדיזל מומלץ יותר. כיוון שבעבר יעצתם לי עצות טובות ,אני מעוניין לשמוע עצתכם בנושא . בברכה שי

שלום לאחרונה( 4-5חודשים) אני מרגיש כאילו ישנה תצרוכת דלק גבוהה ברכב. לא ביצעתי בדיקה ממוחשבת כיון שבאיזור מגורי (באר שבע) לא מצאתי מוסך שיכול לבצע זאת רובם מטפלים ברכבי בנזין. אבל אני מרגיש (דרך הכיס בעיקר) שהיו ימים טובים יותר. לפני כחצי שנה עשיתי ראש מנוע לאוטו ומאז יש בעיה של סחיבה ותצרוכת דלק. הייתי במספר מוסכים שבדקו את המנוע ואמרו שהוא עובד יפה מאוד וטהם לא מאמינים שהבעיה היא מהטיפול ראש. האם יתכן ובעיות הסחיבה מעידות על קלאץ' שהולך לקראת סוף ימיו? ואם כן מה עלות טיפול של החלפת קלאץ' לרכב? האם מישהו מכיר מוסך באיזור באר שבע שיכול לתת דיאגנוסטיקה ממוחשבת לבעיית תצרוכת הדלק? תודה שי

שלום לי הלך לא מזמן ראש מנוע (פיג'ו פרטנר) ועקב העלויות המרובות שקלתי להביא מנוע חדש מייבוא קומפלט ,לא דיברו איתי על פחות מ 11000 ש"ח לפני מע"מ. אז תיקנתי ראש בחצי מחיר . איך אתם משיגים מחירים שכאלה ?????

שלום לכולם , יש לי פרטנר שנת 2001 ןראיתי שבחלקו האחורי יש מסילות של מדף אחורי שכראה היה קיים. שאלית האם יש למישהו מדף כזה למכירה שלא נמצא אצלו בשימוש המטרה היא להרכיב רמקולים אחרוים וזה יכול להיות מקום מצויין . מחכה לתשובה מהירה לפני שאחפש בפירוק שי

חברים שלום הרכב פורק במוסך ולפי אבחנת בעל המוסך אין נזק לטיימינד ומנוע ,יש צורך להחליף מותחנים וגלגל פולי וכמובן רצועת מנוע.העלות כולל חלקים עבודה ומע"מ כ 1800 ש"ח +-. נראה לי סביר ביותר ,אלא אם כן הערכות המחיר שלי שואפות לאפס. מתנחם בכך שלא נגרם נזק למנוע תודה רבה

שלום לכולם היום במהלך נסיעה הנדלקה מנורת טעינת מצבר, ההגה הפך להיות נורא נוקשה ,לאחר כ150-200 מטר עצרתי בצד וגיליתי שנקרעה הרצועה הראשית שהיא בעצם מפעילה את האלטרנטור, משאבת מיים ,הגה כוח וכו. ראוי לציין שהמנוע לא כבה אלא ביוזמה שלי. מכאן אני צריך הכוונה ,מחר אני גורר למוסך,שמעתי תגובות מקצה לקצה על עלות של 10k ואפילו יותר ואחרים שאמרו שמסתכם בהחלפת רצועה וזהו. האמנם? אשמח לת מהירה גובה

שלום לכולם לפני כשבועיים עשו לי במוסך ראש מנוע לפיג'ו פרטנר 2001 דיזל .כששאלתי אם צריך לחזור לחיזוק ראש מנוע אמרו שאין צורך. האמנם??? הרכב לתחושתי נוסע פחות טוב אף על פי , שעובד עגול. האם זה עניין של זמן עד שזה יסתדר או שאחרי ראש מנוע המנוע "נחלש" קצת? תודה רבה מראש

חברים שלום תידלקתי את הרכב היום בתינה מסויימת בבאר שבע ושמתי לב שלאחר כמה קילומטרים הרכב התחיל לקרטע ולגמגם. וגם כאשר הנעתי אותו הוא נכבה די מהר ,לחיצה על דוושת הגז גרמה כאילו לחנק. אני משער שהתחנה שבה תידלקתי( פעם ראשונה ויחידה) מהלה את הסולר. יש לי קבלה של התדלוק ועדות של בעל המוסך שהרכב יצא מאצלוכאשר מנורת הדלק דולקת כי התדילוק נעשה לידו. אני קצת מודאג., מנזקים ישירים ועקיפים לרכב מסוג פרטנר דיזל 1900. מה ניתן לעשות כרגע? לשאוב את הדלק בצורה כלשהיא ולתדלק ממקום אחר , ? או להוסיף סולר על הקיים וזה יסתדר מעצמו. כמות הדלק ברכב כרגע כ30 ליטר.. זקוק לעזרתכם....

חברים שלום תידלקתי את הרכב היום בתינה מסויימת בבאר שבע ושמתי לב שלאחר כמה קילומטרים הרכב התחיל לקרטע ולגמגם. וגם כאשר הנעתי אותו הוא נכבה די מהר ,לחיצה על דוושת הגז גרמה כאילו לחנק. אני משער שהתחנה שבה תידלקתי( פעם ראשונה ויחידה) מהלה את הסולר. יש לי קבלה של התדלוק ועדות של בעל המוסך שהרכב יצא מאצלוכאשר מנורת הדלק דולקת כי התדילוק נעשה לידו. אני קצת מודאג., מנזקים ישירים ועקיפים לרכב מסוג פרטנר דיזל 1900. מה ניתן לעשות כרגע? לשאוב את הדלק בצורה כלשהיא ולתדלק ממקום אחר , ? או להוסיף סולר על הקיים וזה יסתדר מעצמו. כמות הדלק ברכב כרגע כ30 ליטר.. זקוק לעזרתכם.... שי

אני מעלה כאן תמונות שצולמו מהסלולרי שלי ,כך נראה הראש מנוע לפני שיצא לשיפוץ. כיון שאינני מבין הרבה אני רוצה חוות דעתכם על המצב שלו . האם גרוע כל כך? מצטער על האיכות הירודה של התמונות. במוסך עקפו את הקולר כדי לגלות האם הבעיה ממנו והתברר שלא .עדיין היה ערבוב של מיים ושמן במערכת .

חברים שלום החשש שלי שיש לעשות ראש מנוע באוטו התאמת. במוסך בדקו את הקולר וגילו שהבעיה לא מגיעה משם ועכשיו מפרקים את הראש כדי לראות אם הבעיה היא באטם ראש או שאולי משהו אחר. הכינו אותי לכך שם שייתכן יצטרכו שיפוץ לראש המנוע שכולל חריטות שיופים ,צנרת וכו" ושיש סיכוי גדול מאוד להגיע לעלות של 4k. הרכב שנת 2001 דיזל.(אני יודע שהטיפול בדיזל הרבה יותר יקר מבנזין אבל בכל זאת האם זה סביר???) אני זקוק לכל פיסת מידע בנושא.אני מעריך שאין לי בכלל מה לשקול לחפש מנוע ולהרכיב . עזרה .תודה!!

בנסיעה ברכב אין חיויי של התחממות לא מד חום ולא נורות שמן או מיים. בפקק השמן יש סימנים לבנים של מיים (כנראה ) אני לא מתמצא בנושא ,זה משנה אם יש מיים בשמן או הפוך?? אני יודע שאם אחד מאלה קורה אז המצב לא טוב.

שלום רב glglz אכן דאגתי למלא מים כל יום ובגמר נסיעה הייתי רואה שלולית מיים מתחת לאוטו. וכל בוקר לפני תחילת נסיעה אכן מילאתי מיים כשהסתכלתי על מד הטמפרטורה הכל נראה תקין ואפילו מנורת חוסר מיים היתה כבויה ,כך שהבנתי שהכל בסדר.כך שלא הרגשתי התחממות של הרכב ,אך אני לא יודע להגיד אם הייתי רואה סימן כי בכל זאת מדובר ברכב דיזל שאני מחזיק לראשונה בחיי. אני בדקתי מספר פעמים את מכסה השמן ולא ראיתי סימנים מוזרים אלא אם כן אינני הבחנתי בהם ,אני יודע שאמורים להיות גושים ולא ראיתי. הרכב נבדק ע"י חבר מכונאי שאמר שייתכן וזה ראש מנוע אך צריך לבדוק קודם שלא מדובר בקולר,כי ייתכן והוא פגום ובגלל זה היה ערבוב של המים והשמן ואם נכון הדבר אז הצרה לא כל כך גדולה. כיון שאין לו את כל האמצעים לבדוק (מוסך ביית) צריך לפנות עם הרכב למוסך שיבדוק באמצעים טכנולוגיים למינהם. זה מה שהבנתי שקורה כרגע . תודה רבה

שלום לכולם לצערי התבשרתי היום שכנראה הלך ראש מנוע ברכב (פרטנר דיזל 2001 ). היה לי נזילה מהרדיאטור ודאגתי למלא מים מידי יום כיון שלא היה לי פנאי וכסף זמין למוסך חיכיתי קצת וגרמתי כנראה נזק גדול יותר ממה שהיה צריך להיות. נאמר לי שישי מה שנקרא אינטרקולר שאחרי לסירקולציה של מים ושמן וייתכן מאוד ששם הבעיה ואם אכן כך אז הצרה פחות גדולה. השאלה שלי איך ניתן באמת לדעת מה הבעיה (גם כשהולכים למוסך-כדי שלא יעבדו עלי)? ואם צריך לעשות ראש מנוע מה זה אומר מבחינת עבודה (מה צריך לתקן) ועלויות? והאם יש דברים אחרים שאולי צריך לקחת בחשבון???? כמה אני אשם ???? כי אני מתייסר על כך כל דקה מאז שנודע לי. שבת שלום __________________

שלום לכולם לאחרונה יש תופעה ברכב (יונדאי אלנטרה 2004 אוטו' 1600),לחיצה על השלט של הנעילה חשמלית משמיעה צליל נעילה אך בפועל הרכב לא ננעל, ניסיתי שלטים שונים, החלפת סוללות ולא עזר. אני מקבל חיווי הן על ידי הבהוב האורות והן על ידי שמיעת הכפתורים ננעלים אך מייד נפתחים שוב. האם יש קשר לפיוזים או שמנגנון הנעילה נדפק? תודה

אני אשחוק את מנוע החיפוש עד שיצעק גוועלד. מה שתגידו מקובל עלי. שאו ברכה ,חזקו ואמצו.

טוב . התקלה תוקנה. התברר שתושבת מנוע תחתונה עמדה על בורג אחד מה שגרם למנוע לרקוד מהויברציות. יש בתושבת ברגי m-10 שכנראה הבעלים הקודמים של הרכב לא דאג לבטחונו יתר על המידה ופשוט לא החליף תושבת ,חלק מהברגים נשברו בתוך ההברגה בקיצור המכונאי שלי עבד קשה כדי לסדר ועכשיו הכל בסדר( אני מקווה-עד התקלה הבאה). אני כבר הייתי בטוח שמנוע גמר ,אפילו אגזוז נבדק מחשש שאולי הוא משמיע את הרעשים האלו. סוף טוב הכל טוב תודה לכולם

שלום אני מבאר שבע, החששות שלי עולות מיום ליום ובגלל שאין מישהו שאני מכיר אני לא מתקן כלום מחשש שיעשה יותר גרוע. האם יש מישהו מומלץ?

שלום גם התושבת שהוחלפה לא פתרה את הבעיה של טרטור המנוע. אני חושב שאולי יש חור באגזוז .אני אמור להעביר את הרכב למישהו שעבד בעבר במוסכי פיג'ו ואמר שהוא יבדוק את האוטו ויגיד מה דעתו. מוזר לי מאוד מה שקורה כאן.

מה שהתברר לבסוף זה שפיוז נשרף של לוח השעונים וגרם לנתק בנורות. תושבת מנוע לא תקינה שגורמת לויברציות בנסיעה(השערה) יתוקן מחר-מחרתיים.

בוקי שלום אינני יודע אם היה צורך לפרק רצועות למינהן בעת העבודה האחרונה שעשו (החלפת מותחן והקפיץ הנילווה לו וחיזוק הפולי) אבל אבקש שיבדקו את זה . מדבריך אני מבין שאין סיבה לדאגה. בקשר לנוריות יכול להיות שפיוזים נשרפו והם גורמים לחוסר הדלקת הנוריות? בכל מקרה אני אבדוק גם את זה ואעדכן תודה מקרב לב. שי

שלום לכולם ברשותי פרטנר 2001 דיזל. ביום שישי הרכב היה בטיפול אצל מוסכניק שטיפל כבר בעשרות מכוניות בהצלחה . הוא החליף לי מותחן וקפיץ וחיזק את הפולי שרעד (חצי מנוע פורק בשביל הדבר הזה מטעמי גישה ),ניקה את הרדיאטור . כאשר החזיר לי את האוטו הכל נראה תקין ועבד יפה מאוד. היום יצאתי לנסיעה די ארוכה ב"ש -כ"ס וחזרה והטרטור של המנוע היה בלתי נסבל ,בעוצמות שלא היו זכורות קודם,אם כי אני לא הרגשתי איזושהיא בעיה בסחיבה של האוטו,אך צריכת הדלק עלתה פתאום (חצי מיכל הלוך חזור -די נדיר) ומנורת מים שנדלקה ומד חום של האוטו שהראה טמפרטורה תקינה(מאוד ייתכן שהטרמוסטט דפוק),ליבי מבשר רעות. האומנם? האם יש להכין את עצמי נפשית לנזק בזדון או שלא בזדון? אשמח לתגובתכם

חברים שלום לצערי בנסיונות להתניע את הרכב דפקתי את הסטרטר שיפצו לי אותו במחיר של 400 ש"ח (כשבדקו לא היו פחמים בכלל ודפקתי שמה איזה פלטה) בקשר למצתים אני מבין שמדובר ב4 מצתים .כמה אמור לעלות לי דבר כזה ? והאם יש פירמה מומלצת או מיוחדת לרכב מסוג זה? בוקי. אכן היה לי עשן לבן מסריח כשהצלחתי להתניע את הרכב ,אז ההנחה שלכם נכונה בקיצור אין לי מילים אתם תותחים בהבחנות שלכם. לפני מוסך אני מתייעץ איתכם. תודה מקרב לב שי